飾條與匹配件連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種飾條與匹配件連接結(jié)構(gòu)，屬于汽車外飾領(lǐng)域。裝飾條端面上有限位筋，卡爪與裝飾條固定連接，卡爪前端有卡爪導(dǎo)向面，卡爪中部有卡爪卡合面，匹配件前端有卡腳，限位筋與卡腳外表面之間的間隙為L，L為0.03mm，卡爪卡合面與裝配方向之間的夾角為α，α為55°至65°，卡爪卡合面與卡腳零間隙配合，卡爪導(dǎo)向面與裝配方向之間的夾角為β，β為10°至20°。本實用新型的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)新穎，保證飾條安裝容易，布局合理，安裝后卡接牢固，結(jié)構(gòu)功能穩(wěn)定，不易脫落，保證了總成產(chǎn)品外觀質(zhì)量。
【專利說明】飾條與匹配件連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型汽車外飾領(lǐng)域，尤其是指一種飾條與匹配件連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車外飾中的裝飾條，主要是由國內(nèi)自主設(shè)計，在裝飾條與匹配件連接時，通常使用螺釘連接，這種連接方式既浪費安裝工時，增加了標準件投入，又增加了成本，若采用卡接方式，經(jīng)實踐證明，卡接結(jié)構(gòu)并不合理，不僅易劃傷匹配件表面，而且件與件之間的間隙
易超差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供一種飾條與匹配件連接結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有螺釘連接和卡接連接存在的成本高，易劃傷件表面，件間隙易超差的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:裝飾條端面上有限位筋，卡爪與裝飾條固定連接，卡爪前端有卡爪導(dǎo)向面，卡爪中部有卡爪卡合面，匹配件前端有卡腳，限位筋與卡腳外表面之間的間隙為L,L為0.03mm,卡爪卡合面與裝配方向之間的夾角為a，a為55°至65° ,卡爪卡合面與卡腳零間隙配合，卡爪導(dǎo)向面與裝配方向之間的夾角為PP為10°至20°。
[0005]本實用新型的優(yōu)點在于:結(jié)構(gòu)新穎，保證飾條安裝容易，布局合理，安裝后卡接牢固，結(jié)構(gòu)功能穩(wěn)定，不易脫落，保證了總成產(chǎn)品外觀質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實用新型裝飾條的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3是本實用新型匹配件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中，卡爪導(dǎo)向面1、卡爪卡合面2、限位筋3、卡腳4、裝飾條5、匹配件6、卡爪7?！揪唧w實施方式】
[0010]裝飾條5端面上有限位筋3，卡爪7與裝飾條5固定連接，卡爪7前端有卡爪導(dǎo)向面1，卡爪7中部有卡爪卡合面2,匹配件6前端有卡腳4,限位筋3與卡腳4外表面之間的間隙為L, L為0.03mm,卡爪卡合面2與裝配方向之間的夾角為a，a為55°至65° ,卡爪卡合面2與卡腳4零間隙配合,卡爪導(dǎo)向面I與裝配方向之間的夾角為P , P為10°至20。。
[0011]裝飾條雙側(cè)帶有卡爪卡合面的卡爪與匹配件上設(shè)計的雙側(cè)卡腳卡接，控制其裝配方向上的自由度，實現(xiàn)其配合間隙滿足車身定義，卡爪在裝飾條的中部，在裝配方向上與匹配件外表面無干涉，保證不劃傷匹配件表面。
【權(quán)利要求】
1.一種飾條與匹配件連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:裝飾條端面上有限位筋，卡爪與裝飾條固定連接，卡爪前端有卡爪導(dǎo)向面，卡爪中部有卡爪卡合面，匹配件前端有卡腳，限位筋與卡腳外表面之間的間隙為L, L為0.03mm,卡爪卡合面與裝配方向之間的夾角為a , a為55°至65° ,卡爪卡合面與卡腳零間隙配合,卡爪導(dǎo)向面與裝配方向之間的夾角為(6, 3為 10° 至 20°。`
【文檔編號】B60R13/04GK203472723SQ201320562868
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】李佳, 黃榮章, 王井泉, 王新, 孫凱, 王杉, 高東旭 申請人:長春一汽富維東陽汽車塑料零部件有限公司