一種防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)及方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)包括：車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度；以及控制裝置，用于在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度被觸發(fā)時(shí)控制LED制動(dòng)尾燈全部亮起；其中，所述LED制動(dòng)尾燈包括多個(gè)LED燈。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，對(duì)已有制動(dòng)系統(tǒng)改動(dòng)小，成本低，可以有效的減少追尾等交通事故的發(fā)生。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)控制領(lǐng)域，具體地，涉及一種防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)及方法。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，駕駛者在對(duì)其操縱的車(chē)輛采取剎車(chē)操作時(shí)，車(chē)輛的制動(dòng)尾燈會(huì)亮起。制動(dòng)尾燈的開(kāi)關(guān)受制動(dòng)板的控制，在駕駛者踩下制動(dòng)板時(shí)，會(huì)接通制動(dòng)尾燈的開(kāi)關(guān)，從而使得制動(dòng)尾燈亮起。因此，只要駕駛者踩下制動(dòng)板制動(dòng)尾燈就會(huì)亮起，但是這種控制方式不能反映出車(chē)輛的制動(dòng)情況，例如是緊急制動(dòng)還是緩慢制動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致后面車(chē)輛的駕駛者沒(méi)能及時(shí)判斷前面車(chē)輛的制動(dòng)狀態(tài)來(lái)采取相應(yīng)的措施，從而發(fā)生交通事故。因此，現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)輛制動(dòng)尾燈指示系統(tǒng)無(wú)法將車(chē)輛駕駛者的制動(dòng)意圖和車(chē)輛制動(dòng)的緊急程度反映給后面車(chē)輛，從而導(dǎo)致后面車(chē)輛被動(dòng)操作不及時(shí)，在特定駕駛環(huán)境中容易出現(xiàn)追尾事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)及方法，以及時(shí)提醒在后車(chē)輛的駕駛者采取相應(yīng)的操作，避免發(fā)生追尾事故。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度；以及控制裝置，用于在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度被觸發(fā)時(shí)控制LED制動(dòng)尾燈全部亮起；其中，所述LED制動(dòng)尾燈包括多個(gè)LED燈。
[0005]優(yōu)選地，所述控制裝置還用于在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度被觸發(fā)時(shí)控制LED制動(dòng)尾燈閃爍。
[0006]優(yōu)選地，該系統(tǒng)還包括:制動(dòng)壓力傳感器，用于檢測(cè)車(chē)輪的制動(dòng)壓力；所述控制裝置還用于在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度沒(méi)有被觸發(fā)時(shí)，根據(jù)所述制動(dòng)壓力控制所述LED制動(dòng)尾燈部分亮起。
[0007]優(yōu)選地，所述控制裝置還用于在所述制動(dòng)壓力不大于3bar時(shí)，控制所述LED制動(dòng)尾燈亮起1/5 ;在所述制動(dòng)壓力小于最大制動(dòng)壓力時(shí)，控制所述LED制動(dòng)尾燈亮起3/5。
[0008]優(yōu)選地，所述車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器和/或所述制動(dòng)壓力傳感器安裝在至少一個(gè)車(chē)輪處。
[0009]本發(fā)明提供了一種防追尾制動(dòng)安全輔助指示方法，該方法包括:步驟1，檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，或者檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度以及車(chē)輪的制動(dòng)壓力；以及步驟2，在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度被觸發(fā)時(shí)控制LED制動(dòng)尾燈全部亮起；或者在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度未被觸發(fā)時(shí)，根據(jù)所述制動(dòng)壓力控制所述LED制動(dòng)尾燈部分亮起；其中，所述LED制動(dòng)尾燈包括多個(gè)LED燈。
[0010]優(yōu)選地，所述步驟2中，在車(chē)輪轉(zhuǎn)速為零時(shí)還控制LED制動(dòng)尾燈閃爍。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述步驟I中，還檢測(cè)車(chē)輪的制動(dòng)壓力；所述步驟2中，在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度未被觸發(fā)時(shí)，根據(jù)所述制動(dòng)壓力控制所述LED制動(dòng)尾燈部分亮起。
[0012]優(yōu)選地,所述步驟2中，在所述制動(dòng)壓力不大于3bar時(shí),控制所述LED制動(dòng)尾燈亮起1/5 ;在所述制動(dòng)壓力小于最大制動(dòng)壓力時(shí)，控制所述LED制動(dòng)尾燈亮起3/5。
[0013]優(yōu)選地，用于檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器和/或用于檢測(cè)車(chē)輪的制動(dòng)壓力制動(dòng)壓力傳感器安裝在至少一個(gè)車(chē)輪處。
[0014]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，對(duì)已有制動(dòng)系統(tǒng)改動(dòng)小，成本低，可以有效的減少追尾等交通事故的發(fā)生。
[0015]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0017]圖1是本發(fā)明提供的防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)示意圖；
[0018]圖2A-圖2C是制動(dòng)尾燈狀態(tài)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明提供的防追尾制動(dòng)安全輔助指示方法流程圖；
[0020]圖4是本發(fā)明提供的防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0021]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0022]I 制動(dòng)助力器2 控制器
[0023]3 制動(dòng)尾燈 4 液壓控制單元
[0024]5 左前輪6 右前輪
[0025]7 左后輪8 右后輪
[0026]100控制裝置 200車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器
[0027]300 ABS

【具體實(shí)施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0029]為了避免現(xiàn)有技術(shù)中制動(dòng)尾燈無(wú)法區(qū)分制動(dòng)狀況的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供了一種防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)，如圖1所示。考慮到現(xiàn)有技術(shù)中，最可能發(fā)生追尾的情況是在全制動(dòng)的情況下，由于前方車(chē)輛緊急剎車(chē)，而通過(guò)前方車(chē)輛的制動(dòng)尾燈并不能完全反映出前方車(chē)輛已經(jīng)緊急剎車(chē)，導(dǎo)致后方車(chē)輛無(wú)法及時(shí)采取操作從而發(fā)生追尾事故，本發(fā)明首先需要解決的就是在全制動(dòng)情況下觸發(fā)防抱死系統(tǒng)(ABS)時(shí)，前方車(chē)輛需要向后方車(chē)輛提示的問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題，本發(fā)明優(yōu)選使用由多個(gè)LED等排列而成的制動(dòng)尾燈。由于LED制動(dòng)尾燈中的每個(gè)LED等都可以單獨(dú)控制，從而使車(chē)輛根據(jù)不同的剎車(chē)狀態(tài)控制不同的尾燈亮起成為可能。如圖1所示，該防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)包括控制裝置100和車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器200。需要說(shuō)明的是，本發(fā)明需要根據(jù)ABS300是否被觸發(fā)，因此在圖1中示出了ABS0車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器200可以用來(lái)檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，而該速度主要是提供給控制裝置100，用來(lái)判定是否需要觸發(fā)ABS300 ;以及控制裝置100，用于在ABS300根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度被觸發(fā)時(shí)控制LED制動(dòng)尾燈全部亮起；其中，所述LED制動(dòng)尾燈包括多個(gè)LED燈。為了表示緊急制動(dòng)的重要性，本發(fā)明中優(yōu)選只有在緊急制動(dòng)的情況下，才控制LED制動(dòng)尾燈中的所有LED燈亮起。
[0030]為了進(jìn)一步地提醒后方車(chē)輛的駕駛者，所述控制裝置100還用于在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度被觸發(fā)時(shí)控制LED制動(dòng)尾燈閃爍，這樣更能起到警示的作用。
[0031]上述側(cè)重于描述緊急制動(dòng)的情況，而對(duì)于一般制動(dòng)的情況，本發(fā)明也進(jìn)行了相應(yīng)的處理。優(yōu)選地，該防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)還包括:制動(dòng)壓力傳感器(圖中未示出)，用于檢測(cè)車(chē)輪的制動(dòng)壓力；所述控制裝置100還用于在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度沒(méi)有被觸發(fā)時(shí)，根據(jù)所述制動(dòng)壓力控制所述LED制動(dòng)尾燈部分亮起。區(qū)別于緊急制動(dòng)裝置，在一般制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)尾燈中的一部分亮起，可以提醒后方車(chē)輛的駕駛者現(xiàn)在前方車(chē)輛沒(méi)有采取緊急制動(dòng)。此外，后方車(chē)輛的駕駛者還可以根據(jù)制動(dòng)尾燈中的LED等亮起的數(shù)量來(lái)判斷前方車(chē)輛的駕駛者在制動(dòng)時(shí)所使用的力量的相對(duì)大小。
[0032]所述控制裝置100還用于在所述制動(dòng)壓力不大于3bar時(shí)，控制所述LED制動(dòng)尾燈亮起1/5 ;在所述制動(dòng)壓力小于最大制動(dòng)壓力時(shí)，控制所述LED制動(dòng)尾燈亮起3/5。
[0033]圖2A-圖2C分別示出了在不同制動(dòng)情況下LED制動(dòng)尾燈亮起的狀態(tài)。圖2A中所示出的狀態(tài)為制動(dòng)觸發(fā)的情況，圖2B中所示出的狀態(tài)為制動(dòng)力最大的情況，圖2C中所示出的狀態(tài)為ABS被觸發(fā)的情況。
[0034]為了方便和準(zhǔn)確測(cè)量車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度以及制動(dòng)壓力，所述車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器和/或所述制動(dòng)壓力傳感器安裝在至少一個(gè)車(chē)輪處。優(yōu)選地，每個(gè)車(chē)輪處都可以安裝所述車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器和/或所述制動(dòng)壓力傳感器，或者在驅(qū)動(dòng)車(chē)輪處安裝所述車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器和/或所述制動(dòng)壓力傳感器。
[0035]相應(yīng)地，本發(fā)明提供了一種防追尾制動(dòng)安全輔助指示方法，如圖3所示。需要說(shuō)明的是，圖3所示的方法僅作為示例而非限制。在圖3中，可以首先檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度/車(chē)輪的制動(dòng)壓力(步驟301);步驟301中，如果側(cè)重于在緊急制動(dòng)觸發(fā)ABS的情況下提醒后方測(cè)量的駕駛者，可以?xún)H檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，如果還考慮在一般制動(dòng)的情況下提醒后方測(cè)量的駕駛者，可以同時(shí)檢測(cè)車(chē)輪的制動(dòng)壓力，為后續(xù)控制制動(dòng)尾燈不同的亮起方式做準(zhǔn)備。接著可以判斷是否根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度觸發(fā)了 ABS (步驟303)，如果觸發(fā)ABS，則控制/閃爍(步驟305)，否則控制LED制動(dòng)尾燈部分亮起(步驟307)。LED制動(dòng)尾燈全部亮起時(shí)，可以考慮同時(shí)控制LED制動(dòng)尾燈閃爍，而LED制動(dòng)尾燈部分亮起時(shí)，可以不使亮起的LED制動(dòng)尾燈中的部分LED燈閃爍，從而可以通過(guò)閃爍起到警示的作用。
[0036]為了便于理解，圖4示出了提供的防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。踏板與制動(dòng)助力器I結(jié)合以便于駕駛者進(jìn)行制動(dòng)，制動(dòng)助力器I連接到液壓控制單元4，液壓控制單元4在收到駕駛者制動(dòng)后，通過(guò)液壓制動(dòng)管路向各個(gè)輪轂提供制動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)對(duì)左前輪5、右前輪6、左后輪7、右后輪8的制動(dòng)?？梢攒?chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器和/或制動(dòng)壓力傳感器檢測(cè)至IJ的信號(hào)來(lái)發(fā)出指令，當(dāng)根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)速判定應(yīng)當(dāng)觸發(fā)ABS，則向液壓控制單元4發(fā)出ABS執(zhí)行命令，并控制制動(dòng)尾燈3全部亮起，還可以控制尾燈3閃爍。如果根據(jù)車(chē)輪速度判定無(wú)須觸發(fā)ABS，則控制器2可以根據(jù)制動(dòng)壓力傳感器檢測(cè)的制動(dòng)壓力來(lái)控制制動(dòng)尾燈3部分亮起，具體而言可以根據(jù)不同的制動(dòng)力亮起不同量的LED燈，制動(dòng)力越大亮起的LED燈越多。
[0037]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0038]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0039]此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開(kāi)的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種防追尾制動(dòng)安全輔助指示系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括: 車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度；以及 控制裝置，用于在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度被觸發(fā)時(shí)控制LED制動(dòng)尾燈全部亮起； 其中，所述LED制動(dòng)尾燈包括多個(gè)LED燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置還用于在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度被觸發(fā)時(shí)控制LED制動(dòng)尾燈閃爍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括: 制動(dòng)壓力傳感器，用于檢測(cè)車(chē)輪的制動(dòng)壓力； 所述控制裝置還用于在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度沒(méi)有被觸發(fā)時(shí)，根據(jù)所述制動(dòng)壓力控制所述LED制動(dòng)尾燈部分亮起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置還用于在所述制動(dòng)壓力不大于3bar時(shí),控制所述LED制動(dòng)尾燈亮起1/5 ;在所述制動(dòng)壓力小于最大制動(dòng)壓力時(shí),控制所述LED制動(dòng)尾燈亮起3/5。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器和/或所述制動(dòng)壓力傳感器安裝在至少一個(gè)車(chē)輪處。
6.一種防追尾制動(dòng)安全輔助指示方法，其特征在于，該方法包括: 步驟1，檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，或者檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度以及車(chē)輪的制動(dòng)壓力；以及 步驟2，在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度被觸發(fā)時(shí)控制LED制動(dòng)尾燈全部亮起；或者在ABS根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度未被觸發(fā)時(shí)，根據(jù)所述制動(dòng)壓力控制所述LED制動(dòng)尾燈部分亮起； 其中，所述LED制動(dòng)尾燈包括多個(gè)LED燈。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述步驟2中，在車(chē)輪轉(zhuǎn)速為零時(shí)還控制LED制動(dòng)尾燈閃爍。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述步驟2中，在所述制動(dòng)壓力不大于3bar時(shí)，控制所述LED制動(dòng)尾燈亮起1/5 ;在所述制動(dòng)壓力小于最大制動(dòng)壓力時(shí)，控制所述LED制動(dòng)尾燈亮起3/5。
9.根據(jù)權(quán)利要求6-8任意一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，用于檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器和/或用于檢測(cè)車(chē)輪的制動(dòng)壓力制動(dòng)壓力傳感器安裝在至少一個(gè)車(chē)輪處。
【文檔編號(hào)】B60Q1/44GK104249647SQ201310261628
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2013年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月27日
【發(fā)明者】張學(xué)淵, 李國(guó)紅 申請(qǐng)人:北汽福田汽車(chē)股份有限公司