專利名稱：一種燃油箱加油管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種燃油箱加油管結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃油箱加油管結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
:燃油箱，即裝油的容器。特指用柴油機(jī)或汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器上儲(chǔ)放燃料油的裝置。燃油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。燃油箱有開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱開式油箱結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式；閉式油箱一般用于壓力油箱。燃油箱一般設(shè)有兩個(gè)出口:一個(gè)是直接可以看到的燃油加注口，一個(gè)是用來裝入燃油泵和燃油計(jì)量裝置的出口。目前，汽車燃料箱的加油管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對不合理，加油時(shí)會(huì)出現(xiàn)油料外沖現(xiàn)象，力口油管外壁采用鍍鋅層，會(huì)對大氣產(chǎn)生污染。外壁會(huì)出現(xiàn)不同程度的銹蝕問題，而且使用壽命相對較短，成本較高。實(shí)用新型內(nèi)容:為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種燃油箱加油管結(jié)構(gòu)，使汽車燃油箱加油管加油時(shí)油料不外沖，此外對大氣污染小，成本低廉。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:燃油箱加油管結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括角形管，角形管由水平段與傾斜段構(gòu)成，水平段和傾斜段之間弧形過渡，所述的水平段的端口為錐形擴(kuò)口，所述的角形管外壁設(shè)有噴塑層。所述的燃油箱加油管結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的角形管的弧形過渡的弧度設(shè)為25 35。。所述的燃油箱加油管結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的噴塑層采用塑料噴塑構(gòu)成，噴塑層的厚度不小于30 μ m。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過完美的弧形過渡的角形管，在加油時(shí)避免了油料外沖現(xiàn)象，噴塑層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成本低廉，不會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生污染。


:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:參見圖1:燃油箱加油管結(jié)構(gòu)，包括角形管1，角形管I由水平段1-1與傾斜段1-2構(gòu)成，水平段1-1和傾斜段1-2之間弧形過渡，水平段1-1的端口為錐形擴(kuò)口 2，角形管I外壁設(shè)有噴
塑層3。角形管I的弧形過渡的弧度設(shè)為25 35°，弧度設(shè)計(jì)合理。噴塑層3采用塑料噴塑構(gòu)成，噴塑層的厚度不小于30 μ m，噴塑過程方便快捷，成本低廉，不會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生污染。
權(quán)利要求1.一種燃油箱加油管結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括角形管，角形管由水平段與傾斜段構(gòu)成，水平段和傾斜段之間弧形過渡，所述的水平段的端口為錐形擴(kuò)口，所述的角形管外壁設(shè)有噴塑層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱加油管結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的角形管的弧形過渡的弧度設(shè)為25 35°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱加油管結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的噴塑層采用塑料噴塑構(gòu)成，噴塑層的厚度不小于30 μ m。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃油箱加油管結(jié)構(gòu)，包括角形管，角形管由水平段與傾斜段構(gòu)成，水平段和傾斜段之間弧形過渡，水平段的端口為錐形擴(kuò)口，角形管外壁設(shè)有噴塑層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過完美的弧形過渡的角形管，在加油時(shí)避免了油料外沖現(xiàn)象，噴塑層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成本低廉，不會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生污染。
文檔編號B60K15/077GK203046884SQ20122069858
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者祁世意, 張宗軍, 師安民, 楊永海 申請人:合肥江河汽車零部件有限公司