鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)和工程機(jī)械的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（10）包括鏈輪（1）和與該鏈輪（1）配合的鏈條（2），所述鏈條（2）上固定有連接件（3），并且所述鏈輪（1）之間設(shè)置有用于限制所述連接件（3）的行程的限位塊（4），其中，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（10）還包括能夠使得所述連接件（3）與所述限位塊（4）彈性地接觸的緩沖裝置（5）。本實(shí)用新型還公開了一種多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)和工程機(jī)械。該鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠緩沖限位塊和連接件之間的沖擊，減小連接件受到的沖擊力。
【專利說明】鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)和工程機(jī)械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及一種鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和具有該鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)和具有該多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)的工程機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]多級(jí)伸縮支腿廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械中，以適應(yīng)不同作業(yè)場地的要求，其中，多級(jí)伸縮支腿的各級(jí)支腿之間多采用鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動(dòng)和牽引。在現(xiàn)有的多級(jí)伸縮支腿的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，通常設(shè)置有機(jī)械限位裝置來限制各級(jí)支腿的行程，從而實(shí)現(xiàn)各級(jí)支腿伸出行程的限制和最終定位。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的多級(jí)伸縮支腿的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10包括鏈輪1、與該鏈輪I配合的鏈條2、連接在該鏈條2的兩端之間的連接件3以及設(shè)置在鏈輪I之間的用于限制連接件3的行程的限位塊4，其中鏈輪I和限位塊4通常安裝在支腿或底架上，連接件3與相鄰的支腿連接，使得多級(jí)伸縮支腿能夠自由伸縮。鏈輪I轉(zhuǎn)動(dòng)使得鏈條2運(yùn)動(dòng)，以帶動(dòng)連接件3朝向限位塊4運(yùn)動(dòng)。
[0004]當(dāng)鏈條2運(yùn)動(dòng)一定距離后，連接件3與限位塊4發(fā)生撞擊，即支腿伸出達(dá)到預(yù)定行程，限位塊4發(fā)揮限位的作用。此時(shí)，由于支腿伸出的速度較快，慣性較大，且連接件3與限位塊4之間為剛性撞擊，連接件3受到限位塊4的沖擊較大，將連接件3與支腿連接在一起的緊固件6易受到剪切力而斷裂。因此，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10通常還設(shè)置有受力件7，該受力件7設(shè)置在連接件3的與限位塊4相對(duì)的一側(cè)且與連接件3連接，并且受力件7通過緊固件6固定在支腿上。該受力件7上形成有凸起8，支腿上形成有相匹配的凹槽，凸起8容納在凹槽內(nèi)，從而連接件3受到限位塊4的沖擊時(shí)，沖擊力傳遞到受力件7上且沖擊力主要由凸起8承受，保證了連接件3和支腿的連接穩(wěn)固。
[0005]但是，由于連接件3和受力件7為單獨(dú)的兩個(gè)部件，并且分別通過各自的緊固件6安裝到支腿上，在部件的尺寸誤差和裝配公差的影響下，導(dǎo)致連接件3和受力件7之間存在間隙而未連接在一起，進(jìn)而連接件3受到的沖擊不能傳遞到受力件7上，而是由固定連接件3的緊固件6來承受。多級(jí)伸縮支腿使用時(shí)反復(fù)伸縮，連接件3與限位塊4頻繁發(fā)生撞擊，導(dǎo)致緊固件6在反復(fù)的強(qiáng)力沖擊下經(jīng)常松脫甚至被剪斷，致使連接件3與支腿脫離，造成支腿無法工作，或者造成支腿內(nèi)部的油管損壞等其他問題，嚴(yán)重影響整車的性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)和工程機(jī)械，該鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠緩沖限位塊和連接件之間的沖擊，減小連接件受到的沖擊力。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一方面提供一種鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈輪和與該鏈輪配合的鏈條，所述鏈條上固定有連接件，并且所述鏈輪之間設(shè)置有用于限制所述連接件的行程的限位塊，其中，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括能夠使得所述連接件與所述限位塊彈性地接觸的緩沖裝置。[0008]優(yōu)選地，所述緩沖裝置包括撞軸和彈性件，該撞軸通過所述彈性件可彈性移動(dòng)地安裝在所述連接件和所述限位塊中的一者上，并且從該一者中朝向另一者伸出。
[0009]優(yōu)選地，所述彈性件套設(shè)在所述撞軸上，并且一端偏壓所述撞軸，另一端偏壓所述連接件和所述限位塊中的所述一者。
[0010]優(yōu)選地，所述緩沖裝置安裝在所述連接件中，所述連接件包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)部，所述撞軸穿過所述兩個(gè)側(cè)部且能夠相對(duì)于所述側(cè)部移動(dòng)，所述彈性件套設(shè)在所述兩個(gè)側(cè)部之間的所述撞軸上，并且所述撞軸形成有位于所述兩個(gè)側(cè)部之間的止擋部，所述彈性件的一端抵靠該止擋部，另一端用于偏壓遠(yuǎn)離所述限位塊的所述側(cè)部。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述緩沖裝置還包括軸套，該軸套安裝在所述撞軸和所述側(cè)部之間。
[0012]優(yōu)選地，遠(yuǎn)離所述限位塊的所述側(cè)部和所述彈性件之間設(shè)置有供所述撞軸穿過的擋塊，該擋塊位于該側(cè)部的內(nèi)側(cè)，并且外徑大于所述軸套的外徑，所述彈性件的所述另一端抵靠在所述擋塊上。
[0013]優(yōu)選地，遠(yuǎn)離所述限位塊的所述側(cè)部的外側(cè)固安裝有供所述撞軸可移動(dòng)地穿過的封閉件，該封閉件的外徑大于所述軸套的外徑。
[0014]優(yōu)選地，所述緩沖裝置還包括調(diào)節(jié)所述彈性件的預(yù)緊力的調(diào)節(jié)件，該調(diào)節(jié)件與所述撞軸螺紋配合，并位于遠(yuǎn)離所述限位塊的所述側(cè)部的外側(cè)，以能夠調(diào)節(jié)所述止擋部和所述擋塊之間的距離。
[0015]本實(shí)用新型的另一方面提供一種多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)，該多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)包括固定底架、能夠相對(duì)于所述固定底架移動(dòng)的多級(jí)支腿，以及驅(qū)動(dòng)所述多級(jí)支腿的首級(jí)支腿相對(duì)于所述固定底架或者下級(jí)支腿相對(duì)于上級(jí)支腿移動(dòng)的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為上面所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈輪和限位塊安裝在所述固定底架或所述上級(jí)支腿上，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接件與所述首級(jí)支腿或所述下級(jí)支腿連接。
[0016]優(yōu)選地，所述連接件還包括用于連接所述首級(jí)支腿或所述下級(jí)支腿的水平部，該水平部通過多個(gè)緊固件與所述首級(jí)支腿或所述下級(jí)支腿連接，所述水平部上形成有通孔，所述首級(jí)支腿或所述下級(jí)支腿上形成有與所述通孔相匹配的沉孔，所述多個(gè)緊固件包括銷軸，該銷軸設(shè)置在所述通孔和所述沉孔內(nèi)。
[0017]本實(shí)用新型的再一方面提供一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)，其中，該多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)為上面所述的多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)。
[0018]通過上述技術(shù)方案，由于本實(shí)用新型的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有緩沖裝置，在連接件與限位塊發(fā)生撞擊時(shí)，緩沖裝置能夠緩沖限位塊和連接件之間的沖擊，使得兩者發(fā)生彈性接觸，從而減小連接件受到的沖擊力，進(jìn)而避免連接件與支腿脫離，保證支腿正常工作。
[0019]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0021]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明[0024]I鏈輪2鏈條
[0025]3連接件4限位塊
[0026]5緩沖裝置6緊固件
[0027]7受力件8凸起
[0028]3a側(cè)部3b水平部
[0029]6a銷軸
[0030]51撞軸52彈性件
[0031]53軸套54止擋部
[0032]55擋塊56調(diào)節(jié)件
[0033]57封閉件58蝶形彈簧
[0034]10鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20支腿
[0035]30固定 底架
【具體實(shí)施方式】
[0036]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0037]在本實(shí)用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“內(nèi)”是指如圖2所示位于兩個(gè)側(cè)部3a之間的空間，“外”是指如圖2所示位于兩個(gè)側(cè)部3a之外的空間。
[0038]如圖2所不,本實(shí)用新型的一方面提供一種鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu),該鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10包括鏈輪I和與該鏈輪I配合的鏈條2，所述鏈條2上固定有連接件3，并且所述鏈輪I之間設(shè)置有用于限制所述連接件3的行程的限位塊4，其中，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10還包括能夠使得所述連接件3與所述限位塊4彈性地接觸的緩沖裝置5。
[0039]由于本實(shí)用新型的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10具有緩沖裝置5，在鏈輪I的驅(qū)動(dòng)作用下，鏈條2帶動(dòng)連接件3發(fā)生運(yùn)動(dòng)，當(dāng)連接件3與限位塊4發(fā)生撞擊時(shí)，緩沖裝置5能夠緩沖限位塊4和連接件3之間的沖擊，使得兩者發(fā)生彈性接觸，從而減小連接件3受到的沖擊力，進(jìn)而避免連接件3與支腿20脫離，保證支腿正常工作。
[0040]緩沖裝置5可以采用各種各樣的結(jié)構(gòu)形式，例如設(shè)置在連接件3或限位塊4上的彈簧，只要在連接件3和限位塊4接觸時(shí)能夠形成緩沖即可，如圖2所示，作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述緩沖裝置5包括撞軸51和彈性件52，該撞軸51通過所述彈性件52可彈性移動(dòng)地安裝在所述連接件3和所述限位塊4中的一者上，并且從該一者中朝向另一者伸出。例如，如圖2所示，撞軸51可彈性移動(dòng)地安裝在連接件3上并且受到彈性件52的偏壓力，撞軸51的左端朝向限位塊4伸出。因此，當(dāng)連接件3運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí)，撞軸51的左端首先與限位塊4接觸，在限位塊4的壓力作用下，撞軸51相對(duì)于連接件3向右移動(dòng)，并且撞軸51受到彈性件52的彈性偏壓力的緩沖作用，直到連接件3逐漸減速到0，達(dá)到限位的作用，從而撞軸51和限位塊4彈性接觸，達(dá)到減小連接件3受到的沖擊力的目的。撞軸51安裝在限位塊4上的情況與安裝在連接件3上的情況類似，在此不再累述。
[0041]彈性件52可以采用各種方式設(shè)置，例如卡接在撞軸51的右端和連接件3之間，如圖2所示，優(yōu)選地，所述彈性件52套設(shè)在所述撞軸51上，并且一端偏壓所述撞軸51，另一端偏壓所述連接件3和所述限位塊4中的所述一者。為了方便彈性件52的安裝且彈性件52能夠方便地對(duì)撞軸51施加沿撞軸51的軸向的彈性偏壓力，彈性件52直接套設(shè)在撞軸51上，使得彈性件52安裝方便，位置穩(wěn)定。在撞軸51受到限位塊4的阻力作用時(shí)，撞軸51沿撞軸51的軸向朝向連接件3或限位塊的方向壓縮彈性件52，從而彈性件52能夠不斷壓縮，彈力不斷增大，隨之連接件3的移動(dòng)速度不斷減小，直到連接件3停止運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)限位的目的。
[0042]彈性件52可以采用彈簧、橡膠等彈性材料制成的緩沖墊、緩沖塊等，作為彈性件52的優(yōu)選實(shí)施方式，所述彈性件包括依次布置的多個(gè)蝶形彈簧58。由于蝶形彈簧58剛度大，緩沖吸振能力強(qiáng)，并且較小的變形就能承受較大的載荷，尤其適用于軸向受力的情況，所以本實(shí)用新型采用蝶形彈簧58能夠起到很好的緩沖作用。蝶形彈簧58之間可以采用重疊放置、相對(duì)放置等方式，并且可以采用不同厚度和數(shù)量的蝶形彈簧58，以獲得不同的彈性特性，從而滿足不同的使用需求。本實(shí)施方式中采用的背對(duì)背的設(shè)置方式是將相鄰的蝶形彈簧58的小端和小端對(duì)接并且大端和大端對(duì)接在一起，使得蝶形彈簧58受力均勻，變形相同。
[0043]如圖2所示，作為本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，所述緩沖裝置5安裝在所述連接件3中，所述連接件3包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)部3a，所述撞軸51穿過所述兩個(gè)側(cè)部3a且能夠相對(duì)于所述側(cè)部3a移動(dòng)，所述彈性件52套設(shè)在所述兩個(gè)側(cè)部3a之間的所述撞軸51上，并且所述撞軸51形成有位于所述兩個(gè)側(cè)部3a之間的止擋部54，所述彈性件52的一端抵靠該止擋部54，另一端用于偏壓遠(yuǎn)離所述限位塊4的所述側(cè)部3a。為了方便設(shè)置撞軸51和保證撞軸51的位置穩(wěn)定，將其沿水平方向設(shè)置在連接件3的相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)部3a上，從而兩個(gè)側(cè)部3a能夠穩(wěn)定地支撐撞軸51，使得撞軸51僅受到限位塊4沿其軸向的阻力作用，不會(huì)受到其他方向的力作用，并且能夠沿其軸向運(yùn)動(dòng)，保證撞軸51的運(yùn)動(dòng)方向穩(wěn)定。為了方便彈性件52的安裝，撞軸51上還形成有止擋部54，彈性件52卡接在止擋部54和遠(yuǎn)離限位塊4的側(cè)部3a之間，一旦撞軸51相對(duì)于側(cè)部3a移動(dòng)，則止擋部54會(huì)朝向遠(yuǎn)離限位塊4的側(cè)部3a壓縮彈性件52，使得彈性件52的彈力不斷增大，進(jìn)而起到緩沖效果。
[0044]止擋部54可以為凸緣結(jié)構(gòu)(如圖2所示)，也可以為階梯軸的結(jié)構(gòu)，則彈性件52的一端抵靠在臺(tái)階面上。
[0045]通常，鏈條2的兩端設(shè)置有連接螺柱，連接螺柱與兩個(gè)側(cè)部3a分別螺紋連接，從而鏈條2與連接件3的連接方便、牢固，并且方便調(diào)節(jié)鏈條2的總長度，以調(diào)節(jié)張緊力。
[0046]如圖2所示，為了減小撞軸51和側(cè)部3a之間的摩擦，優(yōu)選地，所述緩沖裝置5還包括軸套53，該軸套53安裝在所述撞軸51和所述側(cè)部3a之間。軸套53優(yōu)選采用自潤滑軸套，從而撞軸51能夠相對(duì)于側(cè)部3a自由移動(dòng)而不會(huì)發(fā)生卡滯，撞軸51受到的摩擦阻力較小，撞軸51不易磨損。
[0047]如圖2所示，為了防止軸套53在撞軸51運(yùn)動(dòng)的過程中從側(cè)部3a的左側(cè)脫出，優(yōu)選地，遠(yuǎn)離所述限位塊4的所述側(cè)部3a和所述彈性件52之間設(shè)置有供所述撞軸51穿過的擋塊55，該擋塊55位于該側(cè)部3a的內(nèi)側(cè)，并且外徑大于所述軸套53的外徑，所述彈性件52的所述另一端抵靠在所述擋塊55上。在彈性件52的彈力作用下，擋塊55壓靠在遠(yuǎn)離限位塊4的側(cè)部3a的內(nèi)側(cè)，從而避免彈性件52與軸套53直接接觸，起到保護(hù)軸套53的作用，并且將軸套53限制在該側(cè)部3a內(nèi)。擋塊55可以形成為大致為C形的具有缺口的環(huán)狀，從而能夠方便地卡接在撞軸51上，方便安裝。[0048]如圖2所示，為了防止軸套53在撞軸51運(yùn)動(dòng)的過程中從側(cè)部3a的右側(cè)脫出，優(yōu)選地，遠(yuǎn)離所述限位塊4的所述側(cè)部3a的外側(cè)固安裝有供所述撞軸51可移動(dòng)地穿過的封閉件57，該封閉件57的外徑大于所述軸套53的外徑。封閉件57可以通過緊固螺釘固定在遠(yuǎn)離限位塊4的側(cè)部3a的外側(cè)，從而使得軸套53限制在該側(cè)部3a內(nèi)，并且防止調(diào)節(jié)件56與軸套53直接接觸，起到保護(hù)軸套53的作用。
[0049]另外，緩沖裝置5中可以只設(shè)置擋塊55和封閉件57中的一者，就可以達(dá)到保護(hù)軸套53的作用，其中優(yōu)選僅設(shè)置封閉件57，如圖2所示的實(shí)施方式兩者均設(shè)置則更佳。
[0050]為了調(diào)節(jié)彈性件2的預(yù)緊力，如圖2所示，優(yōu)選地，所述緩沖裝置5還包括調(diào)節(jié)所述彈性件2的預(yù)緊力的調(diào)節(jié)件56，該調(diào)節(jié)件56與所述撞軸51螺紋配合，并位于遠(yuǎn)離所述限位塊4的所述側(cè)部3a的外側(cè)，以能夠調(diào)節(jié)所述止擋部54和所述擋塊55之間的距離。撞軸51的另一端形成有螺紋部，調(diào)節(jié)件56包括調(diào)節(jié)螺母和鎖緊螺母，調(diào)節(jié)螺母相對(duì)于螺紋部運(yùn)動(dòng)并且運(yùn)動(dòng)到位后通過鎖緊螺母定位，從而調(diào)節(jié)撞軸51伸出遠(yuǎn)離限位塊4的側(cè)部3a的長度，以改變止擋部54和擋塊55之間的距離，進(jìn)而彈性件52的長度改變來調(diào)整其預(yù)緊力，以適應(yīng)于不同的緩沖裝置5的需求。調(diào)節(jié)件56的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適用范圍廣。
[0051]本實(shí)用新型的另一方面提供一種多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)，該多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)包括固定底架30、能夠相對(duì)于所述固定底架30移動(dòng)的多級(jí)支腿20，以及驅(qū)動(dòng)所述多級(jí)支腿20的首級(jí)支腿20相對(duì)于所述固定底架30或者下級(jí)支腿20相對(duì)于上級(jí)支腿20移動(dòng)的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10,其中，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10為上面所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10的鏈輪I和限位塊4安裝在所述固定底架30或所述上級(jí)支腿20上，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10的連接件3與所述首級(jí)支腿20或所述下級(jí)支腿20連接。
[0052]多級(jí)支腿20包括彼此連接的多個(gè)支腿20，并且整個(gè)多級(jí)支腿20通過首級(jí)支腿20與固定底架30連接。本實(shí)用新型的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10可以用于驅(qū)動(dòng)首級(jí)支腿20相對(duì)于固定底架30向外伸出，此時(shí)鏈輪I和限位塊4安裝在固定底架30上，連接件3與首級(jí)支腿20連接；或者用于驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)離固定底架30的下級(jí)支腿20相對(duì)于靠近固定底架30的上級(jí)支腿20運(yùn)動(dòng)，此時(shí)鏈輪I和限位塊4安裝在上級(jí)支腿20上，連接件3與下級(jí)支腿20連接。
[0053]由于鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10上設(shè)置有能夠使得連接件3與限位塊4彈性地接觸的緩沖裝置5，該緩沖裝置5能夠緩沖連接件3與限位塊4之間的撞擊，減小連接件3的受力，以保證連接件3與支腿20的連接穩(wěn)固，避免兩者脫離連接，使得支腿20能夠正常伸縮。
[0054]為了方便連接件3與支腿20的連接，如圖2所示，優(yōu)選地，所述連接件3還包括用于連接所述首級(jí)支腿20或所述下級(jí)支腿20的水平部3b，該水平部3b通過多個(gè)緊固件6與所述首級(jí)支腿20或所述下級(jí)支腿20連接，所述水平部3b上形成有通孔，所述首級(jí)支腿20或所述下級(jí)支腿20上形成有與所述通孔相匹配的沉孔，所述多個(gè)緊固件6包括銷軸6a，該銷軸6a設(shè)置在所述通孔和所述沉孔內(nèi)。
[0055]具體地，連接件3的水平部3b水平設(shè)置，側(cè)部3a豎直地連接在水平部3b的下方且彼此平行，側(cè)部3a之間可以通過連接板連接，以提高連接件3的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。多個(gè)緊固件6包括銷軸6a和螺釘，螺釘直接將水平部3b和支腿20緊固在一起，而銷軸6a容納在通孔和沉孔內(nèi)，從而連接件3受到的水平方向的壓力主要由銷軸6a承受，銷軸6a的受力性能較好，不易發(fā)生斷裂，進(jìn)而連接件3與支腿不易脫離連接，連接牢固。
[0056]本實(shí)用新型的再一方面提供一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)，其中，該多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)為上面所述的多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)。
[0057]工程機(jī)械可以為混凝土泵車、汽車起重機(jī)等，其多級(jí)伸縮支腿伸出時(shí)受到限位塊的沖擊較小，從而保證鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10與支腿20的連接牢固，提高整車運(yùn)行的可靠性。
[0058]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0059]另外需要說明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。
[0060]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)包括鏈輪(I)和與該鏈輪(I)配合的鏈條(2)，所述鏈條(2)上固定有連接件(3)，并且所述鏈輪(I)之間設(shè)置有用于限制所述連接件(3)的行程的限位塊(4)，其特征在于，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)還包括能夠使得所述連接件(3)與所述限位塊(4)彈性地接觸的緩沖裝置(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖裝置(5)包括撞軸(51)和彈性件(52)，該撞軸(51)通過所述彈性件(52)可彈性移動(dòng)地安裝在所述連接件(3)和所述限位塊(4)中的一者上，并且從該一者中朝向另一者伸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述彈性件(52)套設(shè)在所述撞軸(51)上，并且一端偏壓所述撞軸(51)，另一端偏壓所述連接件(3)和所述限位塊(4)中的所述一者。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖裝置(5)安裝在所述連接件(3)中，所述連接件(3)包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)部(3a)，所述撞軸(51)穿過所述兩個(gè)側(cè)部(3a)且能夠相對(duì)于所述側(cè)部(3a)移動(dòng),所述彈性件(52)套設(shè)在所述兩個(gè)側(cè)部(3a)之間的所述撞軸(51)上，并且所述撞軸(51)形成有位于所述兩個(gè)側(cè)部(3a)之間的止擋部(54)，所述彈性件(52)的一端抵靠該止擋部(54)，另一端用于偏壓遠(yuǎn)離所述限位塊(4)的所述側(cè)部(3a)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖裝置(5)還包括軸套(53 )，該軸套(53 )安裝在所述撞軸(51)和所述側(cè)部(3a)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，遠(yuǎn)離所述限位塊(4)的所述側(cè)部(3a)和所述彈性件(52)之間設(shè)置有供所述撞軸(51)穿過的擋塊(55)，該擋塊(55)位于該側(cè)部(3a)的內(nèi)側(cè)，并且外徑大于所述軸套(53)的外徑，所述彈性件(52)的所述另一端抵靠在所述擋塊(55)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，遠(yuǎn)離所述限位塊(4)的所述側(cè)部(3a)的外側(cè)固安裝有供所述撞軸(51)可移動(dòng)地穿過的封閉件(57)，該封閉件(57)的外徑大于所述軸套(53)的外徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖裝置(5)還包括調(diào)節(jié)所述彈性件(52)的預(yù)緊力的調(diào)節(jié)件(56)，該調(diào)節(jié)件(56)與所述撞軸(51)螺紋配合，并位于遠(yuǎn)離所述限位塊(4)的所述側(cè)部(3a)的外側(cè)，以能夠調(diào)節(jié)所述止擋部(54)和所述擋塊(55)之間的距離。
9.一種多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)，該多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)包括固定底架(30)、能夠相對(duì)于所述固定底架(30)移動(dòng)的多級(jí)支腿(20)，以及驅(qū)動(dòng)所述多級(jí)支腿(20)的首級(jí)支腿(20)相對(duì)于所述固定底架(30)或者下級(jí)支腿(20)相對(duì)于上級(jí)支腿(20)移動(dòng)的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)，其特征在于，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)為根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)的鏈輪(I)和限位塊(4)安裝在所述固定底架(30)或所述上級(jí)支腿(20)上，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)的連接件(3)與所述首級(jí)支腿(20)或所述下級(jí)支腿(20)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接件(3)還包括用于連接所述首級(jí)支腿(20)或所述下級(jí)支腿(20)的水平部(3b)，該水平部(3b)通過多個(gè)緊固件(6 )與所述首級(jí)支腿(20 )或所述下級(jí)支腿(20 )連接，所述水平部(3b )上形成有通孔，所述首級(jí)支腿(20)或所述下級(jí)支腿(20)上形成有與所述通孔相匹配的沉孔，所述多個(gè)緊固件(6)包括銷軸(6a)，該銷軸(6a)設(shè)置在所述通孔和所述沉孔內(nèi)。
11.一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)，其特征在于，該多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)為根據(jù)權(quán)利要求9 或10所述的多級(jí)伸縮支腿機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60S9/04GK203485896SQ201320432947
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】劉運(yùn)良, 岳紅旭 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司