電池鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電池鎖止機(jī)構(gòu)，用于電動(dòng)汽車底盤的換電系統(tǒng)。電池鎖止機(jī)構(gòu)包括掛扣、轉(zhuǎn)鎖保持盒、中心拉軸、頂銷、卡銷、驅(qū)動(dòng)軸。驅(qū)動(dòng)軸上驅(qū)動(dòng)鑰匙卡住卡槽，頂住頂銷以帶動(dòng)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)鎖保持盒中的中心拉軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)設(shè)置在中心拉軸上的卡銷轉(zhuǎn)動(dòng)至轉(zhuǎn)鎖保持盒上的下蓋上的第一限位槽中以鎖止所述中心拉軸。此電池鎖止機(jī)構(gòu)可以快速、安全、可靠的更換電動(dòng)汽車電池的電池鎖止機(jī)構(gòu)。
【專利說明】電池鎖止機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種用于電動(dòng)汽車底盤換電系統(tǒng)的電池鎖止機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，環(huán)境、能源兩大問題催促著電動(dòng)汽車快速發(fā)展。但電池的問題始終解決不了，依然具有成本高，續(xù)航能力小，充電時(shí)間長等問題，換電模式的出現(xiàn)讓當(dāng)前局勢下的電動(dòng)汽車有了新的活力。換電模式要求必須有快速換電的技術(shù)，快速換電又與電池的鎖止機(jī)構(gòu)密切相關(guān)。對電池的安裝和拆卸，鎖止機(jī)構(gòu)必須安全可靠、對電池鎖止和解鎖要求精度低、安裝方便、模塊化強(qiáng)，不同的車輛適用性強(qiáng)，使電池與電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)快捷、安全地鎖止和開啟。因此開發(fā)出一種快速、安全、可靠地?fù)Q電鎖止機(jī)構(gòu)對于換電電動(dòng)汽車的發(fā)展具有重要意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于此，有必要提供一種快速、安全、可靠的更換電動(dòng)汽車電池的電池鎖止機(jī)構(gòu)。
[0004]—種電池鎖止機(jī)構(gòu),用于電動(dòng)汽車底盤的換電系統(tǒng),包括:
[0005]掛扣，固定在電動(dòng)汽車的底盤上，設(shè)有卡持槽；
[0006]轉(zhuǎn)鎖保持盒，固定在電池上，所述轉(zhuǎn)鎖保持盒包括上蓋、與上蓋配合的下蓋，所述下蓋上設(shè)有第一限位槽；
[0007]中心拉軸，可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述轉(zhuǎn)鎖保持盒中，所述中心拉軸的一端設(shè)有掛銷，所述掛銷可進(jìn)入所述卡持槽并在轉(zhuǎn)動(dòng)后與所述掛扣彼此鎖定，掛銷反向轉(zhuǎn)動(dòng)后與所述掛扣解除鎖定，所述中心拉軸的另一端設(shè)有中空的收容部，在所述收容部的側(cè)壁上開設(shè)沿所述中心拉軸的軸線方向的長孔，在所述收容部的端部朝向內(nèi)部開設(shè)卡槽；
[0008]頂銷，收容于所述收容部內(nèi)，所述頂銷設(shè)有通孔；
[0009]卡銷，貫穿所述通孔嵌在所述頂銷內(nèi)，所述卡銷的兩端收容于所述長孔內(nèi)，并可沿所述長孔往返位移，所述卡銷可在所述中心拉軸的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第一限位槽內(nèi)并鎖止所述中心拉軸；
[0010]驅(qū)動(dòng)軸，相對于所述轉(zhuǎn)鎖保持盒可升降設(shè)置，所述驅(qū)動(dòng)軸設(shè)有與所述卡槽配合的驅(qū)動(dòng)鑰匙，所述驅(qū)動(dòng)軸可以通過驅(qū)動(dòng)鑰匙帶動(dòng)所述中心拉軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述掛扣沿所述卡持槽的周邊設(shè)有上升斜面。
[0012]在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括鎖止復(fù)位彈性件，收容在所述中心拉軸的收容部中，并與所述頂銷的頂部相抵接。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述中心拉軸的頂部開設(shè)有固定孔，固定螺釘穿過所述固定孔將所述掛銷固定在所述中心拉軸上。
[0014]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述中心拉軸的沿圓周上上設(shè)置凸沿，所述凸沿可與所述上蓋的相抵接限位所述中心拉軸。[0015]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述卡持槽具有螺旋形的內(nèi)表面,所述掛銷具有與卡持槽螺旋形的內(nèi)表面匹配的外形。
[0016]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一限位槽的個(gè)數(shù)為4個(gè)，其中兩個(gè)可用于鎖止限位，另兩個(gè)可用于解鎖限位，鎖止時(shí)，所述卡銷可落入到用于鎖止的第一限位槽，解鎖時(shí)，所述卡銷可落入到用于解鎖的第一限位槽。
[0017]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)軸的上部開設(shè)具有臺(tái)階的收容孔，所述驅(qū)動(dòng)鑰匙收容在所述收容孔中。
[0018]在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括平衡彈性件，平衡彈性件裝在收容孔內(nèi)，與所述驅(qū)動(dòng)鑰匙相抵，所述平衡彈性件可。
[0019]在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述收容孔的臺(tái)階上開設(shè)第二限位槽，所述驅(qū)動(dòng)鑰匙通過限位銷卡在所述第二限位槽內(nèi)，所述限位銷可限定所述驅(qū)動(dòng)鑰匙沿所述收容孔移動(dòng)。
[0020]上述電池鎖止機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)軸上的驅(qū)動(dòng)鑰匙卡住卡槽，頂住頂銷以帶動(dòng)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)鎖保持盒中的中心拉軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)設(shè)置在中心拉軸上的卡銷轉(zhuǎn)動(dòng)至轉(zhuǎn)鎖保持盒上的下蓋上的第一限位槽中以鎖止所述中心拉軸，同時(shí),掛銷卡在掛扣上。如此,中心拉軸的結(jié)構(gòu)緊湊簡單。并且可以快速、安全、可靠的更換電動(dòng)汽車電池的電池鎖止機(jī)構(gòu)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為一實(shí)施例所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為一實(shí)施例所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)的局部剖面圖；
[0023]圖3為一實(shí)施例所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)的中心拉軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為一實(shí)施例所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)的下蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳實(shí)施方式。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施方式。相反地，提供這些實(shí)施方式的目的是使對本發(fā)明的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。
[0026]需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施方式。
[0027]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0028]請參閱圖1，一種電池鎖止機(jī)構(gòu)10，用于電動(dòng)汽車底盤的換電系統(tǒng)，包括掛扣100、轉(zhuǎn)鎖保持盒200、中心拉軸300、頂銷400、卡銷500、鎖止復(fù)位彈性件600、驅(qū)動(dòng)軸700。
[0029]掛扣100固定在電動(dòng)汽車的底盤上，設(shè)有卡持槽101。所述掛扣100沿所述卡持槽101的周邊設(shè)有上升斜面103。[0030]請結(jié)合圖2、4，轉(zhuǎn)鎖保持盒200固定在電池上，所述轉(zhuǎn)鎖保持盒200包括上蓋201、與上蓋201配合的下蓋203，所述下蓋203上設(shè)有第一限位槽205。上蓋201設(shè)有一抵持面。在圖示中，開設(shè)有四個(gè)對稱的第一限位槽205。其中兩個(gè)用于鎖止限位，另兩個(gè)用于解鎖限位。而且在第一限位槽205周圍都有斜凸起207，能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的限位鎖止，防止卡銷500卡死現(xiàn)象出現(xiàn)。斜凸起207的設(shè)置大大簡化了鎖止零件，使得結(jié)構(gòu)非常簡單，而且安全可靠。
[0031]中心拉軸300可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述轉(zhuǎn)鎖保持盒200中。所述中心拉軸300的一端設(shè)有掛銷301。所述掛銷301可進(jìn)入所述卡持槽101并在轉(zhuǎn)動(dòng)后與所述掛扣100彼此鎖定，掛銷301反向轉(zhuǎn)動(dòng)后與所述掛扣100解除鎖定。所述卡持槽101的形狀與所述掛銷301的形狀匹配且貫穿所述掛扣100。具體在圖示實(shí)施例中，所述中心拉軸300的頂部設(shè)有固定孔303，固定螺釘305穿過固定孔303將所述掛銷301固定在所述中心拉軸300上。
[0032]所述中心拉軸300的另一端設(shè)有中空的收容部310，在所述收容部310上開設(shè)沿所述中心拉軸300的長度方向的長孔311，在所述收容部310的端部朝向內(nèi)部開設(shè)卡槽313。中心拉軸300如此設(shè)計(jì)使得該鎖止機(jī)構(gòu)在垂直方向的長度大大減小，提高了電動(dòng)汽車的通過性能。
[0033]所述中心拉軸300的沿圓周上設(shè)置凸沿330，凸沿330可與所述上蓋201的抵持面相抵接限位。同時(shí)，所述轉(zhuǎn)鎖保持盒200的高度大于所述掛扣100的厚度。以使得凸沿330與抵持面相抵的時(shí)候,掛銷301位于所述掛扣100的上方。
[0034]頂銷400收容于所述收容部310中，所述頂銷400設(shè)有通孔401。
[0035]卡銷500，貫穿頂銷400的通孔401嵌在所述頂銷400內(nèi)，所述卡銷500可沿所述長孔311往返位移，所述卡銷500可在所述中心拉軸300的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)到第一限位槽205內(nèi)鎖止所述中心拉軸300。當(dāng)鎖止時(shí),卡銷500的兩端卡在第一限位槽205內(nèi)，防止中心拉軸300轉(zhuǎn)動(dòng)，避免自動(dòng)脫鎖。解鎖時(shí)，卡銷500從第一限位槽205轉(zhuǎn)出。如圖示，當(dāng)開設(shè)有四個(gè)對稱的第一限位槽205，則其中兩個(gè)可用于鎖止限位，另兩個(gè)可用于解鎖限位。鎖止時(shí)，卡銷500落入到用于鎖止的第一限位槽205，解鎖時(shí)，卡銷500落入到用于解鎖的第一限位槽 205。
[0036]鎖止復(fù)位彈性件600，收容在所述中心拉軸300的中空狀的收容部310中，并與所述頂銷400的頂部相抵接。圖示實(shí)施例中，鎖止復(fù)位彈性件600為一彈簧。當(dāng)頂銷400上頂時(shí)，鎖止復(fù)位彈性件600受壓。當(dāng)頂銷400不受上頂?shù)牧r(shí)，在鎖止復(fù)位彈性件600的復(fù)位力下，頂銷400復(fù)位，帶著卡銷500卡到第一限位槽205中，以限制中心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，避免脫鎖。
[0037]驅(qū)動(dòng)軸700，相對于所述轉(zhuǎn)鎖保持盒200可升降設(shè)置，設(shè)有與所述卡槽313配合的驅(qū)動(dòng)鑰匙701。具體的,驅(qū)動(dòng)軸700由電機(jī)帶動(dòng),提供旋轉(zhuǎn)上升的動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)軸700的上部中空形成一收容孔703，驅(qū)動(dòng)鑰匙701收容在收容孔703內(nèi)。收容孔703的內(nèi)壁呈階梯狀，在階梯處有一臺(tái)階710，在臺(tái)階710上開設(shè)第二限位槽713，驅(qū)動(dòng)鑰匙701通過限位銷730卡在所述第二限位槽713內(nèi)。限位銷730可以限定驅(qū)動(dòng)鑰匙701僅在豎直方向上驅(qū)動(dòng)鑰匙701。
[0038]所述驅(qū)動(dòng)鑰匙701，裝在驅(qū)動(dòng)軸700的收容孔703中，并通過一限位銷730限定在第二限位槽713內(nèi)，限制轉(zhuǎn)動(dòng)，只能實(shí)現(xiàn)豎直移動(dòng)。鎖止解鎖時(shí)與中心轉(zhuǎn)軸下部卡槽313配合，當(dāng)升降平臺(tái)上升時(shí)，驅(qū)動(dòng)鑰匙701插入到卡槽313內(nèi)，上頂頂銷400，上頂一段距離，卡銷500移出用于解鎖的第一限位槽205，然后驅(qū)動(dòng)鑰匙701帶動(dòng)中心轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)直至落入用于限位的第一限位槽205，以實(shí)現(xiàn)鎖止解鎖。
[0039]電池鎖止機(jī)構(gòu)10還包括平衡彈性件800，平衡彈性件800裝在收容孔703內(nèi)，與驅(qū)動(dòng)鑰匙701相抵。支撐著驅(qū)動(dòng)鑰匙701。平衡彈性件800的設(shè)計(jì)使電池安裝可靠地又以保障。由于電池非常重，長時(shí)間后車架肯定有一定變形，導(dǎo)致所有鎖止點(diǎn)不在同一平面上，安裝時(shí)可能出現(xiàn)某個(gè)變形大的鎖止點(diǎn)的頂銷400已經(jīng)頂?shù)轿?，但其他鎖止點(diǎn)的頂銷400沒有頂?shù)轿欢荒芙怄i的狀態(tài)，設(shè)計(jì)平衡彈性件800使得這一問題得到解決。當(dāng)車架有變形時(shí)，升降平臺(tái)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鑰匙上頂頂銷400，即使某個(gè)鎖止點(diǎn)變形過大，當(dāng)某個(gè)驅(qū)動(dòng)鑰匙701把頂銷400頂?shù)轿粫r(shí)，為了所有頂銷400都能到位繼續(xù)上升升降平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)鑰匙下的平衡彈性件800就會(huì)壓縮，為其他鎖止點(diǎn)的上升提供便利。在圖示實(shí)施例中，平衡彈性件800為一彈簧。
[0040]在另一實(shí)施例中，所述卡持槽101具有螺旋形的內(nèi)表面，所述掛銷301具有與卡持槽101螺旋形的內(nèi)表面匹配的外形。螺旋形的設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)自鎖功能。
[0041]以下結(jié)合具體的裝配過程及使用方法對電池鎖止機(jī)構(gòu)10做進(jìn)一步的說明。
[0042]掛扣100固定在汽車底盤車架上，轉(zhuǎn)鎖保持盒200與電池連接在一起。驅(qū)動(dòng)軸700由升降平臺(tái)的電機(jī)帶動(dòng)。中心拉軸300裝在轉(zhuǎn)鎖保持盒200中，掛銷301通過緊固螺釘固定在中心拉軸300的固定孔303內(nèi)，以防止掛銷301相對中心拉軸300移動(dòng)。鎖止復(fù)位彈性件600裝入收容部310內(nèi)，頂銷400裝入收容部310，同時(shí)卡銷500依次貫穿長孔311，頂銷400的通孔401。驅(qū)動(dòng)鑰匙701裝在驅(qū)動(dòng)軸700中并由限位銷730定位。
[0043]電池的自由狀態(tài)下，掛銷301與掛扣100是分離的，驅(qū)動(dòng)鑰匙701與中心拉軸300是分離的。頂銷400自由垂下，同時(shí)卡銷500自由卡在轉(zhuǎn)鎖保持盒200下蓋203的第一限位槽205里。當(dāng)要鎖止時(shí)，如圖，托電池的升降平臺(tái)的每個(gè)升降電機(jī)同時(shí)使每個(gè)驅(qū)動(dòng)軸700帶動(dòng)每個(gè)驅(qū)動(dòng)鑰匙701上升。驅(qū)動(dòng)鑰匙701插入卡槽313，驅(qū)動(dòng)鑰匙701頂住頂銷400繼續(xù)上升。頂銷400帶動(dòng)卡銷500退出轉(zhuǎn)鎖保持盒200下蓋203的第一限位槽205，繼續(xù)頂著中心拉軸300上移，同時(shí)鎖止復(fù)位彈性件600受壓，凸沿330頂住轉(zhuǎn)鎖保持盒200上蓋201，帶動(dòng)電池上移，掛銷301上移通過卡持槽101。如圖，接下來旋轉(zhuǎn)電機(jī)工作，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸700旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)鑰匙701驅(qū)動(dòng)中心拉軸300轉(zhuǎn)動(dòng)，掛銷301沿具有上升斜面103的卡持槽101轉(zhuǎn)動(dòng)上升，并最終旋轉(zhuǎn)90度，有感應(yīng)開關(guān)(未標(biāo))感應(yīng)，上升到掛扣100頂面，同時(shí)卡銷500也隨著轉(zhuǎn)了 90度，正好轉(zhuǎn)到下一第一限位槽205的上方，如圖，第三步，升降平臺(tái)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鑰匙下降，頂銷400在鎖止復(fù)位彈性件600的回復(fù)力下下垂到原位置，卡銷500跟著下落正好落入第一限位槽205內(nèi)，從而限制了中心拉軸300的轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了掛銷301自動(dòng)脫掛。
[0044]解鎖時(shí)，分為四步，第一步。升降平臺(tái)移動(dòng)到電動(dòng)汽車底盤下自動(dòng)對位后，驅(qū)動(dòng)軸700帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鑰匙上升，驅(qū)動(dòng)鑰匙插入卡槽313，上頂頂銷400，卡銷500退出用于鎖止的第一限位槽205，中心拉軸300的轉(zhuǎn)動(dòng)不再受限。第二步，驅(qū)動(dòng)軸700反向旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)中心拉軸300反向轉(zhuǎn)動(dòng)，掛銷301隨著反向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)90度，正好完全轉(zhuǎn)入卡持槽101掛銷301脫掛。第三步，升降臺(tái)帶動(dòng)電池下降，完成解鎖。
[0045]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電池鎖止機(jī)構(gòu),用于電動(dòng)汽車底盤的換電系統(tǒng),其特征在于,包括: 掛扣，固定在電動(dòng)汽車的底盤上，設(shè)有卡持槽； 轉(zhuǎn)鎖保持盒，固定在電池上，所述轉(zhuǎn)鎖保持盒包括上蓋、與上蓋配合的下蓋，所述下蓋上設(shè)有第一限位槽； 中心拉軸，可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述轉(zhuǎn)鎖保持盒中，所述中心拉軸的一端設(shè)有掛銷，所述掛銷可進(jìn)入所述卡持槽并在轉(zhuǎn)動(dòng)后與所述掛扣彼此鎖定，掛銷反向轉(zhuǎn)動(dòng)后與所述掛扣解除鎖定，所述中心拉軸的另一端設(shè)有中空的收容部，在所述收容部的側(cè)壁上開設(shè)沿所述中心拉軸的軸線方向的長孔，在所述收容部的端部朝向內(nèi)部開設(shè)卡槽； 頂銷，收容于所述收容部內(nèi)，所述頂銷設(shè)有通孔； 卡銷，貫穿所述通孔嵌在所述頂銷內(nèi)，所述卡銷的兩端收容于所述長孔內(nèi)，并可沿所述長孔往返位移，所述卡銷可在所述中心拉軸的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第一限位槽內(nèi)并鎖止所述中心拉軸； 驅(qū)動(dòng)軸，相對于所述轉(zhuǎn)鎖保持盒可升降設(shè)置，所述驅(qū)動(dòng)軸設(shè)有與所述卡槽配合的驅(qū)動(dòng)鑰匙，所述驅(qū)動(dòng)軸可以通過驅(qū)動(dòng)鑰匙帶動(dòng)所述中心拉軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述掛扣沿所述卡持槽的周邊設(shè)有上升斜面。
3.如權(quán)利要求1所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括鎖止復(fù)位彈性件，收容在所述中心拉軸的收容部中，并與所述頂銷的頂部相抵接。
4.如權(quán)利要求1所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述中心拉軸的頂部開設(shè)有固定孔，固定螺釘穿過所述固定`孔將所述掛銷固定在所述中心拉軸上。
5.如權(quán)利要求1所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述中心拉軸的沿圓周上設(shè)置凸沿，所述凸沿可與所述上蓋的相抵接限位所述中心拉軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡持槽具有螺旋形的內(nèi)表面，所述掛銷具有與卡持槽螺旋形的內(nèi)表面匹配的外形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一限位槽的個(gè)數(shù)為4個(gè)，其中兩個(gè)可用于鎖止限位，另兩個(gè)可用于解鎖限位，鎖止時(shí)，所述卡銷可落入到用于鎖止的第一限位槽，解鎖時(shí)，所述卡銷可落入到用于解鎖的第一限位槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)軸的上部開設(shè)具有臺(tái)階的收容孔，所述驅(qū)動(dòng)鑰匙收容在所述收容孔中。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括平衡彈性件，平衡彈性件裝在收容孔內(nèi)，與所述驅(qū)動(dòng)鑰匙相抵。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述收容孔的臺(tái)階上開設(shè)第二限位槽，所述驅(qū)動(dòng)鑰匙通過限位銷卡在所述第二限位槽內(nèi)，所述限位銷可限定所述驅(qū)動(dòng)鑰匙沿所述收容孔移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B60K1/04GK103600644SQ201310589913
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】王偉, 謝勇, 祝明明 申請人:深圳精智機(jī)器有限公司