一種快速換擋蓋板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種快速換擋蓋板，所述快速換擋蓋板包括蓋板裝置、換擋桿裝置和電路板，所述電路板設(shè)置在所述蓋板裝置內(nèi)，所述換擋桿裝置與所述蓋板裝置連接；所述電路板上設(shè)有四個檔位開關(guān)和信號轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述換擋桿裝置包括桿體、手柄和永磁體裝置，所述手柄設(shè)置在所述桿體上端，所述永磁體裝置設(shè)置在所述桿體下端，所述四個檔位開關(guān)和信號轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置與所述換擋桿裝置轉(zhuǎn)動不同角度時所述永磁體裝置的位置相對應(yīng)。采用本技術(shù)方案的有益效果是：簡化換擋操作步驟，提高換擋效率，提高駕駛員駕車過程中的注意力，有效解決因換擋時間過長，造成擋位和擋位之間換擋后的頓挫感、分散駕駛員精力等問題。
【專利說明】 ー種快速換擋蓋板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及ー種汽車換擋器，具體涉及ー種快速換擋蓋板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，自動換擋蓋板的駕駛模式中的D擋和S擋為兩個分開的擋位；而0擋和S擋這兩個分開的擋位在相互切換時必須要按壓換擋手柄手球上的換擋按鈕后才能實現(xiàn)D擋和S擋之間的相互切換，從而導(dǎo)致?lián)Q擋時間長,擋位和擋位之間換擋后的頓挫感、分散駕駛員精力等。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供ー種種快速換擋蓋板，簡化換擋操作步驟，提高換擋效率，提高駕駛員駕車過程中的注意力，有效解決因換擋時間過長，造成擋位和擋位之間換擋后的頓挫感、分散駕駛員精力等問題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:ー種快速換擋蓋板，所述快速換擋蓋板包括蓋板裝置、換擋桿裝置和電路板，所述電路板設(shè)置在所述蓋板裝置內(nèi)，所述換擋桿裝置與所述蓋板裝置連接；所述電路板上設(shè)有四個檔位開關(guān)和信號轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述換擋桿裝置包括桿體、手柄和永磁體裝置，所述手柄設(shè)置在所述桿體上端，所述永磁體裝置設(shè)置在所述桿體下端，所述四個檔位開關(guān)和信號轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置與所述換擋桿裝置轉(zhuǎn)動不同角度時所述永磁體裝置的位置相對應(yīng)。
[0005]優(yōu)選的，所述電路板上還設(shè)有用于加減速的手動檔位開關(guān)，所述手動檔位開關(guān)的位置與所述換擋桿裝置轉(zhuǎn)動不同角度時所述永磁體裝置的位置相對應(yīng)。
[0006]優(yōu)選的，所述蓋板裝置上設(shè)有檔位標(biāo)志，所述檔位標(biāo)志分別與所述四個檔位開關(guān)、信號轉(zhuǎn)換開關(guān)和手動檔位開關(guān)相對應(yīng)。
[0007]優(yōu)選的，所述電路板上還設(shè)有發(fā)光二極管，所述發(fā)光二極管分別與各所述檔位標(biāo)志的位置相對應(yīng)。
[0008]優(yōu)選的，所述發(fā)光二極管為紅色發(fā)光二級管或藍(lán)色發(fā)光二極管。
[0009]采用本技術(shù)方案的有益效果是:簡化換擋操作步驟，提高換擋效率，提高駕駛員駕車過程中的注意力，有效解決因換擋時間過長，造成擋位和擋位之間換擋后的頓挫感、分散駕駛員精力等問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0013]圖3為本實用新型的電路板示意圖。
[0014]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0015]1.蓋板裝置2.換擋桿裝置3.電路板4-7.檔位開關(guān)8.信號轉(zhuǎn)換開關(guān)9.桿體10.手柄11.永磁體裝置12.手動檔位開關(guān)13.發(fā)光二極管14-20.檔位標(biāo)志。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1、圖2和圖3所示的ー種快速換擋蓋板，快速換擋蓋板包括蓋板裝置1、換擋桿裝置2和電路板3，電路板3設(shè)置在蓋板裝置I內(nèi)，換擋桿裝置2與蓋板裝置I連接；電路板3上設(shè)有四個檔位開關(guān)和信號轉(zhuǎn)換開關(guān)8，檔位開關(guān)4為P檔、檔位開關(guān)5為R檔、檔位開關(guān)6為N檔、檔位開關(guān)7為D/S檔，信號轉(zhuǎn)換開關(guān)8為實現(xiàn)D檔和S檔切換的開關(guān)，換擋桿裝置2包括桿體9、手柄10和永磁體裝置11,手柄10設(shè)置在桿體9上端,永磁體裝置11設(shè)置在桿體9下端，四個檔位開關(guān)4-7和信號轉(zhuǎn)換開關(guān)8的位置與換擋桿裝置2轉(zhuǎn)動不同角度時永磁體裝置11的位置相對應(yīng)。
[0018]為了簡化整個換擋過程，節(jié)約換擋時間，將D擋和S擋做成一個檔位D/S，在車輛駕駛時默認(rèn)為D擋，在D/S擋 下面設(shè)置ー個“▽”符號檔位，該檔位為信號轉(zhuǎn)換開關(guān)8，如果想切換為S擋，直接向下?lián)軇诱麄€換擋桿就會完成換擋動作，換擋動作完成后，換擋桿自動復(fù)位。同理，如果要切換D擋，重復(fù)相同的動作。
[0019]電路板3上還設(shè)有用于加減速的手動檔位開關(guān)12，手動檔位開關(guān)12的位置與換擋桿裝置2轉(zhuǎn)動不同角度時永磁體裝置11的位置相對應(yīng)。
[0020]蓋板裝置I上設(shè)有檔位標(biāo)志，檔位標(biāo)志14-20分別與四個檔位開關(guān)4-7、信號轉(zhuǎn)換開關(guān)8和手動檔位開關(guān)12相對應(yīng)。
[0021]電路板3上還設(shè)有發(fā)光二極管13，發(fā)光二極管13分別與各檔位標(biāo)志的位置相對應(yīng)。
[0022]發(fā)光二極管13為紅色發(fā)光二級管或藍(lán)色發(fā)光二極管。
[0023]采用本技術(shù)方案的有益效果是:簡化換擋操作步驟，提高換擋效率，提高駕駛員駕車過程中的注意力，有效解決因換擋時間過長，造成擋位和擋位之間換擋后的頓挫感、分散駕駛員精力等問題。
[0024]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.ー種快速換擋蓋板，其特征在于，所述快速換擋蓋板包括蓋板裝置、換擋桿裝置和電路板，所述電路板設(shè)置在所述蓋板裝置內(nèi)，所述換擋桿裝置與所述蓋板裝置連接；所述電路板上設(shè)有四個檔位開關(guān)和信號轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述換擋桿裝置包括桿體、手柄和永磁體裝置，所述手柄設(shè)置在所述桿體上端，所述永磁體裝置設(shè)置在所述桿體下端，所述四個檔位開關(guān)和信號轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置與所述換擋桿裝置轉(zhuǎn)動不同角度時所述永磁體裝置的位置相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種快速換擋蓋板，其特征在于，所述電路板上還設(shè)有用于加減速的手動檔位開關(guān)，所述手動檔位開關(guān)的位置與所述換擋桿裝置轉(zhuǎn)動不同角度時所述永磁體裝置的位置相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種快速換擋蓋板，其特征在于，所述蓋板裝置上設(shè)有檔位標(biāo)志，所述檔位標(biāo)志分別與所述四個檔位開關(guān)、信號轉(zhuǎn)換開關(guān)和手動檔位開關(guān)相對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種快速換擋蓋板，其特征在于，所述電路板上還設(shè)有發(fā)光ニ極管，所述發(fā)光二極管分別與各所述檔位標(biāo)志的位置相對應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種快速換擋蓋板，其特征在于，所述發(fā)光二極管為紅色發(fā)光二級管或藍(lán)色發(fā)光二極管。
【文檔編號】B60K20/02GK203381498SQ201320379983
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】潘石, 楊麗莉 申請人:蓋爾瑞孚艾斯曼（昆山）汽車零部件有限公司