一種全鋼載重子午線低斷面輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種全鋼載重子午線低斷面輪胎，包括胎體筒、胎面及設(shè)置在胎體筒和胎面之間的帶束層，所述帶束層包括依次貼合在胎體筒和胎面之間的第一帶束層、第二帶束層、第三帶束層和第四帶束層，第二帶束層和第三帶束層端部之間設(shè)置有隔離部件。本發(fā)明全鋼子午線低斷面帶束層結(jié)構(gòu)采用四層帶束貼合而成，胎體在硫化過程中不發(fā)生扭轉(zhuǎn)，不會發(fā)生帶束層下胎體鋼絲彎缺陷，同時降低中心帶束層所受應(yīng)力，解決成品輪胎胎里反弧問題。
【專利說明】一種全鋼載重子午線低斷面輪胎

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪胎，具體涉及一種全鋼載重子午線低斷面輪胎。

【背景技術(shù)】
[0002]全鋼載重子午線輪胎具有安全、節(jié)能和耐久等優(yōu)越性，是世界輪胎發(fā)展的主流產(chǎn)品。輪胎高寬比愈小，輪胎的側(cè)偏角、滾動阻力、磨耗和噪聲愈小，這種低斷面、扁平化輪胎的高速穩(wěn)定性好，高速穩(wěn)定性好提高了制動安全性，同時也有利于輪胎壽命的延長。因此，低斷面子午線無內(nèi)胎輪胎得到迅速發(fā)展，尤以歐洲為最。全鋼低斷面輪胎高寬比較小，設(shè)計和生產(chǎn)難度大，成品輪胎容易出現(xiàn)帶束層下胎面鋼絲彎缺陷和成品胎里反弧問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述輪胎帶束層下鋼絲彎缺陷和胎面反弧的問題，提供一種全鋼載重子午線低斷面輪胎，其有效提高輪胎質(zhì)量及輪胎使用壽命。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種全鋼載重子午線低斷面輪胎，包括胎體筒、胎面及設(shè)置在胎體筒和胎面之間的帶束層，所述帶束層包括依次貼合在胎體筒和胎面之間的第一帶束層、第二帶束層、第三帶束層和第四帶束層，第二帶束層和第三帶束層端部之間設(shè)置有隔離部件。
[0005]所述第一帶束層位于胎體筒上，第一帶束層角度為50?52°，第一帶束層端部設(shè)置有包邊膠片I，包邊膠片I厚度為0.8?1.5mm，包邊膠片I寬度為20?30mm。
[0006]所述第二帶束層寬度與第一帶束層差級為15?25mm，第二帶束層角度為20?24°，第二帶束層端部設(shè)置有包邊膠片II，包邊膠片II厚度為0.8?1.5mm,包邊膠片II寬度為20?30mm。
[0007]所述第三帶束層寬度與第二帶束層差級為10?15mm，第三帶束層角度為20?24°，第三帶束層端部設(shè)置有包邊膠片III，包邊膠片III厚度為0.8?1.5mm，包邊膠片III寬度為20?30mm。
[0008]所述第四帶束層寬度與第三帶束層差級為60?65mm，第四帶束層角度為20?24。。
[0009]所述隔離部件厚度為2?3mm,寬度為30?40mm。
[0010]所述隔離部件是三角形狀。
[0011]本發(fā)明全鋼子午線低斷面帶束層結(jié)構(gòu)采用四層帶束貼合而成，胎體在硫化過程中不發(fā)生扭轉(zhuǎn)，不會發(fā)生帶束層下胎體鋼絲彎缺陷，同時降低中心帶束層所受應(yīng)力，解決成品輪胎胎里反弧問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1中A區(qū)域放大圖。
[0014]圖3為圖1中B區(qū)域放大圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明做進一步說明。
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，一種全鋼載重子午線低斷面輪胎，包括胎體筒7、胎面8及設(shè)置在胎體筒7和胎面8之間的帶束層，所述帶束層包括依次貼合在胎體筒7和胎面8之間的第一帶束層1、第二帶束層2、第三帶束層3和第四帶束層4，第二帶束層2和第三帶束層3端部之間設(shè)置有隔離部件6,隔離部件6可以為厚度為2?3mm,寬度為30?40mm的方形膠料，也可以為三角形狀的膠料。隔離部件6隔離第二帶束層2和第三帶束層3，降低了第二帶束層2和第三帶束層3間的剪切應(yīng)力。
[0017]本發(fā)明的第一帶束層I位于胎體筒7上，第一帶束層角度為50?52°，可以為50°、50.5°、51°或52°，即第一帶束層角度可以為50?52°之間任意值，帶束層角度指的是帶束層簾線方向與胎冠中心線所夾銳角，第一帶束層端部設(shè)置有包邊膠片I 9，包邊膠片I 9厚度為0.8?1.5臟,可以為0.8臟、1.2臟、1.4臟或1.5臟，即包邊膠片I 9厚度可以為0.8?1.5mm之間任意值，包邊膠片I 9寬度為20?30mm,可以為20 mm、23 mm>26.5 mm或30 mm，即包邊膠片I 9寬度可以為20?30mm之間任意值，包邊膠片I 9防止第一帶束層內(nèi)的鋼絲刺出。
[0018]本發(fā)明的第二帶束層2寬度與第一帶束層I差級為15?25mm，第二帶束層2寬度與第一帶束層I差級即為第二帶束層2 —端與第一帶束層I同側(cè)端之間的垂直距離L為15?25mm,可以為15 mm、18 mm、22.5 mm或2 5 mm,即第二帶束層2寬度與第一帶束層I差級可以為15?25mm之間任意值，第二帶束層2比第一帶束層I寬，第二帶束層角度為20?24°，可以為20°、21.5°、23°或24°，即第二帶束層角度可以為20?24°之間任意值，第二帶束層2端部設(shè)置有包邊膠片II 10，包邊膠片II 10厚度為0.8?1.5_，可以為
0.8 mm、1.2 mm >1.4 mm或1.5 mm,即包邊膠片II 10厚度可以為0.8?1.5mm之間任意值,包邊膠片II 10寬度為20?30_，可以為20 mm、23 mm ,26.5 mm或30 mm，即包邊膠片II 10寬度可以為20?30mm之間任意值，包邊膠片II 10防止第二帶束層2內(nèi)的鋼絲刺出。
[0019]本發(fā)明的第三帶束層3寬度與第二帶束層2差級為10?15mm，即第三帶束層3 —端與第二帶束層2同側(cè)端之間的垂直距離為10?15mm,可以為10 mm、12 mm、13.5 mm或15 mm,即第三帶束層3寬度與第二帶束層2差級可以為10?15mm之間任意值，第二帶束層2比第三帶束層3寬，第三帶束層角度為20?24°，可以為20°、21.5°、23°、或24°，即第三帶束層角度可以為20?24°之間任意值，第三帶束層3端部設(shè)置有包邊膠片III 5，包邊膠片III 5厚度為0.8?1.5mm，包邊膠片III 5寬度為20?30mm。
[0020]本發(fā)明的第四帶束層4寬度與第三帶束層3差級為60?65mm，即第四帶束層4 一端與第三帶束層3同側(cè)端之間的垂直距離為60?65mm,可以為60 mm >61.5 mm >63 mm或65 mm,即第四帶束層4寬度與第三帶束層3差級可以為60?65mm之間任意值,第三帶束層3比第四帶束層4寬，第四帶束層角度為20?24°，可以為20°、21、5°、23°或24°，即第四帶束層角度可以為20?24°之間任意值。
[0021]本發(fā)明具體制作時，首先貼合內(nèi)襯層、胎側(cè)、胎體簾布、子口包布并滾壓成胎體筒，貼合墊膠和鋼絲圈組合部件以獲得胎體筒組件，然后在胎體筒7周向依次貼合第一帶束層1、第二帶束層2、第三帶束層3、第四帶束層4、胎面5以獲得帶束層輪胎。本發(fā)明可以按照自動、手動相結(jié)合的貼合工序獲得帶束層組件，能夠減小帶束層組件、胎體組件產(chǎn)生的應(yīng)力，解決成品輪胎帶束層下鋼絲彎缺陷和成品胎里反弧問題。
【權(quán)利要求】
1.一種全鋼載重子午線低斷面輪胎，包括胎體筒(7)、胎面(8)及設(shè)置在胎體筒(7)和胎面(8)之間的帶束層，其特征在于:所述帶束層包括依次貼合在胎體筒(7)和胎面(8)之間的第一帶束層(I)、第二帶束層(2)、第三帶束層(3)和第四帶束層(4)，第二帶束層(2)和第三帶束層(3 )端部之間設(shè)置有隔離部件(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼載重子午線低斷面輪胎，其特征在于:所述第一帶束層位于胎體筒上，第一帶束層角度為50?52°，第一帶束層端部設(shè)置有包邊膠片I (9)，包邊膠片I (9)厚度為0.8?1.5mm，包邊膠片I (9)寬度為20?30mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼載重子午線低斷面輪胎，其特征在于:所述第二帶束層(2)寬度與第一帶束層(I)差級為15?25mm，第二帶束層角度為20?24°，第二帶束層(2)端部設(shè)置有包邊膠片II(10)，包邊膠片II (10)厚度為0.8?1.5mm，包邊膠片II (10)寬度為20?30mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼載重子午線低斷面輪胎，其特征在于:所述第三帶束層(3)寬度與第二帶束層(2)差級為10?15mm，第三帶束層角度為20?24°，第三帶束層(3)端部設(shè)置有包邊膠片III(5)，包邊膠片III(5)厚度為0.8?1.5mm，包邊膠片III(5)寬度為 20 ?30mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼載重子午線低斷面輪胎，其特征在于:第四帶束層(4)寬度與第三帶束層(3)差級為60?65mm，第四帶束層角度為20?24°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼載重子午線低斷面輪胎，其特征在于:所述隔離部件(6)厚度為2?3mm,寬度為30?40_。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼載重子午線低斷面輪胎，其特征在于:所述隔離部件(6)是二角形狀。
【文檔編號】B60C9/02GK104249602SQ201310258834
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月26日
【發(fā)明者】任利利, 樊軍偉, 張鈴欣, 張小華, 岳爽 申請人:風(fēng)神輪胎股份有限公司