一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器，包括機(jī)殼、蓋板、電源轉(zhuǎn)換器箱體和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)殼內(nèi)部中空，前端面布置有開口處，開口處布置有蓋板，蓋板的內(nèi)側(cè)安裝有電源轉(zhuǎn)換器箱體，機(jī)殼兩側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，蓋板繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)由大齒輪、小齒輪、滾輪和彈性件組成，大齒輪和滾輪對(duì)稱分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)殼的兩側(cè)面，大齒輪和滾輪的外圓周面通過連接件穿過機(jī)殼前端面與蓋板內(nèi)側(cè)面相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，與其他汽車電源轉(zhuǎn)換器相比，能減少電源轉(zhuǎn)換器所占的汽車空間，提高汽車內(nèi)部的美觀度。
【專利說明】一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件制造領(lǐng)域，特別是涉及一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器。
【背景技術(shù)】
[0002]電源轉(zhuǎn)換器作為一種外出的必備裝備運(yùn)用非常廣泛，而一般的電源轉(zhuǎn)換器都用在汽車前座，并且電源轉(zhuǎn)換器裝在汽車內(nèi)部空間處，插口外露，這樣不單單占用汽車內(nèi)部的空間，還破壞汽車內(nèi)部的美觀度，為了解決電源轉(zhuǎn)換器的這些問題，同時(shí)不改變電源轉(zhuǎn)換器的原本的功能，提出一種新的電源轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)是必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器，該電源轉(zhuǎn)換器裝在汽車內(nèi)部，不占用汽車空間，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，與其他電源轉(zhuǎn)換器相比沒有破壞汽車內(nèi)部美觀度。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器，包括機(jī)殼、蓋板、電源轉(zhuǎn)換器箱體和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，所述的機(jī)殼內(nèi)部中空，前端面布置有開口處，所述的開口處布置有蓋板，所述的蓋板的內(nèi)側(cè)安裝有電源轉(zhuǎn)換器箱體，所述的機(jī)殼兩側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，所述的蓋板繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)由大齒輪、小齒輪、滾輪和彈性件組成，所述的大齒輪和滾輪對(duì)稱分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)殼的兩側(cè)面，所述的大齒輪和滾輪的外圓周面通過連接件穿過機(jī)殼前端面與蓋板內(nèi)側(cè)面相連，所述的彈性體一端連接在滾輪上，另一端連接在機(jī)殼上，所述的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在與大齒輪一側(cè)的機(jī)殼側(cè)面上，并與大齒輪相互哨合。
[0005]所述的蓋板與機(jī)殼的開口處上部通過卡扣相連。
[0006]所述的大齒輪和滾輪的圓周面長度相對(duì)應(yīng)。
[0007]所述的大齒輪上與小齒輪相對(duì)的外圓周面上布置有齒輪齒，該齒輪齒占外圓周面的 25 % -50 %。
[0008]所述的彈性件呈螺旋狀套接在滾輪與機(jī)殼之間的轉(zhuǎn)軸上，其一端連接在機(jī)殼側(cè)壁上，另一端與滾輪連接。
[0009]有益.效果
[0010]本實(shí)用新型涉及一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器，該電源轉(zhuǎn)換器裝在汽車內(nèi)部，不占用汽車空間，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，與其他電源轉(zhuǎn)換器相比沒有破壞汽車內(nèi)部美觀度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的后視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的左視圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的側(cè)面視圖；[0015]圖5是本實(shí)用新型所述的滾輪放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0017]本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器，如圖1一5所示，包括機(jī)殼1、蓋板2、電源轉(zhuǎn)換器箱體3和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)5,所述的機(jī)殼I內(nèi)部中空,前端面布置有開口處11，所述的開口處11布置有蓋板2，所述的蓋板2的內(nèi)側(cè)安裝有電源轉(zhuǎn)換器箱體3，所述的機(jī)殼I兩側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)5，所述的蓋板2繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)5轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)5由大齒輪51、小齒輪52、滾輪53和彈性件54組成，所述的大齒輪51和滾輪53對(duì)稱分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)殼I的兩側(cè)面，所述的大齒輪51和滾輪53的外圓周面通過連接件穿過機(jī)殼I前端面與蓋板2內(nèi)側(cè)面相連，所述的彈性體54 —端連接在滾輪53上，另一端連接在機(jī)殼I上，所述的小齒輪52轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在與大齒輪51 —側(cè)的機(jī)殼I側(cè)面上，并與大齒輪51相互嚙合，所述的蓋板2與機(jī)殼I的開口處11上部通過卡扣4相連，所述的大齒輪51和滾輪53的圓周面長度相對(duì)應(yīng)，所述的大齒輪51上與小齒輪52相對(duì)的外圓周面上布置有齒輪齒，該齒輪齒占外圓周面的25 % -50 %，所述的彈性件54呈螺旋狀套接在滾輪53與機(jī)殼I之間的轉(zhuǎn)軸上，其一端連接在機(jī)殼(I側(cè)壁上，另一端與滾輪53連接。
[0018]實(shí)施例
[0019]當(dāng)要閉合電源轉(zhuǎn)換器時(shí)，先將蓋板2往下翻轉(zhuǎn)，使得彈性件54開始變形，當(dāng)蓋板2閉合時(shí)，卡扣4會(huì)扣住蓋板2,并與機(jī)殼I相連,當(dāng)要打來電源轉(zhuǎn)換器時(shí)，將手放在蓋板2上，打開蓋板2上的卡扣4，彈性件54會(huì)回復(fù)，在彈力的作用下滾筒53和大齒輪51會(huì)往上轉(zhuǎn)動(dòng)，又因?yàn)樾↓X輪52與大齒輪51相連，限定蓋板2向上反轉(zhuǎn)的速度，直到彈性件54回復(fù)到原狀，使電源轉(zhuǎn)換器處于打開狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器，包括機(jī)殼(I )、蓋板(2)、電源轉(zhuǎn)換器箱體(3)和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)(5)，所述的機(jī)殼(I)內(nèi)部中空，前端面布置有開口處(11)，所述的開口處(11)布置有蓋板(2)，所述的蓋板(2)的內(nèi)側(cè)安裝有電源轉(zhuǎn)換器箱體(3)，所述的機(jī)殼(I)兩側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)(5)，所述的蓋板(2)繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)(5)由大齒輪(51)、小齒輪(52)、滾輪(53)和彈性件(54)組成，所述的大齒輪(51)和滾輪(53)對(duì)稱分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)殼(I)的兩側(cè)面，所述的大齒輪(51)和滾輪(53)的外圓周面通過連接件穿過機(jī)殼(I)前端面與蓋板(2)內(nèi)側(cè)面相連，所述的彈性體(54) —端連接在滾輪(53)上，另一端連接在機(jī)殼(I)上，所述的小齒輪(52)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在與大齒輪(51) —側(cè)的機(jī)殼(I)側(cè)面上，并與大齒輪(51)相互嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于:所述的蓋板(2)與機(jī)殼(I)的開口處(11)上部通過卡扣(4)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于:所述的大齒輪(51)和滾輪(53)的圓周面長度相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于:所述的大齒輪(51)上與小齒輪(52)相對(duì)的外圓周面上布置有齒輪齒，該齒輪齒占外圓周面的25 % -50%。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻轉(zhuǎn)式后座電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于:所述的彈性件(54)呈螺旋狀套接在滾輪(53)與機(jī)殼(I)之間的轉(zhuǎn)軸上，其一端連接在機(jī)殼(I)側(cè)壁上，另一端與滾輪(53)連接。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK203592954SQ201320739880
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】徐斌, 呂東東 申請人:寧波東昊汽車部件有限公司