汽車機(jī)蓋隔音墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一款汽車機(jī)蓋隔音墊，所述隔音墊為類橢圓形立體板狀結(jié)構(gòu)，包括主體面（1）和沿主體面邊緣向外翹翻的凸臺(tái)（2）；所述凸臺(tái)（2）與所述主體面（1）之間通過(guò)具有一定坡度的坡面（12）平滑過(guò)渡接合。所述主體面（1）的中部設(shè)置有兩個(gè)方形小凹坑（20），每個(gè)方形小凹坑中心區(qū)域設(shè)置一個(gè)定位卡孔，隔音墊凸臺(tái)（2）的邊緣規(guī)則分布有11個(gè)卡孔，所述卡孔為圓角四邊形，其尺寸與所述汽車機(jī)蓋上預(yù)設(shè)的卡孔尺寸相適配。本實(shí)用新型汽車隔音墊采用無(wú)紡布和毛氈高溫壓制而成，具有隔音隔熱防水阻燃的特性，可以很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的漆面。
【專利說(shuō)明】汽車機(jī)蓋隔苜墊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車裝飾配件領(lǐng)域，具體涉及一款汽車機(jī)蓋隔音墊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、相應(yīng)的路況等，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲、輪胎與地面所產(chǎn)生的振動(dòng)共鳴聲、車廂內(nèi)組件因間隙或老化擠壓力摩擦聲等作細(xì)致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。人們?cè)谶x擇轎車時(shí)，不但注重性能，更注重轎車配飾的檔次；目前高檔轎車都裝有汽車機(jī)蓋隔音墊，既能隔音隔熱，又可以很好的保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋的漆面。通常，不同款型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋隔音墊的規(guī)格不同，設(shè)計(jì)各有不同。汽車機(jī)蓋隔音墊和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋的支撐梁固定連接，同時(shí)需要與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋形狀、大小相適配。但是，即使是同一款汽車，仍然存在隔音墊設(shè)計(jì)合理性的問(wèn)題，如果隔音墊定位卡孔設(shè)計(jì)的不合理，將直接影響隔音墊安裝，卡孔設(shè)計(jì)不合適，或卡孔過(guò)少，可能導(dǎo)致不能牢固固定，若卡孔設(shè)置過(guò)多，則可能與汽車機(jī)蓋不匹配。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了解決隔音墊與汽車機(jī)蓋牢固固定和隔音墊與汽車機(jī)蓋相匹配的矛盾，提出了一款既能牢固固定又能與對(duì)應(yīng)車型相匹配的汽車機(jī)蓋隔音墊。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]汽車機(jī)蓋隔音墊，所述隔音墊為類橢圓形立體板狀結(jié)構(gòu)，包括主體面(I)和沿主體面邊緣向外翹翻的凸臺(tái)(2);所述凸臺(tái)(2)與所述主體面(I)之間通過(guò)具有一定坡度的坡面
(12)平滑過(guò)渡接合；其中
[0006]所述主體面(I)的邊緣呈類橢圓形，所述主體面(I)的中部，沿所述類橢圓形長(zhǎng)軸左右中間部位分別設(shè)置有兩個(gè)方形小凹坑(20)，每個(gè)方形小凹坑中心區(qū)域設(shè)置一個(gè)定位卡孔，分別為第一定位卡孔(3)和第二定位卡孔(4)，孔間距為45厘米；
[0007]所述凸臺(tái)(2)的邊緣呈類橢圓形，所述隔音墊凸臺(tái)(2)的邊緣規(guī)則分布有11個(gè)卡孔，所述卡孔為圓角四邊形，其尺寸與所述汽車機(jī)蓋上預(yù)設(shè)的卡孔尺寸相適配；其中
[0008]所述凸臺(tái)(2)的上緣設(shè)置有5個(gè)卡孔，分別為第十卡孔(17)、第六卡孔(13)、第五定位卡孔(10)、第七卡孔(14)和第十二卡孔(19);所述第五定位卡孔(10)位于所述凸臺(tái)上緣的中心部位，所述第六卡孔(13)和所述第七卡孔(14)相對(duì)于所述第五定位卡孔(10)等間距分布；所述第六卡孔(13)與所述第五定位卡孔(10)的孔間距為20厘米；所述第十卡孔(17)和所述第十二卡孔(19)孔間距為85厘米，相對(duì)于所述第五定位卡孔(10)等間距分布；
[0009]所述凸臺(tái)的下緣設(shè)置有2個(gè)卡孔，分別為第八卡孔(15)和第九卡孔(16)，所述第八卡孔(15)和第九卡孔(16)分別設(shè)置于所述凸臺(tái)下緣中心部位的左右兩側(cè)，孔間距為84.5厘米；所述凸臺(tái)(2)下緣延伸出兩個(gè)矩形下角(11)，所述矩形下角(11)位于所述第八卡孔(15)和第九卡孔(16)之間；[0010]所述凸臺(tái)(2)的左右兩側(cè)邊緣分別設(shè)置有2個(gè)卡孔；左側(cè)邊緣設(shè)置有第十一卡孔
(18)和第三定位卡孔(8);右側(cè)邊緣設(shè)置有第十三卡孔(21)和第四定位卡孔(9);所述第三定位卡孔(8 )和第四定位卡孔(9 )接近所述凸臺(tái)(2 )的左右兩側(cè)邊緣的下邊緣位置，處于側(cè)邊緣與下邊緣的交匯區(qū)域，孔間距為114厘米；所述第十一卡孔(18)和第三定位卡孔(8)的孔間距為20厘米；所述第十三卡孔(21)和第四定位卡孔(9)的孔間距為20厘米；
[0011]所述汽車機(jī)蓋隔音墊的形狀、尺寸分別與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋的形狀和尺寸相適配。
[0012]所述的汽車機(jī)蓋隔音墊，介于所述第一定位卡孔(3)和第二定位卡孔(4)之間，在所述主體面(I)的中心區(qū)域內(nèi)，設(shè)置有一個(gè)梯形凹部(7)，所述梯形凹部(7)的外邊緣呈等腰梯形，所述等腰梯形下底邊大于上底邊。
[0013]在所述主體面(I)上,相對(duì)于所述主體面(I)短軸的左右兩側(cè),對(duì)稱設(shè)置有第一凹部(5)和第二凹部(6);其中，第一凹部(5)位于所述第一定位卡孔(3)的左側(cè)，第二凹部(6)位于所述第二定位卡孔(4)的右側(cè)；所述第一凹部(5)和第二凹部(6)在所述主體面(I)上呈現(xiàn)出類“八”字型圖案布局。
[0014]所述凸臺(tái)(2)的上緣弧度大于所述下緣弧度；所述下緣弧度接近于直線；所述左右兩個(gè)側(cè)邊緣的弧度近似相同，皆小于所述上緣弧度，接近于直線；所述左右兩個(gè)側(cè)邊緣與所述下緣交匯部形成直角。
[0015]所述主體面(I)和所述隔音墊凸臺(tái)(2)上的卡孔的對(duì)角線長(zhǎng)度為1.8厘米。
[0016]所述凸臺(tái)(2)上緣的左右兩側(cè)，相對(duì)于所述第五定位卡孔(10)分別對(duì)稱設(shè)置有一斜槽(22)。
·[0017]所述隔音墊的背板呈中間凸、邊緣凹結(jié)構(gòu)，中間凸起部分設(shè)有4條橫槽和10條縱槽，所述橫槽和縱槽等間距交錯(cuò)排列，將所述隔音墊背板分割成多個(gè)規(guī)則設(shè)置的凸起方格。
[0018]所述第八卡孔(15)至所述第三定位卡孔(8)的孔間距為15厘米，所述第九卡孔
(16)至所述第四定位卡孔(9)的孔間距為8.5厘米。
[0019]所述兩個(gè)矩形下角之間內(nèi)側(cè)邊距為20厘米，外側(cè)邊距為33厘米。
[0020]本實(shí)用新型的技術(shù)效果:
[0021]本實(shí)用新型隔音墊凸臺(tái)的邊緣規(guī)則分布有11個(gè)形狀為圓角四邊形的卡孔，其尺寸與所述汽車機(jī)蓋上預(yù)設(shè)的卡孔尺寸相適配，一方面解決了汽車機(jī)蓋隔音墊與所對(duì)應(yīng)的車型牢固固定問(wèn)題，另一方面解決了汽車機(jī)蓋隔音墊與對(duì)應(yīng)車型的汽車機(jī)蓋相匹配的問(wèn)題。同時(shí)，本實(shí)用新型所述隔音墊采用無(wú)紡布和毛氈高溫壓制而成，具有隔音隔熱、防水防油、降噪阻燃的特性，能夠減小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，可以很好的保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的漆面，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛汽車，機(jī)蓋也不會(huì)燙手。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型隔音墊正板示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記列示如下:1-主體面；2_凸臺(tái)(或凸起)；3_第一定位卡孔；4_第二定位卡孔；5_第一凹部(八字形凹坑)；6_第二凹部；7_梯形凹部(外邊緣呈梯形)；8_第三定位卡孔；9_第四定位卡孔；10_第五定位卡孔；11_下角；12_坡面；13_第六卡孔；14_第七卡孔；15_第八卡孔；16_第九卡孔；17_第十卡孔；18_第^ ^孔；19_第十二卡孔；20_方形小凹坑；21-第十三卡孔；22-斜槽。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0025]本實(shí)用新型提供一款汽車機(jī)蓋隔音墊，所述隔音墊為類橢圓形立體板狀結(jié)構(gòu)，分為正板和背板(也稱隔音墊的正面和背面)，正板與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相貼合，背板朝向汽車機(jī)蓋。圖1是本實(shí)用新型隔音墊正板示意圖。如圖1所示，以面向所述隔音墊的正板為視角，所述隔音墊包括主體面I和沿主體面邊緣向外翹翻的凸臺(tái)2 ;相對(duì)于凸臺(tái)2，所述主體面I是一個(gè)凹面。所述凸臺(tái)2與所述主體面I之間通過(guò)具有一定坡度的坡面12平滑過(guò)渡接合。
[0026]所述主體面I的邊緣呈類橢圓形，其中，所述主體面I的長(zhǎng)軸與短軸比值為99:34。所述主體面I的上緣弧度大于下緣弧度；所述主體面I的下緣弧度接近直線；左右兩個(gè)側(cè)邊緣對(duì)應(yīng)所述類橢圓形短弧部分，左右兩個(gè)側(cè)邊緣的弧度近似相同。所述主體面的中部，沿所述長(zhǎng)軸左右中間部位分別設(shè)置有兩個(gè)方形小凹坑20，所述兩個(gè)方形凹坑之間存在一定間距；每個(gè)凹坑中心區(qū)域設(shè)置一個(gè)定位卡孔，分別為第一定位卡孔3和第二定位卡孔4，所述第一定位卡孔3和第二定位卡孔4的孔距為45厘米。連接第一定位卡孔3和第二定位卡孔4的孔心，將所得線段所在的直線作為橫向中心線，將所述主體面I上的能夠垂直平分所述線段的直線作為縱向中心線。所述主體面I的短軸在所述縱向中心線上。所述主體面I上設(shè)有多個(gè)凹部，其中，所述主體面I的中心位置，介于第一定位卡孔3和第二定位卡孔4之間，設(shè)置有一個(gè)梯形凹部(7)，所述梯形凹部(7)的外邊緣呈等腰梯形，所述梯形凹部(7)的下底邊大于上底邊。在所述縱向中心線的左右兩側(cè)，接近所述主體面I的左右兩個(gè)側(cè)邊緣區(qū)域，在所述主體面I上相對(duì)所述縱向中心線對(duì)稱設(shè)置有第一凹部5和第二凹部6，其中第一凹部5位于所述第一定位卡孔3的左側(cè)，第二凹部6位于所述第二定位卡孔4的右側(cè)；所述第一凹部5和第二凹部6位置相呼應(yīng)，在所述主體面I上呈現(xiàn)出類“八”字型圖案布局。
[0027]所述凸臺(tái)2的邊緣呈類橢圓形，其中，所述凸臺(tái)2的邊緣的長(zhǎng)軸與短軸比值為116:50。所述凸臺(tái)2的上緣和下緣分別對(duì)應(yīng)所述類橢圓形的長(zhǎng)弧部分，上緣弧度大于下緣弧度；下緣弧度接近于直線；左右兩個(gè)側(cè)邊緣對(duì)應(yīng)所述類橢圓形短弧部分，左右兩個(gè)側(cè)邊緣的弧度近似相同，皆小于所述上緣弧度；所述左右兩個(gè)側(cè)邊緣的弧度接近于直線；所述左右兩個(gè)側(cè)邊緣與所述下緣交匯部分形成直角。所述隔音墊凸臺(tái)2的邊緣設(shè)置有規(guī)則分布的多個(gè)卡孔。所述卡孔為圓角四邊形，其尺寸與所述汽車機(jī)蓋上預(yù)設(shè)的卡孔尺寸相適配。所述卡孔對(duì)角邊長(zhǎng)度為1.8厘米。
[0028]進(jìn)一步如圖1所示，所述隔音墊凸臺(tái)2的邊緣規(guī)則分布有11個(gè)卡孔和2個(gè)下角，其中，
[0029]所述凸臺(tái)2的上緣設(shè)置有5個(gè)卡孔，分別為第十卡孔17、第六卡孔13、第五定位卡孔10、第七卡孔14和第十二卡孔19 ;所述第五定位卡孔10位于所述凸臺(tái)上緣的中心部位，所述第六卡孔13與所述第七卡孔14相對(duì)于所述第五定位卡孔10等距對(duì)稱分布，所述第六卡孔(13)與所述第五定位卡孔(10)的孔間距為20厘米；所述第十卡孔17和第十二卡孔19相對(duì)于所述第五定位卡孔10等距對(duì)稱分布，孔間距為85厘米；所述凸臺(tái)2上緣的左右兩側(cè)，接近所述第十卡孔17和第十二卡孔19，相對(duì)于所述第五定位卡孔(10)分別對(duì)稱設(shè)置一斜槽(22)。所述凸臺(tái)的下緣設(shè)置有2個(gè)卡孔，分別為第八卡孔15和第九卡孔16。所述凸臺(tái)2下緣延伸出兩個(gè)矩形下角11，所述矩形下角11位于所述第八卡孔15和第九卡孔16之間，所述兩個(gè)矩形下角之間內(nèi)側(cè)邊距為20厘米，外側(cè)邊距為33厘米。所述凸臺(tái)2的左右兩側(cè)邊緣分別設(shè)置有2個(gè)卡孔。具體地，左側(cè)邊緣設(shè)置有第十一卡孔18和第三定位卡孔8 ；右側(cè)邊緣設(shè)置有第十三卡孔21和第四定位卡孔9 ;其中所述第三定位卡孔8和第四定位卡孔9接近下邊緣位置，處于側(cè)邊緣與下邊緣的交匯區(qū)域，所述第三定位卡孔8和所述第四定位卡孔9的孔間距為114厘米。所述左右兩個(gè)側(cè)邊緣與所述下緣交匯部形成直角。
[0030]所述隔音墊的材料為彈性材料，采用無(wú)紡布和毛氈高溫壓制而成，具有隔音隔熱、防水防油、降噪阻燃的特性，可以很好的保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的漆面，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛汽車，機(jī)蓋也不會(huì)燙手；所述汽車機(jī)蓋隔音墊的形狀、尺寸分別與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋的形狀和尺寸相適配。通常，不同款型汽車的隔音墊規(guī)格不同，本實(shí)用新型所述汽車機(jī)蓋隔音墊的最大輪廓尺寸小于所述汽車機(jī)蓋的外周尺寸；所述隔音墊的左右兩側(cè)邊的最大距離為117厘米。
[0031]所述隔音墊的背板呈中間凸、邊緣凹結(jié)構(gòu)，中間凸起部分設(shè)有4條橫槽和10條縱槽，所述橫槽和縱槽等間距交錯(cuò)排列，將所述隔音墊背板分割成多個(gè)規(guī)則設(shè)置的凸起方格。
[0032]應(yīng)當(dāng)指出，以上所述【具體實(shí)施方式】可以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更全面地理解本實(shí)用新型，但不以任何方式限制本實(shí)用新型，一切不脫離本使用星星的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)、變換，其均涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.汽車機(jī)蓋隔音墊，其特征在于，所述隔音墊為類橢圓形立體板狀結(jié)構(gòu)，包括主體面(I)和沿主體面邊緣向外翹翻的凸臺(tái)(2);所述凸臺(tái)(2)與所述主體面(I)之間通過(guò)具有一定坡度的坡面(12)平滑過(guò)渡接合；其中 所述主體面(I)的邊緣呈類橢圓形，所述主體面(I)的中部，沿所述類橢圓形長(zhǎng)軸左右中間部位分別設(shè)置有兩個(gè)方形小凹坑(20)，每個(gè)方形小凹坑中心區(qū)域設(shè)置一個(gè)定位卡孔，分別為第一定位卡孔(3)和第二定位卡孔(4)，孔間距為45厘米； 所述凸臺(tái)(2)的邊緣呈類橢圓形，所述隔音墊凸臺(tái)(2)的邊緣規(guī)則分布有11個(gè)卡孔，所述卡孔為圓角四邊形，其尺寸與所述汽車機(jī)蓋上預(yù)設(shè)的卡孔尺寸相適配；其中 所述凸臺(tái)(2)的上緣設(shè)置有5個(gè)卡孔，分別為第十卡孔(17)、第六卡孔(13)、第五定位卡孔(10)、第七卡孔(14)和第十二卡孔(19);所述第五定位卡孔(10)位于所述凸臺(tái)上緣的中心部位，所述第六卡孔(13)和所述第七卡孔(14)相對(duì)于所述第五定位卡孔(10)等間距分布；所述第六卡孔(13)與所述第五定位卡孔(10)的孔間距為20厘米；所述第十卡孔(17)和所述第十二卡孔(19)孔間距為85厘米，相對(duì)于所述第五定位卡孔(10)等間距分布； 所述凸臺(tái)的下緣設(shè)置有2個(gè)卡孔，分別為第八卡孔(15)和第九卡孔(16)，所述第八卡孔(15)和第九卡孔(16)分別設(shè)置于所述凸臺(tái)下緣中心部位的左右兩側(cè)，孔間距為84.5厘米；所述凸臺(tái)(2)下緣延伸出兩個(gè)矩形下角(11)，所述矩形下角(11)位于所述第八卡孔(15)和第九卡孔(16)之間； 所述凸臺(tái)(2)的左右兩側(cè)邊緣分別 設(shè)置有2個(gè)卡孔；左側(cè)邊緣設(shè)置有第十一卡孔(18)和第三定位卡孔(8);右側(cè)邊緣設(shè)置有第十三卡孔(21)和第四定位卡孔(9);所述第三定位卡孔(8 )和第四定位卡孔(9 )接近所述凸臺(tái)(2 )的左右兩側(cè)邊緣的下邊緣位置，處于側(cè)邊緣與下邊緣的交匯區(qū)域，孔間距為114厘米；所述第十一卡孔(18)和第三定位卡孔(8)的孔間距為20厘米；所述第十三卡孔(21)和第四定位卡孔(9)的孔間距為20厘米； 所述汽車機(jī)蓋隔音墊的形狀、尺寸分別與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋的形狀和尺寸相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音墊，其特征在于，介于所述第一定位卡孔(3)和第二定位卡孔(4)之間，在所述主體面(I)的中心區(qū)域內(nèi)，設(shè)置有一個(gè)梯形凹部(7)，所述梯形凹部(7)的外邊緣呈等腰梯形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音墊，其特征在于，在所述主體面(I)上，相對(duì)于所述主體面(I)短軸的左右兩側(cè)，對(duì)稱設(shè)置有第一凹部(5)和第二凹部(6);其中，第一凹部(5)位于所述第一定位卡孔(3)的左側(cè)，第二凹部(6)位于所述第二定位卡孔(4)的右側(cè)；所述第一凹部(5)和第二凹部(6)在所述主體面(I)上呈現(xiàn)出類“八”字型圖案布局。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音墊，其特征在于，所述凸臺(tái)(2)的上緣弧度大于所述下緣弧度；所述下緣弧度接近于直線；所述左右兩個(gè)側(cè)邊緣的弧度近似相同，皆小于所述上緣弧度，接近于直線；所述左右兩個(gè)側(cè)邊緣與所述下緣交匯部形成直角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音墊，其特征在于，所述主體面(I)和所述隔音墊凸臺(tái)(2)上的卡孔的對(duì)角線長(zhǎng)度為1.8厘米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音墊，其特征在于，所述凸臺(tái)(2)上緣的左右兩偵牝相對(duì)于所述第五定位卡孔(10)分別對(duì)稱設(shè)置有一斜槽(22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音墊，其特征在于，所述隔音墊的背板呈中間凸、邊緣凹結(jié)構(gòu)，中間凸起部分設(shè)有4條橫槽和10條縱槽，所述橫槽和縱槽等間距交錯(cuò)排列，將所述隔音墊背板分割成多個(gè)規(guī)則設(shè)置的凸起方格。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音墊，其特征在于，所述第八卡孔（15)至所述第三定位卡孔（8)的孔間距為15厘米，所述第九卡孔（16)至所述第四定位卡孔（9)的孔間距為8. 5厘米。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音墊，其特征在于，所述兩個(gè)矩形下角之間內(nèi)側(cè)邊距為20厘米，外側(cè)邊距為33厘米。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音墊，其特征在于，所述邊緣呈類橢圓形的主體面（1)的長(zhǎng)軸與短軸比值為99 ：34 ;所述邊緣呈類橢圓形的凸臺(tái)2的長(zhǎng)軸與短軸比值為116 ：50。
【文檔編號(hào)】B60R13/08GK203402092SQ201320520586
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】侯俊書 申請(qǐng)人:侯俊書