一種驅(qū)動(dòng)輪用輪轂組件的制作方法
【專利摘要】一種驅(qū)動(dòng)輪用輪轂組件，包括輪轂罩、輪轂外圈和剎車(chē)盤(pán)套件，所述的輪轂外圈呈圓柱形，中心設(shè)有安裝軸承和油封的通孔，外圓面布置有若干個(gè)減重圓弧切口，所述切口上布置有輪轂壓釘，輪轂外圈的大圓端面設(shè)有用于安裝輪轂花鍵盤(pán)的配合面，輪轂花鍵盤(pán)的外端面安裝有剎車(chē)盤(pán)套件，輪轂花鍵盤(pán)中心的花鍵用來(lái)連接動(dòng)力輸出半軸，輪轂外圈的中間小圓端面設(shè)有用于安裝輪轂罩的螺紋孔。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單又重量輕，輪轂軸承維護(hù)方便，設(shè)計(jì)很靈活，同時(shí)外形美觀，特別適合用在最求高性能的巴吉賽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋上。
【專利說(shuō)明】一種驅(qū)動(dòng)輪用輪轂組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種驅(qū)動(dòng)輪用輪轂組件。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂組件通常安裝在車(chē)輛軸的軸上，以便提供可旋轉(zhuǎn)的安裝表面，車(chē)輪和輪胎組件將安裝在該可旋轉(zhuǎn)的安裝表面上，目前市場(chǎng)上通常根據(jù)不同的車(chē)輪用途提供多種不同類(lèi)型的輪轂組件，例如，根據(jù)車(chē)輪是從動(dòng)輪、牽引輪還是串聯(lián)車(chē)輪，多種不同的輪轂設(shè)計(jì)可用于重型卡車(chē)。而在追求高性能的賽車(chē)領(lǐng)域，對(duì)輪轂組件也提出了更高的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形美觀、設(shè)計(jì)靈活的驅(qū)動(dòng)輪用輪轂組件。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案，一種驅(qū)動(dòng)輪用輪轂組件，包括輪轂罩、輪轂外圈和剎車(chē)盤(pán)套件，所述的輪轂外圈呈圓柱形，中心設(shè)有安裝軸承和油封的通孔，外圓面布置有若干個(gè)減重圓弧切口，所述切口上布置有輪轂壓釘，輪轂外圈的大圓端面設(shè)有用于安裝輪轂花鍵盤(pán)的配合面，輪轂花鍵盤(pán)的外端面安裝有剎車(chē)盤(pán)套件，輪轂花鍵盤(pán)中心的花鍵用來(lái)連接動(dòng)力輸出半軸，輪轂外圈的中間小圓端面設(shè)有用于安裝輪轂罩的螺紋孔。
[0005]作為優(yōu)選，所述的輪轂外圈由鋁合金加工制作，外圓面布置有6個(gè)減重圓弧切口，且6個(gè)輪轂壓釘剛好也布置在切口上面。
[0006]作為優(yōu)選，所述的壓釘節(jié)圓直徑為139.7mm。
[0007]作為優(yōu)選，所述的輪轂外圈使用兩個(gè)圓錐滾子軸承固定在驅(qū)動(dòng)橋半軸套管上。
[0008]作為優(yōu)選，所述的輪轂花鍵盤(pán)設(shè)有6個(gè)呈圓周分布的通孔，剛好套在輪轂外圈6只壓釘上。
[0009]作為優(yōu)選，所述的安裝輪轂罩的螺紋孔設(shè)有6個(gè)。
[0010]作為優(yōu)選，所述的輪轂罩呈圓柱形，兩頭均開(kāi)有減重盲孔，外圓側(cè)面對(duì)稱分布若干個(gè)減重圓弧切口。
[0011]作為優(yōu)選，所述的輪轂罩外圓側(cè)面對(duì)稱分布6個(gè)減重圓弧切口。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單又重量輕，輪轂軸承維護(hù)方便，設(shè)計(jì)很靈活，同時(shí)外形美觀，特別適合用在最求高性能的巴吉賽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋上。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型的軸視圖。
[0017]圖中:1、輪轂罩；2、輪轂外圈；3、輪轂花鍵盤(pán)；4、剎車(chē)盤(pán)套件；5、圓錐滾子軸承；6、驅(qū)動(dòng)橋半軸套管；7、通孔；8、減重圓弧切口 ；9、輪轂壓釘。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0019]參見(jiàn)圖1至圖4所示，一種驅(qū)動(dòng)輪用輪轂組件，包括輪轂罩1、輪轂外圈2和剎車(chē)盤(pán)套件4，所述的輪轂外圈2由鋁合金加工制作，呈圓柱形，中心設(shè)有安裝軸承和油封的通孔7，外圓面布置有6個(gè)減重圓弧切口 8，所述切口上布置有輪轂壓釘9，6個(gè)輪轂壓釘9剛好也布置在切口 8上面，壓釘9節(jié)圓直徑為139.7_，所述的輪轂外圈2使用兩個(gè)圓錐滾子軸承5固定在驅(qū)動(dòng)橋半軸套管6上，輪轂外圈2的大圓端面設(shè)有用于安裝輪轂花鍵盤(pán)3的配合面，輪轂花鍵盤(pán)3的外端面安裝有剎車(chē)盤(pán)套件4，輪轂花鍵盤(pán)3中心的花鍵用來(lái)連接動(dòng)力輸出半軸，輪轂外圈2的中間小圓端面設(shè)有6個(gè)用于安裝輪轂罩I的螺紋孔。
[0020]作為優(yōu)選，所述的輪轂花鍵盤(pán)3設(shè)有6個(gè)呈圓周分布的通孔，剛好套在輪轂外圈6只壓釘上，所述的輪轂罩I呈圓柱形，兩頭均開(kāi)有減重盲孔，外圓側(cè)面對(duì)稱分布6個(gè)減重圓弧切口。
[0021]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單又重量輕，輪轂軸承維護(hù)方便，設(shè)計(jì)很靈活，同時(shí)外形美觀，特別適合用在最求高性能的巴吉賽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋上。
[0022]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“ 一個(gè)實(shí)施例”、“ 一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0023]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種驅(qū)動(dòng)輪用輪轂組件，包括輪轂罩、輪轂外圈和剎車(chē)盤(pán)套件，其特征在于，所述的輪轂外圈呈圓柱形，中心設(shè)有安裝軸承和油封的通孔，外圓面布置有若干個(gè)減重圓弧切口，所述切口上布置有輪轂壓釘，輪轂外圈的大圓端面設(shè)有用于安裝輪轂花鍵盤(pán)的配合面，輪轂花鍵盤(pán)的外端面安裝有剎車(chē)盤(pán)套件，輪轂花鍵盤(pán)中心的花鍵用來(lái)連接動(dòng)力輸出半軸，輪轂外圈的中間小圓端面設(shè)有用于安裝輪轂罩的螺紋孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂組件，其特征在于，所述的輪轂外圈由鋁合金加工制作，外圓面布置有6個(gè)減重圓弧切口，且6個(gè)輪轂壓釘剛好也布置在切口上面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪轂組件，其特征在于，所述的壓釘節(jié)圓直徑為139.7mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂組件，其特征在于，所述的輪轂外圈使用兩個(gè)圓錐滾子軸承固定在驅(qū)動(dòng)橋半軸套管上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂組件，其特征在于，所述的輪轂花鍵盤(pán)設(shè)有6個(gè)呈圓周分布的通孔，剛好套在輪轂外圈6只壓釘上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂組件，其特征在于，所述的安裝輪轂罩的螺紋孔設(shè)有6個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂組件，其特征在于，所述的輪轂罩呈圓柱形，兩頭均開(kāi)有減重盲孔，外圓側(cè)面對(duì)稱分布若干個(gè)減重圓弧切口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪轂組件，其特征在于，所述的輪轂罩外圓側(cè)面對(duì)稱分布6個(gè)減重圓弧切口。
【文檔編號(hào)】B60B27/00GK203485673SQ201320541583
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】任杰, 劉偉華, 宋麗強(qiáng), 閔勇連 申請(qǐng)人:蘇州巴吉賽車(chē)科技有限公司