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一種汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器的制造方法

文檔序號(hào):3874953閱讀:210來(lái)源:國(guó)知局
一種汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器,包括MSP430單片機(jī)、電壓轉(zhuǎn)換電路模塊、晶振電路模塊、復(fù)位電路模塊、Flash數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路模塊、CDMA模塊、SIM卡接口電路模塊、SIM卡、時(shí)鐘電路模塊、多個(gè)紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)、多個(gè)門(mén)磁探測(cè)器、車頂聲光報(bào)警器和車尾聲光報(bào)警器,紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)的數(shù)量為四個(gè)且分別為左前紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)、左后紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)、右前紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)和右后紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān),門(mén)磁探測(cè)器的數(shù)量為四個(gè)且分別為左前門(mén)磁探測(cè)器、左后門(mén)磁探測(cè)器、右前門(mén)磁探測(cè)器和右后門(mén)磁探測(cè)器。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)及安裝使用方便,報(bào)警正確率高,報(bào)警距離不受限制,能夠及時(shí)地避免汽車被盜,使用效果好,推廣應(yīng)用價(jià)值高。
【專利說(shuō)明】一種汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車防盜【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是涉及一種汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高,汽車已成為人們生活中不可缺少的一部分。汽車目前是人類主要的交通工具,也是現(xiàn)代文明的標(biāo)志。全世界每年汽車銷量達(dá)6000多萬(wàn),保有量已超過(guò)5億輛。用車越多被盜的汽車也越多,因此汽車防盜已成為一個(gè)重要的社會(huì)問(wèn)題,它已經(jīng)與安全、環(huán)保、節(jié)能三者一起被列為汽車技術(shù)發(fā)展的四大課題,擔(dān)心車輛被盜,成為困擾每一位車主的難題。而且由于巨額金錢的誘惑、科技的發(fā)展,犯罪分子所用的盜竊方法也越來(lái)越多。
[0003]目前,汽車防盜器也很多,但大多結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,功能不夠強(qiáng)大。市場(chǎng)上目前在售的汽車防盜設(shè)備有機(jī)械式防盜器和電子式防盜器兩種。機(jī)械式防盜原理是用機(jī)械鎖鎖住汽車上某一結(jié)構(gòu),如變速器、方向盤(pán)等。該類防盜器安裝簡(jiǎn)便,價(jià)格便宜,但其體積較大,且該類防盜設(shè)備只防盜不報(bào)警,無(wú)法確保防盜。電子式防盜器是目前汽車市場(chǎng)上最為流行的防盜裝置,利用鑰匙中的無(wú)線電發(fā)射芯片與車身內(nèi)的ECU通信即可實(shí)現(xiàn)單向甚至雙向報(bào)警,當(dāng)汽車遭到外界侵?jǐn)_時(shí),在附近的車主能通過(guò)隨身攜帶的鑰匙上的顯示屏了解汽車的狀況,但其缺點(diǎn)是誤報(bào)率較高,而且在報(bào)警以后對(duì)被盜車輛缺乏有效控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,實(shí)現(xiàn)及安裝使用方便,報(bào)警正確率高,報(bào)警距離不受限制,能夠及時(shí)地避免汽車被盜,報(bào)警方式簡(jiǎn)單、高效、多樣,實(shí)用性強(qiáng),使用效果好,推廣應(yīng)用價(jià)值高。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器,其特征在于:包括MSP430單片機(jī)和為汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器中各用電模塊供電的電壓轉(zhuǎn)換電路模塊,以及與所述MSP430單片機(jī)相接的晶振電路模塊、復(fù)位電路模塊、Flash數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路模塊和CDMA模塊,所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊與車載蓄電池的輸出端相接,所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊為汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器中各用電模塊供電的供電回路中串聯(lián)有電源開(kāi)關(guān),所述CDMA模塊內(nèi)部集成有GPS模塊,所述CDMA模塊上接有SM卡接口電路模塊,所述SM卡接口電路模塊上接有SIM卡,所述MSP430單片機(jī)的輸入端接有用于為MSP430單片機(jī)提供實(shí)時(shí)時(shí)鐘信號(hào)的時(shí)鐘電路模塊、用于檢測(cè)有人靠近汽車車門(mén)的多個(gè)紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)和用于檢測(cè)汽車車門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)的多個(gè)門(mén)磁探測(cè)器,所述紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)的數(shù)量為四個(gè)且分別為用于檢測(cè)有人靠近汽車左前車門(mén)的左前紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)、用于檢測(cè)有人靠近汽車左后車門(mén)的左后紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)、用于檢測(cè)有人靠近汽車右前車門(mén)的右前紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)和用于檢測(cè)有人靠近汽車右后車門(mén)的右后紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān),所述門(mén)磁探測(cè)器的數(shù)量為四個(gè)且分別為用于對(duì)汽車左前車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行檢測(cè)的左前門(mén)磁探測(cè)器、用于對(duì)汽車左后車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行檢測(cè)的左后門(mén)磁探測(cè)器、用于對(duì)汽車右前車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行檢測(cè)的右前門(mén)磁探測(cè)器和用于對(duì)汽車右后車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行檢測(cè)的右后門(mén)磁探測(cè)器,所述MSP430單片機(jī)的輸出端接有嵌入安裝在汽車頂部的車頂聲光報(bào)警器和安裝在汽車后保險(xiǎn)杠上的車尾聲光報(bào)警器。
[0006]上述的一種汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器,其特征在于:所述MSP430單片機(jī)為芯片MSP430F169。
[0007]上述的一種汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器,其特征在于:所述CDMA模塊為型號(hào)為DTGS-800的CDMA模塊。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,實(shí)現(xiàn)及安裝使用方便。
[0010]2、本實(shí)用新型通過(guò)紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)和門(mén)磁探測(cè)器兩種傳感器采集兩方面的數(shù)據(jù),使得報(bào)警正確率高、環(huán)境噪聲低,大大的降低了汽車被盜率。
[0011]3、本實(shí)用新型采用了 CDMA無(wú)線通信方式,因此,只要有CDMA無(wú)線信號(hào)的地方都可以接到報(bào)警信息,報(bào)警距離很遠(yuǎn)且不受限制,解決了現(xiàn)有技術(shù)中的報(bào)警器報(bào)警距離有限的缺陷和不足。
[0012]4、本實(shí)用新型CDMA模塊內(nèi)部集成有GPS模塊,因此,萬(wàn)一汽車被盜離了停車現(xiàn)場(chǎng),GPS模塊能夠?qū)ζ嚨奈恢眠M(jìn)行實(shí)時(shí)定位并通過(guò)短信方式發(fā)送到用戶手機(jī)上,以便用戶快速找到汽車,解決了現(xiàn)有技術(shù)中的報(bào)警器在報(bào)警以后對(duì)被盜車輛缺乏有效控制的缺陷和不足。
[0013]5、本實(shí)用新型開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)后能夠?qū)崟r(shí)工作,保證了車主不在車內(nèi)時(shí)汽車的安全。
[0014]6、本實(shí)用新型的報(bào)警方式多樣,不僅可以在汽車停放現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)車頂聲光報(bào)警器和車尾聲光報(bào)警器報(bào)警,還能短信報(bào)警,報(bào)警方式簡(jiǎn)單、高效、多樣。
[0015]7、本實(shí)用新型的實(shí)用性強(qiáng),使用效果好,推廣應(yīng)用價(jià)值高。
[0016]綜上所述,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,實(shí)現(xiàn)及安裝使用方便,報(bào)警正確率高,報(bào)警距離不受限制,能夠及時(shí)地避免汽車被盜,報(bào)警方式簡(jiǎn)單、高效、多樣,實(shí)用性強(qiáng),使用效果好,推廣應(yīng)用價(jià)值高。
[0017]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的電路原理框圖。
[0019]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0020]1一MSP430單片機(jī); 2 —電壓轉(zhuǎn)換電路模塊;3—晶振電路模塊;
[0021]4一復(fù)位電路模塊; 5 — Flash數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路模塊;
[0022]6—CDMA模塊;7—車載蓄電池;8—電源開(kāi)關(guān);
[0023]9—GPS模塊;10—SM卡接口電路模塊;
[0024]11一SM卡;12—時(shí)鐘電路模塊;
[0025]13-1—左前紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān);13-2—左后紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān);
[0026]13-3一右前紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān);13_4—右后紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān);
[0027]14-1 一左前門(mén)磁探測(cè)器;14-2—左后門(mén)磁探測(cè)器;[0028]14-3—右前門(mén)磁探測(cè)器;14-4 一右后門(mén)磁探測(cè)器;
[0029]15-1—車頂聲光報(bào)警器;15-2—車尾聲光報(bào)警器。
【具體實(shí)施方式】
[0030]如圖1所示,本實(shí)用新型包括MSP430單片機(jī)I和為汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器中各用電模塊供電的電壓轉(zhuǎn)換電路模塊2,以及與所述MSP430單片機(jī)I相接的晶振電路模塊3、復(fù)位電路模塊4、Flash數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路模塊5和CDMA模塊6,所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊2與車載蓄電池7的輸出端相接,所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊2為汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器中各用電模塊供電的供電回路中串聯(lián)有電源開(kāi)關(guān)8,所述CDMA模塊6內(nèi)部集成有GPS模塊9,所述CDMA模塊6上接有SM卡接口電路模塊10,所述SM卡接口電路模塊10上接有SM卡11,所述MSP430單片機(jī)I的輸入端接有用于為MSP430單片機(jī)I提供實(shí)時(shí)時(shí)鐘信號(hào)的時(shí)鐘電路模塊12、用于檢測(cè)有人靠近汽車車門(mén)的多個(gè)紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)和用于檢測(cè)汽車車門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)的多個(gè)門(mén)磁探測(cè)器,所述紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)的數(shù)量為四個(gè)且分別為用于檢測(cè)有人靠近汽車左前車門(mén)的左前紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)13-1、用于檢測(cè)有人靠近汽車左后車門(mén)的左后紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)
13-2、用于檢測(cè)有人靠近汽車右前車門(mén)的右前紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)13-3和用于檢測(cè)有人靠近汽車右后車門(mén)的右后紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)13-4,所述門(mén)磁探測(cè)器的數(shù)量為四個(gè)且分別為用于對(duì)汽車左前車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行檢測(cè)的左前門(mén)磁探測(cè)器14-1、用于對(duì)汽車左后車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行檢測(cè)的左后門(mén)磁探測(cè)器14-2、用于對(duì)汽車右前車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行檢測(cè)的右前門(mén)磁探測(cè)器14-3和用于對(duì)汽車右后車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行檢測(cè)的右后門(mén)磁探測(cè)器14-4,所述MSP430單片機(jī)I的輸出端接有嵌入安裝在汽車頂部的車頂聲光報(bào)警器15-1和安裝在汽車后保險(xiǎn)杠上的車尾聲光報(bào)警器15-2。
[0031]如圖1所示,本實(shí)施例中,所述MSP430單片機(jī)I為芯片MSP430F169。所述CDMA模塊6為型號(hào)為DTGS-800的CDMA模塊。
[0032]本實(shí)用新型的工作原理及工作過(guò)程是:左前紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)13-1對(duì)有人靠近汽車左前車門(mén)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并將所檢測(cè)到的信號(hào)實(shí)時(shí)輸出給MSP430單片機(jī)1,左后紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)13-2對(duì)有人靠近汽車左后車門(mén)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并將所檢測(cè)到的信號(hào)實(shí)時(shí)輸出給MSP430單片機(jī)1,右前紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)13-3對(duì)有人靠近汽車右前車門(mén)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并將所檢測(cè)到的信號(hào)實(shí)時(shí)輸出給MSP430單片機(jī)I,右后紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)13-4對(duì)有人靠近汽車右后車門(mén)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并將所檢測(cè)到的信號(hào)實(shí)時(shí)輸出給MSP430單片機(jī)1,左前門(mén)磁探測(cè)器
14-1對(duì)汽車左前車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并將所檢測(cè)到的信號(hào)實(shí)時(shí)輸出給MSP430單片機(jī)1,左后門(mén)磁探測(cè)器14-2對(duì)汽車左后車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并將所檢測(cè)到的信號(hào)實(shí)時(shí)輸出給MSP430單片機(jī)1,右前門(mén)磁探測(cè)器14-3對(duì)汽車右前車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并將所檢測(cè)到的信號(hào)實(shí)時(shí)輸出給MSP430單片機(jī)1,右后門(mén)磁探測(cè)器14-4對(duì)汽車右后車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并將所檢測(cè)到的信號(hào)實(shí)時(shí)輸出給MSP430單片機(jī)1,當(dāng)MSP430單片機(jī)I檢測(cè)到有人靠近左前車門(mén)、左后車門(mén)、右前車門(mén)和右后車門(mén)中的任意一個(gè)車門(mén)且該車門(mén)被打開(kāi)時(shí),判斷為汽車正在被盜,MSP430單片機(jī)I控制車頂聲光報(bào)警器15-1和車尾聲光報(bào)警器15_2發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào),對(duì)盜車犯罪分子進(jìn)行警戒,并提醒汽車周圍的人員進(jìn)行報(bào)警,同時(shí),MSP430單片機(jī)I通過(guò)CDMA模塊6和SM卡11發(fā)送報(bào)警短信給用戶,提醒用戶及時(shí)采取有效措施。另外,由于所述CDMA模塊6內(nèi)部集成有GPS模塊9,因此,萬(wàn)一汽車被盜離了停車現(xiàn)場(chǎng),GPS模塊9能夠?qū)ζ嚨奈恢眠M(jìn)行實(shí)時(shí)定位并通過(guò)短信方式發(fā)送到用戶手機(jī)上,以便用戶快速找到汽車。
[0033]以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制,凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器,其特征在于:包括MSP430單片機(jī)(I)和為汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器中各用電模塊供電的電壓轉(zhuǎn)換電路模塊(2),以及與所述MSP430單片機(jī)(I)相接的晶振電路模塊(3)、復(fù)位電路模塊(4)、Flash數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路模塊(5)和CDMA模塊(6),所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊(2)與車載蓄電池(7)的輸出端相接,所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊(2)為汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器中各用電模塊供電的供電回路中串聯(lián)有電源開(kāi)關(guān)(8),所述CDMA模塊(6)內(nèi)部集成有GPS模塊(9),所述CDMA模塊(6)上接有SM卡接口電路模塊(10),所述SIM卡接口電路模塊(10 )上接有SM卡(11 ),所述MSP430單片機(jī)(I)的輸入端接有用于為MSP430單片機(jī)(I)提供實(shí)時(shí)時(shí)鐘信號(hào)的時(shí)鐘電路模塊(12)、用于檢測(cè)有人靠近汽車車門(mén)的多個(gè)紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)和用于檢測(cè)汽車車門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)的多個(gè)門(mén)磁探測(cè)器,所述紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)的數(shù)量為四個(gè)且分別為用于檢測(cè)有人靠近汽車左前車門(mén)的左前紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)(13-1)、用于檢測(cè)有人靠近汽車左后車門(mén)的左后紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)(13-2)、用于檢測(cè)有人靠近汽車右前車門(mén)的右前紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)(13-3)和用于檢測(cè)有人靠近汽車右后車門(mén)的右后紅外人體感應(yīng)開(kāi)關(guān)(13-4),所述門(mén)磁探測(cè)器的數(shù)量為四個(gè)且分別為用于對(duì)汽車左前車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行檢測(cè)的左前門(mén)磁探測(cè)器(14-1)、用于對(duì)汽車左后車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行檢測(cè)的左后門(mén)磁探測(cè)器(14-2)、用于對(duì)汽車右前車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行檢測(cè)的右前門(mén)磁探測(cè)器(14-3)和用于對(duì)汽車右后車門(mén)開(kāi)閉進(jìn)行檢測(cè)的右后門(mén)磁探測(cè)器(14-4),所述MSP430單片機(jī)(I)的輸出端接有嵌入安裝在汽車頂部的車頂聲光報(bào)警器(15-1)和安裝在汽車后保險(xiǎn)杠上的車尾聲光報(bào)警器(15-2)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器,其特征在于:所述MSP430單片機(jī)(I)為芯片 MSP430F169。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種汽車防盜監(jiān)控報(bào)警器,其特征在于:所述CDMA模塊(6)為型號(hào)為DTGS-800的CDMA模塊。
【文檔編號(hào)】B60R25/10GK203567685SQ201320620642
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】張文泉 申請(qǐng)人:陜西金合泰克信息科技發(fā)展有限公司
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