一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)，包括多個紅外感應(yīng)裝置、DSP中央處理器、車載通訊裝置、雙模定位裝置、聲光報警裝置，所述紅外感應(yīng)裝置分布安裝在汽車的車門、油箱蓋、發(fā)動機蓋、車尾箱蓋各處的開合部位，紅外感應(yīng)裝置包括紅外線發(fā)射裝置、及用于接收紅外線發(fā)射裝置發(fā)射的紅外線的紅外線接收裝置；所述雙模定位裝置包括GPS定位裝置、北斗衛(wèi)星通信終端；所述紅外線接收裝置與DSP中央處理器相連，DSP中央處理器分別與車載通訊裝置、GPS定位裝置、北斗衛(wèi)星通信終端、聲光報警裝置相連。本實用新型采用GPS和北斗衛(wèi)星的雙星定位模式，大大提高了定位尋車的快速性、準確性和實時性。
【專利說明】一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防盜監(jiān)控系統(tǒng)，特別是涉及一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們整體生活水平的提高，汽車已進入千家萬戶，但同時越來越多的汽車被盜。汽車被盜是車主的一大損失，因此汽車防盜系統(tǒng)具有很大的市場需求。其中GPS防盜器是目前汽車市場上較為流行的防盜器，它通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，確定車輛的位置，再通過GSM網(wǎng)絡(luò)將位置和報警信息傳送到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心通過GSM網(wǎng)絡(luò)控制汽車斷電/斷油?，F(xiàn)有的GPS防盜器的缺點是:系統(tǒng)運行的功率較大，車輛長期放置不使用會耗盡電瓶電量；定位精確度低，存在信號盲點，而且GPS技術(shù)掌握在美國人手中，如果一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，美國關(guān)閉GPS應(yīng)用，后果不堪設(shè)想。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種耗電量小、功能強大、定位精確的紅外感應(yīng)式汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)，包括多個紅外感應(yīng)裝置、DSP中央處理器、車載通訊裝置、雙模定位裝置、聲光報警裝置，所述紅外感應(yīng)裝置分布安裝在汽車的車門、油箱蓋、發(fā)動機蓋、車尾箱蓋各處的開合部位，紅外感應(yīng)裝置包括紅外線發(fā)射裝置、及用于接收紅外線發(fā)射裝置發(fā)射的紅外線的紅外線接收裝置；所述雙模定位裝置包括GPS定位裝置、北斗衛(wèi)星通信終端；所述紅外線接收裝置與DSP中央處理器相連，DSP中央處理器分別與車載通訊裝置、GPS定位裝置、北斗衛(wèi)星通信終端、聲光報警裝置相連。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進，還包括用于控制紅外感應(yīng)裝置工作的遙控器。
[0007]作為上述技術(shù)方案的改進，所述分布安裝在汽車的車門、油箱蓋、發(fā)動機蓋、車尾箱蓋各處的紅外感應(yīng)裝置，各個紅外線發(fā)射裝置在開合部位閉合時均與紅外線接收裝置的位置相對應(yīng)。
[0008]作為上述技術(shù)方案的改進，所述車載通訊裝置包括GSM模塊。
[0009]作為上述技術(shù)方案的再進一步改進，所述車載通訊裝置還包括GPRS Modem和/或 3G Modem 。
[0010]作為上述技術(shù)方案的再進一步改進，所述DSP中央處理器還連接有攝像頭、傳聲器以及揚聲器。
[0011]作為上述技術(shù)方案的再進一步改進，所述DSP中央處理器還連接有汽車油栗和汽車 ECU。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用的一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)，通過分布安裝在汽車的車門、油箱蓋、發(fā)動機蓋、車尾箱蓋各處的紅外感應(yīng)裝置，檢測這些部位有沒有被非正常開啟。當任何一個紅外感應(yīng)裝置的紅外線接收裝置與紅外發(fā)射裝置的接收信號突然中斷，便把信息告知DSP中央處理器。當DSP中央處理器判斷為有用的信息后，便立刻啟動聲光報警裝置以及GPS定位裝置、北斗衛(wèi)星通信終端，并且通過GSM網(wǎng)絡(luò)/GPRS網(wǎng)絡(luò)/3G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)系統(tǒng)與用戶的信息交互。本實用新型采用GPS和北斗衛(wèi)星的雙星定位模式，大大提高了定位尋車的快速性、準確性和實時性，并可通過北斗衛(wèi)星通信終端通知監(jiān)控中心，監(jiān)控中心通過GSM網(wǎng)絡(luò)控制汽車的油栗和ECU，達到遠程切斷汽車油路和電控系統(tǒng)的目的。而且本系統(tǒng)在正常運行下只有紅外感應(yīng)裝置和DSP中央處理器工作，消耗較小的電量，達到節(jié)能省電的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]以下結(jié)合附圖和實例對本實用新型作進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型實施例一的電路原理框圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例二的電路原理框圖；
[0016]圖3是本實用新型實施例三的電路原理框圖。
【具體實施方式】
[0017]實施例一
[0018]參照圖1，本實用新型的一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)，包括多個紅外感應(yīng)裝置、DSP中央處理器3、車載通訊裝置、雙模定位裝置、聲光報警裝置6，所述紅外感應(yīng)裝置分布安裝在汽車的車門、油箱蓋、發(fā)動機蓋、車尾箱蓋各處的開合部位，紅外感應(yīng)裝置包括紅外線發(fā)射裝置1、及用于接收紅外線發(fā)射裝置I發(fā)射的紅外線的紅外線接收裝置2，各個紅外線發(fā)射裝置I在開合部位閉合時均與紅外線接收裝置2的位置相對應(yīng)；所述雙模定位裝置包括GPS定位裝置4、北斗衛(wèi)星通信終端5 ;所述紅外線接收裝置2與DSP中央處理器3相連，DSP中央處理器3分別與車載通訊裝置、GPS定位裝置4、北斗衛(wèi)星通信終端5、聲光報警裝置6相連。本實用新型在汽車的車門、油箱蓋、發(fā)動機蓋、車尾箱蓋各處均安裝有紅外感應(yīng)裝置，檢測這些部位有沒有被非正常開啟。當任何一個紅外感應(yīng)裝置的紅外線接收裝置2與紅外發(fā)射裝置I的接收信號突然中斷，便把信息告知DSP中央處理器
3。當DSP中央處理器3判斷為有用的信息后，便立刻啟動聲光報警裝置6以及GPS定位裝置4、北斗衛(wèi)星通信終端5。另外，本實用新型采用GPS和北斗衛(wèi)星的雙星定位模式，利用GPS結(jié)合北斗衛(wèi)星的定位數(shù)據(jù)進行差分比較，獲得更為準確的定位信息。本系統(tǒng)在正常運行下只有紅外感應(yīng)裝置和DSP中央處理器3工作，消耗較小的電量，從而達到節(jié)能省電的效果。
[0019]為方便用戶對防盜監(jiān)控系統(tǒng)進行操作，本實用新型還配置有用于控制紅外感應(yīng)裝置工作的遙控器7，用戶可通過遙控器啟動/關(guān)閉本實用新型的汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)。
[0020]所述車載通訊裝置包括GSM模塊13，本實用新型通過GSM網(wǎng)絡(luò)將報警信息通過電話、SMS (短信業(yè)務(wù))、MMS (多媒體信息業(yè)務(wù))等形式通知車主，實現(xiàn)遠距離報警。
[0021]本實用新型的DSP中央處理器3還連接有攝像頭8、傳聲器9以及揚聲器10，車主可通過遙控拍照、車輛監(jiān)聽和遠程喊話示警的方式了解車輛的安全情況。在此過程中，系統(tǒng)利用車載通訊裝置的GPRS Modem 14連接GPRS網(wǎng)絡(luò)，通過互聯(lián)網(wǎng)接收由用戶遠程終端(手機)發(fā)送的指令和語音數(shù)據(jù)，以及傳送照片、視頻、錄音等數(shù)據(jù)信息至用戶遠程終端，實現(xiàn)用戶遠程終端與系統(tǒng)之間信息交互。
[0022]本實用新型的DSP中央處理器3還連接有汽車油栗11和汽車ECU 12。本實用新型采用GPS和北斗衛(wèi)星的雙星定位模式，大大提高了定位尋車的快速性、準確性和實時性，并可通過北斗衛(wèi)星通信終端5通知監(jiān)控中心，監(jiān)控中心通過GSM網(wǎng)絡(luò)控制汽車的油栗11和E⑶12，達到遠程切斷汽車油路和電控系統(tǒng)的目的。
[0023]實施例二
[0024]參照圖2，實施例二與實施例一的不同之處在于，所述車載通訊裝置包括GSM模塊13和3G Modem 15。隨著3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率越多越高，3G網(wǎng)絡(luò)為互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)提供了更加方便快捷的信息技術(shù)，本實施例采用3G Modem 15替代GPRS Modem 14，讓系統(tǒng)通過3G網(wǎng)絡(luò)與用戶遠程終端進行信息交互，能大大加快信息的傳送速率和接收速率，減少監(jiān)控延時的現(xiàn)象發(fā)生。
[0025]實施例三
[0026]參照圖3，實施例三與實施例二的不同之處在于，所述車載通訊裝置包括GSM模塊13、GPRS Modem 14和3G Modem 15。本實施例中，系統(tǒng)能自由切換GPRS網(wǎng)絡(luò)/3G網(wǎng)絡(luò)，在有3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方優(yōu)先使用3G網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸，而在沒有3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方則自動轉(zhuǎn)換成GPRS網(wǎng)絡(luò)，從而提高網(wǎng)絡(luò)傳輸信息的可靠性。
[0027]以上所述，只是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達到本實用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括多個紅外感應(yīng)裝置、DSP中央處理器(3)、車載通訊裝置、雙模定位裝置、聲光報警裝置(6)，所述紅外感應(yīng)裝置分布安裝在汽車的車門、油箱蓋、發(fā)動機蓋、車尾箱蓋各處的開合部位，紅外感應(yīng)裝置包括紅外線發(fā)射裝置(I )、及用于接收紅外線發(fā)射裝置(I)發(fā)射的紅外線的紅外線接收裝置(2);所述雙模定位裝置包括GPS定位裝置(4)、北斗衛(wèi)星通信終端(5);所述紅外線接收裝置(2)與DSP中央處理器(3)相連，DSP中央處理器(3)分別與車載通訊裝置、GPS定位裝置(4 )、北斗衛(wèi)星通信終端(5 )、聲光報警裝置(6 )相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:還包括用于控制紅外感應(yīng)裝置工作的遙控器(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述分布安裝在汽車的車門、油箱蓋、發(fā)動機蓋、車尾箱蓋各處的紅外感應(yīng)裝置，各個紅外線發(fā)射裝置(I)在開合部位閉合時均與紅外線接收裝置(2)的位置相對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車載通訊裝置包括GSM模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車載通訊裝置還包括GPRS Modem (14)和/或3G Modem (15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述DSP中央處理器(3 )還連接有攝像頭(8 )、傳聲器(9 )以及揚聲器(10 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種紅外感應(yīng)式多功能雙模定位汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述DSP中央處理器(3)還連接有汽車油栗(11)和汽車ECU (12)。
【文檔編號】B60R25/042GK203601216SQ201320705939
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】黃偉文, 吳擅超 申請人:廣東侍衛(wèi)長衛(wèi)星應(yīng)用安全股份公司