制動閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明及一種制動閥，其上閥體(1)設有進氣孔A1、排氣口B1，下閥體(36)設有進氣口A2、排氣口B2，在進排氣孔設有過濾網(6)防止制動氣路內的大顆?；覊m進入閥體內；橡膠墊(37)設在橡膠墊(37)、防塵蓋(38)之間，防止閥體外部灰塵進入閥體內；伸縮套(17)有效阻止外部灰塵進入閥體，有效保持氣路清潔度，保證制動閥的有效性；設置的上閥體彈簧(23)能保證活塞(9)、上閥體活塞(19)的快速復位，有效提高活塞的運動穩(wěn)定性，本發(fā)明結構簡單、密封效果好，進而提高汽車行車制動時的安全性。
【專利說明】制動閥
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件領域，具體是重型汽車制動使用的一種制動閥。
【背景技術】
[0002]制動閥是汽車行駛時氣路制動系統(tǒng)中的中心控制部件，其控制制動氣路中氣壓調整，現有技術制動結構復雜，活塞運動不穩(wěn)定，氣路沒有防塵措施，導致汽車行駛制動時存在安全隱患；在車輛裝配中制動閥進、排氣口很容易進入細小顆粒的臟東西，進氣孔大，過濾雜質能力差，易進雜質，造成密封圈快速磨損而損壞，降低了使用壽命；因此在惡劣環(huán)境下工作，很難保證與整車工作壽命的匹配，并導致汽車在行車制動時存在安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現有技術的不足，提供一種密封效果好、使用壽命久的制動閥，使其能在汽車在行駛制動中切換方便，機械結構簡單可靠，解決現有技術制動不靈敏的問題。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術方案實現的:
[0005]一種制動閥，它由上閥體組件、下閥體組件組成；上閥體組件由上閥體(I)、傳感器螺栓(2)、自攻釘(3)、密封蓋(4)、傳感器(5)、閥體密封圈(7)、活塞密封圈(8)、活塞
(9)、端蓋卡圈(10)、端蓋(11)、上閥體活塞卡圈(12)、耐磨環(huán)(13)、卡圈(14)、上閥體活塞端蓋(15)、頂軸(16)、伸縮套(17)、上閥體彈簧(18)、上閥體活塞(19)、減震墊(20)、上閥體活塞密封圈(21)、上閥體密封套(22)、上閥體彈簧(23)、密封套彈簧(24)、傳感器引線(25)、傳感器密封圈(26)、上閥體端蓋(27)、上閥體端蓋密封圈(28)、端蓋卡圈(29)組成；下閥體組件由下閥體(36)、下閥體密封套(30)、下閥體端蓋(31)、下閥體彈簧(32)、下閥體端蓋密封圈(33)、下閥體卡圈(34)、六角螺栓(37)、防塵蓋(38)、橡膠墊(37)、防塵蓋螺栓
(39)、濾網(6)組成；其特征在于:耐磨環(huán)(13)、上閥體活塞密封圈(21)安裝在上閥體活塞(19)設有的環(huán)形槽內；減震墊(20)與上閥體活塞(19)設有的內孔配合，上閥體彈簧(18)安裝在上閥體活塞端蓋(15)、上閥體活塞(19)之間；上閥體活塞端蓋(15)、頂軸(16)、減震墊(20)依次安裝在上閥體活塞(19)的內孔并用卡圈(14)固定；伸縮套(17)設有安裝槽并與端蓋(11)、頂軸(16)配合；上閥體彈簧(23)安裝在上閥體(I)設有的底孔和上閥體活塞(19)之間；傳感器(5)用傳感器螺栓(2)固定在上閥體(I)上；密封套彈簧(24)安裝在上閥體密封套(22)、上閥體端蓋(27)之間，上閥體端蓋密封圈(28)安裝在上閥體端蓋(27)設有的環(huán)形槽內；上閥體端蓋(27)與上閥體(I)配合并用端蓋卡圈(29)固定；活塞密封圈(8)安裝在活塞(9)設有的環(huán)形槽內；活塞(9) 一端安裝在上閥體(I)設有的孔內，另一端與上閥體密封套(22)內孔配合；下閥體彈簧(32)安裝在下閥體密封套(30)、下閥體端蓋(31)之間，下閥體端蓋密封圈(33)安裝在下閥體端蓋(31)設有的環(huán)形槽內；下閥體端蓋(31)與下閥體(36)配合并用端蓋卡圈(34)固定；橡膠墊(37)設在橡膠墊(37)、防塵蓋(38)之間并用防塵蓋螺栓(39)固定；閥體密封圈(7)安裝在上閥體(I)、下閥體(36)設有的環(huán)形槽內并用六角螺栓(37)固定；上閥體(I)設有進氣孔Al、排氣口 BI，下閥體(36)設有進氣口 A2、排氣口 B2，在進排氣孔設有過濾網(6)。
[0006]所述的上閥體密封套(22)、下閥體密封套(30)的內部設有支撐骨架。
[0007]所述的下閥體端蓋(31)設有排氣導流孔。
[0008]本發(fā)明與已有技術的相比具有如下的優(yōu)點:結構簡單、密封效果好、使用壽命久、容易裝配等特點；設置的上閥體彈簧(23)能保證活塞(9)、上閥體活塞(19)的快速復位，有效提高活塞的運動穩(wěn)定性，伸縮套(17)有效阻止頂部灰塵進入閥體，保證產品的使用壽命O
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0010]附圖2是本發(fā)明的剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發(fā)明的技術方案進行詳細的說明:
[0012]用在汽車行駛制動過程中的制動閥的實施例，它由上閥體組件、下閥體組件組成；上閥體組件由上閥體(I)、傳感器螺栓(2)、自攻釘(3)、密封蓋(4)、傳感器(5)、閥體密封圈(7)、活塞密封圈(8)、活塞(9)、端蓋卡圈(10)、端蓋(11)、上閥體活塞卡圈(12)、耐磨環(huán)(13)、卡圈(14)、上閥體活塞端蓋(15)、頂軸(16)、伸縮套(17)、上閥體彈簧(18)、上閥體活塞(19)、減震墊(20)、上閥體活塞密封圈(21)、上閥體密封套(22)、上閥體彈簧(23)、密封套彈簧(24)、傳感器引線(25)、傳感器密封圈(26)、上閥體端蓋(27)、上閥體端蓋密封圈(28)、端蓋卡圈(29)組成；下閥體組件由下閥體(36)、下閥體密封套(30)、下閥體端蓋
(31)、下閥體彈簧(32)、下閥體端蓋密封圈(33)、下閥體卡圈(34)、六角螺栓(37)、防塵蓋
(38)、橡膠墊(37)、防塵蓋螺栓(39)、濾網(6)組成；耐磨環(huán)(13)、上閥體活塞密封圈(21)安裝在上閥體活塞(19)設有的環(huán)形槽內；減震墊(20)與上閥體活塞(19)設有的內孔配合，上閥體彈簧(18)安裝在上閥體活塞端蓋(15)、上閥體活塞(19)之間；上閥體活塞端蓋
(15)、頂軸(16)、減震墊(20)依次安裝在上閥體活塞(19)的內孔并用卡圈(14)固定；伸縮套(17)設有安裝槽并與端蓋(11)、頂軸(16)配合；上閥體彈簧(23)安裝在上閥體(I)設有的底孔和上閥體活塞(19)之間；傳感器(5)用傳感器螺栓(2)固定在上閥體(I)上；密封套彈簧(24)安裝在上閥體密封套(22)、上閥體端蓋(27)之間，上閥體端蓋密封圈(28)安裝在上閥體端蓋(27)設有的環(huán)形槽內；上閥體端蓋(27)與上閥體(I)配合并用端蓋卡圈(29)固定；活塞密封圈(8)安裝在活塞(9)設有的環(huán)形槽內；活塞(9) 一端安裝在上閥體(I)設有的孔內，另一端與上閥體密封套(22)內孔配合；下閥體彈簧(32)安裝在下閥體密封套(30)、下閥體端蓋(31)之間，下閥體端蓋密封圈(33)安裝在下閥體端蓋(31)設有的環(huán)形槽內；下閥體端蓋(31)與下閥體(36)配合并用端蓋卡圈(34)固定；橡膠墊(37)設在橡膠墊(37)、防塵蓋(38)之間并用防塵蓋螺栓(39)固定；閥體密封圈(7)安裝在上閥體(I)、下閥體(36)設有的環(huán)形槽內并用六角螺栓(37)固定；上閥體(I)設有進氣孔Al、排氣口 BI，下閥體(36)設有進氣口 A2、排氣口 B2，在進排氣孔設有過濾網(6);上閥體密封套(22)、下閥體密封套(30)的內部設有支撐骨架；下閥體端蓋(31)設有排氣導流孔。[0013]在汽車行駛過程中，上閥體(I)的進氣孔Al、下閥體(36)的進氣口 A2與連接制動氣路中的處理過的高壓氣體，排氣口 B1、排氣口 B2與制動氣缸連接，當沒有制動時，上閥體彈簧(23)能保證活塞(9)、上閥體活塞(19)的復位，使前后制動氣缸的氣體通過排氣口B1、排氣口 B2然后通過下閥體端蓋(31)、橡膠墊(37)、防塵蓋(38)與大氣相通排氣，解除制動，上閥體活塞(19)設有的環(huán)型槽撥動傳感器(5)設有的撥銷，傳感器(5)發(fā)出解除制動信息；當有制動時，頂軸(16)通過上閥體端蓋(27)、減震墊(20)帶動上閥體活塞(19)向下移動，上閥體活塞(19)頂開上閥體密封套(22)，上閥體(I)排氣管道密封，進氣口 Al與排氣口 BI相通，氣壓進入前橋制動氣缸，同時氣體進入活塞(9)的上方，活塞(9)下行頂開下閥體密封套(30)，下閥體(36)排氣管道密封，進氣口 A2與排氣口 B2相通，氣壓進入后橋制動氣缸，上閥體活塞(19)設有的環(huán)型槽撥動傳感器(5)設有的撥銷，傳感器(5)發(fā)出制動信息，制動完成。至此本發(fā)明通過實施證明解決制動閥排氣與制動功能，安裝簡便，提高可靠性，至此達到本發(fā)明的目的，實施完成。
[0014]最后說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制。參照較佳實施例對本發(fā)明進行詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或等同替換，不脫離本發(fā)明技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種制動閥，它由上閥體組件、下閥體組件組成；上閥體組件由上閥體(I)、傳感器螺栓(2)、自攻釘(3)、密封蓋(4)、傳感器(5)、閥體密封圈(7)、活塞密封圈(8)、活塞(9)、端蓋卡圈(10)、端蓋(11)、上閥體活塞卡圈(12)、耐磨環(huán)(13)、卡圈(14)、上閥體活塞端蓋(15)、頂軸(16)、伸縮套(17)、上閥體彈簧(18)、上閥體活塞(19)、減震墊(20)、上閥體活塞密封圈(21)、上閥體密封套(22)、上閥體彈簧(23)、密封套彈簧(24)、傳感器引線(25)、傳感器密封圈(26)、上閥體端蓋(27)、上閥體端蓋密封圈(28)、端蓋卡圈(29)組成；下閥體組件由下閥體(36)、下閥體密封套(30)、下閥體端蓋(31)、下閥體彈簧(32)、下閥體端蓋密封圈(33)、下閥體卡圈(34)、六角螺栓(37)、防塵蓋(38)、橡膠墊(37)、防塵蓋螺栓(39)、濾網(6)組成；其特征在于:耐磨環(huán)(13)、上閥體活塞密封圈(21)安裝在上閥體活塞(19)設有的環(huán)形槽內；減震墊(20)與上閥體活塞(19)設有的內孔配合，上閥體彈簧(18)安裝在上閥體活塞端蓋(15)、上閥體活塞(19)之間；上閥體活塞端蓋(15)、頂軸(16)、減震墊(20)依次安裝在上閥體活塞(19)的內孔并用卡圈(14)固定；伸縮套(17)設有安裝槽并與端蓋(11)、頂軸(16)配合；上閥體彈簧(23)安裝在上閥體(I)設有的底孔和上閥體活塞(19)之間；傳感器(5)用傳感器螺栓(2)固定在上閥體(I)上；密封套彈簧(24)安裝在上閥體密封套(22)、上閥體端蓋(27)之間，上閥體端蓋密封圈(28)安裝在上閥體端蓋(27)設有的環(huán)形槽內；上閥體端蓋(27)與上閥體(I)配合并用端蓋卡圈(29)固定；活塞密封圈(8)安裝在活塞(9)設有的環(huán)形槽內；活塞(9) 一端安裝在上閥體(I)設有的孔內，另一端與上閥體密封套(22)內孔配合；下閥體彈簧(32)安裝在下閥體密封套(30)、下閥體端蓋(31)之間，下閥體端蓋密封圈(33)安裝在下閥體端蓋(31)設有的環(huán)形槽內；下閥體端蓋(31)與下閥體(36)配合并用端蓋卡圈(34)固定；橡膠墊(37)設在橡膠墊(37)、防塵蓋(38)之間并用防塵蓋螺栓(39)固定；閥體密封圈(7)安裝在上閥體(I)、下閥體(36)設有的環(huán)形槽內并用六角螺栓(37)固定；上閥體(I)設有進氣孔Al、排氣口 BI，下閥體(36)設有進氣口 A2、排氣口 B2，在進排氣孔設有過濾網(6)。
2.根據權利要求1所述的制動閥，其特征在于:所述的上閥體密封套(22)、下閥體密封套(30)的內部設有支撐骨架。
3.根據權利要求1所述的制動閥，其特征在于:所述的下閥體端蓋(31)設有排氣導流孔。
【文檔編號】B60T15/36GK103909920SQ201310000171
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年1月4日 優(yōu)先權日:2013年1月4日
【發(fā)明者】胡如現 申請人:胡如現