汽車保險杠的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車部件【技術領域】，具體涉及一種汽車保險杠，包括安裝于車體上的金屬定位板，以及固定安裝于定位板上的保險杠體，在保險杠體與定位板之間設置有緩沖空間，在緩沖空間內設置有緩沖件。在汽車發(fā)生碰撞時，保險杠體受力，并通過緩沖件進行緩沖，最終受力于金屬定位板上；在碰撞力較輕時，保險杠體通過緩沖件進行緩沖，由于保險杠體采用塑料制成，在碰撞力消失后，保險杠體能夠恢復到原來狀態(tài)，從而對保險杠起到一定的保護作用；在碰撞力較重時，保險杠體受力，并通過緩沖件進行緩沖，傳遞給金屬定位板，這樣對車體起到保護作用；本發(fā)明結構簡單，便于生產制造，好安裝拆卸。
【專利說明】汽車保險杠

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車部件【技術領域】，具體涉及一種汽車保險杠。

【背景技術】
[0002]汽車保險杠安裝于車體前后端，用于保護汽車的前后端部；現(xiàn)有的保險杠采用塑料注塑而成，且直接安裝于車體，在汽車與前方或后方物體發(fā)生碰撞時，保險杠會破碎，且在碰撞受力較大時，會對車體造成損傷。


【發(fā)明內容】

[0003]針對上述技術問題，本發(fā)明提供一種汽車保險杠，其在發(fā)生碰撞時，能夠對碰撞力進行一定的緩沖，對保險杠和車體起到一定的保護作用。
[0004]實現(xiàn)本發(fā)明的技術方案如下:
[0005]汽車保險杠，包括安裝于車體上的金屬定位板，以及固定安裝于定位板上的保險杠體，在保險杠體與定位板之間設置有緩沖空間，在緩沖空間內設置有緩沖件。
[0006]采用了本方案，在汽車發(fā)生碰撞時，保險杠體受力，并通過緩沖件進行緩沖，最終受力于金屬定位板上；在碰撞力較輕時，保險杠體通過緩沖件進行緩沖，由于保險杠體采用塑料制成，在碰撞力消失后，保險杠體能夠恢復到原來狀態(tài)，從而對保險杠起到一定的保護作用；在碰撞力較重時，保險杠體受力，并通過緩沖件進行緩沖，傳遞給金屬定位板，這樣對車體起到保護作用；本發(fā)明結構簡單，便于生產制造，好安裝拆卸。
[0007]進一步地，所述緩沖件為設置在保險杠體與定位板之間的彈性件。
[0008]進一步地，所述彈性件為彈簧或彈片。
[0009]進一步地，所述緩沖件為填充在保險杠體與定位板之間的泡沫或硅膠。
[0010]進一步地，所述定位板為鋼質定位板。
[0011]進一步地，所述保險杠體內壁突出的設置有加強筋。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
[0013]圖中，I為鋼質定位板，2為安裝孔，3為保險杠體，4為緩沖空間，5為緩沖件，6為加強筋，7為限位柱。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發(fā)明進行進一步說明；
[0015]參照圖1，汽車保險杠，包括安裝于車體上的鋼質定位板1，在鋼質定位板開設有用于與車體連接的安裝孔2，以及固定安裝于定位板上的塑料保險杠體3，保險杠體與鋼質定位板可以采用鑲嵌式或螺栓或螺釘或卡扣式裝配在一起，在保險杠體與定位板之間設置有緩沖空間4，在緩沖空間內設置有緩沖件5。具體實施時，緩沖件為設置在保險杠體與定位板之間彈性件為彈簧或彈片，還可以為填充在保險杠體與定位板之間的泡沫或硅膠。另夕卜，在保險杠體內壁突出的設置有加強筋6，增強保險杠體的強度。本申請附圖中示出的緩沖件為彈簧，在鋼質定位板、保險杠體上設置有限位彈簧的限位柱7。
[0016]上實施方式不是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明保護的范圍包括但不限于以上實施方式，任何在本發(fā)明的基礎上進行的改進都屬于本發(fā)明保護的范圍。
【權利要求】
1.汽車保險杠，其特征在于，包括安裝于車體上的金屬定位板，以及固定安裝于定位板上的保險杠體，在保險杠體與定位板之間設置有緩沖空間，在緩沖空間內設置有緩沖件。
2.根據權利要求1所述的汽車保險杠，其特征在于，所述緩沖件為設置在保險杠體與定位板之間的彈性件。
3.根據權利要求2所述的汽車保險杠，其特征在于，所述彈性件為彈簧或彈片。
4.根據權利要求1所述的汽車保險杠，其特征在于，所述緩沖件為填充在保險杠體與定位板之間的泡沫或硅膠。
5.根據權利要求1所述的汽車保險杠，其特征在于，所述定位板為鋼質定位板。
6.根據權利要求1所述的汽車保險杠，其特征在于，所述保險杠體內壁突出的設置有加強筋。
【文檔編號】B60R19/18GK104249683SQ201310268632
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年6月28日 優(yōu)先權日:2013年6月28日
【發(fā)明者】陳艷芳 申請人:常州市金迪車輛部件有限公司