供對(duì)電驅(qū)動(dòng)車輛充電中使用的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本文中描述一種將功率從電源輸送給電動(dòng)車輛的方法。該方法包括由充電站從電動(dòng)車輛接收將功率從電源輸送給電動(dòng)車輛的請(qǐng)求。接收指示與電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)的唯一標(biāo)識(shí)符的信號(hào)，以及充電站確定唯一車輛標(biāo)識(shí)符是否與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)，并且在確定唯一標(biāo)識(shí)符沒有與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)之后將功率從充電裝置輸送給電動(dòng)車輛。
【專利說(shuō)明】供對(duì)電驅(qū)動(dòng)車輛充電中使用的系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一般來(lái)說(shuō)，本文所公開的主題涉及電驅(qū)動(dòng)車輛，以及更具體來(lái)說(shuō)，涉及供對(duì)電驅(qū)動(dòng)車輛充電中使用的系統(tǒng)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]電驅(qū)動(dòng)車輛(包括電動(dòng)車輛和插電式混合電動(dòng)車輛)包括由能量?jī)?chǔ)存裝置、例如電池所供電的電動(dòng)機(jī)。隨著電動(dòng)機(jī)運(yùn)行能量?jī)?chǔ)存裝置會(huì)耗盡能量，從而要求車輛的操作人員對(duì)能量?jī)?chǔ)存裝置進(jìn)行再充電。隨著使用中的電動(dòng)車輛的數(shù)量增加，被盜的電動(dòng)車輛的數(shù)量也會(huì)增加。
[0003]至少部分已知的車輛充電裝置設(shè)計(jì)成在連接到車輛時(shí)對(duì)能量?jī)?chǔ)存裝置充電，而無(wú)需用戶的認(rèn)證或授權(quán)。因此，已知充電裝置將向電動(dòng)車輛輸送功率，而不管車輛是否報(bào)告為被盜。至少部分已知的充電裝置可能不適合在公眾可訪問位置中使用，因?yàn)檫@些充電裝置在輸送功率時(shí)不要求車輛所有權(quán)的認(rèn)證。此外，其它充電裝置可要求專用設(shè)備來(lái)識(shí)別和/或認(rèn)證用戶，從而施加附加材料成本以及保持具有專用設(shè)備的不便。
[0004]相應(yīng)地，期望提供能夠在向電動(dòng)車輛輸送功率之前認(rèn)證電動(dòng)車輛的所有權(quán)的系統(tǒng)和方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在一個(gè)方面，提供一種將功率從電源輸送給電動(dòng)車輛的方法。該方法包括由充電站從電動(dòng)車輛接收將功率從電源輸送給電動(dòng)車輛的請(qǐng)求。接收指示與電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)的唯一標(biāo)識(shí)符的信號(hào)，以及充電站確定唯一車輛標(biāo)識(shí)符是否與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)，并且在確定唯一標(biāo)識(shí)符沒有與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)之后將功率從充電裝置輸送給電動(dòng)車輛。
[0006]在另一方面，提供一種供將功率從電源輸送給電動(dòng)車輛中使用的充電裝置。該充電裝置包括功率輸送部件，所述功率輸送部件耦合到電源以便有選擇地將功率從電源輸送給電動(dòng)車輛?？刂破黢詈系焦β瘦斔筒考⑶遗渲贸山邮諏⒐β蕪碾娫摧斔徒o電動(dòng)車輛的請(qǐng)求。控制器從電動(dòng)車輛接收指示與電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)的唯一標(biāo)識(shí)符的信號(hào)。控制器確定唯一車輛標(biāo)識(shí)符是否與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)，并且在確定唯一標(biāo)識(shí)符沒有與被盜車輛關(guān)聯(lián)之后將功率從充電裝置輸送給電動(dòng)車輛。
[0007]在又一方面，提供一種供對(duì)電動(dòng)車輛充電中使用的功率輸送系統(tǒng)。該功率輸送系統(tǒng)包括充電裝置以及耦合到充電裝置的認(rèn)證裝置。充電裝置配置成電耦合到電動(dòng)車輛，以用于在電源與電動(dòng)車輛之間輸送功率。充電裝置配置成接收將功率從電源輸送給電動(dòng)車輛的請(qǐng)求。充電裝置從電動(dòng)車輛接收指示與電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)的唯一標(biāo)識(shí)符的信號(hào)。認(rèn)證裝置配置成從充電站接收被盜車輛檢驗(yàn)請(qǐng)求(其中包含唯一車輛標(biāo)識(shí)符)。認(rèn)證裝置確定唯一標(biāo)識(shí)符是否包含在被盜電動(dòng)車輛程序(stolen electric vehicle program)所包含的唯一標(biāo)識(shí)符的集合中。在確定唯一車輛標(biāo)識(shí)符包含在被盜電動(dòng)車輛程序所包含的唯一車輛標(biāo)識(shí)符的集合中時(shí)，認(rèn)證裝置向充電站傳送被盜車輛檢驗(yàn)消息，其指示電動(dòng)車輛是被盜電動(dòng)車輛?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是供對(duì)電動(dòng)車輛充電中使用的示范功率輸送系統(tǒng)的框圖。
[0009]圖2是圖1所示功率輸送系統(tǒng)的擴(kuò)大框圖。
[0010]圖3是可與圖1所不功率輸送系統(tǒng)一起使用的、向電動(dòng)車輛輸送功率的不范方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本文所述的示范方法和系統(tǒng)通過基于電動(dòng)車輛是否報(bào)告為被盜以有選擇地向電動(dòng)車輛輸送功率，來(lái)克服已知充電裝置的至少部分缺點(diǎn)。此外，本文所述的功率輸送系統(tǒng)包括認(rèn)證裝置，其向電動(dòng)車輛請(qǐng)求唯一車輛標(biāo)識(shí)符，并且至少部分基于唯一車輛標(biāo)識(shí)符來(lái)確定電動(dòng)車輛是否被盜。另外，在確定電動(dòng)車輛為被盜之后，充電裝置將通知執(zhí)法機(jī)構(gòu)充電裝置從被盜電動(dòng)車輛接收到輸送功率的請(qǐng)求的時(shí)間和位置。此外，充電裝置可從電動(dòng)車輛釋放功率以禁用電動(dòng)車輛。通過提供一種充電裝置，其確定電動(dòng)車輛是否被盜并且通知執(zhí)法機(jī)構(gòu)被盜電動(dòng)車輛的位置，降低了不希望地向被盜車輛輸送功率的可能性。因此，降低了維護(hù)和/或更換電動(dòng)車輛的成本。
[0012]在一些實(shí)施例中，術(shù)語(yǔ)“電驅(qū)動(dòng)車輛” 一般指的是包括一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)(其用于推進(jìn))的車輛。用于推動(dòng)電驅(qū)動(dòng)車輛的能量可來(lái)自各種能量?jī)?chǔ)存裝置，例如但不限于車載可再充電電池、電容器和/或車載燃料電池。在一個(gè)實(shí)施例中，電驅(qū)動(dòng)車輛是混合電動(dòng)車輛，其可包括電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)。在另一個(gè)實(shí)施例中，電驅(qū)動(dòng)車輛是電動(dòng)車輛，其可以僅包括用于推進(jìn)的電動(dòng)機(jī)。此外，一些電驅(qū)動(dòng)車輛能夠從電源插座、例如電源插口來(lái)對(duì)能量?jī)?chǔ)存裝置再充電。相應(yīng)地，如本文所使用的術(shù)語(yǔ)“電驅(qū)動(dòng)車輛”可指包括可例如經(jīng)由電力網(wǎng)向其輸送電能的能量?jī)?chǔ)存裝置的任何車輛。
[0013]例如本文所述的控制器、計(jì)算裝置或計(jì)算機(jī)包括至少一個(gè)或多個(gè)處理器或處理單元以及系統(tǒng)存儲(chǔ)器。控制器通常還包括至少某種形式的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。作為舉例而不是限制，計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)可包括計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)和通信介質(zhì)。計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)可包括通過任何方法或技術(shù)所實(shí)現(xiàn)的易失性和非易失性、可拆卸和不可拆卸介質(zhì)，其實(shí)現(xiàn)諸如計(jì)算機(jī)可讀指令、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、程序模塊或者其它數(shù)據(jù)之類的信息的存儲(chǔ)。通信介質(zhì)通常包含計(jì)算機(jī)可讀指令、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、程序模塊或者諸如載波或其它傳輸機(jī)制之類的調(diào)制數(shù)據(jù)信號(hào)中的其它數(shù)據(jù)，并且包括任何信息輸送介質(zhì)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)熟悉調(diào)制數(shù)據(jù)信號(hào)，其使它的一個(gè)或多個(gè)特性按照使得對(duì)信號(hào)中的信息進(jìn)行編碼的方式來(lái)設(shè)置或改變。以上任一個(gè)的組合也包含在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的范圍之內(nèi)。
[0014]雖然結(jié)合示范泊車和/或計(jì)費(fèi)系統(tǒng)環(huán)境來(lái)描述本發(fā)明的實(shí)施例，但是本發(fā)明的實(shí)施例對(duì)于許多其它通用或?qū)Ｓ糜?jì)算系統(tǒng)環(huán)境或配置是可操作的。系統(tǒng)環(huán)境不是要提出關(guān)于本發(fā)明的任何方面的使用或功能性的范圍的任何限制。此外，系統(tǒng)環(huán)境不應(yīng)當(dāng)被理解為具有與示范操作環(huán)境中所示組件的任一個(gè)或組合相關(guān)的任何依賴性或要求?？蛇m合與本發(fā)明的方面一起使用的眾所周知的系統(tǒng)、環(huán)境和/或配置的示例包括但不限于個(gè)人計(jì)算機(jī)、月艮務(wù)器計(jì)算機(jī)、手持或膝上型裝置、多處理器系統(tǒng)、基于微處理器的系統(tǒng)、機(jī)頂盒、可編程消費(fèi)者電子器件、移動(dòng)電話、網(wǎng)絡(luò)PC、小型計(jì)算機(jī)、大型計(jì)算機(jī)、包括上述系統(tǒng)或裝置的任一個(gè)的分布式計(jì)算環(huán)境等。
[0015]本發(fā)明的實(shí)施例可通過由一個(gè)或多個(gè)控制器、計(jì)算機(jī)或其它裝置所運(yùn)行的、例如程序模塊等的計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令的一般上下文來(lái)描述。本發(fā)明的方面可采用組件或模塊的任何數(shù)量和組織來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如，本發(fā)明的方面并不局限于附圖所示以及本文所述的特定計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令或者特定組件或模塊。本發(fā)明的備選實(shí)施例可包括具有比本文所示和所述的更多或更少功能性的不同計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令或組件。
[0016]本文所示和所述的本發(fā)明的實(shí)施例中的操作的運(yùn)行或執(zhí)行順序不是必需的，除非另加說(shuō)明。也就是說(shuō)，本文所述操作可按照任何順序來(lái)執(zhí)行，除非另加說(shuō)明，并且本發(fā)明的實(shí)施例可包括附加的或者比本文所公開的更少的操作。例如，預(yù)期在另一個(gè)操作之前、同時(shí)或之后運(yùn)行或執(zhí)行特定操作落入本發(fā)明的方面的范圍之內(nèi)。
[0017]在一些實(shí)施例中，如本文所述的“處理器”包括任何可編程系統(tǒng)，其中包括系統(tǒng)和微控制器、簡(jiǎn)化指令集電路(RISC)、專用集成電路(ASIC)、可編程邏輯電路(PLC)以及能夠運(yùn)行本文所述功能的任何其它電路或處理器。上述示例只是示范性的，因而并不是要以任何方式限制術(shù)語(yǔ)“處理器”的定義和/或含意。
[0018]在一些實(shí)施例中，如本文所述的數(shù)據(jù)庫(kù)包括數(shù)據(jù)的任何集合，其中包括分層數(shù)據(jù)庫(kù)、關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)、平面文件數(shù)據(jù)庫(kù)、對(duì)象關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)、面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫(kù)以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中存儲(chǔ)的記錄或數(shù)據(jù)的任何其它結(jié)構(gòu)化集合。上述示例只是示范性的，因而并不是要以任何方式限制術(shù)語(yǔ)“數(shù)據(jù)庫(kù)”的定義和/或含意。數(shù)據(jù)庫(kù)的示例包括但并不局限于僅包括 Oracle? Database、MySQL、IBM?DB2、Microsoft?SQL Server、Sybase? 和PostgreSQL。但是可使用實(shí)現(xiàn)本文所述系統(tǒng)和方法的任何數(shù)據(jù)庫(kù)。(Oracle是OracleCorporation (Redwood Shores, California)的注冊(cè)商標(biāo)；IBM 是 International BusinessMachines Corporation (Armonk, New York)的注冊(cè)商標(biāo)；Microsoft 是 MicrosoftCorporation (Redmond, Washington)的注冊(cè)商標(biāo)；以及 Sybase 是 Sybase (Dublin,California)的注冊(cè)商標(biāo)。
[0019]本文所述的方法、系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)的示范技術(shù)效果包括下列至少一個(gè):(a)由充電站從電動(dòng)車輛接收將功率從電源輸送到電動(dòng)車輛的請(qǐng)求；(b)由充電站從電動(dòng)車輛接收指不與電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)的唯一標(biāo)識(shí)符的信號(hào)；(c)由充電站確定唯一車輛標(biāo)識(shí)符是否與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)；(d)在確定唯一標(biāo)識(shí)符沒有與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)之后將功率從充電裝置輸送給電動(dòng)車輛。
[0020]圖1是供對(duì)至少一個(gè)可再充電電力負(fù)載、例如電動(dòng)車輛12進(jìn)行充電或者提供電力中使用的示范功率輸送系統(tǒng)10的框圖。圖2是功率輸送系統(tǒng)10的擴(kuò)大框圖。在示范實(shí)施例中，功率輸送系統(tǒng)10包括電功率源14、耦合到電動(dòng)車輛12的功率輸送導(dǎo)管16、一個(gè)或多個(gè)充電裝置18和服務(wù)器系統(tǒng)20。各充電裝置18電耦合在功率輸送導(dǎo)管16與電功率源14之間，以便經(jīng)過功率輸送導(dǎo)管16有選擇地將電功率從電功率源14輸送給電動(dòng)車輛12。服務(wù)器系統(tǒng)20經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)鏈路22 (其使各充電裝置18能夠通過網(wǎng)絡(luò)24、例如因特網(wǎng)和/或內(nèi)聯(lián)網(wǎng)來(lái)訪問服務(wù)器系統(tǒng)20)耦合到各充電裝置18。
[0021]充電裝置18經(jīng)過許多接口互連到因特網(wǎng)，其中包括諸如局域網(wǎng)(LAN)、廣域網(wǎng)(WAN)等網(wǎng)絡(luò)、撥號(hào)連接、線纜調(diào)制解調(diào)器、無(wú)線調(diào)制解調(diào)器和/或?qū)Ｓ酶咚倬C合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)(ISDN)線路。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器26連接到數(shù)據(jù)庫(kù)28，其包含關(guān)于多種內(nèi)容的信息，例如與電動(dòng)車輛12相關(guān)的帳戶信息、電動(dòng)車輛12的擁有者信息、被盜電動(dòng)車輛程序和/或電動(dòng)車輛能量分配。在一個(gè)實(shí)施例中，集中數(shù)據(jù)庫(kù)28存儲(chǔ)在服務(wù)器系統(tǒng)20上，并且經(jīng)由至少一個(gè)充電裝置18來(lái)直接訪問。在一個(gè)備選實(shí)施例中，數(shù)據(jù)庫(kù)28遠(yuǎn)離服務(wù)器系統(tǒng)20來(lái)存儲(chǔ)，并且可以是非集中式的。
[0022]電動(dòng)車輛12包括耦合到電動(dòng)機(jī)32的至少一個(gè)功率儲(chǔ)存裝置30、例如電池和/或任何電儲(chǔ)存裝置。電動(dòng)車輛12還包括車輛控制器34，其在操作上耦合到功率儲(chǔ)存裝置30。充電裝置18采用功率輸送導(dǎo)管16可拆卸地耦合到功率儲(chǔ)存裝置30和車輛控制器34。備選地，充電裝置18可通過無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路(未示出)耦合到車輛控制器34。在示范實(shí)施例中，功率輸送導(dǎo)管16包括用于向功率儲(chǔ)存裝置30供應(yīng)電力的至少一個(gè)導(dǎo)體(未示出)以及用于向車輛控制器34傳送數(shù)據(jù)并且從其中接收數(shù)據(jù)的至少一個(gè)導(dǎo)體(未示出)。備選地，功率輸送導(dǎo)管16可包括單個(gè)導(dǎo)體(其傳送和/或接收功率和/或數(shù)據(jù))或者使功率輸送系統(tǒng)10能夠按照本文所述來(lái)起作用的任何其它數(shù)量的導(dǎo)體。在示范實(shí)施例中，車輛控制器34操作功率儲(chǔ)存裝置30以從充電裝置18接收功率，并且配置成有選擇地禁用功率儲(chǔ)存裝置30。另外，車輛控制器34可禁用功率儲(chǔ)存裝置30，使得功率儲(chǔ)存裝置30不能從充電裝置18接收電功率。此外，車輛控制器34可操作功率儲(chǔ)存裝置30以向充電裝置18釋放功率，以促進(jìn)電動(dòng)車輛12和/或功率儲(chǔ)存裝置30的禁用。在一個(gè)實(shí)施例中，車輛控制器34將功率儲(chǔ)存裝置30與電動(dòng)機(jī)32斷開，以便阻止電動(dòng)車輛12的操作。
[0023]各功率儲(chǔ)存裝置30包括唯一車輛標(biāo)識(shí)符36，其由充電裝置18和服務(wù)器系統(tǒng)20用于識(shí)別電動(dòng)車輛12、識(shí)別功率儲(chǔ)存裝置30和/或識(shí)別電動(dòng)車輛12的擁有者。例如，數(shù)據(jù)庫(kù)28可包括已經(jīng)報(bào)告為被盜的電動(dòng)車輛12和/或功率儲(chǔ)存裝置30的列表。此外，數(shù)據(jù)庫(kù)28可包括被盜車輛程序38中包含的唯一車輛標(biāo)識(shí)符36的集合。此外，數(shù)據(jù)庫(kù)28可包括電動(dòng)車輛擁有者信息，例如擁有者帳戶信息和擁有者聯(lián)絡(luò)信息。
[0024]在示范實(shí)施例中，服務(wù)器系統(tǒng)20包括認(rèn)證裝置40，其耦合到數(shù)據(jù)庫(kù)28，以便至少部分基于唯一車輛標(biāo)識(shí)符36來(lái)認(rèn)證功率儲(chǔ)存裝置30和/或電動(dòng)車輛12的所有權(quán)。在示范實(shí)施例中，用戶采用功率輸送導(dǎo)管16將功率儲(chǔ)存裝置30連接到充電裝置18，并且請(qǐng)求從充電裝置18到電動(dòng)車輛12的功率輸送。充電裝置18向電動(dòng)車輛控制器34請(qǐng)求唯一車輛標(biāo)識(shí)符36，以便認(rèn)證電動(dòng)車輛12的所有權(quán)。充電裝置18從電動(dòng)車輛12接收唯一車輛標(biāo)識(shí)符36，并且向認(rèn)證裝置40傳送請(qǐng)求(其中包含唯一車輛標(biāo)識(shí)符36)，以便認(rèn)證電動(dòng)車輛12的所有權(quán)。認(rèn)證裝置40確定唯一車輛標(biāo)識(shí)符36是否包含在被盜車輛程序38所包含的唯一標(biāo)識(shí)符的集合中，和/或如果唯一車輛標(biāo)識(shí)符36包含在被盜車輛程序38中，則確定電動(dòng)車輛12和/或功率儲(chǔ)存裝置30為被盜車輛。認(rèn)證裝置40向充電裝置18傳送指示電動(dòng)車輛12是否為被盜車輛的信號(hào)，以及充電裝置18基于所接收信號(hào)向電動(dòng)車輛12輸送功率。此外，充電裝置18在確定唯一車輛標(biāo)識(shí)符36沒有包含在被盜車輛程序38中之后，向電動(dòng)車輛12輸送功率。
[0025]在示范實(shí)施例中，電功率源14例如是發(fā)電機(jī)、電池和/或向充電裝置18提供電力的任何其它裝置或系統(tǒng)。充電裝置18采用配電母線42電耦合到電功率源14。配電母線42是三相母線、例如電力公司的電力網(wǎng)的一部分，向充電裝置18提供交流(AC)功率(即，AC電流和電壓)。備選地，配電母線42可包括送往充電裝置18的AC功率的任何相數(shù)。
[0026]在示范實(shí)施例中，充電裝置18包括功率輸送部件44以及與功率輸送部件44操作通信地耦合的控制器46。功率輸送部件44包括保護(hù)裝置48和功率調(diào)節(jié)裝置50。保護(hù)裝置48耦合在電源14與功率調(diào)節(jié)裝置50之間，以便有選擇地將功率調(diào)節(jié)裝置50與配電母線42電隔離和/或斷開。在示范實(shí)施例中，保護(hù)裝置48經(jīng)由功率輸送導(dǎo)管16電耦合到電動(dòng)車輛12。另外，保護(hù)裝置48電耦合到地52，以用于從電動(dòng)車輛12對(duì)地52釋放電功率。控制器46可操作保護(hù)裝置48以從功率儲(chǔ)存裝置30對(duì)地52釋放功率，以便禁用電動(dòng)車輛和/或功率儲(chǔ)存裝置30。備選地，保護(hù)裝置48可從功率儲(chǔ)存裝置30釋放功率到電源14中以耗盡功率儲(chǔ)存裝置30的電功率，以便阻止功率儲(chǔ)存裝置30和/或電動(dòng)車輛12進(jìn)行操作。在示范實(shí)施例中，保護(hù)裝置48包括斷路器(未示出)。備選地，保護(hù)裝置48可包括熔斷器、繼電器和/或使保護(hù)裝置48能夠按照本文所述來(lái)起作用的任何其它裝置。
[0027]在示范實(shí)施例中，功率調(diào)節(jié)裝置50耦合在功率保護(hù)裝置48與車輛功率儲(chǔ)存裝置30之間，以便有選擇地將功率從電源14輸送給車輛功率儲(chǔ)存裝置30?？刂破?6操作功率輸送部件44，以便有選擇地將電功率從電功率源14輸送給電動(dòng)車輛12。功率調(diào)節(jié)裝置50調(diào)整從電功率源14所接收的至少一個(gè)伏安特性，并且將從電功率源14所接收的AC伏安轉(zhuǎn)換成DC功率以供對(duì)車輛功率儲(chǔ)存裝置30充電中使用。在示范實(shí)施例中，控制器46從車輛控制器34接收表示供對(duì)功率儲(chǔ)存裝置30充電中使用的所需求充電電流的直流(DC)充電請(qǐng)求(以下稱作“DC需求”)?？刂破?6基于DC需求來(lái)確定所指示DC電流(以下稱作“DC命令”),并且將表示DC命令的數(shù)據(jù)傳送給功率輸送部件44。
[0028]控制器46操作功率調(diào)節(jié)裝置50，以便至少部分基于DC命令將從電功率源14所接收的AC伏安轉(zhuǎn)換成DC功率，并且經(jīng)過功率輸送導(dǎo)管16將所轉(zhuǎn)換DC功率輸送給車輛功率儲(chǔ)存裝置30，以便對(duì)車輛功率儲(chǔ)存裝置30充電。在一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)功率儲(chǔ)存裝置30達(dá)到全充電時(shí)，功率調(diào)節(jié)裝置50可在充電期間從控制器46接收變化DC命令等級(jí)。
[0029]在示范實(shí)施例中，充電裝置18包括顯示器54和用戶接口 56，其各耦合到控制器46。顯示器54和/或用戶接口 56可耦合到充電裝置18的外表面58，或者可定位在任何適當(dāng)位置，使得顯示器54和用戶接口 56是用戶可訪問的。在示范實(shí)施例中，顯示器54包括真空熒光顯示器(VFD)和/或一個(gè)或多個(gè)發(fā)光二極管(LED)。作為補(bǔ)充或替代，顯示器54可非限制性地包括液晶顯示器(LCD)、陰極射線管(CRT)、等離子體顯示器和/或能夠向用戶顯示圖形數(shù)據(jù)和/或文本的任何適當(dāng)可視輸出裝置。在一個(gè)示范實(shí)施例中，充電請(qǐng)求、充電電平、電功率的單位財(cái)務(wù)成本、充電期間引起的累積電功率財(cái)務(wù)成本和/或任何其它信息可在顯示器54上向用戶顯示。用戶接口 56非限制性地包括鍵盤、小鍵盤、觸敏屏幕、滾動(dòng)輪、指針裝置、條形碼讀取器、磁卡讀取器、射頻識(shí)別(RFID)卡讀取器、采用語(yǔ)音識(shí)別軟件的音頻輸入裝置和/或使用戶能夠?qū)?shù)據(jù)輸入控制器46中和/或從控制器46檢索數(shù)據(jù)的任何適當(dāng)裝置。在示范實(shí)施例中，用戶可使用用戶接口 56來(lái)輸入預(yù)定義量的電功率需求和/或預(yù)定義財(cái)務(wù)帳戶，供對(duì)功率儲(chǔ)存裝置30充電中使用。此外，用戶可操作用戶接口 56，以便發(fā)起和/或終止充電裝置18的操作。
[0030]在示范實(shí)施例中，控制器46包括處理器60和存儲(chǔ)器裝置62。上述示例只是示范性的，并且因而并不是要以任何方式來(lái)限制術(shù)語(yǔ)“處理器”的定義和/或含意。存儲(chǔ)器裝置62包括計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，非限制性地例如隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)、閃速存儲(chǔ)器、硬盤驅(qū)動(dòng)器、固態(tài)驅(qū)動(dòng)器、磁盤、flash驅(qū)動(dòng)器、致密光盤、數(shù)字視頻光盤和/或使處理器60能夠存儲(chǔ)、檢索和/或運(yùn)行指令和/或數(shù)據(jù)的任何適當(dāng)裝置。[0031]在示范實(shí)施例中，控制器46包括控制接口 64，其控制充電裝置18的操作?？刂平涌?64相應(yīng)地耦合到一個(gè)或多個(gè)控制裝置66，例如保護(hù)裝置48和/或功率調(diào)節(jié)裝置50。另外，控制器46包括通信接口 68，其耦合到服務(wù)器系統(tǒng)20、顯示器54和/或用戶接口 56，以用于向服務(wù)器系統(tǒng)20、顯示器54和/或用戶接口 56傳送信號(hào)并且從其中接收信號(hào)。
[0032]各種連接在控制接口 64與控制裝置66之間、處理器60與服務(wù)器系統(tǒng)20、顯示器54和/或用戶接口 56之間是可用的。這類連接非限制性地可包括(無(wú)論是有線還是無(wú)線的):電導(dǎo)體；低級(jí)串行數(shù)據(jù)連接，例如推薦標(biāo)準(zhǔn)(RS)232或RS-485 ;高級(jí)串行數(shù)據(jù)連接，例如通用串行總線(USB)或電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE) 1394(又稱作FIREWIRE);并行數(shù)據(jù)連接，例如IEEE 1284或IEEE 488 ;短程無(wú)線通信信道，例如BLUETOOTH ;和/或?qū)Ｓ?例如在充電裝置18外部不可訪問的)網(wǎng)絡(luò)連接。
[0033]在示范實(shí)施例中，用戶采用功率輸送導(dǎo)管16將功率儲(chǔ)存裝置30連接到充電裝置
18。用戶可訪問用戶接口 56以輸入信息，例如功率輸送請(qǐng)求、需求充電電流量和/或支付信息，以便發(fā)起從電源14到功率儲(chǔ)存裝置30的功率輸送。控制器46從用戶接口 56接收輸送功率的請(qǐng)求，并且向電動(dòng)車輛控制器34請(qǐng)求唯一車輛標(biāo)識(shí)符36，以便認(rèn)證電動(dòng)車輛12的所有權(quán)?？刂破?6從電動(dòng)車輛12接收唯一車輛標(biāo)識(shí)符36，并且將請(qǐng)求傳送給認(rèn)證裝置40，以便認(rèn)證電動(dòng)車輛12的所有權(quán)?？刂破?6確定唯一車輛標(biāo)識(shí)符36是否與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)，并且在確定電動(dòng)車輛12不是被盜電動(dòng)車輛之后，操作功率調(diào)節(jié)裝置50以將功率從電源14輸送給電動(dòng)車輛12。
[0034]在示范實(shí)施例中，在確定電動(dòng)車輛12不是被盜車輛之后，充電裝置18從電功率源14接收功率，并且經(jīng)過功率輸送導(dǎo)管16將功率提供給功率儲(chǔ)存裝置30?？刂破?6經(jīng)過功率輸送導(dǎo)管16和/或經(jīng)過任何其它導(dǎo)管來(lái)與車輛控制器34進(jìn)行無(wú)線通信，以便控制和/或監(jiān)測(cè)向功率儲(chǔ)存裝置30的功率輸送。例如，車輛控制器34可向控制器46傳送信號(hào)，其指示功率儲(chǔ)存裝置30的充電電平和/或?qū)⒁沙潆娧b置18所提供的預(yù)期功率量和/或速率。充電裝置控制器46可向車輛控制器34傳送信號(hào)，其指示輸送給功率儲(chǔ)存裝置30的電力量和/或速率。當(dāng)功率儲(chǔ)存裝置30已經(jīng)充電到預(yù)期電平時(shí)，充電裝置18停止向功率儲(chǔ)存裝置30輸送功率，以及用戶將功率輸送導(dǎo)管16與功率儲(chǔ)存裝置30脫離。
[0035]如果控制器46確定電動(dòng)車輛12為被盜車輛，則控制器46不發(fā)起向電動(dòng)車輛12的功率輸送。另外，控制器46可向服務(wù)器系統(tǒng)20發(fā)送通知信號(hào)，其指示充電裝置18的位置以及充電裝置18從電動(dòng)車輛12接收到功率輸送的請(qǐng)求的時(shí)間?？刂破?6可操作保護(hù)裝置48以從功率儲(chǔ)存裝置30對(duì)地52釋放電功率，以便禁用功率儲(chǔ)存裝置30和/或電動(dòng)車輛12。另外，控制器46可操作保護(hù)裝置48，以便從電動(dòng)車輛12對(duì)電源14釋放電功率。在一個(gè)實(shí)施例中，控制器46可向車輛控制器34傳送信號(hào)，其指7^電動(dòng)車輛12為被盜電動(dòng)車輛，以及車輛控制器34將功率儲(chǔ)存裝置30與電動(dòng)機(jī)32斷開，以便阻止電動(dòng)車輛12的操作。
[0036]在示范實(shí)施例中，服務(wù)器系統(tǒng)20包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器26、認(rèn)證裝置40、車輛注冊(cè)裝置70、擁有者注冊(cè)裝置72、通信服務(wù)器74和萬(wàn)維網(wǎng)服務(wù)器76。裝置40、70和72以及服務(wù)器26、74和76耦合在局域網(wǎng)(LAN) 78中。此外，機(jī)動(dòng)車輛代理管理員工作站80和執(zhí)法機(jī)構(gòu)管理員工作站82也耦合到LAN 78，以便實(shí)現(xiàn)與服務(wù)器系統(tǒng)20的通信。備選地，工作站80和82可使用因特網(wǎng)鏈路來(lái)耦合到LAN 78，或者可經(jīng)過內(nèi)聯(lián)網(wǎng)來(lái)耦合。[0037]在一個(gè)實(shí)施例中，電動(dòng)車輛12的擁有者或用戶可經(jīng)由萬(wàn)維網(wǎng)服務(wù)器76來(lái)訪問服務(wù)器系統(tǒng)20，以便訪問車輛注冊(cè)裝置70和/或擁有者注冊(cè)裝置72。此外，執(zhí)法機(jī)構(gòu)和/或機(jī)動(dòng)車輛代理可經(jīng)由萬(wàn)維網(wǎng)服務(wù)器76來(lái)訪問服務(wù)器系統(tǒng)20，以便訪問車輛注冊(cè)裝置70和/或擁有者注冊(cè)裝置72。
[0038]在示范實(shí)施例中，擁有者注冊(cè)裝置72包括唯一車輛標(biāo)識(shí)符36的集合以及各與唯一車輛標(biāo)識(shí)符36關(guān)聯(lián)的擁有者帳戶的集合。車輛注冊(cè)裝置70包括被盜車輛程序38，其包括唯一車輛標(biāo)識(shí)符36(其與已經(jīng)報(bào)告為被盜的電動(dòng)車輛12關(guān)聯(lián))的集合。在示范實(shí)施例中，用戶可訪問擁有者注冊(cè)裝置72，以便創(chuàng)建包含擁有者聯(lián)絡(luò)信息的擁有者帳戶，并且將所創(chuàng)建擁有者帳戶指配給電動(dòng)車輛12和/或唯一車輛標(biāo)識(shí)符36。此外，用戶可訪問車輛注冊(cè)裝置70以將電動(dòng)車輛12報(bào)告為被盜，并且將唯一車輛標(biāo)識(shí)符36包含在被盜車輛程序38所包含的唯一車輛標(biāo)識(shí)符36的集合中。另外，用戶可聯(lián)絡(luò)執(zhí)法機(jī)構(gòu)和/或機(jī)動(dòng)車輛代理，以便將電動(dòng)車輛報(bào)告為被盜。執(zhí)法機(jī)構(gòu)和/或機(jī)動(dòng)車輛代理也可訪問車輛注冊(cè)裝置70，以便將唯一車輛標(biāo)識(shí)符36包含在唯一車輛標(biāo)識(shí)符36的集合中，以將電動(dòng)車輛12報(bào)告為被盜。
[0039]在示范實(shí)施例中，在從電動(dòng)車輛12接收功率輸送的請(qǐng)求時(shí)，充電裝置18向認(rèn)證裝置40傳送檢驗(yàn)請(qǐng)求，以便確定唯一車輛標(biāo)識(shí)符36是否與被盜車輛關(guān)聯(lián)。認(rèn)證裝置40向車輛注冊(cè)裝置70發(fā)送被盜車輛檢驗(yàn)請(qǐng)求，其中包含唯一車輛標(biāo)識(shí)符36。車輛注冊(cè)裝置70確定唯一車輛標(biāo)識(shí)符36是否包含在被盜車輛程序38中，并且向認(rèn)證裝置40傳送指示車輛12是否為被盜電動(dòng)車輛的檢驗(yàn)信號(hào)。如果電動(dòng)車輛12被確定為被盜，則認(rèn)證裝置40向擁有者注冊(cè)裝置72傳送擁有者檢驗(yàn)請(qǐng)求，其中包含唯一車輛標(biāo)識(shí)符36。擁有者注冊(cè)裝置72傳送檢驗(yàn)消息，其中包含與唯一車輛標(biāo)識(shí)符36關(guān)聯(lián)的擁有者帳戶。認(rèn)證裝置40向充電裝置18傳送擁有者帳號(hào)和被盜車輛檢驗(yàn)請(qǐng)求。充電裝置18和/或認(rèn)證裝置40向通信服務(wù)器74傳送通信請(qǐng)求，以便向擁有者傳送指示電動(dòng)車輛12在充電裝置18請(qǐng)求了功率輸送的通知消息，例如電子郵件消息、移動(dòng)文本消息或者任何其它有線和/或無(wú)線通信消息。充電裝置18和/或認(rèn)證裝置40可包括功率輸送請(qǐng)求的時(shí)間和充電裝置18的位置。另外，充電裝置18和/或認(rèn)證裝置40可經(jīng)由通信服務(wù)器74向機(jī)動(dòng)車輛代理管理員工作站80和執(zhí)法機(jī)構(gòu)管理員工作站82傳送消息，其中包含唯一車輛標(biāo)識(shí)符36、功率輸送請(qǐng)求的時(shí)間和充電裝置18的位置。
[0040]圖3是可用于向電動(dòng)車輛12輸送功率的示范方法200的流程圖。在示范實(shí)施例中，方法200包括由充電裝置18從電動(dòng)車輛12接收將功率從電源14輸送給電動(dòng)車輛12的請(qǐng)求。充電裝置18請(qǐng)求204指示與電動(dòng)車輛12關(guān)聯(lián)的唯一車輛標(biāo)識(shí)符36的信號(hào)。充電裝置18確定206唯一車輛標(biāo)識(shí)符36是否與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)，并且在確定206電動(dòng)車輛12不是被盜電動(dòng)車輛之后，向電動(dòng)車輛12輸送208功率。另外，方法200包括確定210唯一車輛標(biāo)識(shí)符36是否包含在被盜車輛程序38所包含的唯一車輛標(biāo)識(shí)符36的集合中，以及如果唯一車輛標(biāo)識(shí)符36包含在被盜車輛程序38中，則確定206電動(dòng)車輛12為被盜電動(dòng)車輛。方法200還包括確定212與唯一車輛標(biāo)識(shí)符36關(guān)聯(lián)的擁有者帳戶，以及在確定206電動(dòng)車輛12為被盜電動(dòng)車輛之后，從充電裝置18向擁有者傳送214被盜車輛通知消息。被盜車輛通知信號(hào)可包含充電裝置18的位置以及由充電裝置18從電動(dòng)車輛12接收輸送功率的請(qǐng)求的時(shí)間。另外，方法200包括在確定206電動(dòng)車輛12為被盜電動(dòng)車輛之后，向執(zhí)法機(jī)構(gòu)傳送216被盜車輛通知信號(hào)。在一個(gè)實(shí)施例中，方法200包括從電動(dòng)車輛12對(duì)電源14和/或?qū)Φ?2釋放218功率，以促進(jìn)電動(dòng)車輛12的禁用。另外，方法200可包括從充電裝置18向車輛控制器34傳送220指示禁用功率儲(chǔ)存裝置30的請(qǐng)求的信號(hào)。
[0041]充電裝置18基于電動(dòng)車輛12是否為被盜車輛來(lái)有選擇地向電動(dòng)車輛12輸送功率，以便降低不希望地向被盜電動(dòng)車輛提供功率的風(fēng)險(xiǎn)。另外，充電裝置18通知執(zhí)法機(jī)構(gòu)被盜車輛向充電裝置請(qǐng)求功率的時(shí)間和充電裝置的位置，以便使執(zhí)法機(jī)構(gòu)能夠找回被盜車輛。此外，充電裝置可從電動(dòng)車輛12的功率儲(chǔ)存裝置30釋放功率以禁用電動(dòng)車輛12，其促進(jìn)由執(zhí)法機(jī)構(gòu)找回被盜車輛，并且降低維護(hù)和/或更換充電裝置18的成本。
[0042]上述系統(tǒng)和方法通過基于電動(dòng)車輛是否報(bào)告為被盜以有選擇地向電動(dòng)車輛輸送功率，來(lái)克服已知充電裝置的至少部分缺點(diǎn)。此外，本文所述的實(shí)施例包括充電裝置，充電裝置包括認(rèn)證裝置，其向電動(dòng)車輛請(qǐng)求唯一車輛標(biāo)識(shí)符，并且至少部分基于唯一車輛標(biāo)識(shí)符來(lái)確定電動(dòng)車輛是否被盜。另外，充電裝置將通知執(zhí)法機(jī)構(gòu)充電裝置從被盜電動(dòng)車輛接收到輸送功率的請(qǐng)求的時(shí)間和位置，以促進(jìn)由執(zhí)法機(jī)構(gòu)找回被盜車輛。因此，降低了維護(hù)和/或更換電動(dòng)車輛的成本。
[0043]以上詳細(xì)描述了向電動(dòng)車輛提供電力的充電裝置、系統(tǒng)和方法的示范實(shí)施例。充電裝置、系統(tǒng)和方法并不局限于本文所述的具體實(shí)施例，而是可單獨(dú)并且獨(dú)立于本文所述的其它組件和/或步驟來(lái)使用充電裝置和/或系統(tǒng)的組件和/或方法的步驟。例如，充電裝置還可與其它電力系統(tǒng)和方法結(jié)合使用，而并不局限于僅采用本文所述電動(dòng)車輛的實(shí)施。示范實(shí)施例而是能夠與許多其它電力系統(tǒng)應(yīng)用結(jié)合實(shí)現(xiàn)和使用。
[0044]雖然本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例的具體特征可在部分附圖中示出而在其它附圖中未示出，但是這只是為了方便起見。按照本發(fā)明的原理，可與任何其它附圖的任何特征結(jié)合引用和/或要求保護(hù)附圖的任何特征。
[0045]本書面描述使用示例來(lái)公開本發(fā)明，其中包括最佳模式，以及還使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)嵤┍景l(fā)明，包括制作和使用任何裝置或系統(tǒng)并且執(zhí)行任何結(jié)合的方法。本發(fā)明的專利范圍由權(quán)利要求來(lái)定義，并且可包括本領(lǐng)域的技術(shù)人員想到的其它示例。如果這類其它示例具有與權(quán)利要求的文字語(yǔ)言完全相同的結(jié)構(gòu)單元，或者如果它們包括具有與權(quán)利要求的文字語(yǔ)言的非實(shí)質(zhì)差異的等效結(jié)構(gòu)單元，則預(yù)計(jì)它們落入權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種將功率從電源輸送給電動(dòng)車輛的方法,所述方法包括:由充電站從所述電動(dòng)車輛接收將功率從所述電源輸送給所述電動(dòng)車輛的請(qǐng)求；接收指示與所述電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)的唯一標(biāo)識(shí)符的信號(hào)；由所述充電站確定所述唯一車輛標(biāo)識(shí)符是否與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)；以及在確定所述唯一標(biāo)識(shí)符沒有與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)之后，將功率從所述充電裝置輸送給所述電動(dòng)車輛。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，還包括:確定所述唯一標(biāo)識(shí)符是否包含在被盜電動(dòng)車輛程序所包含的唯一標(biāo)識(shí)符的集合中；以及在確定所述唯一標(biāo)識(shí)符包含在所述被盜電動(dòng)車輛程序中之后，確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，還包括:確定與所述唯一標(biāo)識(shí)符關(guān)聯(lián)的擁有者帳戶；以及在確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛之后，從所述充電站向所述擁有者傳送被盜車輛通知消息。
4.如權(quán)利要求3所述的方法，還包括傳送被盜車輛通知信號(hào)，其中包含所述充電站的位置以及由所述充電站從所述電動(dòng)車輛接收到輸送功率的請(qǐng)求的時(shí)間其中之一。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，還包括在確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛之后，從所述充電站向執(zhí)法機(jī)構(gòu)傳送被盜車輛`通知信號(hào)，所述通知信號(hào)包含所述充電站的位置以及由所述充電站從所述電動(dòng)車輛接收到輸送功率的請(qǐng)求的時(shí)間其中之一。
6.如權(quán)利要求1所述的方法，還包括在確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛之后，從所述電動(dòng)車輛對(duì)所述電源和地其中之一釋放功率，以促進(jìn)所述電動(dòng)車輛的禁用。
7.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述電動(dòng)車輛包括控制系統(tǒng)，其配置成有選擇地禁用所述電動(dòng)車輛功率儲(chǔ)存裝置，所述方法還包括在確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛時(shí)，從所述充電站向所述電動(dòng)車輛控制系統(tǒng)傳送指示禁用所述功率儲(chǔ)存裝置的請(qǐng)求的信號(hào)。
8.一種供將功率從電源輸送給電動(dòng)車輛中使用的充電裝置，所述充電裝置包括:功率輸送部件，耦合到所述電源，以便有選擇地將功率從所述電源輸送給所述電動(dòng)車輛；以及控制器，耦合到所述功率輸送部件，所述控制器配置成:接收將功率從所述電源輸送給所述電動(dòng)車輛的請(qǐng)求；從所述電動(dòng)車輛接收指示與所述電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)的唯一標(biāo)識(shí)符的信號(hào)；確定所述唯一車輛標(biāo)識(shí)符是否與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)；以及在確定所述唯一標(biāo)識(shí)符沒有與被盜電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)之后，將功率從所述充電裝置輸送給所述電動(dòng)車輛。
9.如權(quán)利要求8所述的充電裝置，其中，所述控制器還配置成:向車輛注冊(cè)裝置傳送包含所述唯一車輛標(biāo)識(shí)符的被盜車輛檢驗(yàn)請(qǐng)求消息；以及在從所述車輛注冊(cè)裝置接收到所述唯一車輛標(biāo)識(shí)符包含在被盜電動(dòng)車輛程序中的指示時(shí)，確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛。
10.如權(quán)利要求9所述的充電裝置，其中，所述控制器還配置成:向擁有者注冊(cè)裝置傳送包含所述唯一車輛標(biāo)識(shí)符的擁有者檢驗(yàn)請(qǐng)求消息；從所述擁有者注冊(cè)裝置接收包含所述電動(dòng)車輛的擁有者的檢驗(yàn)消息；以及在確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛之后，向所述擁有者傳送被盜車輛通知消息。
11.如權(quán)利要求10所述的充電裝置，其中，所述控制器還配置成向所述擁有者傳送被盜車輛通知信號(hào)，其中包含所述充電站的位置以及由所述充電站從所述電動(dòng)車輛接收到輸送功率的請(qǐng)求的時(shí)間其中之一。
12.如權(quán)利要求8所述的充電裝置，其中，所述控制器還配置成在確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛之后，向執(zhí)法機(jī)構(gòu)傳送被盜車輛通知信號(hào)，所述通知信號(hào)包含所述充電站的位置以及由所述充電站從所述電動(dòng)車輛接收到輸送功率的請(qǐng)求的時(shí)間其中之一。
13.如權(quán)利要求8所述的充電裝置，其中，所述控制器還配置成在確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛之后，從所述電動(dòng)車輛對(duì)所述電源和地其中之一釋放功率，以促進(jìn)所述電動(dòng)車輛的禁用。
14.如權(quán)利要求8所述的充電裝置，其中，所述電動(dòng)車輛包括控制系統(tǒng)，其配置成有選擇地禁用所述電動(dòng)車輛功率儲(chǔ)存裝置，所述控制器還配置成在確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛時(shí)，向所述電動(dòng)車輛控制系統(tǒng)傳送指示禁用所述功率儲(chǔ)存裝置的請(qǐng)求的信號(hào)。
15.—種供對(duì)電動(dòng)車輛充電中使用的功率輸送系統(tǒng)，所述功率輸送系統(tǒng)包括:充電裝置，配置成電耦合到電動(dòng)車輛，以用于在電源與所述電動(dòng)車輛之間輸送功率，所述充電裝置配置成:接收將功率從所述電源輸送給所述電動(dòng)車輛的請(qǐng)求；以及從所述電動(dòng)車輛接收指示與所述電動(dòng)車輛關(guān)聯(lián)的唯一標(biāo)識(shí)符的信號(hào)；以及認(rèn)證裝置，耦合到所述充電裝置，所述認(rèn)證裝置配置成:從所述充電站接收包含所述唯一車輛標(biāo)識(shí)符的被盜車輛檢驗(yàn)請(qǐng)求；確定所述唯一標(biāo)識(shí)符是否包含在被盜電動(dòng)車輛程序所包含的唯一標(biāo)識(shí)符的集合中；以及在確定所述唯一車輛標(biāo)識(shí)符包含在被盜電動(dòng)車輛程序所包含的唯一車輛標(biāo)識(shí)符的集合中時(shí)，向所述充電站傳送指示所述電動(dòng)車輛是被盜電動(dòng)車輛的被盜車輛檢驗(yàn)消息。
16.如權(quán)利要求15所述的功率輸送系統(tǒng)，其中，所述充電站包括功率輸送部件，所述功率輸送部件耦合到所述電源以有選擇地將功率從所述電源輸送給所述電動(dòng)車輛，所述功率輸送部件配置成在確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛之后，從所述電動(dòng)車輛對(duì)所述電源和地其中之一釋放功率，以促進(jìn)所述電動(dòng)車輛的禁用。
17.如權(quán)利要求15所述的功率輸送系統(tǒng)，還包括:擁有者注冊(cè)裝置，包括與擁有者帳戶的集合關(guān)聯(lián)的車輛標(biāo)識(shí)符的集合，所述擁有者注冊(cè)裝置配置成:從所述認(rèn)證裝置接收包含所述唯一車輛標(biāo)識(shí)符的擁有者檢驗(yàn)請(qǐng)求消息；以及向所述認(rèn)證裝置傳送與所述唯一車輛標(biāo)識(shí)符關(guān)聯(lián)的擁有者帳戶。
18.如權(quán)利要求17所述的功率輸送系統(tǒng)，還包括通知裝置，其配置成在確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛之后，向所述擁有者傳送被盜車輛通知消息，所述被盜車輛通知信號(hào)包含所述充電站的位置以及由所述充電站從所述電動(dòng)車輛接收到輸送功率的請(qǐng)求的時(shí)間其中之一。
19.如權(quán)利要求18所述的功率輸送系統(tǒng)，其中，所述通知裝置還配置成向執(zhí)法機(jī)構(gòu)傳送所述通知。
20.如權(quán)利要求15所述的功率輸送系統(tǒng)，其中，所述電動(dòng)車輛包括控制系統(tǒng)，其配置成有選擇地禁用所述電動(dòng)車輛功率儲(chǔ)存裝置，所述充電裝置配置成在確定所述電動(dòng)車輛為被盜電動(dòng)車輛時(shí)，向所述電動(dòng)車輛控制系統(tǒng)傳送指示禁用所述功率儲(chǔ)存裝置的請(qǐng)求的信 號(hào)。
【文檔編號(hào)】B60L11/18GK103648836SQ201280033786
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2012年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月7日
【發(fā)明者】J.C.布特 申請(qǐng)人:通用電氣公司