車輛座椅用腿腳支撐裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車輛座椅用腿腳支撐裝置，鎖定裝置的安裝、以及用于使鎖定裝置及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)源的安裝容易，而且，在將鎖定裝置設(shè)為鎖定狀態(tài)時(shí)，能夠?qū)⑼饶_支撐部及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)保持為不動(dòng)狀態(tài)。該車輛座椅用腿腳支撐裝置具備將鎖定裝置和腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)連結(jié)的鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)，鎖定裝置具有在處于解鎖狀態(tài)時(shí)能夠旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部，鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)具備：與鎖定裝置的旋轉(zhuǎn)部一起旋轉(zhuǎn)的鎖定裝置側(cè)鏈接件、能夠旋轉(zhuǎn)地連接于鎖定裝置側(cè)鏈接件的中間鏈接件、與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的動(dòng)作一體旋轉(zhuǎn)且能夠旋轉(zhuǎn)地連接于中間鏈接件的位移機(jī)構(gòu)側(cè)鏈接件。
【專利說(shuō)明】車輛座椅用腿腳支撐裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及安裝于車輛座椅上使用的用于載置乘客的腳的車輛座椅用腿腳支撐裝置【背景技術(shù)】
[0002]作為車輛座椅用腿腳支撐裝置的現(xiàn)有技術(shù)，例如有公開于專利文獻(xiàn)1中的技術(shù)。
[0003]該腿腳支撐裝置具備:能夠伸展及收縮的腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)(鏈接件裝置)、由腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的一端支撐的腿腳支撐部、一端卡止于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的彈簧、限制或容許腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的伸展及收縮動(dòng)作的手動(dòng)式的鎖定裝置。
[0004]腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的另一端與鎖定裝置連接，將鎖定裝置安裝于與座椅一體化的安裝托架上。另外，彈簧的另一端卡止于安裝托架上。
[0005]在腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)處于收縮狀態(tài)且鎖定裝置處于鎖定狀態(tài)時(shí)，腿腳支撐部接近安裝托架側(cè)并位于座椅座墊的正下方。
[0006]當(dāng)利用鎖定操作裝置將鎖定裝置設(shè)為解鎖狀態(tài)時(shí)，通過彈簧施力的腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)成為伸展?fàn)顟B(tài)，腿腳支撐部從安裝托架向前方離開。而且，在腿腳支撐部對(duì)于乘客而言移動(dòng)至容易使用的位置時(shí)，如果使鎖定操作裝置返回原來(lái)的位置，則鎖定裝置再次成為鎖定狀態(tài)，腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)不能變形。其結(jié)果，由于腿腳支撐部被保持在該位置，所以就座于座椅的乘客能夠?qū)⒆约旱哪_置于腿腳支撐部上。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)1:日本特許第4664689號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0010](發(fā)明要解決的問題)
[0011]在專利文獻(xiàn)I中，將鎖定裝置設(shè)于安裝托架和腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的端部(另一端)之間，側(cè)面觀察，腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的端部及安裝托架和鎖定裝置重疊。但是，由于在與安裝托架及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的端部重疊的部分僅存在窄的空間，所以不容易在該部分設(shè)置鎖定裝置。
[0012]另外，作為腿腳支撐裝置的一例，已知有如下動(dòng)力式腿腳支撐裝置，即，通過驅(qū)動(dòng)源(電動(dòng)機(jī)等)的驅(qū)動(dòng)力操作鎖定裝置，且(代替彈簧)利用該驅(qū)動(dòng)源的驅(qū)動(dòng)力使腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)動(dòng)作。在動(dòng)力式腿腳支撐裝置中，需要將驅(qū)動(dòng)源與鎖定裝置聯(lián)系起來(lái)，但由于在設(shè)有鎖定裝置的部分(與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的端部及安裝托架重疊的部分)僅存在窄的空間，所以將驅(qū)動(dòng)源與鎖定裝置聯(lián)系起來(lái)的作業(yè)變得困難。
[0013]本發(fā)明提供一種車輛座椅用腿腳支撐裝置，鎖定裝置的安裝、以及用于使鎖定裝置及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)源的安裝容易，而且，在將鎖定裝置設(shè)為鎖定狀態(tài)時(shí)，能夠?qū)⑼饶_支撐部及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)保持為不動(dòng)狀態(tài)。[0014](解決技術(shù)問題的技術(shù)方案)
[0015]本發(fā)明的車輛座椅用腿腳支撐裝置，其特征在于具備:固定部，其固定于車輛座椅；腿腳支撐部，其在接近該固定部的收納位置和離開該固定部的使用區(qū)域之間能夠移動(dòng)；腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)，其與所述固定部連接，同時(shí)支撐所述腿腳支撐部，使所述腿腳支撐部向所述收納位置和所述使用區(qū)域移動(dòng)；鎖定裝置，其使手動(dòng)操作裝置和驅(qū)動(dòng)源選擇性地離合，通過該動(dòng)操作裝置的操作力或該驅(qū)動(dòng)源的驅(qū)動(dòng)力，切換為限制該腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的動(dòng)作的鎖定狀態(tài)和解除限制的解鎖狀態(tài)；鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)，其將所述鎖定裝置和所述腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)連結(jié)。所述鎖定裝置具有在處于所述解鎖狀態(tài)時(shí)能夠旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部，所述鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)具備:鎖定裝置側(cè)鏈接件，其與所述鎖定裝置的所述旋轉(zhuǎn)部一起旋轉(zhuǎn)；中間鏈接件，其能夠旋轉(zhuǎn)地連接于該鎖定裝置側(cè)鏈接件；位移機(jī)構(gòu)側(cè)鏈接件，其與所述腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的動(dòng)作一體旋轉(zhuǎn)，且能夠旋轉(zhuǎn)地連接于所述中間鏈接件。
[0016]所述腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)具有相對(duì)于所述固定部能夠旋轉(zhuǎn)地被支撐的連結(jié)軸，所述位移機(jī)構(gòu)側(cè)鏈接件在所述連結(jié)軸的軸線方向上的所述腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的中央部以固定狀態(tài)連接于所述連結(jié)軸。
[0017](發(fā)明的效果)
[0018]本發(fā)明的車輛座椅用腿腳支撐裝置由于經(jīng)由鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)將鎖定裝置與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)連接，所以可以將鎖定裝置配置于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的周邊(側(cè)面觀察不同于與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)重疊的部分的場(chǎng)所)。因此，相比在與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)重疊的部分(通常僅存在窄的空間)配置鎖定裝置的情況，能夠簡(jiǎn)單地安裝鎖定裝置。
[0019]另外，通過將驅(qū)動(dòng)源與鎖定裝置聯(lián)系起來(lái)，能夠?qū)⑹謩?dòng)式腿腳支撐裝置設(shè)計(jì)變更為利用該驅(qū)動(dòng)源的驅(qū)動(dòng)力使鎖定裝置及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)動(dòng)作的動(dòng)力式腿腳支撐裝置。而且，由于將鎖定裝置配置于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的周邊，所以與鎖定裝置聯(lián)系的驅(qū)動(dòng)源也可以配置于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的周邊。因此，相比在與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)重疊的部分配置驅(qū)動(dòng)源的情況，從手動(dòng)式腿腳支撐裝置向動(dòng)力式腿腳支撐裝置的設(shè)計(jì)變更變得容易。
[0020]另外，由于由三個(gè)鏈接件(鎖定裝置側(cè)鏈接件、中間鏈接件、及位移機(jī)構(gòu)側(cè)鏈接件)構(gòu)成鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)，因此，在將鎖定裝置切換為鎖定狀態(tài)時(shí)，能夠?qū)⑼饶_支撐部及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)保持在不動(dòng)狀態(tài)。即，將腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)和固定部連接的鏈接件機(jī)構(gòu)也可以利用兩個(gè)鏈接件構(gòu)成，在利用兩個(gè)鏈接件構(gòu)成鏈接件機(jī)構(gòu)的情況下(將能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)地連接的一鏈接件連接于固定部側(cè)，將另一鏈接件連接于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)側(cè)的情況下)，將安裝于一鏈接件的銷能夠相對(duì)移動(dòng)地嵌合于穿設(shè)于另一鏈接件的長(zhǎng)孔，因此，在將鎖定裝置切換為鎖定狀態(tài)時(shí)，腿腳支撐部及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)僅晃動(dòng)長(zhǎng)孔和銷的間隙量。
[0021]根據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案，(相比將位移機(jī)構(gòu)側(cè)鏈接件相對(duì)于連結(jié)軸不在腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的中央部而在端部側(cè)連接的情況)，能夠利用鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)可靠地承受經(jīng)由腿腳支撐部作用于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的(乘客的腳的)負(fù)荷。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是將本發(fā)明一實(shí)施方式的車輛座椅的座椅座墊、和安裝于座椅座墊的前部的手動(dòng)式腿腳支撐裝置的、腿腳支撐部位于收納位置時(shí)的彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)省略表示的側(cè)視圖。
[0023]圖2是將鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)省略表示的與圖1相同的側(cè)視圖。
[0024]圖3是將腿腳支撐部移動(dòng)至前端位置時(shí)的手動(dòng)式腿腳支撐裝置的彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)省略表示的側(cè)視圖。
[0025]圖4是將鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)省略表示的與圖3相同的側(cè)視圖。
[0026]圖5是從手動(dòng)式腿腳支撐裝置的前方觀察到的分解立體圖。
[0027]圖6是將腿腳支撐部位于前端位置時(shí)的手動(dòng)式腿腳支撐裝置的固定部側(cè)上部鏈接件省略表示的俯視圖。
[0028]圖7是腿腳支撐部位于收納位置時(shí)的彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)的放大側(cè)視圖。
[0029]圖8是腿腳支撐部位于前端位置時(shí)的彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)的放大側(cè)視圖。
[0030]圖9是將座椅座墊和安裝于座椅座墊的前部的處于收納狀態(tài)的動(dòng)力式腿腳支撐裝置的固定部的一部分省略表示的側(cè)視圖。
[0031]圖10是將腿腳支撐部移動(dòng)至前端位置時(shí)的動(dòng)力式腿腳支撐裝置的固定部的一部分省略表不的側(cè)視圖。
[0032]圖11是從動(dòng)力式腿腳支撐裝置的前方觀察到的分解立體圖。
[0033]圖12是將腿腳支撐部位于前端位置時(shí)的動(dòng)力式腿腳支撐裝置的固定部側(cè)上部鏈接件省略表示的俯視圖。
[0034]符號(hào)說(shuō)明
[0035]10 車輛用座椅
[0036]11 座椅座塾
[0037]13 手動(dòng)式腿腳支撐裝置
[0038]14A 固定部
[0039]14A1 結(jié)合孔
[0040]14B 固定部
[0041]14C 固定部
[0042]14C1 結(jié)合孔
[0043]15 腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)
[0044]16 連結(jié)軸
[0045]17 固定部側(cè)上部鏈接件
[0046]17a 結(jié)合用凹部
[0047]18 固定部側(cè)下部鏈接件
[0048]20 旋轉(zhuǎn)連接銷
[0049]21 腿腳支撐部側(cè)后部鏈接件
[0050]22、23旋轉(zhuǎn)連接銷
[0051]24 腿腳支撐部側(cè)前部鏈接件
[0052]25 旋轉(zhuǎn)連接銷
[0053]32 腿腳支撐部
[0054]33 基板[0055]35座墊
[0056]37旋轉(zhuǎn)連接銷
[0057]39旋轉(zhuǎn)連接軸
[0058]40鎖定裝置
[0059]41齒輪板
[0060]42基板
[0061]43旋轉(zhuǎn)中心軸
[0062]45旋轉(zhuǎn)桿
[0063]46操作線
[0064]48鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)
[0065]49托架
[0066]50第一鏈接件(鎖定裝置側(cè)鏈接件)
[0067]51第二鏈接件(中間鏈接件)
[0068]52連結(jié)銷`
[0069]53第三鏈接件(位移機(jī)構(gòu)側(cè)鏈接件)
[0070]54結(jié)合用凹部
[0071]55連結(jié)銷
[0072]57彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)
[0073]58第一鏈接件
[0074]59連結(jié)銷
[0075]60第二鏈接件
[0076]61連結(jié)銷
[0077]62第三鏈接件
[0078]63結(jié)合用凹部
[0079]64連結(jié)銷
[0080]66安裝用托架(固定部)
[0081]67彈簧裝置(施力裝置)
[0082]70動(dòng)力式腿腳支撐裝置
[0083]71鎖定裝置
[0084]72基板
[0085]72a嵌合突部
[0086]73內(nèi)齒齒輪(旋轉(zhuǎn)部)
[0087]75旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸
[0088]77電動(dòng)機(jī)單元
[0089]78電動(dòng)機(jī)(驅(qū)動(dòng)源)
[0090]79齒輪箱
[0091]80連接孔。
【具體實(shí)施方式】[0092]下面，參照附圖對(duì)本發(fā)明的一實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。此外，以下的說(shuō)明中的方向以圖中的箭頭方向?yàn)榛鶞?zhǔn)。
[0093]圖1所示的車輛用座椅10為具備安裝于車輛地板面上的座椅座墊11、相對(duì)于座椅座墊11的后部能夠旋轉(zhuǎn)地連接的座椅靠背(省略圖示)的傾斜式座椅。在車輛用座椅10的座椅座墊11的下面的前端部安裝有腿腳支撐裝置。該腿腳支撐裝置通過更換一部分零件，可以以手動(dòng)式腿腳支撐裝置13和動(dòng)力式腿腳支撐裝置70這兩種方式實(shí)施。在以下的說(shuō)明中，首先說(shuō)明手動(dòng)式腿腳支撐裝置13，接著說(shuō)明動(dòng)力式腿腳支撐裝置70。
[0094]腿腳支撐裝置13為以下說(shuō)明的構(gòu)造。
[0095]腿腳支撐裝置13具備左右一對(duì)固定部14A(鎖定裝置側(cè)固定部)、14B (施力裝置側(cè)固定部)。在形成于左右固定部14A、14B的圓形孔中分別能夠旋轉(zhuǎn)地嵌合向左右方向延伸的圓柱形狀的連結(jié)軸16(第二旋轉(zhuǎn)中心)的兩端部。在連結(jié)軸16的兩處分別以固定狀態(tài)嵌合截面形狀形成-字形狀的形成于固定部側(cè)上部鏈接件17的左右兩側(cè)壁的結(jié)合用凹部17a。另外，在左右固定部14A、14B，利用向左右方向延伸的一對(duì)旋轉(zhuǎn)連接銷20分別能夠旋轉(zhuǎn)地連接有左右一對(duì)固定部側(cè)下部鏈接件18的一端部。如圖示，固定部側(cè)上部鏈接件17和固定部側(cè)下部鏈接件18側(cè)面觀察大致平行，側(cè)面觀察中固定部側(cè)下部鏈接件18的長(zhǎng)度為固定部側(cè)上部鏈接件17的大致一半。向與固定部側(cè)上部鏈接件17及固定部側(cè)下部鏈接件18不同的方向延伸的左右一對(duì)腿腳支撐部側(cè)后部鏈接件21的中間部和一端部均向左右方向延伸，且通過左右一對(duì)旋轉(zhuǎn)連接銷22、23能夠旋轉(zhuǎn)地連接于固定部側(cè)上部鏈接件17的兩側(cè)壁的中間部和左右的固定部側(cè)下部鏈接件18的另一端部。與腿腳支撐部側(cè)后部鏈接件21大致平行的腿腳支撐部側(cè)前部鏈接件24的左右兩側(cè)壁的一端部分別利用向左右方向延伸的左右一對(duì)旋轉(zhuǎn)連接銷25能夠旋轉(zhuǎn)地連接于固定部側(cè)上部鏈接件17的兩側(cè)壁的另一端部。
[0096]連結(jié)軸16、固定部側(cè)上部鏈接件17、固定部側(cè)下部鏈接件18、旋轉(zhuǎn)連接銷20、腿腳支撐部側(cè)后部鏈接件21、旋轉(zhuǎn)連接銷22、23、腿腳支撐部側(cè)前部鏈接件24、旋轉(zhuǎn)連接銷25為由鏈接件機(jī)構(gòu)構(gòu)成的腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的構(gòu)成要素(左側(cè)的固定部側(cè)下部鏈接件18、及腿腳支撐部側(cè)后部鏈接件21和右側(cè)的固定部側(cè)上部鏈接件17、及腿腳支撐部側(cè)后部鏈接件21彼此同步旋轉(zhuǎn))。腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15能夠在圖1、圖2所示的收縮狀態(tài)、圖3、圖4所示的最大展開狀態(tài)、及收縮狀態(tài)和最大展開狀態(tài)之間的各狀態(tài)變形。
[0097]在腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的左右腿腳支撐部側(cè)后部鏈接件21及腿腳支撐部側(cè)前部鏈接件24的前端部安裝有腿腳支撐部32。腿腳支撐部32具備在左右方向上長(zhǎng)的矩形形狀的基板33、和固定于基板33的表面及周面的座墊35 (參照?qǐng)D1、圖2的假想線)。
[0098]在基板33的左右兩側(cè)壁，利用向左右方向延伸的左右一對(duì)旋轉(zhuǎn)連接銷37能夠旋轉(zhuǎn)地連接腿腳支撐部側(cè)前部鏈接件24的左右兩側(cè)壁的端部。另外，在基板33的左右兩側(cè)壁，利用向左右方向延伸的左右一對(duì)旋轉(zhuǎn)連接軸39能夠旋轉(zhuǎn)地連接左右的腿腳支撐部側(cè)后部鏈接件21的端部。這樣，腿腳支撐部32由于被能夠旋轉(zhuǎn)地支撐于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15 (腿腳支撐部側(cè)后部鏈接件21、腿腳支撐部側(cè)前部鏈接件24)，因此，與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的收縮動(dòng)作及展開動(dòng)作連動(dòng)，使腿腳支撐部32相對(duì)于固定部14A、14B的前后方向距離變化。即，在腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15處于上述收縮狀態(tài)時(shí)，腿腳支撐部32位于圖1、圖2所示的收納位置，當(dāng)處于收縮狀態(tài)的腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15朝向前方伸展時(shí)，腿腳支撐部32向使用區(qū)域(收納位置更前方的區(qū)域)移動(dòng)。而且，在腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15朝向前方最大限地伸展時(shí)，腿腳支撐部32位于圖3、圖4、圖6所示的前端位置(使用區(qū)域的前端位置)。
[0099]在右側(cè)的固定部14A的內(nèi)側(cè)面安裝有鎖定裝置40。該鎖定裝置40是也可以適用于座椅座墊11和座椅靠背的旋轉(zhuǎn)連接部的眾所周知的裝置。因此，省略鎖定裝置40的詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)其構(gòu)造進(jìn)行簡(jiǎn)單說(shuō)明，作為大的構(gòu)成要素，具備齒輪板41、基板42、旋轉(zhuǎn)中心軸43、可動(dòng)鎖定部件、及彈簧。圓盤狀的齒輪板41通過將形成于其右側(cè)面的凸部嵌合于形成于固定部14A的結(jié)合孔14A1而固定于固定部14A。在形成于齒輪板41的左側(cè)面的圓形凹部的內(nèi)周面整個(gè)面上形成有(在周方向上并排有數(shù)十個(gè)或100個(gè)以上的多個(gè)齒輪齒的構(gòu)造)內(nèi)齒齒輪。齒輪板41能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)地嵌合于在位于齒輪板41的左側(cè)的圓盤狀的基板42 (旋轉(zhuǎn)部)的右側(cè)面形成的圓形空間(由環(huán)狀壁圍成的空間)。在齒輪板41和基板42的中心部能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)地支撐向左右方向延伸且貫通該中心部的旋轉(zhuǎn)中心軸43。在基板42的上述圓形空間，配設(shè)有相對(duì)于基板42不能相對(duì)旋轉(zhuǎn)且在徑向能夠相對(duì)移動(dòng)的可動(dòng)鎖定部件?？蓜?dòng)鎖定部件具備外齒齒輪(具有比齒輪板41的內(nèi)齒齒輪少的數(shù)量的齒輪齒)?？蓜?dòng)鎖定部件在外齒齒輪與齒輪板41的內(nèi)齒齒輪嚙合的鎖定位置和從內(nèi)齒齒輪向內(nèi)周側(cè)離開的解鎖位置之間相對(duì)于基板42沿徑向能夠相對(duì)移動(dòng)，利用省略圖示的彈簧的彈力向鎖定位置側(cè)施力。因此，在可動(dòng)鎖定部件位于鎖定位置時(shí)，齒輪板41和基板42不能相對(duì)旋轉(zhuǎn)，但當(dāng)對(duì)抗彈簧的彈力使旋轉(zhuǎn)中心軸43向一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，可動(dòng)鎖定部件向解鎖位置移動(dòng)，因此，齒輪板41和基板42能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
[0100]在固定部14A的右側(cè),配設(shè)有其一端部(基端部)固定于旋轉(zhuǎn)中心軸43的右端部的旋轉(zhuǎn)桿45，旋轉(zhuǎn)桿45的另一端部(前端部)連接操作線46的一端。在操作線46的另一端安裝有省略圖示的操作旋鈕(手動(dòng)操作裝置)。在未操作操作旋鈕時(shí)(位于初期位置時(shí))，鎖定裝置40通過上述彈簧的彈力保持鎖定狀態(tài)(可動(dòng)鎖定部件位于鎖定位置)，當(dāng)對(duì)抗上述彈簧的彈力來(lái)操作操作旋鈕時(shí)(向操作位置移動(dòng)時(shí))，鎖定裝置40成為解鎖狀態(tài)(可動(dòng)鎖定部件位于解鎖位置)。
[0101]基板42的左側(cè)面與鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48聯(lián)系。鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48具備托架49 (第一鏈接件50)、第二鏈接件51、連結(jié)銷52、第三鏈接件53 (結(jié)合用凹部54)、及連結(jié)銷55。
[0102]在固定于基板42的左側(cè)面的托架49上一體突設(shè)有第一鏈接件50 (鎖定裝置側(cè)鏈接件)。直線延伸的板狀的第二鏈接件51(中間鏈接件)的一端部位于第一鏈接件50的前端部的左側(cè)，第一鏈接件50的前端部和第二鏈接件51的一端部通過向左右方向延伸的連結(jié)銷52能夠旋轉(zhuǎn)地連接。板狀的第三鏈接件53 (位移機(jī)構(gòu)側(cè)鏈接件)的一端部位于第二鏈接件51的另一端部的右側(cè)，第二鏈接件51的另一端部和第三鏈接件53的一端部通過向左右方向延伸的連結(jié)銷55能夠旋轉(zhuǎn)地連接。在第三鏈接件53上凹設(shè)有結(jié)合用凹部54，結(jié)合用凹部54嵌合固定于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的(連結(jié)軸16的軸線方向的)中央部、即連結(jié)軸16的軸線方向的中央部(比腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的該軸線方向的中央點(diǎn)稍靠右側(cè))(參照?qǐng)D6)。
[0103]這樣，由于鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48經(jīng)由鎖定裝置40將固定部14A和腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15 (連結(jié)軸16)聯(lián)系起來(lái)，所以鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48的動(dòng)作與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的動(dòng)作聯(lián)系。即，在腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15處于圖1、圖2所示的收縮狀態(tài)時(shí)，鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48成為圖2所示的折疊狀態(tài)，在腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15處于圖3、圖4所示的最大展開狀態(tài)時(shí)，鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48成為圖4所示的最大伸展?fàn)顟B(tài)。但是，鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48僅追隨腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的動(dòng)作(連結(jié)軸16的旋轉(zhuǎn))，不能從鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48側(cè)向腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15 (連結(jié)軸16)傳遞旋轉(zhuǎn)力。
[0104]另外，在鎖定裝置40處于鎖定狀態(tài)時(shí)(可動(dòng)鎖定部件位于鎖定位置時(shí))，鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48不能動(dòng)作，與鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48聯(lián)系的腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15也不能動(dòng)作。因此，通過將鎖定裝置40設(shè)為鎖定狀態(tài)，能夠保持腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的狀態(tài)及腿腳支撐部32的位置。
[0105]在左側(cè)的固定部14B的內(nèi)側(cè)面和連結(jié)軸16之間設(shè)有具備第一鏈接件58、連結(jié)銷59 (第一旋轉(zhuǎn)中心)、第二鏈接件60、連結(jié)銷61 (第一連接中心)、第三鏈接件62 (結(jié)合用凹部63)、及、連結(jié)銷64 (第二連接中心)的彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57 (施力裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu))。
[0106]板狀的第一鏈接件58的一端部通過向左右方向延伸的連結(jié)銷59能夠旋轉(zhuǎn)地安裝于固定部14B的內(nèi)側(cè)面。板狀的第二鏈接件60的一端部位于第一鏈接件58的另一端部的右側(cè)，第一鏈接件58的另一端部和第二鏈接件60的一端部通過向左右方向延伸的連結(jié)銷61能夠旋轉(zhuǎn)地連接。與第三鏈接件53大致相同形狀的第三鏈接件62的一端部位于第二鏈接件60的另一端部的左側(cè)，第二鏈接件60的另一端部和第三鏈接件62的一端部通過向左右方向延伸的連結(jié)銷64能夠旋轉(zhuǎn)地連接。第三鏈接件62的結(jié)合用凹部63嵌合固定于連結(jié)軸16的軸線方向的左端部附近(參照?qǐng)D6)。
[0107]彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57與鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48實(shí)質(zhì)上同步動(dòng)作。即，第一鏈接件58與第一鏈接件50實(shí)質(zhì)上同步旋轉(zhuǎn)，第二鏈接件60與第二鏈接件51實(shí)質(zhì)上同步旋轉(zhuǎn)，第三鏈接件62與第三鏈接件53實(shí)質(zhì)上同步旋轉(zhuǎn)。因此，在腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15處于圖1、圖2所示的收縮狀態(tài)時(shí)，彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57成為圖1所示的折疊狀態(tài)，在腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15處于圖3、圖4所示的最大展開狀態(tài)時(shí)，彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57成為圖3所示的最大伸展?fàn)顟B(tài)。
[0108]在固定部14B的內(nèi)側(cè)面固定有安裝用托架66，在安裝用托架66上固定發(fā)條式(渦卷務(wù)狀)的彈簧裝置67 (施力裝置)的一端部(內(nèi)周側(cè)端部)。進(jìn)而，彈簧裝置67的另一端部(外周側(cè)端部)固定于連結(jié)銷61的右側(cè)端部。如圖2、圖4所示，彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57 (及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15、鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48)無(wú)論處于何種狀態(tài)時(shí)，從側(cè)面觀察，連結(jié)銷59均位于彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57的中心部(參照?qǐng)D2、圖4)。
[0109]彈簧裝置67可以從自由狀態(tài)向縮徑方向彈性變形，當(dāng)解除向縮徑方向的彈性變形狀態(tài)時(shí)，其返回自由狀態(tài)，此時(shí)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)彈力。彈簧裝置67通過從縮徑狀態(tài)返回自由狀態(tài)而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)彈力的方向?yàn)閳D2、圖4中順時(shí)針方向，因此，當(dāng)鎖定裝置40成為解鎖狀態(tài)時(shí)(可動(dòng)鎖定部件位于解鎖位置時(shí))，通過彈簧裝置67的旋轉(zhuǎn)彈力，彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57向最大伸展?fàn)顟B(tài)側(cè)變形。另外，彈簧裝置67的彈性變形量(旋轉(zhuǎn)彈力)在彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57處于圖1、圖2所示的折疊狀態(tài)時(shí)(腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15處于收縮狀態(tài)時(shí))為最大，隨著腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15伸展而逐漸減小，且在彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57處于圖3、圖4所示的最大伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)(腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15處于最大展開狀態(tài)時(shí))為最小。
[0110]在彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57處于圖1、圖2所示的折疊狀態(tài)時(shí)，第一鏈接件58、第二鏈接件60、及第三鏈接件62的位置關(guān)系如圖7所示。LI為連接連結(jié)銷59 (第一旋轉(zhuǎn)中心)和連結(jié)銷61 (第一連接中心)的直線，L2為連接連結(jié)銷61和連結(jié)銷64 (第二連接中心)的直線，L3為連接連結(jié)銷64和連結(jié)軸16 (第二旋轉(zhuǎn)中心)的直線。Pl為第一鏈接件58的移動(dòng)力(與LI正交的方向的旋轉(zhuǎn)力)，P2為第二鏈接件60的移動(dòng)力(L2的延長(zhǎng)方向的移動(dòng)力)，P3為第三鏈接件62的移動(dòng)力(與L3正交的方向的旋轉(zhuǎn)力)。另外，此時(shí)的LI和L2形成的角度Θ I為銳角，L2和L3形成的角度Θ 2為銳角。
[0111]當(dāng)因彈簧裝置67的旋轉(zhuǎn)彈力而第一鏈接件58產(chǎn)生移動(dòng)力Pl時(shí)，P2 =Pl *cos(90° - Θ I)遠(yuǎn)小于 P1。另外，由于 P3 = P2 ?cos^O。一 Θ 2)，所以 P3 遠(yuǎn)小于 P2。因此，彈簧裝置67的旋轉(zhuǎn)彈力成為比該旋轉(zhuǎn)彈力小很多的力P3并傳遞到第三鏈接件62，因此，彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57處于圖1、圖2所示的折疊狀態(tài)時(shí)(腿腳支撐部32位于收納位置時(shí))的彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57進(jìn)行的該旋轉(zhuǎn)彈力向腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15 (連結(jié)軸16)的傳遞效率最小。
[0112]另一方面，在彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57處于圖3、圖4所示的最大伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)，第一鏈接件58、第二鏈接件60、及第三鏈接件62的位置關(guān)系如圖8所示。ΡI為第一鏈接件58的移動(dòng)力(與LI正交的方向的旋轉(zhuǎn)力)，P2’為第二鏈接件60的移動(dòng)力(L2的延長(zhǎng)方向的移動(dòng)力)，P3’為第三鏈接件62的移動(dòng)力(與L3正交的方向的旋轉(zhuǎn)力)。另外，此時(shí)的LI和L2形成的角度Θ I’為稍小于90°的銳角，L2和L3形成的角度Θ 2’為稍大于90°的鈍角。
[0113]當(dāng)因彈簧裝置67的旋轉(zhuǎn)彈力而第一鏈接件58產(chǎn)生移動(dòng)力ΡI時(shí)，P2’ =pr*cos(90° - θ I)為與Pr大致相同大小(稍小)。另外，由于P3’ = P2’*cos(90° —Θ2’)，所以P3’為與P2’大致相同大小(稍小)。因此，此時(shí)，彈簧裝置67的旋轉(zhuǎn)彈力為與該旋轉(zhuǎn)彈力大致相同大小(稍小)的力P3’，并向第三鏈接件62傳遞。即，彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57進(jìn)行的上述旋轉(zhuǎn)彈力向腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15 (連結(jié)軸16)的傳遞效率隨著彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57從折疊狀態(tài)向最大伸展?fàn)顟B(tài)變化而逐漸增大，在彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57處于圖3、圖4所示的最大伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)(腿腳支撐部32位于前端位置時(shí))，彈簧裝置67的旋轉(zhuǎn)彈力幾乎不為零而向腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15傳遞。
[0114]以上說(shuō)明的結(jié)構(gòu)的腿腳支撐裝置13，通過將左右的固定部14A、14B利用螺栓等分別固定于座椅座墊11的下面的前端部，而可以安裝于車輛用座椅10上(參照?qǐng)D1)。
[0115]接著，對(duì)腿腳支撐裝置13的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。
[0116]在腿腳支撐部32位于圖1、圖2所示的收納位置(腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15處于收縮狀態(tài))，且未操作操作旋鈕時(shí)(操作旋鈕位于上述初期位置，鎖定裝置40處于鎖定狀態(tài)時(shí))，腿腳支撐部32如圖1、圖2所示被保持為相對(duì)于水平方向大致正交的狀態(tài)。
[0117]當(dāng)乘客用手等操作操作旋鈕(向上述操作位置移動(dòng))，從而鎖定裝置40處于解鎖狀態(tài)時(shí)，通過彈簧裝置67的旋轉(zhuǎn)彈力，處于折疊狀態(tài)的彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57 (及鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48)伸展，因此，與彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57 (及鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48)的動(dòng)作連動(dòng)，處于收縮狀態(tài)的腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15向前方伸展。而且，在腿腳支撐部32到達(dá)所希望的位置(使用區(qū)域的任意的位置)時(shí)，如果乘客解除向操作旋鈕的操作力(操作旋鈕返回至初期位置)，則通過鎖定裝置40的上述彈簧的彈力而鎖定裝置40恢復(fù)為鎖定狀態(tài)，因此，通過鎖定裝置40將腿腳支撐部32保持在該所希望位置。
[0118]另外，如果在腿腳支撐部32移動(dòng)到該所希望位置后，通過操作操作旋鈕而使鎖定裝置40成為解鎖狀態(tài)后，對(duì)抗彈簧裝置67的彈力將腿腳支撐部32向后方推壓，則腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15收縮，腿腳支撐部32向收納位置側(cè)移動(dòng)。而且，如果在腿腳支撐部32移動(dòng)至收納位置時(shí)使鎖定裝置40返回鎖定狀態(tài)，則可以將腿腳支撐部32保持在收納位置。
[0119]如上述，彈簧裝置67的彈性變形量(旋轉(zhuǎn)彈力)在彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57處于圖1所示的折疊狀態(tài)時(shí)(腿腳支撐部32位于收納位置時(shí))為最大，因此，如果在腿腳支撐部32位于收納位置時(shí)將處于鎖定狀態(tài)的鎖定裝置40切換為解鎖狀態(tài)，則彈簧裝置67產(chǎn)生的大的旋轉(zhuǎn)彈力波及到彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57 (及鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48、腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15)。但是，由于腿腳支撐部32位于收納位置時(shí)的彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57的該旋轉(zhuǎn)彈力的傳遞效率最小，所以在收納位置靜止的腿腳支撐部32不能通過彈簧裝置67的強(qiáng)的彈力向使用區(qū)域側(cè)急劇移動(dòng)。
[0120]另一方面，由于彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57隨著接近最大伸展?fàn)顟B(tài)而逐漸提高傳遞效率，所以，可以使(隨著彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57接近最大伸展?fàn)顟B(tài)而彈簧裝置67的旋轉(zhuǎn)彈力逐漸降低的)腿腳支撐部32順暢(盡快)地移動(dòng)至前端位置。
[0121]接著，對(duì)動(dòng)力式腿腳支撐裝置70進(jìn)行說(shuō)明。
[0122]腿腳支撐裝置70為從手動(dòng)式腿腳支撐裝置13去除固定部14A、鎖定裝置40、旋轉(zhuǎn)桿45、操作線46、彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57、安裝用托架66、及彈簧裝置67，取而代之安裝了固定部14C、鎖定裝置71、及電動(dòng)機(jī)單元77的構(gòu)造。
[0123]在固定部14C穿設(shè)有形成圓弧狀的3個(gè)結(jié)合孔14C1。
[0124]鎖定裝置71是眾所周知的所謂塔伍邁爾(Taumel)的鎖定裝置(傾斜鎖定裝置)，具備:將向其右側(cè)面突設(shè)的圓弧狀的嵌合突部72a以嵌合于各結(jié)合孔14C1的狀態(tài)固定于固定部14C的圓盤狀的基板72、位于基板72的左側(cè)且相對(duì)于基板72能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)的內(nèi)齒齒輪73 (旋轉(zhuǎn)部)、以固定于基板72上的狀態(tài)配置于基板72和內(nèi)齒齒輪73之間的空間的外齒齒輪(省略圖示)、能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)地貫通內(nèi)齒齒輪73的中心部且相對(duì)于外齒齒輪的中央部固定的向左右方向延伸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸75。在內(nèi)齒齒輪73的內(nèi)周面全域形成有齒數(shù)比外齒齒輪的外齒齒輪多的(與鎖定裝置40的內(nèi)齒齒輪大致相同)內(nèi)齒齒輪。在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸75不繞自身的軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)，外齒齒輪的外齒齒輪與內(nèi)齒齒輪73的內(nèi)齒齒輪的一部分嚙合，因此，鎖定裝置71成為內(nèi)齒齒輪73相對(duì)于基板72不能旋轉(zhuǎn)的鎖定狀態(tài)。另一方面，當(dāng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸75繞自身的軸線正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)時(shí)，外齒齒輪一邊改變外齒齒輪相對(duì)于內(nèi)齒齒輪的嚙合位置一邊旋轉(zhuǎn)，因此，內(nèi)齒齒輪73相對(duì)于基板72繞順時(shí)針方向或逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
[0125]在固定部14B的右側(cè)面固定有電動(dòng)機(jī)單元77。電動(dòng)機(jī)單元77具有電動(dòng)機(jī)78 (驅(qū)動(dòng)源)，在電動(dòng)機(jī)78的上部設(shè)有內(nèi)置與固定于電動(dòng)機(jī)78的輸出旋轉(zhuǎn)軸的小齒輪聯(lián)系的齒輪機(jī)構(gòu)的齒輪箱79。
[0126]旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸75的左端部相對(duì)于齒輪箱79上形成的連接孔80能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)地嵌合，在電動(dòng)機(jī)78的內(nèi)部與上述齒輪機(jī)構(gòu)聯(lián)系。因此，當(dāng)通過對(duì)省略圖示的開關(guān)進(jìn)行接通操作(正轉(zhuǎn)操作或逆轉(zhuǎn)操作)而從蓄電池(省略圖示)向電動(dòng)機(jī)78供給電力時(shí)，電動(dòng)機(jī)78向正逆兩方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸75繞自身的軸線向正逆兩方向旋轉(zhuǎn)。另一方面，當(dāng)對(duì)該開關(guān)進(jìn)行斷開操作時(shí)，從蓄電池向電動(dòng)機(jī)78的電力供給被遮斷，因此，電動(dòng)機(jī)78停止旋轉(zhuǎn)。
[0127]接著，對(duì)腿腳支撐裝置70的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。
[0128]在腿腳支撐部32位于圖9所示的收納位置(腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15處于收縮狀態(tài))，且上述開關(guān)處于斷開位置時(shí)，由于腿腳支撐裝置70為鎖定狀態(tài)，所以如圖9所示，腿腳支撐部32被保持在相對(duì)于水平方向大致正交的狀態(tài)。
[0129]當(dāng)通過乘客對(duì)上述開關(guān)進(jìn)行接通操作(正轉(zhuǎn)操作)而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸75繞自身的軸線正轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)齒齒輪73相對(duì)于基板72正轉(zhuǎn)(繞圖9、圖10中順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn))，因此，處于折疊狀態(tài)的鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48伸展，處于收縮狀態(tài)的腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15向前方伸展。這樣，動(dòng)力式腿腳支撐裝置70的鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48具有將自身的旋轉(zhuǎn)力向腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15 (連結(jié)軸16)傳遞，使腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15伸展(及收縮)的功能。而且，在腿腳支撐部32到達(dá)所希望的位置(使用區(qū)域的任意位置)時(shí)，如果乘客對(duì)上述開關(guān)進(jìn)行斷開操作，則鎖定裝置71恢復(fù)到鎖定狀態(tài)，因此，腿腳支撐部32被保持在該所希望位置(參照?qǐng)D10)。
[0130]另一方面，在腿腳支撐部32位于使用區(qū)域的任意位置時(shí)，如果對(duì)上述開關(guān)進(jìn)行接通操作(逆轉(zhuǎn)操作)，則旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸75繞自身的軸線逆轉(zhuǎn)。于是，內(nèi)齒齒輪73相對(duì)于基板72逆轉(zhuǎn)(向圖9、圖10中逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn))，因此，鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48收縮。而且，當(dāng)腿腳支撐部32恢復(fù)到收納位置時(shí)，從蓄電池向電動(dòng)機(jī)78的電力供給被遮斷，因此，鎖定裝置71成為鎖定狀態(tài)，腿腳支撐部32被保持在收納位置(參照?qǐng)D9)。
[0131]如以上所說(shuō)明，本實(shí)施方式的腿腳支撐裝置13、70由于經(jīng)由鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48將鎖定裝置40、71與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15連接，所以可以將鎖定裝置40、71配置在腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的周邊(側(cè)面觀察不同于與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15重疊的部分的部位)。因此，相比在與(通常僅存在窄的空間)腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15重疊的部分配置鎖定裝置40、71的情況，能夠簡(jiǎn)單地安裝鎖定裝置40、71。
[0132]進(jìn)而，在動(dòng)力式腿腳支撐裝置70的情況下，將鎖定裝置71配置于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的周邊，因此，與鎖定裝置71聯(lián)系的電動(dòng)機(jī)單元77也配置于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的周邊。因此，相比在與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15重疊的部分配置電動(dòng)機(jī)單元77的情況，能夠容易地進(jìn)行從手動(dòng)式腿腳支撐裝置13向動(dòng)力式腿腳支撐裝置70的設(shè)計(jì)變更。
[0133]另外，在手動(dòng)式腿腳支撐裝置13的情況下，將鎖定裝置40及彈簧裝置67經(jīng)由鏈接件機(jī)構(gòu)(鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48、彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57)與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15連接，因此，能夠?qū)㈡i定裝置40及彈簧裝置67配置于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的周邊(側(cè)面觀察不同于與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15重疊的部分的部位)。因此，相比在與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15重疊的部分(通常僅存在窄的空間的部分)配置鎖定裝置40及彈簧裝置67的情況，可以簡(jiǎn)單地安裝鎖定裝置40及彈簧裝置67。
[0134]另外，由于在固定部14B和彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57之間設(shè)有彈簧裝置67，所以僅通過將固定部14A、14B固定于車輛用座椅10，即可將腿腳支撐裝置13安裝在車輛用座椅10上。因此，不僅為具備對(duì)腿腳支撐部32移動(dòng)施力的彈簧裝置67的構(gòu)造，而且還能夠容易地進(jìn)行向車輛用座椅10側(cè)的安裝。
[0135]另外，當(dāng)在使腿腳支撐部32移動(dòng)至使用區(qū)域后，乘客將腳置于腿腳支撐部32上時(shí)，雖然腳的重量通過腿腳支撐部32和腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15作用于第三鏈接件53上，但由于將第三鏈接件53(結(jié)合用凹部54)固定于連結(jié)軸16的軸線方向的中央部(腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的該軸線方向的中央部)，所以相比將第三鏈接件53連接于連結(jié)軸16的軸線方向的端部(腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的該軸線方向的端部)的情況，鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48能夠可靠地承受該重量。另外，在動(dòng)力式腿腳支撐裝置70的情況下，由于能夠?qū)㈦妱?dòng)機(jī)78的驅(qū)動(dòng)力經(jīng)由鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48左右均等地傳遞給腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15，所以能夠使腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15順暢地動(dòng)作。
[0136]另外，由于鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48及彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)57由三個(gè)鏈接件(第一鏈接件50、第二鏈接件51、及第三鏈接件53、和第一鏈接件58、第二鏈接件60、及第三鏈接件62)構(gòu)成，所以具有如下優(yōu)點(diǎn):在將鎖定裝置40切換為鎖定狀態(tài)時(shí)，能夠?qū)⑼饶_支撐部32 (及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15)維持在不動(dòng)狀態(tài)。即，將能夠變形的腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15和固定部14A、14B連接的鏈接件機(jī)構(gòu)也可以利用兩個(gè)鏈接件構(gòu)成，在由兩個(gè)鏈接件構(gòu)成鏈接件機(jī)構(gòu)的情況下(將能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)地連接的一鏈接件連接于固定部14A、14B偵牝?qū)⒘硪绘溄蛹B接于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15側(cè)的情況下)，將安裝于一鏈接件的銷能夠相對(duì)移動(dòng)地嵌合于穿設(shè)于另一鏈接件的長(zhǎng)孔，因此，在將鎖定裝置40切換為鎖定狀態(tài)時(shí)，腿腳支撐部32 (及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15)僅以長(zhǎng)孔和銷的間隙量進(jìn)行晃動(dòng)。
[0137]以上，基于上述實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明，但本發(fā)明不限于該實(shí)施方式，可以實(shí)施各種變形。
[0138]例如，也可以通過將固定部14A(14C)和固定部14B —體化，由一個(gè)部件構(gòu)成固定部。
[0139]另外，也可以將類型與發(fā)條式的彈簧裝置67不同的彈簧裝置(例如螺旋彈簧、板簧等)設(shè)于固定部和彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)之間(也可以將這些彈簧裝置的兩端部分別連接于固定部和彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu))。另外，也可以利用氣體阻尼器作為施力裝置，并將氣體阻尼器的兩端部(氣缸和連桿)分別連接于固定部和彈簧裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)。
[0140]另外，還可以省略安裝用托架66，并在一體形成于固定部14B的突部卡止彈簧裝置的一端。
[0141]另外，也可以通過變更鏈接件的數(shù)量及配置或各鏈接件的具體的形狀而將腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15設(shè)為由其它構(gòu)造構(gòu)成的鏈接件機(jī)構(gòu)。
[0142]另外，也可以在連結(jié)軸16護(hù)固定部側(cè)上部鏈接件17上一體成形與鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48的構(gòu)成要素即第三鏈接件53、施力裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)的構(gòu)成要素即第三鏈接件62相當(dāng)?shù)逆溄蛹?突片)。另外，也可以在基板42上一體形成鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48的構(gòu)成要素即托架49 (第一鏈接件50)。另外，也可以在內(nèi)齒齒輪73 (旋轉(zhuǎn)部)上一體形成鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48的構(gòu)成要素即托架49 (第一鏈接件50)。
[0143]另外，也可以將第三鏈接件53 (結(jié)合用凹部54)固定于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15的連結(jié)軸16的軸線方向的中央點(diǎn)或比中央點(diǎn)稍靠左側(cè)。
[0144]也可以經(jīng)由鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)將鎖定裝置40的齒輪板41和基板42分別與腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15和腿腳支撐部32連接，或分別與固定部14A和腿腳支撐部32連接。
[0145]另外，也可以將動(dòng)力式腿腳支撐裝置70的鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48的各鏈接件的形狀設(shè)為與手動(dòng)式腿腳支撐裝置13的鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)48的各鏈接件不同的形狀。[0146]而且，在手動(dòng)式腿腳支撐裝置13的情況下，在與齒輪板41的內(nèi)齒齒輪的齒數(shù)相同數(shù)量的位置，代替能夠選擇性地保持腿腳支撐部32的上述鎖定裝置40，也可以利用保持位置少的鎖定裝置。這種鎖定裝置例如可以通過形成于腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)15和腿腳支撐部32的一方的多個(gè)鎖定槽、和設(shè)于另一方的相對(duì)于各鎖定槽可選擇性地卡合/脫離的鎖定銷構(gòu)成。
[0147](產(chǎn)業(yè)上的可利用性)
[0148]在本發(fā)明的車輛座椅用腿腳支撐裝置中，鎖定裝置的安裝、以及用于使鎖定裝置及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)源的安裝容易，而且，在將鎖定裝置設(shè)為鎖定狀態(tài)時(shí)，能夠?qū)⑼饶_支撐部及腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)保持為不動(dòng)狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛座椅用腿腳支撐裝置，其特征在于具備: 固定部，其固定于車輛座椅； 腿腳支撐部，其在接近該固定部的收納位置和離開該固定部的使用區(qū)域之間能夠移動(dòng)； 腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)，其與所述固定部連接，同時(shí)支撐所述腿腳支撐部，使所述腿腳支撐部向所述收納位置和所述使用區(qū)域移動(dòng)； 鎖定裝置，其使手動(dòng)操作裝置和驅(qū)動(dòng)源選擇性地離合，通過該動(dòng)操作裝置的操作力或該驅(qū)動(dòng)源的驅(qū)動(dòng)力，切換為限制該腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的動(dòng)作的鎖定狀態(tài)和解除限制的解鎖狀態(tài)； 鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)，其將所述鎖定裝置和所述腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)連結(jié)； 所述鎖定裝置具有在處于所述解鎖狀態(tài)時(shí)能夠旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部； 所述鎖定裝置側(cè)鏈接件機(jī)構(gòu)具備: 鎖定裝置側(cè)鏈接件，其與所述鎖定裝置的所述旋轉(zhuǎn)部一起旋轉(zhuǎn)； 中間鏈接件，其能夠旋轉(zhuǎn)地連接于該鎖定裝置側(cè)鏈接件； 位移機(jī)構(gòu)側(cè)鏈接件，其與所述腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的動(dòng)作一體旋轉(zhuǎn)，且能夠旋轉(zhuǎn)地連接于所述中間鏈接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅用腿腳支撐裝置，其特征在于， 所述腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)具有相對(duì)于所述固定部能夠旋轉(zhuǎn)地被支撐的連結(jié)軸， 所述位移機(jī)構(gòu)側(cè)鏈接件在所述連結(jié)軸的軸線方向上的所述腿腳支撐部位移機(jī)構(gòu)的中央部以固定狀態(tài)連接于所述連結(jié)軸。
【文檔編號(hào)】B60N2/44GK103889275SQ201280052662
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2011年10月28日
【發(fā)明者】鈴木宏行, 山崎琢史, 櫻井隆之 申請(qǐng)人:白木工業(yè)株式會(huì)社