一種童車(chē)車(chē)輪的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種童車(chē)車(chē)輪，包括輪轂和固定套設(shè)在所述輪轂外側(cè)周部上的輪胎，所述輪胎上沿所述輪胎的圓周方向開(kāi)設(shè)有具有槽口的中空槽腔，所述槽口位于所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部上且沿所述輪胎的圓周方向分布，所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部上位于所述槽口的兩側(cè)分別設(shè)有環(huán)狀的支撐部，所述輪轂的外側(cè)周部上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀凹槽，所述支撐部套設(shè)在所述輪轂的外側(cè)周部上并收容在所述環(huán)狀凹槽中，所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部對(duì)應(yīng)配合地嵌設(shè)在所述環(huán)狀凹槽中。該童車(chē)車(chē)輪具有良好的彈性而具有良好的減震效果，使得童車(chē)整體具有良好的使用舒適度，同時(shí)輪胎的設(shè)置使得其生產(chǎn)材料大幅降低，大幅地降低了生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種童車(chē)車(chē)輪
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種童車(chē)車(chē)輪。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]童車(chē)車(chē)輪通常包括輪轂和固定于所述輪轂上的輪胎，現(xiàn)有技術(shù)中，童車(chē)上的較小的車(chē)輪上，輪胎通常采用硬質(zhì)材料制成的實(shí)心輪胎，該結(jié)構(gòu)在使用的過(guò)程中減震效果較差，影響童車(chē)的使用舒適度，而對(duì)于較大齒輪的車(chē)輪，輪胎通常是采用類(lèi)似自行車(chē)車(chē)輪的結(jié)構(gòu)，即采用外胎加充氣內(nèi)胎相結(jié)合的形式，在使用過(guò)程中若發(fā)生內(nèi)胎漏氣現(xiàn)象則會(huì)影響童車(chē)的使用，同時(shí)，這種結(jié)構(gòu)零部件較多，生產(chǎn)成本較高。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且具有良好減震效果的童車(chē)車(chē)輪，從而在保證童車(chē)的使用舒適度的同時(shí)降低童車(chē)車(chē)輪的生產(chǎn)成本。
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種童車(chē)車(chē)輪，包括輪轂和固定套設(shè)在所述輪轂外側(cè)周部上的輪胎，所述輪胎上沿所述輪胎的圓周方向開(kāi)設(shè)有具有槽口的中空槽腔，所述槽口位于所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部上且沿所述輪胎的圓周方向分布，所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部上位于所述槽口的兩側(cè)分別設(shè)有環(huán)狀的支撐部，所述輪轂的外側(cè)周部上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀凹槽，所述支撐部套設(shè)在所述輪轂的外側(cè)周部上并收容在所述環(huán)狀凹槽中，所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部對(duì)應(yīng)配合地嵌設(shè)在所述環(huán)狀凹槽中。
[0008]優(yōu)選地，每個(gè)所述支撐部上均內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)中空內(nèi)腔。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述中空內(nèi)腔呈環(huán)狀，所述中空內(nèi)腔在所述支撐部上沿圓周方向相貫穿。
[0010]作為一種具體的實(shí)施方式，每個(gè)所述支撐部上，所述中空內(nèi)腔均為一個(gè)。
[0011]優(yōu)選地，兩側(cè)所述支撐部上位于所述輪胎內(nèi)側(cè)的底部側(cè)壁可配合地貼觸在所述環(huán)狀凹槽的底部槽壁上。
[0012]進(jìn)一步優(yōu)選地，兩側(cè)的所述支撐部的外側(cè)壁分別對(duì)應(yīng)配合地貼觸在所述環(huán)狀凹槽的兩側(cè)壁上。
[0013]優(yōu)選地，所述輪轂上還設(shè)有沿徑向可對(duì)應(yīng)地嵌入所述槽口中的凸筋，所述凸筋呈圓環(huán)狀，所述凸筋沿圓周方向固定地貼觸在所述環(huán)狀凹槽的底部槽壁上。
[0014]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述凸筋的徑向截面呈三角形。
[0015]進(jìn)一步優(yōu)選地， 所述凸筋與所述輪轂一體設(shè)置。
[0016]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明的童車(chē)車(chē)輪，其中通過(guò)在輪胎上開(kāi)設(shè)具有槽口的中空槽腔，并在輪胎的內(nèi)側(cè)周部上位于槽口的兩側(cè)分別設(shè)置環(huán)狀的支撐部，通過(guò)將支撐部套設(shè)至輪轂的外側(cè)周部上并使得輪胎的內(nèi)側(cè)周部對(duì)應(yīng)配合地嵌設(shè)在輪轂外側(cè)周部的環(huán)狀凹槽中，從而使得輪胎固定地安裝在輪轂上。該童車(chē)車(chē)輪具有良好的彈性而具有良好的減震效果，使得童車(chē)整體具有良好的使用舒適度，同時(shí)童車(chē)車(chē)輪上僅有輪胎和輪轂兩個(gè)部件，加工和裝配都較為簡(jiǎn)單，且輪胎的設(shè)置使得其生產(chǎn)材料大幅降低，大幅地降低了生產(chǎn)成本。此外該童車(chē)車(chē)輪在使用過(guò)程中無(wú)需充氣，使用更方便。
[0017]
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖1為本發(fā)明的童車(chē)車(chē)輪的主視圖；
附圖2為圖1中A-A向首I]視不意圖；
附圖3為附圖2中B部放大示意圖。
[0019]其中:1、輪轂；11、凸筋；2、輪胎；21、中空槽腔；22、槽口 ；23、支撐部；24、中空內(nèi)腔。
[0020]
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。
[0022]參見(jiàn)圖1、圖2所示的童車(chē)車(chē)輪，包括輪轂I和設(shè)于輪轂I外側(cè)周部上的輪胎2，輪胎2上開(kāi)設(shè)有具有槽口 22的中空槽腔21，該中空槽腔21沿輪胎2的圓周方向分布且沿圓周方向相貫穿，槽口 22位于輪胎2的內(nèi)側(cè)周部上且對(duì)應(yīng)地沿輪胎2的圓周方向分布形成一圓環(huán)狀。輪胎2的內(nèi)側(cè)周部上位于槽口 22的兩側(cè)分別設(shè)有環(huán)狀的支撐部23，支撐部23的軸心線與輪胎2的軸心線為同一直線，支撐部23的徑向截面大致呈直角梯形狀，這樣可使得將輪胎2套設(shè)至輪轂I的外側(cè)周部上時(shí)形成對(duì)輪胎2沿輪胎2徑向方向上的穩(wěn)定支撐。
[0023]輪轂I的外側(cè)周部上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀凹槽，通過(guò)將兩側(cè)的支撐部23對(duì)應(yīng)配合地嵌設(shè)至輪轂I的環(huán)狀凹槽中，兩側(cè)的支撐部23上位于輪胎2內(nèi)側(cè)的底部側(cè)壁可配合地貼觸在環(huán)狀凹槽的底部槽壁上，且兩側(cè)的支撐部23位于輪胎2軸向方向上的外側(cè)壁則分別對(duì)應(yīng)配合地貼觸在環(huán)狀凹槽的兩側(cè)壁上，這樣，便可實(shí)現(xiàn)輪胎2與輪轂I的固定安裝，輪胎2上的支撐部23使得輪胎2可穩(wěn)定地安裝在輪轂I上，使其在使用過(guò)程中與輪轂I形成一體，同時(shí)環(huán)狀凹槽的槽壁與中空槽腔21的腔壁之間形成一封閉的中空腔室，該中空腔室使得童車(chē)車(chē)輪具有良好的彈性，從而在使用過(guò)程中起到避震的作用，提高了童車(chē)的使用舒適度，此外，輪胎2上述設(shè)置使得輪胎2在生產(chǎn)時(shí)使用材料少，可有效地降低成本。
[0024]參見(jiàn)圖2所示，每個(gè)支撐部23上均內(nèi)設(shè)有環(huán)狀的中空內(nèi)腔24，該中空內(nèi)腔24在支撐部23上沿圓周方向相貫穿，這樣設(shè)置不僅進(jìn)一步地增加了輪胎2的彈性，同時(shí)也使得輪胎2的使用材料進(jìn)一步減少，有效地降低了生產(chǎn)成本。
[0025]參見(jiàn)圖2、圖3所示，輪轂I上位于環(huán)狀凹槽的中部還固定地設(shè)有凸筋11，凸筋11沿輪轂I的圓周方向分布，凸筋11的徑向截面呈三角形，其中三角形的頂角朝上設(shè)置，三角形的底邊位于環(huán)狀凹槽的底部槽壁上。當(dāng)將輪胎2沿圓周方向套至輪轂I上并嵌至輪轂I的環(huán)狀凹槽中時(shí)，凸筋11能夠?qū)?yīng)地嵌入輪胎2的槽口 22中，輪胎2上位于槽口 22兩側(cè)的支撐部23的內(nèi)側(cè)邊部便緊密地貼緊在凸筋11上，這使得中空槽腔21密封性更好，從而使得車(chē)輪具有更好的彈性和減震效果。
[0026]綜上所述，本發(fā)明的童車(chē)車(chē)輪，其中通過(guò)在輪胎2上開(kāi)設(shè)具有槽口 22的中空槽腔21，并在輪胎2的內(nèi)側(cè)周部上位于槽口 22的兩側(cè)分別設(shè)置環(huán)狀的支撐部23，通過(guò)將支撐部23套設(shè)至輪轂I的外側(cè)周部上并使得輪胎2的內(nèi)側(cè)周部對(duì)應(yīng)配合地嵌設(shè)在輪轂I外側(cè)周部的環(huán)狀凹槽中，從而使得輪胎2固定地安裝在輪轂I上。該童車(chē)車(chē)輪具有良好的彈性，使得童車(chē)整體具有良好的使用舒適度，同時(shí)童車(chē)車(chē)輪上僅有輪胎2和輪轂I兩個(gè)部件，加工和裝配都較為簡(jiǎn)單，且輪胎2的設(shè)置使得其生產(chǎn)材料大幅降低，大幅地降低了生產(chǎn)成本。此外該童車(chē)車(chē)輪在使用過(guò)程中無(wú)需充氣，相比現(xiàn)有技術(shù)其使用更方便。
[0027]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種童車(chē)車(chē)輪，包括輪轂和固定套設(shè)在所述輪轂外側(cè)周部上的輪胎，其特征在于:所述輪胎上沿所述輪胎的圓周方向開(kāi)設(shè)有具有槽口的中空槽腔，所述槽口位于所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部上且沿所述輪胎的圓周方向分布，所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部上位于所述槽口的兩側(cè)分別設(shè)有環(huán)狀的支撐部，所述輪轂的外側(cè)周部上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀凹槽，所述支撐部套設(shè)在所述輪轂的外側(cè)周部上并收容在所述環(huán)狀凹槽中，所述輪胎的內(nèi)側(cè)周部對(duì)應(yīng)配合地嵌設(shè)在所述環(huán)狀凹槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車(chē)車(chē)輪，其特征在于:每個(gè)所述支撐部上均內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)中空內(nèi)腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車(chē)車(chē)輪，其特征在于:所述中空內(nèi)腔呈環(huán)狀，所述中空內(nèi)腔在所述支撐部上沿圓周方向相貫穿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的童車(chē)車(chē)輪，其特征在于:每個(gè)所述支撐部上，所述中空內(nèi)腔均為一個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車(chē)車(chē)輪，其特征在于:兩側(cè)所述支撐部上位于所述輪胎內(nèi)側(cè)的底部側(cè)壁可配合地貼觸在所述環(huán)狀凹槽的底部槽壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的童車(chē)車(chē)輪，其特征在于:兩側(cè)的所述支撐部的外側(cè)壁分別對(duì)應(yīng)配合地貼觸在所述環(huán)狀凹槽的兩側(cè)壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1?6中任一所述的童車(chē)車(chē)輪，其特征在于:所述輪轂上還設(shè)有沿徑向可對(duì)應(yīng)地嵌入所述槽口中的凸筋，所述凸筋呈圓環(huán)狀，所述凸筋沿圓周方向固定地貼觸在所述環(huán)狀凹槽的底部槽壁上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的童車(chē)車(chē)輪，其特征在于:所述凸筋的徑向截面呈三角形。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的童車(chē)車(chē)輪，其特征在于:所述凸筋與所述輪轂一體設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B60C15/02GK103692866SQ201310698291
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】劉峰, 唐鳴 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司