專利名稱：一種車用環(huán)保型功能地毯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車用環(huán)保型功能地毯技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件，特別是具有防倒伏和灰塵易清理特點(diǎn)且能夠有效阻礙聲波傳遞的車用環(huán)保型功能地毯。
背景技術(shù)：
[0002]在汽車越來越追求高性能、環(huán)保性、節(jié)能性、輕量化、個(gè)性化的時(shí)代，汽車的內(nèi)飾與汽車的外形一樣，成為人們選購汽車的一個(gè)重要因素。地毯是一種重要的汽車內(nèi)飾件，它在提高乘員舒適性的同時(shí)，可以起到減少車內(nèi)噪音、灰塵及避免駕駛腳底打滑、提供駕駛安全性能的作用。傳統(tǒng)地毯多為毛、麻、棉纖維織物，這種材質(zhì)的地毯很難清理；還有一部分汽車采用復(fù)合地毯，復(fù)合地毯的表層多為纖維織物，底層采用發(fā)泡體。無論傳統(tǒng)地毯還是復(fù)合地毯，其面層的纖維大都是由針刺機(jī)對(duì)纖維材料進(jìn)行針刺成型，纖維為直立式結(jié)構(gòu)，制作成的產(chǎn)品表面為直絨，地毯底層多為平面結(jié)構(gòu)。這種常規(guī)地毯產(chǎn)品存在的問題有:表面緊實(shí)度差，灰塵易直接進(jìn)入表層直絨根部，對(duì)車內(nèi)灰塵的鎖緊效果差，表層易臟污，不易清理；長時(shí)間踩踏表層直絨易被踩平，影響地毯外觀和乘員腳感；表層和底層結(jié)構(gòu)不利于吸音、隔音，導(dǎo)致車內(nèi)噪音較大，影響乘坐的舒適性。[0003]實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型用于解決上述已有技術(shù)之缺陷，提供一種具有良好防倒伏、鎖塵和阻音性能的車用環(huán)保型功能地毯。[0005]本實(shí)用新型所稱問題是通過以下技術(shù)方案解決的:[0006]一種車用環(huán)保型功能地毯，它為層結(jié)構(gòu)，由三個(gè)結(jié)構(gòu)層組成，特別之處是:所述三個(gè)結(jié)構(gòu)層從上至下依次為:表面玉米纖維層，中間粘結(jié)層和底部發(fā)泡吸音層，由粘結(jié)層將玉米纖維層和發(fā)泡吸音層粘結(jié)為一體。[0007]上述車用環(huán)保型功能地毯，所述玉米纖維層的每根玉米纖維上部分出三叉彎曲的分支纖維，分支纖維呈弧形彎曲。[0008]上述車用環(huán)保型功能地毯，所述發(fā)泡吸音層設(shè)置吸音孔，吸音孔呈環(huán)形分布在地毯與車體鈑金接觸部位，吸音孔呈圓臺(tái)形，吸音孔直徑由發(fā)泡吸音層底面向內(nèi)逐漸減小。[0009]上述車用環(huán)保型功能地毯，所述吸音孔的孔深為7-8mm，吸音孔頂部直徑3_4mm，吸音孔底部直徑7-8mm。[0010]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有汽車地毯防污降噪效果差的問題進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)了一種具有良好吸音、鎖灰性能且便于清理灰塵的車用環(huán)保型功能地毯。所述地毯采用玉米纖維表層，玉米纖維具有易降解，環(huán)保、純天然無揮發(fā)物等特點(diǎn)。該層玉米纖維利用物理方式進(jìn)行分叉彎曲處理，使表層纖維類似撐開的雨傘相互疊置，將灰塵阻擋在地毯最表層，便于地毯清理，即使部分灰塵進(jìn)入表層深處也會(huì)被鎖在表層底部，不會(huì)暴露在表面，有利于車內(nèi)空氣凈化。此外，所述地毯的發(fā)泡吸音層與車體鈑金接觸部位分布圓臺(tái)形吸音孔，該結(jié)構(gòu)增加了地毯與聲能的吸收面積，風(fēng)噪能量傳遞至此時(shí)不僅可從吸音孔正面進(jìn)行削弱，而且從吸音孔側(cè)壁得到有效削弱 ，聲能被大幅度削弱，達(dá)到最佳吸音效果。


[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是圖1的A向視圖；[0013]圖3是玉米纖維排列結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖4是單根玉米纖維的示意圖。[0015]附圖中標(biāo)號(hào)如下:1.玉米纖維層，2.粘結(jié)層，3.發(fā)泡吸音層，4.吸音孔，5.玉米纖維，5-1、分支纖維。
具體實(shí)施方式
[0016]參看圖1，本實(shí)用新型為層結(jié)構(gòu)，它由三個(gè)結(jié)構(gòu)層組成，三個(gè)結(jié)構(gòu)層從上至下依次為:表面玉米纖維層1，中間粘結(jié)層2和底部發(fā)泡吸音層3，由粘結(jié)層2將玉米纖維層和發(fā)泡吸音層粘結(jié)為一體，中間粘結(jié)層為具有耐高溫及粘結(jié)性的多層復(fù)合膜結(jié)構(gòu)。[0017]本實(shí)用新型的表面玉米纖維層I以玉米纖維為原料經(jīng)針刺機(jī)織成，玉米纖維屬于天然植物纖維，具有易降解，純天然無揮發(fā)物，重量輕，環(huán)保性能好等特點(diǎn)。采用物理方式將玉米纖維進(jìn)行分叉彎曲處理，由圖3、圖4可見，玉米纖維層I的每根玉米纖維5上部分出三叉彎曲的分支纖維5-1，分支纖維呈弧形彎曲。該結(jié)構(gòu)玉米纖維類似于撐開的雨傘疊置在一起，能夠?qū)⒒覊m阻擋在地毯最表層，便于產(chǎn)品的清潔，即使有部分灰塵漏入表層深處也會(huì)被鎖在表層底部，不會(huì)暴露在表面。玉米纖維的三叉彎曲結(jié)構(gòu)具有良好的支撐性，經(jīng)過長時(shí)間踩踏絨毛也不會(huì)倒伏，保證了地毯的表面外觀效果，大大降低了對(duì)地毯表面進(jìn)行梳理起毛處理的頻次。玉米纖維的三叉彎曲結(jié)構(gòu)還能夠有效的阻礙聲波的傳遞，起到削弱噪音的作用。[0018]參看圖1、圖2，所述地毯底部的發(fā)泡吸音層3以具有良好彈性的發(fā)泡體為基體，在發(fā)泡吸音層設(shè)置了吸音孔4，吸音孔呈環(huán)形分布在地毯與車體鈑金接觸部位，吸音孔由發(fā)泡吸音層底面向內(nèi)延伸，吸音孔4呈圓臺(tái)形，吸音孔直徑由發(fā)泡吸音層底面向內(nèi)逐漸減小。吸音孔的孔深為7-8mm，吸音孔頂部直徑3_4mm，吸音孔底部直徑7_8mm。設(shè)置吸音孔，使風(fēng)噪能量傳遞至此處時(shí)吸音孔4不僅從正面進(jìn)行削弱，而且從側(cè)壁得到有效地削弱，使得噪聲在此結(jié)構(gòu)處被大部分削弱·，達(dá)到最佳的吸音效果。
權(quán)利要求1.一種車用環(huán)保型功能地毯，它為層結(jié)構(gòu)，由三個(gè)結(jié)構(gòu)層組成，其特征在于:所述三個(gè)結(jié)構(gòu)層從上至下依次為:表面玉米纖維層(1)，中間粘結(jié)層(2)和底部發(fā)泡吸音層(3)，由粘結(jié)層將玉米纖維層和發(fā)泡吸音層粘結(jié)為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用環(huán)保型功能地毯，其特征在于:所述玉米纖維層(I)的每根玉米纖維(5 )上部分出三叉彎曲的分支纖維(5-1)，分支纖維呈弧形彎曲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用環(huán)保型功能地毯，其特征在于:所述發(fā)泡吸音層(3)設(shè)置吸音孔(4)，吸音孔呈環(huán)形分布在地毯與車體鈑金接觸部位，吸音孔(4)呈圓臺(tái)形，吸音孔直徑由發(fā)泡吸音層底面向內(nèi)逐漸減小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車用環(huán)保型功能地毯，其特征在于:所述吸音孔的孔深為7-8mm，吸音孔頂部直徑`3_4mm，吸音孔底部直徑7_8mm。
專利摘要一種車用環(huán)保型功能地毯，用于提高汽車地毯防污降噪效果。技術(shù)方案是它由三個(gè)結(jié)構(gòu)層組成，特別之處是所述三個(gè)結(jié)構(gòu)層從上至下依次為表面玉米纖維層，中間粘結(jié)層和底部發(fā)泡吸音層，由粘結(jié)層將玉米纖維層和發(fā)泡吸音層粘結(jié)為一體。本實(shí)用新型采用玉米纖維表層，具有易降解，環(huán)保、純天然無揮發(fā)物等特點(diǎn)，該層玉米纖維利用物理方式進(jìn)行分叉彎曲處理，使表層纖維類似撐開的雨傘相互疊置，將灰塵阻擋在地毯最表層，便于地毯清理。此外，地毯的發(fā)泡底層與車體鈑金接觸部位分布圓臺(tái)形吸音孔，該結(jié)構(gòu)增加了地毯與聲能的吸收面積，可使風(fēng)噪能量傳遞至此時(shí)不僅從吸音孔正面進(jìn)行削弱，而且從側(cè)壁得到有效削弱，噪聲被大幅度削弱，達(dá)到最佳吸音效果。
文檔編號(hào)B60N3/04GK203142461SQ20132005321
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者桑海峰, 張義, 劉陽, 申少波 申請(qǐng)人:長城汽車股份有限公司