多用途車輛的制作方法
【專利摘要】根據(jù)本發(fā)明的多用途車輛包括：底盤；ROPS，該ROPS包圍底盤上的空間；座椅或座椅排，該座椅或該座椅排被配置在所述空間中；貨臺，該貨臺被設(shè)置在底盤的后部；以及一個或多個樹脂存物箱，該一個或多個樹脂存物箱在所述空間中、在前后方向上被設(shè)置在座椅或座椅排與所述貨臺之間，存物箱與覆蓋所述空間的側(cè)方的車輛側(cè)板的一部分成為一體。
【專利說明】多用途車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種多用途車輛，特別地涉及一種具有底盤、包圍底盤上的空間的R0PS、配置在上述空間中的座椅或座椅排以及配置在底盤后部的貨臺的多用途車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]本申請的 申請人:曾提交過與多用途車輛有關(guān)的發(fā)明申請，例如，其包括美國專利N0.6，905，159、美國專利 N0.6，994，388 以及美國專利 N0.7，249，798。
[0003]在上述文獻(xiàn)中示出的多用途車輛中，前座椅和后座椅被配置在由ROPS包圍的空間中，并且貨臺被配置在后座椅的后方。后座椅可以從使用狀態(tài)改變到收納狀態(tài)，并且當(dāng)后座椅處于收納狀態(tài)時，可以將貨臺向前擴(kuò)展到上述空間中。
[0004]除了上述傳統(tǒng)例以外，還有具有不可擴(kuò)展貨臺和不可收納的固定后座椅的多用途車輛，另外還有無后座椅的雙座椅型多用途車輛。
[0005]在上述任何一種類型的多用途車輛中，當(dāng)然，在貨臺上裝載砂礫、木材、獵物或其他運(yùn)輸物品，諸如狩獵工具、食物、衣服、戶外炊具等的乘客的個人用品裝載在貨臺、無乘客乘坐的后座椅等上。
[0006]然而，貨臺不具有罩，ROPS中的上述空間被暴露在雨中。盡管，盡管存在車頂被設(shè)置在ROPS的上端的多用途車輛，但是，上述空間的4個側(cè)面是開放的，使得ROPS的內(nèi)部幾乎被暴露在雨中。
[0007]因此，在裝載衣服、食物、戶外炊具等的情況下，為了避免濺到水、泥等，需要將板蓋到貨物上，或?qū)⒇浳锸占{在從外部帶來的容器中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是提供一種多用途車輛，該多用途車輛能夠?qū)⒋b載的貨物容易地收納到可以防止外部的泥或水影響貨物的狀態(tài)，并且能夠減少形成該車輛的外周部的部件的數(shù)量。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的多用途車輛包括:底盤；R0PS，所述ROPS包圍所述底盤上的空間；座椅或座椅排，所述座椅或所述座椅排被配置在所述空間中；貨臺，所述貨臺被設(shè)置在所述底盤的后部；以及一個或多個樹脂存物箱，所述一個或多個樹脂存物箱在所述空間中、在前后方向上被設(shè)置在所述座椅或所述座椅排與所述貨臺之間，所述存物箱與覆蓋所述空間的側(cè)方的車輛側(cè)板的一部分成為一體。
[0010]利用上述構(gòu)造，除了現(xiàn)有的貨臺以外，能夠保護(hù)貨物免受外部的泥、水等影響的存物箱被設(shè)置在ROPS中上述空間中。因而，可以保護(hù)收納在存物箱的貨物免受外部的泥或水影響，而無需單獨(dú)地放上板等。例如，乘客的衣服等可以容易地裝載在泥或水不會濺在衣服等的狀態(tài)下。此外，存物箱與車輛側(cè)板的一部分成為一體。因而，可以減少用于包圍車輛外周部的部件的數(shù)量。
[0011]在上述多用途車輛中，可以優(yōu)選地采用如下的結(jié)構(gòu)。[0012](a)多用途車輛具有右存物箱和左存物箱，所述右存物箱的右壁形成右側(cè)的車輛側(cè)板的一部分，并且所述左存物箱的左壁形成左側(cè)的車輛側(cè)板的一部分。
[0013]利用上述構(gòu)造，與制造跨越車輛的整個寬度的存物箱的情況相比，可以簡化模具并使模具小型化。
[0014](b)在具有左右一對側(cè)存物箱的結(jié)構(gòu)中，用于布置冷藏箱的托盤被設(shè)置在所述左存物箱和所述右存物箱之間。
[0015]利用上述結(jié)構(gòu)，左右存物箱之間的空間可以被有效地用于布置冷藏箱。
[0016](c)在托盤被配置在左右存物箱之間的結(jié)構(gòu)中，所述托盤設(shè)置有鉤，所述鉤能勾住用于固定所述冷藏箱的橡膠或繩。
[0017]利用上述構(gòu)造，可以防止冷藏箱由于車輛振動而跌落，并且通過彈性固定，具有不同尺寸和形狀的冷藏箱可以被固定在穩(wěn)定的狀態(tài)下。
[0018](d)在所述多個存物箱中的每一個的上端形成比所述存物箱的主體部分窄的開□。
[0019]利用上述結(jié)構(gòu)，在沼澤地等行駛時，水或泥不容易侵入存物箱。
[0020](e)所述多個存物箱中的每一個均在上端開口處具有蓋，以所述蓋的后端部以所述蓋的前端鉸接部作為樞轉(zhuǎn)中心而開閉的形式形成所述蓋。
[0021]利用上述構(gòu)造，打開和關(guān)閉蓋時，前座椅的靠背不構(gòu)成干擾，即使具有更高的存物箱，也可以容易地打開和關(guān)閉蓋。
[0022](f)所述存物箱被形成為比所述貨臺的地板面高。
[0023]利用上述構(gòu)造，可以增加存物箱的容量。
[0024](g)作為另一實(shí)施方式，所述存物箱的高度可以等于或小于所述貨臺的底面的高度。
[0025]利用上述構(gòu)造，通過打開貨臺的前板，可以將存物箱的上表面用作貨臺的底面的延長部，使得可以裝載比貨臺長的貨物。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1是根據(jù)本發(fā)明的多用途車輛的立體圖；
[0027]圖2是圖1中的多用途車輛的立體圖，該多用途車輛被示出為外部的罩等被移除；
[0028]圖3是圖1的多用途車輛的平面圖；
[0029]圖4是通過圖3的線IV-1V的截面圖；
[0030]圖5是通過圖3的線V-V的截面圖；
[0031]圖6是通過圖3的線V1-VI的截面圖；
[0032]圖7是左側(cè)存物箱的左視圖；
[0033]圖8是從左上方觀察的左側(cè)存物箱的立體圖；
[0034]圖9是從后下方觀察的左側(cè)存物箱的立體圖；
[0035]圖10是從左上方觀察的右側(cè)存物箱的立體圖；
[0036]圖11是從后下方觀察的右側(cè)存物箱的立體圖；
[0037]圖12是在裝載冷藏箱的狀態(tài)下的托盤(tray)的截面圖；以及[0038]圖13是示出了存物箱的變形性的示意性側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]基于圖1至圖12，將描述本發(fā)明的實(shí)施方式。圖1是根據(jù)本發(fā)明的多用途車輛的立體圖。左右一對前輪2設(shè)置在底盤I的前部，并且左右一對后輪3設(shè)置在底盤I的后部。底盤I上的、在前輪2和后輪3之間的空間S由具有車頂7的R0PS5包圍。空間S具有在前部的乘坐空間SI和在后部的堆放空間S2。在乘坐空間SI中配置前排座椅、方向盤9和儀表板10等，該前排座椅包括左右一對前座椅8。在堆放空間S2中配置左右一對存物箱21、22。傾卸式貨臺12設(shè)置在堆放空間S2的后方，并且引擎蓋13設(shè)置在乘坐空間SI的前方。貨臺12包括底板15、左右一對側(cè)圍板16、前圍板17以及門式后圍板18，并且可以打開該門式后圍板18和關(guān)閉該門式后圍板18。應(yīng)當(dāng)注意，為了便于描述，在下面的描述中，車輛中的乘客看到的左右側(cè)與車輛的左右側(cè)對應(yīng)。
[0040]R0PS5是翻車防護(hù)結(jié)構(gòu)的縮寫，該R0PS5設(shè)置有形成為大致E形的左右一對金屬側(cè)框架單元和用于聯(lián)接兩個側(cè)框架單元的多個橫向構(gòu)件。R0PS5的下端部被連接到形成為W形的左右一對金屬ROPS支撐框架61，該ROPS支撐框架從下方面向所述下端部。該ROPS支撐框架61被固定到底盤I。
[0041]乘坐空間SI的左右側(cè)部分由左右一對門11和前側(cè)外部罩Ila覆蓋。貨臺12的左右側(cè)部分由左右一對貨臺外部罩14覆蓋。堆放空間S2的左右側(cè)部分的上半部分由左右一對后側(cè)外部罩19覆蓋，并且堆放空間S2的左右側(cè)部分的下半部分由與存物箱21、22的側(cè)面一體的側(cè)板21a、22a覆蓋(參見圖10)。
[0042]圖2是和圖1中的車輛相同的車輛的立體圖，圖2中的車輛示出為圖1的引擎蓋13、左右門11、左后側(cè)外部罩19等被移除。蓋31、32分別配置在左右存物箱21、22的上表面，蓋31、32的前端部通過鉸鏈機(jī)構(gòu)被可樞轉(zhuǎn)地支撐在存物箱21、22的上表面的前端部。由此,蓋31、32的后端部能使用前端部的鉸鏈機(jī)構(gòu)作為樞軸點(diǎn)而向上打開。
[0043]圖3是圖1的多用途車輛的平面圖，當(dāng)從上方觀察時托盤23形成為矩形形狀，用于布置冷藏箱的托盤被配置在堆放空間S2中的左右存物箱21、22之間。
[0044]圖6是通過圖3的線V1-VI的截面圖，圖7是左存物箱21的左視圖，圖8是從左上方觀察的左存物箱21的立體圖，圖9是從后下方觀察的左存物箱21的立體圖。在圖8中，左存物箱21是樹脂吹塑成型構(gòu)件，當(dāng)從上方觀察時，左存物箱21形成為矩形形狀并且在左存物箱21的上壁中形成在橫向上較長的矩形開口 21b。該開口 21b的水平截面面積被形成為比存物箱21的上壁和主體部分的水平截面面積小。側(cè)板21a在存物箱21的左側(cè)表面上與存物箱21成為一體。在前后方向上延伸的多條肋41與側(cè)板21a成為一體。
[0045]在左存物箱21的上壁的后端部中，向后突出的左右一對板狀安裝部21c與左存物箱21成為一體。在左存物箱21的前壁中，形成具有左右一對安裝孔的安裝臺階部21f。在開口 21b的前端部，形成用于支撐蓋的鉸鏈機(jī)構(gòu)的左右一對鉸接部(凸部)21e與左存物箱21成為一體。
[0046]鉸接部31a經(jīng)由鉸接銷可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到左存物箱21的鉸接部21e，鉸接部31a與蓋31的前端部成為一體，并且鉤部31b被接合到鎖定橡膠環(huán)39，該鎖定橡膠環(huán)39用于將蓋31鎖定到關(guān)閉狀態(tài)，鉤部31b在蓋31的后端部與蓋31成為一體。從上方觀察時配置為大致X形的肋31d形成在蓋31中。
[0047]在圖9中，左存物箱21的左右壁和前壁大致上豎直地形成。同時，左存物箱21的后壁21d向后上方傾斜。由此，左存物箱21的主體部分的水平截面面積從下端朝向上方逐漸變寬。
[0048]在圖6中，在本實(shí)施方式中，左右存物箱21、22的上壁比貨臺12的底板15高。由此，保證存物箱21的容量較大。
[0049]在圖7中，在左存物箱21的后側(cè)的安裝部21c布置在底盤I的貨臺支撐框架部Ib的前上端部的上方，并且該安裝部21c通過螺栓51從上方被固定。
[0050]向前延伸的安裝片52被固定到左存物箱21的前側(cè)的安裝臺階部21f，并且安裝片52布置在底盤I上豎立的座椅支撐基部Ic的上端部的上方，并且該安裝片52通過螺栓54從上方被固定。
[0051]圖10是從右上方觀察的右存物箱22的立體圖，并且圖11是從后下方觀察的右存物箱的立體圖。右存物箱22也是樹脂吹塑成型構(gòu)件。右存物箱22與左存物箱21呈大致左右對稱形狀地形成，并且側(cè)板22a與右存物箱22的右側(cè)表面成為一體。和左存物箱21一樣，矩形開口 22b、后側(cè)的板狀安裝部22c、前壁的安裝臺階部22f以及用于支撐蓋的左右一對鉸接部(凸部)22e成為一體。已使用左存物箱21描述了這些構(gòu)件的構(gòu)造，在此省略對這些構(gòu)件的構(gòu)造的描述。肋41形成于側(cè)板22a。應(yīng)當(dāng)注意，圖3中示出的右蓋32等與圖8的左蓋31是相同的。[0052]圖4是通過圖3的線IV-1V的截面圖，圖5是通過圖3的線V-V的截面圖。在圖4和5中，用于布置冷藏箱的托盤23呈平面狀地形成。托盤23的左右兩端部均被固定到左右存物箱21、22的上端部，并由左右存物箱21、22的上端部支撐，并且托盤23的前后兩端部被固定到底盤I。例如，發(fā)動機(jī)的排氣管等被配置在托盤23和左右存物箱21、22之間形成的空間S3中。
[0053]圖12是示出在裝載了冷藏箱55的狀態(tài)下托盤23的放大截面?zhèn)纫晥D，上述鉤40呈倒U形地形成。布置在托盤23上的冷藏箱55通過鉤40勾住了橡膠帶56而被固定。當(dāng)然，除冷藏箱55以外的物件也可以通過帶56布置和固定。
[0054]【實(shí)施方式的作用和效果】
[0055](I)在圖8中，例如，在衣服、飯盒等被容納在左存物箱21中的情況下，鎖定蓋31的后端部的鎖定橡膠39被移除，并且繞前端部的鉸接部21e、31a將蓋31的后端部拉高。由此，打開蓋31。然后，從上端開口 21b裝入物件，再次關(guān)閉并鎖定蓋31。
[0056](2)除了現(xiàn)有的貨臺12之外，能夠保護(hù)貨物免受外部的泥、水等影響的存物箱21、22被設(shè)置在R0PS5中的空間S中。因而，能夠保護(hù)容納在存物箱21、22中的貨物以防止受到外部的泥或水的影響，而無需單獨(dú)地蓋上覆蓋板等。例如，在泥或水不會濺落在衣服等上的情況下，能夠容易地裝載乘客的衣服等。
[0057](3)存物箱21、22與車輛的側(cè)板21a、22a成為一體。因而，能夠減少用于包圍車輛的外周部的部件的數(shù)量。
[0058](4)設(shè)置左右一對存物箱21、22，右存物箱22的右壁形成右側(cè)板22a，并且左存物箱21的左壁形成左側(cè)板21a。因而，與制造跨越車輛的整個寬度的存物箱的情況相比，能夠簡化模具，并且能夠使模具小型化。[0059](5)用于布置冷藏箱的托盤23被設(shè)置在左右一對存物箱21、22之間。因而，在左右存物箱21、22之間的空間能夠被有效地用于布置冷藏箱。
[0060](6)托盤23設(shè)置有鉤40，用于固定冷藏箱55的橡膠56或繩被鉤40勾住。因而，能夠防止冷藏箱由于車輛的振動而跌落，并且通過彈性固定，具有不同尺寸和形狀的冷藏箱能夠被固定在穩(wěn)定狀態(tài)下。
[0061](7)比存物箱21、22的主體部分窄的開口 21b、22b在存物箱21、22的上端形成。因而，當(dāng)行駛在沼澤地等時，水或泥不容易侵入存物箱21、22中。
[0062](8)存物箱21、22在上端開口 21b、22b中具有蓋31、32，并且以后端部開閉的方式形成蓋31、32。因而，在打開和關(guān)閉蓋31、32時，前座椅8的靠背不構(gòu)成干擾，即使具有更高的存物箱21、22，也能容易地打開和關(guān)閉蓋。
[0063](9)存物箱21、22被形成為比貨臺12的底板15高。因而，能夠增大存物箱21、22的容量。
[0064]【其他實(shí)施方式】
[0065](I)如示出了其他實(shí)施方式的圖13所示，存物箱21 (和22)的高度被形成為等于或小于貨臺12的底板15的高度。根據(jù)這種實(shí)施方式，如虛線所示，在貨臺12的前圍板17向前打開的結(jié)構(gòu)中，能夠?qū)⒋嫖锵?1 (和22)的上表面用作貨臺12的底面的延長部，使得能夠裝載比貨臺12長的貨物。
[0066](2)本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)，而是包括被認(rèn)為落在不脫離權(quán)利要求中所描述的內(nèi)容的范圍內(nèi)的各種修改例。
【權(quán)利要求】
1.一種多用途車輛，其包括: 底盤； 翻車防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述翻車防護(hù)結(jié)構(gòu)包圍所述底盤上的空間； 座椅或座椅排，所述座椅或所述座椅排被配置在所述空間中； 貨臺，所述貨臺被設(shè)置在所述底盤的后部；以及 一個或多個樹脂存物箱，所述一個或多個樹脂存物箱在所述空間中、在前后方向上被設(shè)置在所述座椅或所述座椅排與所述貨臺之間，所述存物箱與覆蓋所述空間的側(cè)方的車輛側(cè)板的一部分成為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途車輛，其特征在于， 所述存物箱包括右存物箱和左存物箱， 所述右存物箱的右壁形成右側(cè)的車輛側(cè)板的一部分，以及 所述左存物箱的左壁形成左側(cè)的車輛側(cè)板的一部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多用途車輛，其特征在于，用于布置冷藏箱的托盤被設(shè)置在所述左存物箱和所述右存物箱之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多用途車輛，其特征在于，所述托盤設(shè)置有鉤，所述鉤能勾住用于固定所述冷藏箱的橡膠或繩。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途車輛，其特征在于，在所述多個存物箱中的每一個的上端形成比所述存物箱的主體部分窄的開口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途車輛，其特征在于， 所述多個存物箱中的每一個均在上端開口處具有蓋，并且 以所述蓋的后端部以所述蓋的前端鉸接部作為樞轉(zhuǎn)中心而開閉的形式形成所述蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途車輛，其特征在于，所述存物箱被形成為比所述貨臺的地板面高。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途車輛，其特征在于，所述存物箱的高度等于或小于所述貨臺的底面的高度。
【文檔編號】B60R7/04GK103909981SQ201310683655
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月28日
【發(fā)明者】加來英俊, 積山喜規(guī), 泰勒·弗曼 申請人:川崎重工業(yè)株式會社