一種汽車輪轂的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車輪轂，包括有輪轂體，輪轂體上設(shè)有一體的法蘭，法蘭兩側(cè)和輪轂體之間設(shè)有過渡部，輪轂體的環(huán)形內(nèi)壁上間隔分布有環(huán)形的臺階，臺階的頂端一側(cè)設(shè)有倒鉤；所述輪轂體的環(huán)形內(nèi)壁上硫化有包覆在臺階外的橡膠層。本發(fā)明通過在輪轂體內(nèi)增加了橡膠層，保證了本發(fā)明的密封效果，并且，通過臺階上倒鉤的設(shè)計，可以有效穩(wěn)固橡膠層，防止其脫落，保證了本發(fā)明的使用壽命。
【專利說明】一種汽車輪轂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車輪轂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂是汽車的重要組成部分，汽車輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形結(jié)構(gòu)，就叫輪轂。由于軸承與輪轂法蘭相互安裝在一起，在安裝后，一般都存在著密封效果差的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了彌補已有技術(shù)中的缺陷，提供一種汽車輪轂，它很好的密封效果。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種汽車輪轂，其特征在于:包括有輪轂體，輪轂體上設(shè)有一體的法蘭，法蘭兩側(cè)和輪轂體之間設(shè)有過渡部，所述的輪轂體內(nèi)設(shè)有多個空腔，所述輪轂體的環(huán)形內(nèi)壁上間隔分布有環(huán)形的臺階，臺階的頂端一側(cè)設(shè)有倒鉤；所述輪轂體的環(huán)形內(nèi)壁上硫化有包覆在臺階外的橡膠層。
[0005]一種汽車輪轂，其特征在于:所述滾道的截面為向內(nèi)凹的圓弧面。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點:
本發(fā)明通過在輪轂體內(nèi)增加了橡膠層，保證了本發(fā)明的密封效果，并且，通過臺階上倒鉤的設(shè)計，可以有效穩(wěn)固橡膠層，防止其脫落，保證了本發(fā)明的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]參見附圖。
[0009]一種汽車輪轂,包括有輪轂體1，輪轂體I上設(shè)有一體的法蘭2,法蘭2兩側(cè)和輪轂體I之間設(shè)有過渡部3，所述的輪轂體內(nèi)設(shè)有多個空腔6，輪轂體I的環(huán)形內(nèi)壁上間隔分布有環(huán)形的臺4階，臺階4的頂端一側(cè)設(shè)有倒鉤；所述輪轂體I的環(huán)形內(nèi)壁上硫化有包覆在臺階外的橡膠層5。
[0010]滾道3的截面為向內(nèi)凹的圓弧面。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車輪轂，其特征在于:包括有輪轂體，輪轂體上設(shè)有一體的法蘭，法蘭兩側(cè)和輪轂體之間設(shè)有過渡部，所述的輪轂體內(nèi)設(shè)有多個空腔，所述輪轂體的環(huán)形內(nèi)壁上間隔分布有環(huán)形的臺階，臺階的頂端一側(cè)設(shè)有倒鉤；所述輪轂體的環(huán)形內(nèi)壁上硫化有包覆在臺階外的橡膠層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂，其特征在于:所述滾道的截面為向內(nèi)凹的圓弧面。
【文檔編號】B60B27/06GK103434336SQ201310311730
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月23日
【發(fā)明者】陳方日, 趙瑜 申請人:蕪湖眾紳機械制造有限公司