移動(dòng)體用信息設(shè)備的制作方法【專利摘要】本發(fā)明包括：通常用UI?API(32)，該通常用UI?API(32)生成由應(yīng)用軟件(2)指定的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)；行駛中用UI?API(33)，該行駛中用UI?API(33)基于規(guī)定車輛行駛過程中所顯示的行駛中用的畫面結(jié)構(gòu)的布局的模板數(shù)據(jù)，生成由應(yīng)用軟件(2)指定的車輛行駛過程中所顯示的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)；以及控制部(31)，該控制部(31)設(shè)置于應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境(3)，在車輛處于停止時(shí)，在顯示部(5)中顯示由通常用UI?API(32)生成的畫面數(shù)據(jù)，在車輛正在行駛時(shí)，在顯示部(5)中顯示由行駛中用UI?API(33)生成的畫面數(shù)據(jù)?！緦＠f明】移動(dòng)體用信息設(shè)備【
技術(shù)領(lǐng)域：
】[0001]本發(fā)明涉及搭載于車輛等移動(dòng)體、并具備顯示應(yīng)用軟件圖像的顯示部的移動(dòng)體用信息設(shè)備?！?br>背景技術(shù)：
】[0002]在搭載于車輛等的信息設(shè)備中，為了不妨礙駕駛員所進(jìn)行的車輛的駕駛，需要對(duì)車輛在行駛過程中的畫面顯示以及基于該畫面顯示的操作的內(nèi)容進(jìn)行限制。例如，在非專利文獻(xiàn)1中記載有：應(yīng)該要對(duì)車輛用信息設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，以使得駕駛員能在短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)畫面上顯示的信息量。[0003]此外，在專利文獻(xiàn)1中揭示了以下車載裝置，該車載裝置具備基于畫面顯示進(jìn)行輸入操作的觸摸面板等接觸式輸入單元、以及通過移動(dòng)撥盤開關(guān)等畫面上的聚焦點(diǎn)來進(jìn)行選擇操作的移動(dòng)式輸入單元。該裝置中，在車輛處于停止時(shí)，在顯示裝置上顯示由適合通過觸摸面板輸入的菜單項(xiàng)目排列而構(gòu)成的菜單畫面，在車輛正在行駛時(shí)，在顯示裝置上顯示由適合通過撥盤開關(guān)輸入的菜單項(xiàng)目排列而構(gòu)成的菜單畫面。由此，在專利文獻(xiàn)1中，通過預(yù)先準(zhǔn)備適合車輛處于停止的情況的菜單畫面和適合車輛行駛中的情況的菜單畫面，根據(jù)車輛的狀態(tài)來切換菜單畫面，從而提高了選擇菜單項(xiàng)目的操作性。[0004]另一方面，隨著近年來車載信息設(shè)備的通信功能和信息處理能力趨于高性能化，希望將由車載信息設(shè)備的制造廠商以外的第三方開發(fā)的應(yīng)用軟件（以下記載為第三方應(yīng)用軟件）下載到車載信息設(shè)備并加以利用的需求正在增加。在這種情況下，車載信息設(shè)備的制造廠商需要使第三方應(yīng)用軟件也遵守車輛在行駛時(shí)的操作內(nèi)容限制?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)[0005]專利文獻(xiàn)1:日本專利特開2008-65519號(hào)公報(bào)非專利文獻(xiàn)[0006]非專利文獻(xiàn)1:"圖像顯示裝置指南關(guān)于圖像顯示裝置的使用修訂第3.0版"、日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、平成16年8月18日【
發(fā)明內(nèi)容】發(fā)明所要解決的技術(shù)問題[0007]第三方應(yīng)用軟件的畫面顯示、操作的接受等UI(UserInterface:用戶界面）是使用車載信息設(shè)備所提供的API(ApplicationProgramInterface:應(yīng)用軟件程序接口）來進(jìn)行開發(fā)的。API中能夠指定構(gòu)成字符串、圖像、按鈕等畫面的顯示要素，通常情況下，能夠自由地配置顯示要素，還能夠指定尺寸。因此，在第三方應(yīng)用軟件不是設(shè)計(jì)用于車載的情況下，可以不考慮車輛處于停止中還是正在行駛中的情況，自由地在畫面上顯示字符串、圖像、按鈕等。[0008]另一方面，對(duì)于確認(rèn)第三方應(yīng)用軟件是否遵守車輛在行駛時(shí)的操作內(nèi)容的限制，需要對(duì)第三方應(yīng)用軟件在車載信息設(shè)備上的所有動(dòng)作進(jìn)行試驗(yàn)并確認(rèn)。因此，車載信息設(shè)備的制造廠商要對(duì)所有的第三方應(yīng)用軟件實(shí)施上述確認(rèn)是非常困難的。[0009]因此，若車輛處于行駛過程中則禁止第三方應(yīng)用軟件的操作，這樣的話車載信息設(shè)備的制造廠商就能省略確認(rèn)操作。然而，有時(shí)即使在車輛處于行駛過程中時(shí)，也希望能夠以不妨礙行駛為前提來瀏覽較少的信息，或者進(jìn)行簡(jiǎn)單操作，因而，若在車輛處于行駛過程中時(shí)一律禁止操作，則顯著損害了用戶的便利性。[0010]此外，在專利文獻(xiàn)1所代表的現(xiàn)有技術(shù)中，由于以預(yù)先準(zhǔn)備適合車輛處于停止的情況的菜單畫面和車輛行駛中的情況的菜單畫面為前提，因此直接應(yīng)用由車載信息設(shè)備的制造廠商以外的第三方開發(fā)的第三方應(yīng)用軟件是不可能的。并且，專利文獻(xiàn)1中，以在制造車載裝置時(shí)預(yù)先安裝的應(yīng)用軟件為前提，因此，對(duì)于將第三方應(yīng)用軟件中的畫面顯示、操作內(nèi)容切換為適合車輛行駛中的情況的設(shè)想是不現(xiàn)實(shí)的。[0011]本發(fā)明是為了解決上述問題而完成的，其目的在于獲得一種能夠顯示適合移動(dòng)體移動(dòng)過程中的畫面的移動(dòng)體用信息設(shè)備。解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案[0012]本發(fā)明所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備包括：第一API，該第一API生成由應(yīng)用軟件指定的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)；第二API，該第二API基于對(duì)移動(dòng)體在移動(dòng)中所顯示的移動(dòng)中用畫面結(jié)構(gòu)的布局進(jìn)行了規(guī)定的模板數(shù)據(jù)，生成由應(yīng)用軟件指定的移動(dòng)中用畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)；以及控制部，該控制部設(shè)置在應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境中，在移動(dòng)體處于停止時(shí)，在顯示部中顯示由第一API生成的畫面數(shù)據(jù)，在移動(dòng)體正在移動(dòng)時(shí)，在顯示部中顯示由第二API生成的畫面數(shù)據(jù)。發(fā)明效果[0013]根據(jù)本發(fā)明，具有能夠顯示適合移動(dòng)體移動(dòng)過程中的畫面的效果。【專利附圖】【附圖說明】[0014]圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的結(jié)構(gòu)的框圖。圖2是表示以HTML(HyperTextMarkupLanguage:超文本鏈接標(biāo)記語(yǔ)言）格式呈現(xiàn)車輛處于停止時(shí)的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)的一個(gè)示例的圖。圖3是表示基于圖2的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示的畫面的圖。圖4是表示以XML(eXtensibleMarkupLanguage:可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言）格式呈現(xiàn)車輛正在行駛時(shí)的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)的一個(gè)示例的圖。圖5是表示基于圖4的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示的畫面的圖。圖6是表示以XML格式呈現(xiàn)車輛正在行駛時(shí)的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)的另一個(gè)示例的圖。圖7是表示基于圖6的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示的畫面的圖。圖8是表示實(shí)施方式1所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的動(dòng)作的流程圖。圖9是表示本發(fā)明的實(shí)施方式2所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的動(dòng)作的流程圖。圖10是表示本發(fā)明的實(shí)施方式3所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的動(dòng)作的流程圖。圖11是表示實(shí)施方式3中車輛正在行駛時(shí)的顯示畫面的一個(gè)示例的圖。圖12是表示本發(fā)明的實(shí)施方式4所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的結(jié)構(gòu)的框圖。圖13是表示實(shí)施方式4所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的動(dòng)作的流程圖。圖14是表示以XML格式呈現(xiàn)車輛正在行駛時(shí)的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)的一個(gè)示例的圖。圖15是表示以HTML格式呈現(xiàn)車輛處于停止時(shí)的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)的一個(gè)示例的圖。圖16是表示基于圖15的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示的畫面的圖。圖17是表示以XML格式呈現(xiàn)車輛正在行駛時(shí)的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)的另一個(gè)示例的圖。圖18是表示基于圖17的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示的畫面的圖。圖19是表示以HTML格式呈現(xiàn)車輛處于停止時(shí)的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)的另一個(gè)示例的圖。圖20是表示本發(fā)明的實(shí)施方式5所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的結(jié)構(gòu)的框圖。圖21是表示實(shí)施方式5所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的動(dòng)作的流程圖。圖22是表示以XML格式呈現(xiàn)車輛正在行駛時(shí)的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)的一個(gè)示例的圖?！揪唧w實(shí)施方式】[0015]下面，為了詳細(xì)說明本發(fā)明，根據(jù)附圖，對(duì)用于實(shí)施本發(fā)明的方式進(jìn)行說明。實(shí)施方式1.圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的結(jié)構(gòu)的框圖，示出了將實(shí)施方式1所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備應(yīng)用于車載信息設(shè)備的情況。圖1所示的車載信息設(shè)備1中設(shè)置有執(zhí)行應(yīng)用軟件2的應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3、行駛中判斷部4、顯示部5以及操作部6。應(yīng)用軟件2是由應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3來使其動(dòng)作的軟件，是執(zhí)行與各種目的用途相對(duì)應(yīng)的處理的軟件，例如進(jìn)行車載信息設(shè)備1的監(jiān)視/控制的軟件、進(jìn)行導(dǎo)航處理的軟件、進(jìn)行游戲的軟件等。另外，應(yīng)用軟件2的程序可以預(yù)先存儲(chǔ)在車載信息設(shè)備1的內(nèi)部（圖1中未圖示的存儲(chǔ)裝置），也可以通過網(wǎng)絡(luò)從外部下載，還可以從USB(UniversalSerialBus:通用串行總線）存儲(chǔ)器等外部存儲(chǔ)介質(zhì)進(jìn)行安裝。[0016]應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3是使應(yīng)用軟件2進(jìn)行動(dòng)作的執(zhí)行環(huán)境，從其功能上來看包括控制部31、通常用ΠAPI32、行駛中用ΠAPI33、以及事件通知部34?？刂撇?1是對(duì)用于使應(yīng)用軟件2動(dòng)作的整體動(dòng)作進(jìn)行控制的控制部。此外，控制部31具有根據(jù)搭載有車載信息設(shè)備1的車輛處于停止時(shí)所顯示的畫面結(jié)構(gòu)（以下稱為通常用畫面結(jié)構(gòu)）的畫面數(shù)據(jù)來繪制通常用畫面的功能、以及基于該車輛行駛中所顯示的畫面結(jié)構(gòu)(以下稱為行駛中用畫面結(jié)構(gòu)）的畫面數(shù)據(jù)來繪制行駛中用畫面的功能。[0017]通常用ΠAPI32是用于根據(jù)應(yīng)用軟件2來指定通常用畫面結(jié)構(gòu)的API。在利用應(yīng)用軟件2的處理進(jìn)行畫面顯示時(shí)將該通常用ΠAPI32提供給應(yīng)用軟件2,生成由應(yīng)用軟件2指定的通常用畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)。行駛中用UIAPI33是用于根據(jù)應(yīng)用軟件2來指定行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的API。在利用應(yīng)用軟件2的處理進(jìn)行畫面顯示時(shí)將該行駛中用ΠAPI33提供給應(yīng)用軟件2,生成由應(yīng)用軟件2指定的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)。另外，行駛中用ΠAPI33與通常用ΠAPI32相比，其畫面結(jié)構(gòu)的指定存在限制，設(shè)為僅可指定適合車輛行駛中的畫面結(jié)構(gòu)。此外，事件通知部34將車輛的行駛狀態(tài)的變化、利用操作部6的用戶操作事件等事件通知給應(yīng)用軟件2。[0018]行駛中判斷部4與搭載于車輛的車速傳感器等相連接，判斷該車輛是正在行駛中還是處于停止中，并將判斷結(jié)果作為行駛狀態(tài)變化事件通知給應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3。顯示部5是進(jìn)行畫面顯示的顯示裝置，例如是液晶顯示器等顯示裝置。顯示部5在畫面上顯示通過控制部31的繪制處理而得到的畫面的繪制數(shù)據(jù)。操作部6是接受來自用戶的操作的操作部，例如通過設(shè)置在顯示部5的畫面上的觸摸面板或硬件按鍵、顯示在畫面上的軟件按鍵等來實(shí)現(xiàn)。[0019]圖2是表示以HTML格式呈現(xiàn)車輛處于停止時(shí)的畫面結(jié)構(gòu)（通常用畫面結(jié)構(gòu)）的畫面數(shù)據(jù)的一個(gè)示例的圖，使用通常用ΠAPI32來指定。此外，圖3是表示基于圖2的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示的畫面的圖。圖2所示的示例中，描述有5個(gè)在畫面內(nèi)繪制矩形的<div>要素、以及4個(gè)〈button〉要素。此外，通過在這些要素的〈style〉要素內(nèi)以CSS(CascadingStyleSheet:層疊樣式表）格式進(jìn)行描述的padding，margin，border，width，height，background等類型指定，來指定各要素的類型。應(yīng)用軟件2根據(jù)操作事件的內(nèi)容，確定構(gòu)成通常用畫面的顯示要素（字符串、圖像、按鈕等）的配置、尺寸、字體、字體大小、字符數(shù)等，在通常用ΠAPI32中指定圖2所示那樣的通常用畫面結(jié)構(gòu)。通常用ΠAPI32按照應(yīng)用軟件2的指定內(nèi)容，生成以用于在應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3內(nèi)進(jìn)行處理的內(nèi)部數(shù)據(jù)格式來呈現(xiàn)通常用畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)。該內(nèi)部數(shù)據(jù)格式用于保持畫面數(shù)據(jù)，以便于應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3進(jìn)行處理，其格式是任意的。作為該內(nèi)部數(shù)據(jù)格式的示例，例如為作為用于利用計(jì)算機(jī)程序處理HTML、XML的格式而已知的DOM(DocumentObjectModel:文件對(duì)象模型、http://www.w3/org/D0M/)。由于D0M只是將HTMUXML轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)程序易于處理的數(shù)據(jù)格式而得到的，因此在以下的畫面數(shù)據(jù)的說明中，以HTML或XML格式來進(jìn)行說明。該畫面數(shù)據(jù)從通常用ΠAPI32傳輸至應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3的控制部31?？刂撇?1對(duì)從通常用ΠAPI32接收到的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并基于該分析結(jié)果按照繪制命令來進(jìn)行通常用畫面的繪制處理。顯示部5輸入由控制部31生成的繪制數(shù)據(jù)，并顯示圖3所示的畫面。[0020]圖4是表示以XML格式呈現(xiàn)車輛正在行駛時(shí)的畫面結(jié)構(gòu)（行駛中用畫面結(jié)構(gòu)）的畫面數(shù)據(jù)的一個(gè)示例的圖，使用行駛中ΠAPI33來指定。此外，圖5是表示基于圖4的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示的畫面的圖。圖4所示的示例是與圖3所示的通常用畫面相對(duì)應(yīng)的行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)，并且示出進(jìn)行基于"template-A"的內(nèi)容的畫面顯示。這里，"template-A"是預(yù)先在行駛中ΠAPI33中準(zhǔn)備的畫面結(jié)構(gòu)，顯示頁(yè)標(biāo)頭（圖5中顯示為"新聞：標(biāo)題行駛中無(wú)法顯示"的消息字符串和兩個(gè)按鈕。此外,在該圖4的示例中，行駛中用ΠAPI33根據(jù)應(yīng)用軟件2的指令，通過〈text〉要素，將由"msgl"規(guī)定的頁(yè)標(biāo)頭的字符串替換為"新聞：標(biāo)題"，將由"btn2"規(guī)定的按鈕的字符串替換為"語(yǔ)音朗讀"。[0021]另外，在應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3中，預(yù)先準(zhǔn)備有規(guī)定行駛中用畫面的布局的模板數(shù)據(jù)。應(yīng)用軟件2根據(jù)操作事件的內(nèi)容確定構(gòu)成行駛中用畫面的顯示要素，并指定給行駛中用ΠAPI33。行駛中用ΠAPI33選擇上述行駛中用畫面的模板數(shù)據(jù)（"template-A"），基于由應(yīng)用軟件2指定的顯示要素，從圖4所示那樣的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)來生成畫面數(shù)據(jù)。該畫面數(shù)據(jù)從行駛中用ΠAPI33傳輸至應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3的控制部31。控制部31對(duì)從行駛中用UIAPI33接收到的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令來進(jìn)行行駛中用畫面的繪制處理。顯示部5輸入由控制部31生成的繪制數(shù)據(jù)，并顯示圖5所示的畫面。[0022]圖5中，例如從圖3的通常用畫面的顯示要素中省略了"ABC獲勝！"、"日元進(jìn)一步走高"、"DEF公司和GHI公司合作"，并且還省略了"前一頁(yè)"和"后一頁(yè)"的按鈕。但是，在本發(fā)明中，不會(huì)像現(xiàn)有技術(shù)那樣在車輛行駛中一律不允許進(jìn)行畫面操作，而在利用一次操作可完成處理這樣的分散駕駛員的注意力的可能性較低的操作的情況下，保留顯示與其畫面操作相應(yīng)的顯示要素。例如，在圖5中顯示用于使畫面轉(zhuǎn)移至前一畫面的"返回"按鈕、僅用于利用語(yǔ)音來進(jìn)行信息的朗讀的"語(yǔ)音朗讀"的按鈕。[0023]圖6是表示以XML格式呈現(xiàn)車輛正在行駛時(shí)的畫面結(jié)構(gòu)（行駛中用畫面結(jié)構(gòu)）的畫面數(shù)據(jù)的另一個(gè)示例的圖，使用行駛中用ΠAPI33來指定。此外，圖7是表示基于圖6的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示的畫面的圖。圖6所示的示例是與圖3的通常用畫面相對(duì)應(yīng)的呈現(xiàn)行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)，并且示出進(jìn)行基于"template-B"的畫面顯示的情況。這里，"template-B"是預(yù)先在行駛中ΠAPI33中準(zhǔn)備的畫面結(jié)構(gòu)，在畫面中顯示由"msgl"這樣的識(shí)別符來表示的字符串、以及"是"和"否"這樣的按鈕。此外,在該圖6所示的示例中，行駛中用ΠAPI33根據(jù)應(yīng)用軟件2的指令，通過〈text〉要素，將由"msgl"規(guī)定的頁(yè)標(biāo)頭字符串替換為"執(zhí)行abc?"這樣的字符串。[0024]這里，行駛中用ΠAPI33選擇行駛中用畫面的模板數(shù)據(jù)（"template-B"），基于由應(yīng)用軟件_2指定的顯示要素，由以圖6所示那樣的XML格式呈現(xiàn)的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)來生成畫面數(shù)據(jù)。該畫面數(shù)據(jù)從行駛中用ΠAPI33傳輸至應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3的控制部31。控制部31對(duì)從行駛中用UIAPI33接收到的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令來進(jìn)行行駛中用畫面的繪制處理。顯示部5輸入由控制部31生成的繪制數(shù)據(jù)，并顯示圖7所示的畫面。[0025]如上所述，為了構(gòu)成圖4和圖6那樣的畫面數(shù)據(jù)，行駛中用ΠAPI33準(zhǔn)備規(guī)定適合車輛行駛中的畫面結(jié)構(gòu)的布局的模板數(shù)據(jù)，而不考慮應(yīng)用軟件2。當(dāng)執(zhí)行應(yīng)用軟件2并進(jìn)行與操作事件相對(duì)應(yīng)的畫面顯示時(shí)，行駛中用ΠAPI33僅通過將構(gòu)成畫面的顯示要素（字符串、圖像、按鈕等）的一部分應(yīng)用于該模板，或者替換為該數(shù)據(jù)中預(yù)先準(zhǔn)備的簡(jiǎn)易的字符或字符串（例如，"執(zhí)行abc?")，或者配置與該數(shù)據(jù)中預(yù)先準(zhǔn)備的簡(jiǎn)易的畫面操作（例如，"語(yǔ)音朗讀"）相對(duì)應(yīng)的顯示要素，就能生成適合車輛行駛中的行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。另外，本發(fā)明中，所謂適合車輛行駛中的畫面是指，例如為了不分散駕駛員的注意力而對(duì)包含與畫面操作相關(guān)的顯示要素的顯示內(nèi)容進(jìn)行省略和變更后得到的畫面。[0026]此外，上述模板數(shù)據(jù)是規(guī)定與應(yīng)用軟件2無(wú)關(guān)地構(gòu)成的畫面布局的模板，因而構(gòu)成畫面的顯示要素即字符串、圖像、按鈕等的配置、尺寸、字體、字體大小、字符數(shù)等原則上不能改變。但是，也并非完全固定，以在規(guī)定不會(huì)分散駕駛員的注意力的范圍的規(guī)定的限制范圍內(nèi)為條件，可對(duì)顯示要素的形態(tài)進(jìn)行改變。例如，在將適合車輛行駛中的情況下的字體大小設(shè)為20號(hào)以上時(shí)，行駛中用ΠAPI33根據(jù)來自應(yīng)用軟件2的指示，在從行駛中用畫面的模板數(shù)據(jù)生成畫面數(shù)據(jù)時(shí)，以該20號(hào)為下限來改變字體大小。[0027]而且，也可以為應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3預(yù)先準(zhǔn)備多個(gè)模板數(shù)據(jù)，該多個(gè)模板數(shù)據(jù)分別規(guī)定適合車輛行駛中的畫面結(jié)構(gòu)的多種布局，從而行駛中用ΠAPI33能夠從這些模板數(shù)據(jù)中，根據(jù)應(yīng)用軟件2的指定內(nèi)容來選擇模板數(shù)據(jù)。即使這樣，各模板數(shù)據(jù)中所規(guī)定的行駛中用畫面的布局也無(wú)法通過應(yīng)用軟件2來改變，因此，由應(yīng)用軟件2所指定的畫面結(jié)構(gòu)確實(shí)是適合車輛行駛中的畫面（行駛中用畫面）。此外，具有以下效果：即，對(duì)應(yīng)用軟件2的開發(fā)者來說，通過使用模板數(shù)據(jù)，能方便地指定行駛中用畫面。[0028]接著對(duì)動(dòng)作進(jìn)行說明。圖8是表示實(shí)施方式1所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的動(dòng)作的流程圖，詳細(xì)地示出對(duì)應(yīng)于車輛的停止?fàn)顟B(tài)或行駛狀態(tài)的畫面顯示。這里，圖8(a)示出因執(zhí)行應(yīng)用軟件2而產(chǎn)生的處理，圖8(b)示出應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3中的處理。[0029]應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3中，控制部31在接收到事件后（步驟STla)，對(duì)接收到的事件的種類進(jìn)行判定（步驟ST2a)。這里，將事件的種類設(shè)為來自行駛中判斷部4的行駛狀態(tài)變化事件、以及來自操作部6的操作事件。另外，行駛狀態(tài)變化事件是指表示車輛的行駛狀態(tài)的變化的事件，表示行駛中的車輛已停止、停止的車輛開始行駛的情況。此外，操作事件是表示顯示部5的畫面上所顯示的按鈕的觸摸、或按下按鍵等操作的事件。這里，尤其是指用于利用應(yīng)用軟件2進(jìn)行畫面顯示的操作。[0030]控制部31在接收到的事件的種類為"行駛狀態(tài)變化事件"的情況下（步驟ST2a:行駛狀態(tài)變化事件），轉(zhuǎn)移至步驟ST6a的處理。此外，在事件的種類為"操作事件"的情況下（步驟ST2a:操作事件），控制部31經(jīng)由事件通知部34向應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3中所執(zhí)行的應(yīng)用軟件2通知操作事件（步驟ST3a)。[0031]應(yīng)用軟件2在從應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3接收到事件的通知后（步驟ST1)，指定對(duì)應(yīng)于該事件的通常用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST2)。艮P，在通知事件后，應(yīng)用軟件2調(diào)用通常用ΠAPI32,指定構(gòu)成與事件內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的通常用畫面的顯示要素及其顯示內(nèi)容。通常用ΠAPI32生成由應(yīng)用軟件2指定的通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)（例如，參照?qǐng)D2)，并將其傳輸至應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3的控制部31。另外，在生成通常用畫面時(shí)，可對(duì)構(gòu)成畫面的字符串、圖像、按鈕等的配置、尺寸、字體、字體大小進(jìn)行適當(dāng)?shù)刈兏?。[0032]接著，應(yīng)用軟件2指定對(duì)應(yīng)于由應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3通知的事件的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST3)。艮P，應(yīng)用軟件2調(diào)用行駛中用ΠAPI33,指定構(gòu)成與事件內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的行駛中用畫面的顯示要素及其顯示內(nèi)容。行駛中用ΠAPI33基于規(guī)定行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的布局的模板數(shù)據(jù)、和由應(yīng)用軟件2指定的內(nèi)容，來生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)（例如，參照?qǐng)D5、圖7)，并將其傳輸至應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3的控制部31。由此，行駛中用ΠAPI33在通常用ΠAPI32生成畫面數(shù)據(jù)后，生成與其相對(duì)應(yīng)的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)，因此，例如，在車輛從停止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)移至行駛中的狀態(tài)時(shí)，能夠迅速地將通常用畫面切換成行駛中用畫面。行駛中用ΠAPI33在步驟ST3的處理結(jié)束后，返回至步驟ST1，每當(dāng)接收到事件時(shí)，則重復(fù)進(jìn)行從步驟ST1到步驟ST3的處理。[0033]控制部31接受通常用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST4a)，接著，接受行駛中用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST5a)。即，控制部31從通常用ΠAPI32輸入通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)，從行駛中用ΠAPI33輸入行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。然后，控制部31對(duì)車輛是否處于行駛中進(jìn)行判定（步驟ST6a)。該判定是通過參照行駛中判斷部4所作出的車輛是否處于行駛中的判斷結(jié)果來進(jìn)行。另外，在從行駛中判斷部4接收到行駛中狀態(tài)變化事件的情況下也進(jìn)行該處理。[0034]在車輛處于停止中的情況下（步驟ST6a:否），控制部31對(duì)通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令來進(jìn)行通常用畫面的繪制處理。顯示部5輸入由控制部31生成的繪制數(shù)據(jù)，并顯示通常用畫面（步驟ST7a)。并且，在車輛處于行駛中的情況下（步驟ST6a:是），控制部31對(duì)行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令來進(jìn)行行駛中用畫面的繪制處理。顯示部5輸入由控制部31生成的繪制數(shù)據(jù)，并顯示行駛中用畫面（步驟ST8a)。然后，應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3重復(fù)進(jìn)行上述處理。[0035]如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式1，包括：通常用ΠAPI32,該通常用ΠAPI32生成由應(yīng)用軟件2指定的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)；行駛中用ΠAPI33,該行駛中用ΠAPI33基于規(guī)定車輛行駛過程中所顯示的行駛中用的畫面結(jié)構(gòu)的布局的模板數(shù)據(jù)，來生成由應(yīng)用軟件2指定的車輛行駛過程中所顯示的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)；以及控制部31，該控制部31設(shè)于應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3,在車輛處于停止時(shí)，在顯示部5中顯示由通常用ΠAPI32生成的畫面數(shù)據(jù)，在車輛正在行駛時(shí)，在顯示部5中顯示由行駛中用ΠAPI33生成的畫面數(shù)據(jù)。通過采用這種結(jié)構(gòu)，不論應(yīng)用軟件2的動(dòng)作如何，都能顯示適合車輛行駛中的畫面。[0036]此外，即使應(yīng)用軟件2是由車載信息設(shè)備廠商以外的第三方開發(fā)的應(yīng)用軟件，在車輛處于行駛中的情況下，也僅顯示適合行駛中的畫面，因而車載信息設(shè)備廠商也不需要檢查是否顯示了不適合行駛中的畫面。另外，在現(xiàn)有技術(shù)中，在執(zhí)行由第三方開發(fā)的應(yīng)用軟件時(shí)所顯示的畫面是否適合車輛行駛中這一情況不清楚時(shí)，考慮到對(duì)其檢查所耗費(fèi)的人力，因而設(shè)為只要車輛在行駛中則畫面處于非顯示狀態(tài)且不可進(jìn)行畫面操作，但根據(jù)上述實(shí)施方式1，能夠僅顯示圖5、圖7所示那樣的適合行駛中的畫面。[0037]此外，通過使模板數(shù)據(jù)中預(yù)先包含有簡(jiǎn)易的畫面操作的顯示要素，即使在行駛中用畫面中，也可以在不分散駕駛員的注意力的范圍內(nèi)進(jìn)行畫面操作，從而能夠提高用戶的便利性。[0038]并且，應(yīng)用軟件2的開發(fā)者也可以利用行駛中ΠAPI33中所定義的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)，來根據(jù)每個(gè)應(yīng)用軟件2或根據(jù)應(yīng)用軟件2所執(zhí)行的每個(gè)處理來方便地構(gòu)建適合行駛中的畫面。[0039]此外，根據(jù)本實(shí)施方式1，應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3具有多個(gè)模板數(shù)據(jù)，該多個(gè)模板數(shù)據(jù)分別規(guī)定行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的多個(gè)布局，行駛中用ΠAPI33基于根據(jù)應(yīng)用軟件2的指定內(nèi)容從多個(gè)模板數(shù)據(jù)中選擇出的模板數(shù)據(jù)，來生成行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)，因此，能夠容易地構(gòu)建適合車輛行駛過程中的畫面數(shù)據(jù)。[0040]并且，根據(jù)本實(shí)施方式1，行駛中用ΠAPI33根據(jù)應(yīng)用軟件2的指令，對(duì)構(gòu)成由模板數(shù)據(jù)規(guī)定的畫面結(jié)構(gòu)的布局的顯示要素進(jìn)行變更，進(jìn)而生成行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)。例如，將規(guī)定行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的模板數(shù)據(jù)中的字符串替換為應(yīng)用軟件2指定的字符串，進(jìn)而生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。由此，能夠構(gòu)建與應(yīng)用軟件2相應(yīng)的行駛中用畫面。另外，即使將上述字符串替換成字符或字符串以外的簡(jiǎn)易的圖像等，也能獲得相同的效果。[0041]并且，根據(jù)本實(shí)施方式1，行駛中用ΠAPI33在規(guī)定的限制范圍內(nèi)，對(duì)根據(jù)應(yīng)用軟件2的指令來構(gòu)成基于模板數(shù)據(jù)生成的行駛中用畫面的顯示要素的形態(tài)進(jìn)行變更。例如，可在規(guī)定為不會(huì)分散駕駛員的注意力的規(guī)定的限制范圍內(nèi)對(duì)顯示要素的形態(tài)進(jìn)行變更。由此，能夠提高用戶的便利性。[0042]實(shí)施方式2.上述實(shí)施方式1中，示出每次均由應(yīng)用軟件2對(duì)應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3指定通常用畫面結(jié)構(gòu)和行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的情況。本實(shí)施方式2中，對(duì)以下方式進(jìn)行說明：S卩，通過由應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3向應(yīng)用軟件2通知車輛處于行駛中的情況，使得應(yīng)用軟件2僅指定行駛中用畫面結(jié)構(gòu)。[0043]另外，雖然進(jìn)行以下處理：即，根據(jù)表示車輛處于行駛中的通知，使得應(yīng)用軟件2僅指定行駛中用畫面結(jié)構(gòu)，但實(shí)施方式2所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式1相同。因此，關(guān)于實(shí)施方式2所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D1所示的車載信息設(shè)備1的結(jié)構(gòu)。[0044]接著對(duì)動(dòng)作進(jìn)行說明。圖9是表示本發(fā)明的實(shí)施方式2所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的動(dòng)作的流程圖，詳細(xì)地示出對(duì)應(yīng)于車輛的停止?fàn)顟B(tài)或行駛中狀態(tài)的畫面顯示。這里，圖9(a)示出因執(zhí)行應(yīng)用軟件2而產(chǎn)生的處理，圖9(b)示出應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3中的處理。[0045]應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3中，控制部31在接收到來自行駛中判斷部4的行駛狀態(tài)變化事件、或來自操作部6的操作事件后（步驟STlc)，經(jīng)由事件通知部34,將接收到的事件通知給應(yīng)用軟件2(步驟ST2c)。此時(shí)，控制部31參照由行駛中判斷部4所作出的車輛是否處于行駛中的判斷結(jié)果，將表示車輛行駛狀態(tài)的數(shù)據(jù)包含在通知的事件中。然后，控制部31在車輛處于停止中時(shí)（步驟ST3c:否），轉(zhuǎn)移至步驟ST4c的處理，在車輛處于行駛中時(shí)（步驟ST3c:是），轉(zhuǎn)移至步驟ST6c的處理。[0046]應(yīng)用軟件2在接收到來自應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3的事件的通知后（步驟STlb)，基于該事件中所包含的表示車輛行駛狀態(tài)的數(shù)據(jù)，來判定車輛是否處于行駛中（步驟ST2b)。這里，若車輛處于停止中（步驟ST2b:否），則應(yīng)用軟件2指定與接收到的事件相對(duì)應(yīng)的通常用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST3b)。艮P，與上述實(shí)施方式1相同，應(yīng)用軟件2調(diào)用通常用ΠAPI32,指定構(gòu)成與事件內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的通常用畫面的顯示要素及其顯示內(nèi)容。通常用ΠAPI32生成由應(yīng)用軟件2指定的通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)，并將其傳輸至應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3的控制部31。[0047]控制部31接受通常用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST4c)。即，控制部31從通常用ΠAPI32輸入通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)。然后，控制部31對(duì)通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令來進(jìn)行通常用畫面的繪制處理。顯示部5輸入由控制部31生成的繪制數(shù)據(jù)，并顯示通常用畫面（步驟ST5c)。[0048]另一方面，若車輛處于行駛中（步驟ST2b:是），則應(yīng)用軟件2指定與接收到的事件相對(duì)應(yīng)的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST4b)。艮P，與上述實(shí)施方式1相同，應(yīng)用軟件2調(diào)用行駛中用ΠAPI33,指定構(gòu)成與事件內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的行駛中用畫面的顯示要素及其顯示內(nèi)容。行駛中用ΠAPI33基于對(duì)行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的布局進(jìn)行了規(guī)定的模板數(shù)據(jù)和由應(yīng)用軟件2指定的內(nèi)容，生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)，并將其傳輸至應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3的控制部31。[0049]接著，控制部31接受行駛中用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST6c)。艮P，控制部31從行駛中用ΠAPI33輸入行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。此時(shí)，控制部31對(duì)是否從行駛中用ΠAPI33正常接收到畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行判定（步驟ST7c)。這里，以是否能夠以可分析畫面數(shù)據(jù)的狀態(tài)進(jìn)行接收，或者以是否能夠在規(guī)定的接受時(shí)間內(nèi)進(jìn)行接收作為判定基準(zhǔn)，來判定是否正常接受。[0050]在判定為正常接受到畫面數(shù)據(jù)的情況下（步驟ST7c:是），控制部31對(duì)該畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令來進(jìn)行行駛中用畫面的繪制處理。顯示部5輸入由控制部31生成的繪制數(shù)據(jù)，并顯示行駛中用畫面（步驟ST8c)。然后，應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3重復(fù)進(jìn)行上述處理。[0051]此外，在由于未能以可分析畫面數(shù)據(jù)的狀態(tài)進(jìn)行接收、或者未能在規(guī)定的接受時(shí)間內(nèi)進(jìn)行接收、而判定為未正常接受到畫面數(shù)據(jù)的情況下（步驟ST7C:否或超時(shí)），控制部31對(duì)應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3中預(yù)先準(zhǔn)備的既定的行駛中用畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令，來進(jìn)行行駛中用畫面的繪制處理。顯示部5輸入由控制部31生成的繪制數(shù)據(jù)，并顯示既定的行駛中用畫面（步驟ST9c)。然后，應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3重復(fù)進(jìn)行上述處理。另外，既定的行駛中用畫面數(shù)據(jù)是指與應(yīng)用軟件2和對(duì)應(yīng)于事件的處理無(wú)關(guān)的畫面數(shù)據(jù)，該畫面數(shù)據(jù)表示根據(jù)車輛處于行駛中的情況簡(jiǎn)化了顯示內(nèi)容的畫面。[0052]如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式2,通常用ΠAPI32在車輛處于停止時(shí)生成通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)，行駛中用ΠAPI33在車輛正在行駛時(shí)生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。由此，應(yīng)用軟件2根據(jù)車輛處于停止還是處于行駛中，利用通常用ΠΑΡΙ32和行駛中用ΠΑΡΙ33,來指定通常用畫面結(jié)構(gòu)和行駛中用畫面結(jié)構(gòu)中的一個(gè)，由此能夠減少應(yīng)用軟件2的處理量。另外，這種情況下，在車輛處于停止中和車輛處于行駛中能夠進(jìn)行不同畫面的轉(zhuǎn)換。[0053]實(shí)施方式3.上述實(shí)施方式1，2中，示出以下情況：在顯示部5上進(jìn)行畫面顯示時(shí)，生成通常用畫面和行駛中用畫面中的至少一個(gè)的畫面數(shù)據(jù)，并顯示與該至少一個(gè)的畫面數(shù)據(jù)相關(guān)的畫面。本實(shí)施方式3對(duì)以下方式進(jìn)行說明：S卩，設(shè)有保存分析畫面數(shù)據(jù)而得到的繪制數(shù)據(jù)的離屏緩存，分別生成通常用畫面和行駛中用畫面的繪制數(shù)據(jù)，并將其預(yù)先繪制在離屏緩存中，根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)來顯示離屏緩存的各畫面的繪制數(shù)據(jù)。[0054]另外，雖然進(jìn)行以下處理動(dòng)作：S卩，在離屏緩存中繪制通常用畫面和行駛中用畫面來進(jìn)行畫面顯示，但實(shí)施方式3所涉及的移動(dòng)體信息設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施方式1相同。因此，關(guān)于實(shí)施方式3所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D1所示的車載信息設(shè)備1的結(jié)構(gòu)。[0055]接著對(duì)動(dòng)作進(jìn)行說明。圖10是表示本發(fā)明的實(shí)施方式3所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的動(dòng)作的流程圖，詳細(xì)地示出對(duì)應(yīng)于車輛的停止?fàn)顟B(tài)或行駛狀態(tài)的畫面顯示。這里，圖10(a)示出因執(zhí)行應(yīng)用軟件2而產(chǎn)生的處理，圖10(b)示出應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3中的處理。[0056]應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3中，控制部31在接收到事件后（步驟STle)，與上述實(shí)施方式1相同，對(duì)接收到的事件的種類進(jìn)行判定（步驟ST2e)。這里，事件的種類設(shè)為來自行駛中判斷部4的行駛狀態(tài)變化事件、以及來自操作部6的操作事件。[0057]控制部31在接收到的事件的種類為"行駛狀態(tài)變化事件"的情況下（步驟ST2e:行駛狀態(tài)變化事件），轉(zhuǎn)移至步驟ST8e的處理。此外，在事件的種類為"操作事件"的情況下（步驟ST2e:操作事件），控制部31經(jīng)由事件通知部34向應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3中所執(zhí)行的應(yīng)用軟件2通知操作事件（步驟ST3e)。[0058]應(yīng)用軟件2在從應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3接收到事件的通知后（步驟STld)，指定對(duì)應(yīng)于接收到的事件的通常用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST2d)。即，與上述實(shí)施方式1相同，應(yīng)用軟件2調(diào)用通常用ΠAPI32,指定構(gòu)成與事件內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的通常用畫面的顯示要素及其顯示內(nèi)容。通常用ΠAPI32生成由應(yīng)用軟件2指定的通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)，并將其傳輸至應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3的控制部31。[0059]接著，應(yīng)用軟件2指定對(duì)應(yīng)于由應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3通知的事件的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST3d)。艮P，應(yīng)用軟件2調(diào)用行駛中用ΠAPI33,指定構(gòu)成與事件內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的行駛中用畫面的顯示要素及其顯示內(nèi)容。行駛中用UIAPI33基于對(duì)行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的布局進(jìn)行了規(guī)定的模板數(shù)據(jù)和由應(yīng)用軟件2指定的內(nèi)容，生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)，并將其傳輸至應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3的控制部31。行駛中用πAPI33在步驟ST3d的處理結(jié)束后，返回至步驟STld，每當(dāng)接收到事件時(shí)，則重復(fù)進(jìn)行從步驟STld到步驟ST3d的處理。[0060]控制部31接受通常用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST4e)，接著，接受行駛中用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST5e)。即，控制部31從通常用ΠAPI32輸入通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)，從行駛中用ΠAPI33輸入行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。接著，控制部31對(duì)通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令來生成通常用畫面的繪制數(shù)據(jù)，并將其繪制（保存）在離屏緩存中（步驟ST6e)。接著，控制部31對(duì)行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令來生成行駛中用畫面的繪制數(shù)據(jù)，并以位于與通常用畫面的繪制數(shù)據(jù)不同的顯示層的方式來將其繪制（保存）在離屏緩存中（步驟ST7e)。[0061]然后，控制部31對(duì)車輛是否處于行駛中進(jìn)行判定（步驟ST8e)。該判定與上述實(shí)施方式1相同，通過參照行駛中判斷部4所作出的車輛是否處于行駛中的判斷結(jié)果來進(jìn)行。在車輛處于停止中時(shí)（步驟ST8e:否），控制部31對(duì)顯示部5進(jìn)行控制，使得顯示部5顯示繪制在離屏緩存中的通常用畫面的繪制數(shù)據(jù)。由此，顯示部5顯示繪制在離屏緩存中的通常用畫面（步驟ST9e)。此外，在車輛處于行駛中時(shí)（步驟ST8e:是），控制部31對(duì)顯示部5進(jìn)行控制，使得顯示部5切換至繪制在離屏緩存中的行駛中用畫面的繪制數(shù)據(jù)來進(jìn)行顯示。由此，顯示部5顯示繪制在離屏緩存中的行駛中用畫面（步驟STIOe)。[0062]如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式3,包括保存有對(duì)畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行繪制處理而得到的繪制數(shù)據(jù)的離屏緩存，控制部31以使得由通常用ΠAPI32生成的畫面數(shù)據(jù)的繪制數(shù)據(jù)、和由行駛中用ΠAPI33生成的畫面數(shù)據(jù)的繪制數(shù)據(jù)位于不同的顯示層的方式，來將其保存在離屏緩存中，根據(jù)車輛是否正在行駛來切換離屏緩存中所保存的各繪制數(shù)據(jù)，并在顯示部5中進(jìn)行顯示。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，在車輛狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，僅通過切換離屏緩存中所保存的繪制數(shù)據(jù)，就能顯示通常用畫面或行駛中用畫面，從而能夠在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行畫面顯示的切換。[0063]另外，上述實(shí)施方式3中，示出了切換通常用畫面和行駛中用畫面并進(jìn)行顯示的情況，但是，例如，在車輛處于行駛中的情況下，也可以如圖11所示那樣，在通常用畫面的層上重疊行駛中用畫面的層來進(jìn)行顯示。在這種情況下，為了提高設(shè)計(jì)性，可以使下層畫面的一部分透過上層或半透過上層來進(jìn)行顯示。[0064]實(shí)施方式4.上述實(shí)施方式1?3中，示出了具備用于指定通常用畫面結(jié)構(gòu)的通常用ΠAPI32和用于指定行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的行駛中用ΠAPI33的結(jié)構(gòu)。本實(shí)施方式4對(duì)以下方式進(jìn)行描述：S卩，僅具備通常用ΠAPI32以作為用于指定畫面結(jié)構(gòu)的API，在車輛處于行駛中的情況下，根據(jù)通常用ΠAPI32生成的通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)，來生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。[0065]圖12是表示本發(fā)明的實(shí)施方式4所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的結(jié)構(gòu)的框圖，示出了將實(shí)施方式4所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備應(yīng)用于車載信息設(shè)備的情況。圖12所示的車載信息設(shè)備1A中設(shè)置有執(zhí)行應(yīng)用軟件2的應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3A、行駛中判斷部4、顯示部5以及操作部6。應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3A是執(zhí)行應(yīng)用軟件2的執(zhí)行環(huán)境，包括控制部31、通常用ΠAPI32、事件通知部34以及行駛中用Π生成部35。即，應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3A相當(dāng)于在圖1所示的車載信息設(shè)備1的應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3中設(shè)置行駛中用UI生成部35來代替行駛中用UIΑΡΙ33。行駛中用Π生成部35根據(jù)規(guī)定的規(guī)則，從由通常用ΠΑΡΙ32生成的通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)來生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。另外，圖12中，對(duì)于與圖1相同的結(jié)構(gòu)要素標(biāo)注相同的符號(hào)，并省略說明。[0066]接著對(duì)動(dòng)作進(jìn)行說明。圖13是表示實(shí)施方式4所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的動(dòng)作的流程圖，詳細(xì)地示出對(duì)應(yīng)于車輛的停止或行駛的車載信息設(shè)備1Α的畫面顯示。這里，圖13(a)示出因執(zhí)行應(yīng)用軟件2而產(chǎn)生的處理，圖13(b)示出應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3A中的處理。應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3A中，控制部31在接收到事件后（步驟STlg)，與上述實(shí)施方式1相同，對(duì)接收到的事件的種類進(jìn)行判定（步驟ST2g)。這里，事件的種類設(shè)為來自行駛中判斷部4的行駛狀態(tài)變化事件、以及來自操作部6的操作事件。[0067]控制部31在接收到的事件的種類為"行駛狀態(tài)變化事件"的情況下（步驟ST2g:行駛狀態(tài)變化事件），轉(zhuǎn)移至步驟ST6g的處理。此外，在事件的種類為"操作事件"的情況下（步驟ST2g:操作事件），控制部31經(jīng)由事件通知部34向應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3A中所執(zhí)行的應(yīng)用軟件2通知操作事件（步驟ST3g)。[0068]應(yīng)用軟件2在從應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3A接收到事件的通知后（步驟STlf)，指定對(duì)應(yīng)于該事件的通常用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST2f)。即，與上述實(shí)施方式1相同，應(yīng)用軟件2調(diào)用通常用ΠAPI32,指定構(gòu)成與事件內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的通常用畫面的顯示要素及其顯示內(nèi)容。通常用ΠAPI32生成由應(yīng)用軟件2指定的通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)，并將其傳輸至應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3A的控制部31?？刂撇?1接受通常用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST4g)。即，控制部31從通常用ΠAPI32輸入通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)。[0069]接著，行駛中用Π生成部35從控制部31輸入通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)，根據(jù)該畫面數(shù)據(jù)，基于規(guī)定的規(guī)則，自動(dòng)地生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)（步驟ST5g)。例如，設(shè)定下述（1)?（3)的規(guī)則。(1)選擇"template-A"作為行駛中用畫面的模板。(2)提取出通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)中最開始的字符串，將其替換作為行駛中用畫面的模板中的"msgl"所規(guī)定的頁(yè)標(biāo)頭的字符串。(3)提取出通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)中的、從開頭起的兩個(gè)button要素，替換行駛中用畫面的模板中的按鈕的字符串。[0070]圖14是根據(jù)圖2所示的通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)、基于上述⑴?（3)的規(guī)則所生成的行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。如圖14所示，行駛中用Π生成部35選擇"template-A"作為行駛中用畫面的模板。接著，行駛中用Π生成部35提取出通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)中最開始的字符串即"新聞：標(biāo)題"（參照?qǐng)D2)，替換作為上述模板中的"msgl"所規(guī)定的頁(yè)標(biāo)頭中所描述的字符串。接著，行駛中用Π生成部35提取出通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)中的、從開頭起按順序排列的兩個(gè)button要素即"返回"和"語(yǔ)音朗讀"，將行駛中用畫面的模板中的按鈕中描述的字符串替換為"返回"和"語(yǔ)音朗讀"。由此，生成與圖5相同的行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。[0071]返回圖13的說明?？刂撇?1在輸入通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)、和由行駛中用Π生成部35生成的行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)后，對(duì)車輛是否處于行駛中進(jìn)行判定（步驟ST6g)。該判定通過參照行駛中判斷部4所作出的車輛是否處于行駛中的判斷結(jié)果來進(jìn)行。在車輛處于停止中的情況下（步驟ST6g:否），控制部31對(duì)通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令來進(jìn)行通常用畫面的繪制處理。顯示部5輸入由控制部31生成的繪制數(shù)據(jù)，并顯示通常用畫面（步驟ST7g)。[0072]另一方面，在車輛處于行駛中的情況下（步驟ST6g:是），控制部31對(duì)行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令來進(jìn)行行駛中用畫面的繪制處理。顯示部5輸入由控制部31生成的繪制數(shù)據(jù)，并顯示行駛中用畫面（步驟ST8g)。然后，應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3A重復(fù)進(jìn)行上述處理。[0073]如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式4,由于具備根據(jù)通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)的行駛中用Π生成部35,因此，僅通過由應(yīng)用軟件2指定通常用畫面結(jié)構(gòu)，就能夠同時(shí)指定行駛中用畫面結(jié)構(gòu)。此外，行駛中用Π生成部35在通常用ΠAPI32生成畫面數(shù)據(jù)后，生成與其相對(duì)應(yīng)的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)，因此在車輛的狀態(tài)（停止或行駛）發(fā)生變化時(shí)，能迅速地切換至對(duì)應(yīng)于變化后的車輛狀態(tài)的畫面。[0074]此外，上述實(shí)施方式4中，示出以下情況：在步驟ST5g中，行駛中用Π生成部35根據(jù)通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)，然后在步驟ST6g中，當(dāng)車輛處于行駛中時(shí)，利用基于行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)的繪制數(shù)據(jù)，在顯示部5中顯示行駛中用畫面。本發(fā)明并不限于上述處理的流程，也可以按下述方式進(jìn)行處理：即，在車輛是否處于行駛中的判定結(jié)果出來之前，行駛中用Π生成部35不根據(jù)通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)，而僅在上述判定為車輛處于行駛中的情況下，才根據(jù)通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)，并利用基于行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)的繪制數(shù)據(jù)，在顯示部5中顯示行駛中用畫面。[0075]并且，上述實(shí)施方式4中，優(yōu)選為當(dāng)顯示部5上顯示圖像、動(dòng)畫、影像等時(shí)，在車輛處于行駛中的情況下，將動(dòng)畫或影像等視頻變更為靜止圖像來進(jìn)行顯示。圖15是表示以HTML格式呈現(xiàn)車輛處于停止時(shí)的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)的一個(gè)示例的圖，示出顯示要素中包含有動(dòng)畫圖像的通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)。此外，圖16是表示基于圖15的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示的畫面的圖。圖15中，設(shè)為由"img"要素來指定動(dòng)畫要素。此外，在圖16中，由"img"要素指定的動(dòng)畫a顯示在描述有"ABC獲勝！"、"日元進(jìn)一步走高"、"DEF公司和GHI公司合作"的矩形的右側(cè)。[0076]行駛中用Π生成部35根據(jù)下述（1A)?（4A)的規(guī)則，從圖15所示的通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。(1A)選擇"template-C"作為行駛中用畫面的模板。(2A)提取出通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)中最開始的字符串，將其替換作為行駛中用畫面的模板中的"msg1"規(guī)定的頁(yè)標(biāo)頭的字符串。(3A)提取出通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)中從開頭起的兩個(gè)button要素，替換行駛中用畫面的模板中的按鈕的字符串。(4A)提取出通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)中最開始的動(dòng)畫，利用將該動(dòng)畫轉(zhuǎn)換成靜止圖像而得到的內(nèi)容替換"img"要素。[0077]圖17示出行駛中用Π生成部35根據(jù)上述（1A)?（4A)的規(guī)則，由圖15的畫面數(shù)據(jù)生成的行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。此外，圖18是表示基于圖17的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示的畫面的圖。圖17中的"animation-fixed,gif"是將圖15的通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)中、由"animation,gif"表示的動(dòng)畫轉(zhuǎn)換成靜止圖像而得到的。對(duì)于動(dòng)畫向靜止圖像的轉(zhuǎn)換，由行駛中用Π生成部35來實(shí)施，例如，提取出動(dòng)畫中規(guī)定的幀圖像（最開始的幀等）作為靜止圖像。[0078]根據(jù)基于圖17的畫面數(shù)據(jù)生成的繪制數(shù)據(jù)，在顯示部5中顯示圖18所示的行駛中用畫面。如圖18所示，在圖16的畫面中記載有動(dòng)畫a的位置，記載了由動(dòng)畫a轉(zhuǎn)換得到的靜止圖像b。如上所示，在根據(jù)通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)時(shí)，通過將動(dòng)畫或視頻轉(zhuǎn)換成靜止圖像，從而能夠顯示適合車輛行駛中的畫面。[0079]并且，在上述實(shí)施方式4中，也可以采用以下方式：S卩，通常用ΠAPI32在通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)中預(yù)先包含有構(gòu)成行駛中用畫面的信息作為附帶信息，行駛中用Π生成部35根據(jù)該附帶信息生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。圖19是表示包含有構(gòu)成行駛中用畫面的信息的通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)的圖。圖19所示的畫面數(shù)據(jù)是在實(shí)施方式1所示的圖2的畫面數(shù)據(jù)中添加"running-uitype"要素和"running-param"屬性而得到的。這里，"running-uitype"要素表示由圖19的畫面數(shù)據(jù)生成的行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)所使用的模板數(shù)據(jù)。此外，"running-param"屬性表示由上述通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)生成的行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)中的"text"要素中所記載的字符串。行駛中用Π生成部35通過對(duì)圖19的畫面數(shù)據(jù)中包含的構(gòu)成行駛中用畫面的信息即"running-uitype"要素和"running-param"屬性的內(nèi)容進(jìn)行組合，從而能夠生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。由圖19的畫面數(shù)據(jù)可生成與圖4所示的行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)相同的畫面數(shù)據(jù)。[0080]并且，在上述實(shí)施方式4中，設(shè)有保存對(duì)畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行繪制處理而得到的繪制數(shù)據(jù)的離屏緩存，控制部31以使得由通常用ΠAPI32生成的畫面數(shù)據(jù)的繪制數(shù)據(jù)、和由行駛中用ΠAPI35生成的畫面數(shù)據(jù)的繪制數(shù)據(jù)位于不同的顯示層的方式，來將其保存在離屏緩存中，根據(jù)車輛是否正在行駛來切換離屏緩存中所保存的各繪制數(shù)據(jù)，并在顯示部5中進(jìn)行顯示。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，也能與上述實(shí)施方式4相同，在車輛的狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，僅通過切換離屏緩存中所保存的繪制數(shù)據(jù)，就能顯示通常用畫面或行駛中用畫面，從而能夠在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行畫面顯示的切換。[0081]實(shí)施方式5.圖20是表示本發(fā)明的實(shí)施方式5所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的結(jié)構(gòu)的框圖，示出了將實(shí)施方式5所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備應(yīng)用于車載信息設(shè)備的情況。圖20所示的車載信息設(shè)備1B中設(shè)置有執(zhí)行應(yīng)用軟件2的應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3B、行駛中判斷部4、顯示部5、操作部6以及語(yǔ)音操作部7。此外，應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3B是執(zhí)行應(yīng)用軟件2的執(zhí)行環(huán)境，包括控制部31A、通常用ΠAPI32、行駛中用ΠAPI33、以及事件通知部34。[0082]語(yǔ)音操作部7對(duì)用戶發(fā)出的語(yǔ)音進(jìn)行識(shí)別，并將該識(shí)別結(jié)果作為語(yǔ)音事件通知給應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3B的控制部31A。這里，由控制部31A在語(yǔ)音操作部7中預(yù)先登記命令字符串，在發(fā)出與該命令字符串一致或相似的語(yǔ)音的情況下，判定為發(fā)生語(yǔ)音事件。另外，圖20中，對(duì)與圖1相同的結(jié)構(gòu)要素標(biāo)注相同的符號(hào)，并省略說明。[0083]接著對(duì)動(dòng)作進(jìn)行說明。圖21是表示實(shí)施方式5所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備的動(dòng)作的流程圖，詳細(xì)地示出對(duì)應(yīng)于車輛的停止或行駛的車載信息設(shè)備1B的畫面顯示。這里，圖21(a)示出因執(zhí)行應(yīng)用軟件2而產(chǎn)生的處理，圖21(b)示出應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3B中的處理。應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3B中，控制部31A在接收到事件后（步驟STli)，對(duì)接收到的事件的種類進(jìn)行判定（步驟ST2i)。這里，事件的種類設(shè)為來自行駛中判斷部4的行駛狀態(tài)變化事件、來自操作部6的操作事件、以及來自語(yǔ)音操作部7的語(yǔ)音事件。[0084]控制部31A在接收到的事件的種類為"行駛狀態(tài)變化事件"的情況下（步驟ST2i:行駛狀態(tài)變化事件），轉(zhuǎn)移至步驟ST6i的處理。此外，在事件的種類為"操作事件"或"語(yǔ)音事件"的情況下（步驟ST2i:操作事件或語(yǔ)音事件），控制部31A經(jīng)由事件通知部34向應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3B中所執(zhí)行的應(yīng)用軟件2通知該事件（步驟ST3i)。[0085]應(yīng)用軟件2在從應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3B接收到事件的通知后（步驟STlh)，指定對(duì)應(yīng)于該事件的通常用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST2h)。即，與上述實(shí)施方式1相同，應(yīng)用軟件2調(diào)用通常用ΠAPI32,指定構(gòu)成與事件內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的通常用畫面的顯示要素及其顯示內(nèi)容。通常用ΠAPI32生成由應(yīng)用軟件2指定的通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)，并將其傳輸至應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3B的控制部31A。[0086]接著，應(yīng)用軟件2指定由應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3B通知的事件所對(duì)應(yīng)的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST3h)。艮P，應(yīng)用軟件2調(diào)用行駛中用ΠAPI33,指定構(gòu)成與事件內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的行駛中用畫面的顯示要素及其顯示內(nèi)容。行駛中用ΠAPI33基于對(duì)行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的布局進(jìn)行了規(guī)定的模板數(shù)據(jù)和由應(yīng)用軟件2指定的內(nèi)容，生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)，并將其傳輸至應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3B的控制部31A。[0087]另外，由于語(yǔ)音操作是不需要手動(dòng)操作的適合車輛行駛中的操作，因此本實(shí)施方式5所涉及的行駛中用UIAPI33將與接收到的事件內(nèi)容相關(guān)的操作的語(yǔ)音命令編入到行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)中。行駛中用ΠAPI33在步驟ST3h的處理結(jié)束后，返回至步驟STlh，每當(dāng)接收到事件，則重復(fù)進(jìn)行從步驟STlh到步驟ST3h的處理。[0088]控制部31A接受通常用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST4i)，接著，接受行駛中用畫面結(jié)構(gòu)（步驟ST5i)。即，控制部31A從通常用ΠAPI32輸入通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)，從行駛中用ΠAPI33輸入行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)。然后，控制部31A對(duì)車輛是否處于行駛中進(jìn)行判定（步驟ST6i)。該判定通過參照行駛中判斷部4所作出的車輛是否處于行駛中的判斷結(jié)果來進(jìn)行。[0089]在車輛處于停止中的情況下（步驟ST6i:否），控制部31A對(duì)通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令來進(jìn)行通常用畫面的繪制處理。顯示部5輸入由控制部31A生成的繪制數(shù)據(jù)，并顯示通常用畫面（步驟ST7i)。然后，應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3B重復(fù)進(jìn)行上述處理。[0090]另一方面，在車輛處于行駛中的情況下（步驟ST6i:是），控制部31A對(duì)行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)基于該分析結(jié)果的繪制命令來進(jìn)行行駛中用畫面的繪制處理。顯示部5輸入由控制部31A生成的繪制數(shù)據(jù)，并顯示行駛中用畫面（步驟ST8i)。接著，控制部31A將行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)中包含的語(yǔ)音命令登記到語(yǔ)音操作部7(步驟ST9i)。[0091]圖22是表示編有語(yǔ)音命令的行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)的圖。圖22的畫面數(shù)據(jù)是在圖4所示的畫面數(shù)據(jù)中添加兩個(gè)表示語(yǔ)音命令的"speech"要素而得到的。步驟ST9i中，控制部31A將"speech"要素中所記載的"返回"和"語(yǔ)音朗讀"這樣的語(yǔ)音命令登記到語(yǔ)音操作部7中。另外，基于圖22的畫面數(shù)據(jù)來顯示的行駛中用畫面與圖5相同。[0092]在顯示部5中顯示上述行駛中用畫面時(shí)，若發(fā)出與上述語(yǔ)音命令相一致或相類似的語(yǔ)音，則語(yǔ)音操作部7向應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境3B的控制部31A通知語(yǔ)音事件?？刂撇?1A在接收到來自語(yǔ)音操作部7的語(yǔ)音事件后，經(jīng)由步驟ST事件通知部34,將該語(yǔ)音事件通知給應(yīng)用軟件2。[0093]如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式5,由于包括語(yǔ)音操作部7,該語(yǔ)音操作部7對(duì)用戶發(fā)出的語(yǔ)音進(jìn)行識(shí)別，并在識(shí)別結(jié)果與由控制部31A登記的語(yǔ)音命令相一致或相類似的情況下，將該識(shí)別結(jié)果作為語(yǔ)音事件通知給控制部31A，行駛中用ΠAPI33生成編入有語(yǔ)音命令的行駛中用畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)，因此，在行駛中畫面中能夠利用語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行操作。[0094]另外，上述實(shí)施方式5中，示出了在上述實(shí)施方式1?3的結(jié)構(gòu)中添加語(yǔ)音操作部7的情況，但也可以在上述實(shí)施方式4的結(jié)構(gòu)中添加語(yǔ)音操作部7。在這種情況下，行駛中用Π生成部35在根據(jù)通常用畫面的畫面數(shù)據(jù)生成行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)時(shí)，將語(yǔ)音命令編入行駛中用畫面的畫面數(shù)據(jù)中。由此也能夠獲得與上述相同的效果。[0095]此外，在上述實(shí)施方式1?5中，示出以HTML格式或XML格式指定畫面結(jié)構(gòu)的API，但也可以利用其他語(yǔ)言或方法來指定畫面結(jié)構(gòu)。例如，也可以是使用Java(注冊(cè)商標(biāo)）語(yǔ)言的類（class)、方法（method)的API。[0096]并且，在上述實(shí)施方式1?5中，示出在車輛處于行駛中時(shí)顯示部5中顯示行駛中用畫面的情況，但對(duì)于車輛的用于副駕駛、后座等的多個(gè)顯示部中的主要由駕駛員進(jìn)行視覺確認(rèn)的顯示部以外的顯示部，即使車輛在行駛中，也可以顯示通常用畫面，而不切換為行駛中用畫面。例如，控制部31基于分別對(duì)多個(gè)顯示部進(jìn)行識(shí)別的識(shí)別信息，確定主要由駕駛員進(jìn)行視覺確認(rèn)的顯示部5,對(duì)于該顯示部5,根據(jù)車輛是否處于行駛中來切換通常用畫面和行駛中用畫面，而對(duì)于該顯示部5以外的顯示部，即使車輛在行駛中，也仍然顯示通常用畫面，而不切換為行駛中用畫面。[0097]上述實(shí)施方式1?5中，示出將本發(fā)明所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備應(yīng)用于車載信息設(shè)備的情況，但也可以應(yīng)用于車輛以外的搭載于鐵路、船舶或飛機(jī)的移動(dòng)體用信息設(shè)備，還可以應(yīng)用于由人攜帶到車輛內(nèi)進(jìn)行使用的便攜式信息終端、例如PND(PortableNavigationDevice:便攜式導(dǎo)航裝置）。[0098]另外，本發(fā)明可以在其發(fā)明的范圍內(nèi)對(duì)各實(shí)施方式進(jìn)行自由組合，或?qū)Ω鲗?shí)施方式的任意結(jié)構(gòu)要素進(jìn)行變形、或省略各實(shí)施方式中任意的結(jié)構(gòu)要素。工業(yè)上的實(shí)用性[0099]本發(fā)明所涉及的移動(dòng)體用信息設(shè)備能夠顯示分別適合移動(dòng)體處于停止中的情況和處于移動(dòng)中的情況的畫面，因此，適用于在車輛行駛中操作內(nèi)容受到限制的導(dǎo)航裝置等車輛信息設(shè)備。標(biāo)號(hào)說明[0100]1，1A，1B車載信息設(shè)備2應(yīng)用軟件3,3A，3B應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境4行駛中判斷部5顯示部6操作部7語(yǔ)音操作部31，31A控制部32通常用ΠAPI33行駛中用ΠAPI34事件通知部35行駛中用Π生成部【權(quán)利要求】1.一種移動(dòng)體用信息設(shè)備，具備進(jìn)行畫面顯示的顯示部、以及執(zhí)行應(yīng)用軟件的應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境，其特征在于，包括：第一API(ApplicationProgramInterface:應(yīng)用軟件程序接口），該第一API生成由所述應(yīng)用軟件指定的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)；第二API，該第二API基于對(duì)移動(dòng)體在移動(dòng)中所顯示的移動(dòng)中用畫面結(jié)構(gòu)的布局進(jìn)行了規(guī)定的模板數(shù)據(jù)，來生成由所述應(yīng)用軟件指定的所述移動(dòng)中用畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)；以及控制部，該控制部設(shè)置于所述應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境，在所述移動(dòng)體處于停止時(shí)，在所述顯示部中顯示由所述第一API生成的所述畫面數(shù)據(jù)，在所述移動(dòng)體正在移動(dòng)時(shí)，在所述顯示部中顯示由所述第二API生成的所述畫面數(shù)據(jù)。2.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)體用信息設(shè)備，其特征在于，所述應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境具有多個(gè)模板數(shù)據(jù)，該多個(gè)模板數(shù)據(jù)分別規(guī)定所述移動(dòng)體在移動(dòng)中所顯示的畫面結(jié)構(gòu)的多個(gè)布局，所述第二API基于根據(jù)所述應(yīng)用軟件的指定內(nèi)容而從所述多個(gè)模板數(shù)據(jù)中選擇出的模板數(shù)據(jù)，來生成所述移動(dòng)體在移動(dòng)中所顯示的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)。3.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)體用信息設(shè)備，其特征在于，所述第二API根據(jù)所述應(yīng)用軟件的指令，對(duì)構(gòu)成所述模板數(shù)據(jù)所規(guī)定的畫面結(jié)構(gòu)的布局的顯示要素進(jìn)行變更，從而生成所述移動(dòng)中用的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)。4.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)體用信息設(shè)備，其特征在于，所述第二API根據(jù)所述應(yīng)用軟件的指令，在規(guī)定的限制范圍內(nèi)對(duì)構(gòu)成所述移動(dòng)中用的畫面的顯示要素的形態(tài)進(jìn)行變更，其中，所述移動(dòng)中用的畫面基于所述模板數(shù)據(jù)而生成。5.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)體用信息設(shè)備，其特征在于，所述第一API在所述移動(dòng)體處于停止時(shí)生成所述畫面數(shù)據(jù)，所述第二API在所述移動(dòng)體正在移動(dòng)時(shí)生成所述移動(dòng)中用的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)。6.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)體用信息設(shè)備，其特征在于，包括離屏緩存，該離屏緩存保存對(duì)所述畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行繪制處理而得到的繪制數(shù)據(jù)，所述控制部以使得由所述第一API生成的畫面數(shù)據(jù)的繪制數(shù)據(jù)、和由所述第二API生成的畫面數(shù)據(jù)的繪制數(shù)據(jù)位于不同顯示層的方式，來將它們存儲(chǔ)在所述離屏緩存中，并根據(jù)所述移動(dòng)體是否正在移動(dòng)，來切換保存在所述離屏緩存中的所述各繪制數(shù)據(jù)，并在所述顯示部進(jìn)行顯示。7.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)體用信息設(shè)備，其特征在于，包括語(yǔ)音操作部，該語(yǔ)音操作部對(duì)用戶發(fā)出的語(yǔ)音進(jìn)行識(shí)別，在識(shí)別結(jié)果與由所述控制部登記的語(yǔ)音命令相一致或相類似的情況下，將該識(shí)別結(jié)果作為語(yǔ)音事件通知給所述控制部，所述第二API生成編入有所述語(yǔ)音命令的移動(dòng)中用的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)。8.-種移動(dòng)體用信息設(shè)備，具備進(jìn)行畫面顯示的顯示部、以及執(zhí)行應(yīng)用軟件的應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境，其特征在于，包括：第一API(ApplicationProgramInterface:應(yīng)用軟件程序接口），該第一API生成由所述應(yīng)用軟件指定的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)；移動(dòng)中用Π生成部，該移動(dòng)中用Π生成部基于由所述第一API生成的畫面數(shù)據(jù)，生成由所述應(yīng)用軟件指定的、在所述移動(dòng)體移動(dòng)中進(jìn)行顯示的移動(dòng)中用的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)；以及控制部，該控制部設(shè)置于所述應(yīng)用軟件執(zhí)行環(huán)境，在所述移動(dòng)體處于停止時(shí)，在所述顯示部中顯示由所述第一API生成的畫面數(shù)據(jù)，在所述移動(dòng)體正在移動(dòng)時(shí)，在所述顯示部中顯示由所述移動(dòng)中用Π生成部生成的畫面數(shù)據(jù)。9.如權(quán)利要求8所述的移動(dòng)體用信息設(shè)備，其特征在于，所述移動(dòng)中用Π生成部在由所述第一API生成的畫面數(shù)據(jù)的畫面中包含有視頻的情況下，生成將該視頻轉(zhuǎn)換成靜止圖像后得到的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)。10.如權(quán)利要求8所述的移動(dòng)體用信息設(shè)備，其特征在于，所述第一API生成作為附帶信息而包含有以下信息的畫面數(shù)據(jù)，所述信息構(gòu)成所述移動(dòng)中用的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)，所述移動(dòng)中用Π生成部基于由所述第一API生成的畫面數(shù)據(jù)中的所述附帶信息，來生成所述移動(dòng)中用的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)。11.如權(quán)利要求8所述的移動(dòng)體用信息設(shè)備，其特征在于，包括離屏緩存，該離屏緩存保存對(duì)所述畫面數(shù)據(jù)進(jìn)行繪制處理而得到的繪制數(shù)據(jù)，所述控制部以使得由所述第一API生成的畫面數(shù)據(jù)的繪制數(shù)據(jù)、和由所述移動(dòng)中用Π生成部生成的畫面數(shù)據(jù)的繪制數(shù)據(jù)位于不同顯示層的方式，來將它們存儲(chǔ)在所述離屏緩存中，并根據(jù)所述移動(dòng)體是否正在移動(dòng)，來切換保存在所述離屏緩存中的所述各繪制數(shù)據(jù)，并在所述顯示部進(jìn)行顯示。12.如權(quán)利要求8所述的移動(dòng)體用信息設(shè)備，其特征在于，包括語(yǔ)音操作部，該語(yǔ)音操作部對(duì)用戶發(fā)出的語(yǔ)音進(jìn)行識(shí)別，在識(shí)別結(jié)果與由所述控制部登記的語(yǔ)音命令相一致或相類似的情況下，將該識(shí)別結(jié)果作為語(yǔ)音事件通知給所述控制部，所述移動(dòng)中用UI生成部生成編入有所述語(yǔ)音命令的移動(dòng)中用的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)。13.如權(quán)利要求1或8所述的移動(dòng)體用信息設(shè)備，其特征在于，包括多個(gè)顯示部，所述控制部在所述移動(dòng)體處于停止時(shí)，在所述多個(gè)顯示部中的規(guī)定的顯示部中顯示由所述第一API生成的所述畫面數(shù)據(jù)，在所述移動(dòng)體正在移動(dòng)時(shí)，在所述規(guī)定的顯示部中顯示所述移動(dòng)中用的畫面結(jié)構(gòu)的畫面數(shù)據(jù)，無(wú)論所述移動(dòng)體是否正在移動(dòng)，所述控制部均在所述多個(gè)顯示部中的所述規(guī)定的顯示部以外的顯示部中顯示由所述第一API生成的所述畫面數(shù)據(jù)?！疚臋n編號(hào)】B60R16/02GK104066623SQ201280068034【公開日】2014年9月24日申請(qǐng)日期:2012年1月25日優(yōu)先權(quán)日:2012年1月25日【發(fā)明者】水口武尚,渡邊義明,瀧本康明,三井武史,中井良弘申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社