一種拖車撞剎系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種拖車撞剎系統，包括車身、懸浮架和設于車身前端的牽引架，所述的牽引架最前端設有用于牽引車與拖車的牽引頭，所述的牽引架安裝了撞剎系統的前方配件，懸浮架上設有儲油盒，通過油管從車身一直延伸到后輪架上的制動總成，注入剎車油，形成一個完整的撞剎系統。采取自動剎車功能，從而減少拖車對前方牽引車的碰撞，克服拖車在停車時因慣性帶來的沖擊。
【專利說明】一種拖車撞剎系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種拖車通過前方牽引架碰撞，從而使拖車自動剎車的一種剎車系統。
【背景技術】
[0002]目前，市場上公知的拖車都不具有自動剎車功能，在拖車行駛過程中，當前方牽引車車速放慢或者剎車時，后方的拖車會因為慣性與牽引車發(fā)生劇烈碰撞，容易造成后方的拖車損壞，甚至給人們帶來安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種拖車撞剎系統，根據前車制動的情況采取自動剎車功能，從而減少拖車對前方牽引車的碰撞，克服拖車在停車時因慣性帶來的沖擊。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種拖車撞剎系統，包括車身、懸浮架和設于車身前端的牽引架，所述的牽引架最前端設有用于牽引車與拖車的牽引頭，所述的牽引架安裝了撞剎系統的前方配件，懸浮架上設有儲油盒，通過油管從車身一直延伸到后輪架上的制動總成，注入剎車油，形成一個完整的撞剎系統，所述的撞剎系統的前方配件包括與牽引頭焊接在一起的絲桿，通過固定座同固定螺母固定，固定螺母一端連接彈簧，彈簧連接固定塊，油泵的壓力通過固定塊推動支撐桿而獲得，儲油盒內的剎車油罐滿油泵的進油管與出油管一直連接到后輪架的制動總成，當牽引頭受到碰撞時，撞力會轉化為油路里的壓力一直傳到后輪架的制動總成。
[0005]所述的制動總成包括跟隨車輪轉動的剎車碟，剎車片嵌裝在制動總成內部。
[0006]油路壓力傳遞到制動總成時，剎車油便會推動剎車片夾緊剎車碟，強大的摩擦力使輪子轉動的速度減低，從而達到減速或剎車的效果。
[0007]在拖車行駛過程中，通過前車制動，后車因為慣性向前撞擊，造成油泵壓縮，產生制動效果，減少拖車與牽引車的撞擊力度，當拖車車速與前車保持一致后，剎車系統自動恢復到無剎車狀態(tài)，拖車繼續(xù)行駛。
[0008]本實用新型的有益效果是:撞剎車系統具有安裝容易、配件少、結構簡單、維修方便、實用性強等特點；由于拖車安裝撞剎車系統，在拖車行駛過程中，通過前車制動，后車因為慣性向前撞擊，造成油泵壓縮，產生制動效果，減少拖車與牽引車的撞擊力度，當拖車車速與前車保持一致后，剎車系統自動恢復到無剎車狀態(tài)，拖車繼續(xù)行駛。此系統比原本傳統的無剎車功能的特點更為優(yōu)越。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是拖車撞剎系統總體架構的安裝圖。
[0010]圖2是撞剎系統前部分具體構造圖。
[0011]圖3是撞剎系統后部分具體構造圖。[0012]圖中1.車身，2.懸浮架，3.牽引架，4.牽引頭，5.儲油盒，6.后輪架，7.絲桿，8.固定座，9.固定螺母,10.彈簧，11.固定塊,12.油泵，13.支撐桿，14.進油管，15.出油管，16.制動總成，17.剎車碟，18.剎車片。
[0013]【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖與實施例，對本實用新型作進一步的說明。應當理解，此處所描述的實施例僅僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]如圖1所示，一種拖車撞剎系統，包括車身(I)、懸浮架(2)和設于車身前端的牽引架(3)，所述的牽引架(3)最前端設有用于牽引車與拖車的牽引頭(4)，所述的牽引架(3)安裝了撞剎系統的前方配件，懸浮架上設有儲油盒(5)，通過油管從車身(I) 一直延伸到后輪架(6)上的制動總成，注入剎車油，形成一個完整的撞剎系統。
[0016]如圖2所示，撞剎系統的前方配件包括與牽引頭(4)焊接在一起的絲桿(7)，絲杠通過固定座(8)同固定螺母(9)固定，固定螺母(9) 一端連接彈簧(10),彈簧(10)連接固定塊(11)，固定塊(11)連接支撐桿(13)，支撐桿(13)連接油泵(12)，油泵(12)的壓力通過固定塊(11)推動支撐桿(13)而獲得，油泵(12)的壓力通過固定塊(11)推動支撐桿(13)而獲得，油泵(12)的進油管(14)和出油管(15)罐滿了剎車油，當牽引頭(4)受到碰撞時，撞力會轉化為油路里的壓力一直傳到后輪架(6)的制動總成(16)。
[0017]如圖3所示，所述的制動總成(16)包括跟隨車輪轉動的剎車碟(17)和剎車片
[18]，剎車片(18)嵌裝在制動總成(16)內部。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、同等替換和改進等，均應落在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種拖車撞剎系統，包括車身、懸浮架和設于車身前端的牽引架，其特征在于:所述的牽引架最前端設有用于牽引車與拖車的牽引頭，所述的牽引架安裝了撞剎系統的前方配件，懸浮架上設有儲油盒，通過油管從車身一直延伸到后輪架上的制動總成，注入剎車油，形成一個完整的撞剎系統，所述的撞剎系統的前方配件包括與牽引頭焊接在一起的絲桿，絲杠通過固定座用固定螺母固定，固定螺母一端連接彈簧，彈簧連接固定塊，固定塊連接支撐桿，支撐桿連接油泵，油泵的壓力通過固定塊推動支撐桿而獲得，油泵的進油管和出油管罐滿了剎車油。
2.根據權利要求1所述的一種拖車撞剎系統，其特征在于:所述的制動總成包括跟隨車輪轉動的剎車碟和剎車片，剎車片嵌裝在制動總成內部。
【文檔編號】B60T7/20GK203580926SQ201320671696
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權日:2013年10月29日
【發(fā)明者】常衛(wèi)武 申請人:佛山南工車輛制造有限公司