節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱，該節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱包括扶手箱體和制冷制熱裝置，本發(fā)明節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱適用于現(xiàn)有各種SUV、轎車、商務(wù)車、客車及其他車輛安裝使用，充分利用了車內(nèi)的有限空間，提高了車內(nèi)的配置檔次，使人們的車載生活更加舒適、富有人性化。
【專利說(shuō)明】節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種冷熱箱，特別涉及節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著科技的進(jìn)步、節(jié)能產(chǎn)品的普及和人們生活水平的提高，汽車已進(jìn)入普通民眾家庭，同時(shí)汽車也在朝人性化配置發(fā)展。實(shí)用、舒適、車載冷藏箱在進(jìn)口轎車中如“奔馳”、“寶馬” “沃爾沃”等高級(jí)轎車才有利用空調(diào)風(fēng)進(jìn)行保溫車載冷藏箱的配置，而國(guó)產(chǎn)轎車目前尚無(wú)冷藏箱的配置。而且進(jìn)口轎車的冷藏箱無(wú)獨(dú)立的制冷加熱功能，制冷溫度均在(TC以上，冷藏箱一般安裝在汽車的后排座位或后儲(chǔ)物箱中，使用極為不便。此外，市場(chǎng)現(xiàn)有的采用半導(dǎo)體制冷技術(shù)為制冷源的小型冷藏箱，是由半導(dǎo)體芯片工作制冷，速度慢，并且不易在車內(nèi)固定擺放。因此，本發(fā)明提供的節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱，使用方便、實(shí)用，既可制冷，又可制熱，可提高汽車配置檔次，其特有的多種人性化設(shè)計(jì)功能更為各類人群所關(guān)注。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱，使用方便、實(shí)用，既可制冷，又可制熱，克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱，其特征在于，包括扶手箱體和制冷制熱裝置，所述扶手箱體分為兩層，上層為滑動(dòng)儲(chǔ)物盒，下層為冷熱盒，所述制冷制熱裝置包括制冷管、電熱管、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)，所述制冷管上設(shè)有單相閥和冷凝器，所述冷凝器一側(cè)設(shè)有風(fēng)扇，所述制冷管兩端均連接旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，所述電熱管兩端均連接加熱系統(tǒng)，所述冷熱盒內(nèi)設(shè)有內(nèi)膽，所述制冷管和電熱管設(shè)于冷熱盒和內(nèi)膽之間，所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)設(shè)于冷熱盒底部一側(cè)，所述加熱系統(tǒng)設(shè)于冷熱盒底部的另一側(cè)，所述冷熱盒的前端設(shè)有可拆合式組合面板，所述組合面板上設(shè)有帶數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開(kāi)關(guān)面板，另設(shè)有若干雜物凹槽，或還設(shè)有汽車手剎槽。
[0005]進(jìn)一步的，所述制冷制熱裝置的最低溫度可達(dá)-20°C，最高溫度可達(dá)80°C。
[0006]進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)儲(chǔ)物盒和冷熱盒可以相對(duì)水平滑動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述冷熱盒的內(nèi)膽采用鋁煲傳導(dǎo)、聚氨脂發(fā)泡保溫。
[0008]進(jìn)一步的，所述扶手箱體設(shè)置于駕駛席與前排乘員座之間，可單獨(dú)放置，也可與汽車中控臺(tái)相連，所述冷熱盒的前端設(shè)有可拆合式組合面板，所述的組合面板設(shè)有帶數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開(kāi)關(guān)面板、若干凹槽及一手剎槽。
[0009]進(jìn)一步的，所述扶手箱體可設(shè)置于車輛后備箱中或者后排座位之間，所述冷熱盒的前端設(shè)有可拆合式組合面板，所述的組合面板設(shè)有帶數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開(kāi)關(guān)面板、若干凹槽。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:1、采用直流旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)制冷和電熱管加熱技術(shù)，制冷制熱效果快；2、扶手式設(shè)計(jì)，充分利用汽車有限空間；3、多功能，使用方便，既是冷熱箱又是雜物箱，更是多功能扶手箱；4、利用扶手的高度可調(diào)整駕乘人員身體平衡，防止疲勞，有益身體健康；5、利用汽車電瓶及發(fā)動(dòng)機(jī)工作富裕電源工作，節(jié)能、方便、實(shí)用；6、體積小、重量輕、安裝方便，適用于現(xiàn)有各種SUV、轎車、商務(wù)車、客車及其他車輛安裝使用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為節(jié)能環(huán)保形型多功能扶手式車載冷熱箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為節(jié)能環(huán)保形型多功能扶手式車載冷熱箱的剖視圖。
[0013]圖3為節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱的制冷制熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]如圖1、圖2、圖3所示，節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱，包括扶手箱體和制冷制熱裝置，其中，扶手箱體分為兩層，上層為滑動(dòng)儲(chǔ)物盒1，下層為冷熱盒2，所述制冷制熱裝置包括制冷管212、電熱管211、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)214和加熱系統(tǒng)213，所述制冷管上設(shè)有單相閥2121和冷凝器2122，且冷凝器2122 —側(cè)設(shè)有風(fēng)扇2123，制冷管212兩端均連接旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)214，電熱管211兩端均連接加熱系統(tǒng)213，冷熱盒2內(nèi)設(shè)有內(nèi)膽21，所述制冷管212和電熱管211設(shè)于冷熱盒2和內(nèi)膽21之間，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)214設(shè)于冷熱盒2底部一側(cè)，加熱系統(tǒng)213設(shè)于冷熱盒2底部的另一側(cè)，同時(shí)冷熱盒2的前端設(shè)有可拆合式組合面板3，組合面板3上設(shè)有帶數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開(kāi)關(guān)面板31，另設(shè)有若干雜物凹槽32，或還設(shè)有汽車手剎槽33。使用該節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱時(shí)，制冷裝置是一種環(huán)保型直流旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)214，其中，制冷壓縮機(jī)吸入來(lái)自蒸發(fā)器的低溫低壓氣體制冷劑，經(jīng)壓縮后成為高溫高壓過(guò)熱蒸氣，排入冷凝器2122中，冷凝器2122中氣體制冷劑向周圍的空氣散熱變成高壓液體，高壓液體經(jīng)干燥過(guò)濾器流入毛細(xì)管節(jié)流降壓，成為低壓液體狀態(tài)，同時(shí)低壓液體進(jìn)入蒸發(fā)器中汽化，吸收周圍被冷卻物品的熱量，從而使溫度降低到所需值，汽化后的氣體制冷劑通過(guò)回流管又被壓縮機(jī)吸入，至此完成一個(gè)制冷循環(huán)。壓縮機(jī)冷循環(huán)周而復(fù)始的運(yùn)行，可保證制冷過(guò)程的連續(xù)性，同時(shí)制冷溫度最低可以達(dá)_20°C ;制熱裝置是一種電熱管211加熱，是在金屬管中放入電熱元件，并在其周圍及空隙部分填入有良好耐熱性、導(dǎo)熱性和絕緣性的結(jié)晶氧化鎂粉，再經(jīng)其它工藝處理而成。電熱管211具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械強(qiáng)度高、熱效率高、安全可靠、安裝簡(jiǎn)便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，加熱最高可達(dá)80°C。同時(shí)可通過(guò)冷熱盒控制開(kāi)關(guān)面板31上的上下鍵調(diào)節(jié)溫度調(diào)整到所需制冷或者加熱的溫度。本發(fā)明的電源采用汽車12V/24V直流電源，直流電的電流方向可由冷熱盒控制開(kāi)關(guān)面板31上的控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制。另外，本發(fā)明節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱可拆開(kāi)和其他款式組合，成為另一種款式冷熱箱。
[0016]綜上，本發(fā)明提供的節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱適用于現(xiàn)有各SUV、轎車、商務(wù)車、客車及其他車輛安裝使用，充分利用了車內(nèi)的有限空間，符合人性化設(shè)計(jì)，可提高車內(nèi)的配置檔次，滿足人們的車載生活所需。
[0017]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明的創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱，其特征在于，包括扶手箱體和制冷制熱裝置，所述扶手箱體分為兩層，上層為滑動(dòng)儲(chǔ)物盒，下層為冷熱盒，所述制冷制熱裝置包括制冷管、電熱管、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)，所述制冷管上設(shè)有單相閥和冷凝器，所述冷凝器一側(cè)設(shè)有風(fēng)扇，所述制冷管兩端均連接旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，所述電熱管兩端均連接加熱系統(tǒng)，所述冷熱盒內(nèi)設(shè)有內(nèi)膽，所述制冷管和電熱管設(shè)于冷熱盒和內(nèi)膽之間，所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)設(shè)于冷熱盒底部一側(cè)，所述加熱系統(tǒng)設(shè)于冷熱盒底部的另一側(cè)，所述冷熱盒的前端設(shè)有可拆合式組合面板，所述組合面板上設(shè)有帶數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開(kāi)關(guān)面板，另設(shè)有若干雜物凹槽，或還設(shè)有汽車手剎槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱，其特征在于，所述制冷制熱裝置的最低溫度可達(dá)-20°C，最高溫度可達(dá)80°C。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱，其特征在于，所述滑動(dòng)儲(chǔ)物盒和冷熱盒可以相對(duì)水平滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱，其特征在于，所述冷熱盒的內(nèi)膽采用鋁煲傳導(dǎo)、聚氨脂發(fā)泡保溫。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4所述的節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱，其特征在于，所述扶手箱體設(shè)置于駕駛席與前排乘員座之間，可單獨(dú)放置，也可與駕駛中控臺(tái)相連，所述冷熱盒的前端設(shè)有可拆合式組合面板，所述組合面板設(shè)有帶數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開(kāi)關(guān)面板、若干凹槽及一手剎槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4所述的節(jié)能環(huán)保型多功能扶手式車載冷熱箱，其特征在于，所述扶手箱體可設(shè)置于車輛后備箱中或者后排座位之間，所述冷熱盒的前端設(shè)有可拆合式組合面板，所述組合面板設(shè)有帶數(shù)碼顯示溫度的冷熱盒控制開(kāi)關(guān)面板、若干凹槽。
【文檔編號(hào)】B60R7/04GK103963600SQ201310040559
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年2月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月2日
【發(fā)明者】陳守明 申請(qǐng)人:南京海眾能源科技有限公司