專利名稱：全封閉汽車防護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
全封閉汽車防護(hù)罩技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種全封閉汽車防護(hù)罩。
背景技術(shù)：
[0002]據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球每年都有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的車輛因突遇暴雨、洪水而報(bào)廢。車輛報(bào)廢的原因主要是車輛被水浸泡，致使車內(nèi)大量進(jìn)水。水會(huì)對(duì)車內(nèi)各部件造成無(wú)法修復(fù)的損傷。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種全封閉汽車防護(hù)罩，它可罩于汽車外，將汽車全方位封閉，可有效防汽車被水浸泡，從而，能解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):全封閉汽車防護(hù)罩，包括底層和車罩，底層的一側(cè)與車罩的一側(cè)連接；底層和車罩之間的封口處設(shè)有密封機(jī)構(gòu)；底層和車罩內(nèi)均設(shè)有氣腔。[0005]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案:所述密封機(jī)構(gòu)由下吸盤和上吸盤構(gòu)成；底層的外邊沿均勻設(shè)有數(shù)個(gè)下吸盤；車罩的外邊沿均勻設(shè)有數(shù)個(gè)上吸盤，上吸盤能與下吸盤一一對(duì)應(yīng)配合；底層和車罩通過下吸盤和上吸盤能構(gòu)成封閉的防護(hù)罩。每?jī)蓚€(gè)相鄰的下吸盤之間設(shè)有一個(gè)凹槽，每?jī)蓚€(gè)相鄰的上吸盤之間設(shè)有一個(gè)凸塊，下吸盤與上吸盤配合時(shí)，凹槽與凸塊配合密封。所述底層和車罩之間安裝防水拉鏈；防水拉鏈位于上吸盤和下吸盤的外側(cè)。[0006]本實(shí)用新型的積極效果在于:它可將汽車完全包裹，使車體與外界隔離，從而，可有效防止車輛被水浸泡，避免車體進(jìn)水，確保汽車安全。它的底層I和車罩5內(nèi)可設(shè)有氣腔。底層I和車罩5充氣后變?yōu)闅鈮|，可起到良好的緩沖作用，能最大限度地減少汽車在被水沖擊移動(dòng)過程中產(chǎn)生的碰撞損傷。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉和使用簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。


[0007]圖1是本實(shí)用新型所述全封閉汽車防護(hù)罩的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1中A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是沿圖1中B-B線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1的C向結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的D向結(jié)構(gòu)不意圖。[0008]附圖標(biāo)記:1底層2下吸盤3凹槽4凸塊5車罩6汽車7上吸盤。
具體實(shí)施方式
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新`型所述全封閉汽車防護(hù)罩，包括底層I和車罩5。底層I的一側(cè)與車罩5的一側(cè)連接。底層I和車罩5之間的封口處設(shè)有密封機(jī)構(gòu)。所述密封機(jī)構(gòu)可由下吸盤2和上吸盤7構(gòu)成。底層I的外邊沿均勻設(shè)有數(shù)個(gè)下吸盤2 ;車罩5的外邊沿均勻設(shè)有數(shù)個(gè)上吸盤7。上吸盤7能與下吸盤2—一對(duì)應(yīng)配合。底層I和車罩5通過下吸盤2和上吸盤7能構(gòu)成封閉的防護(hù)罩。下吸盤2和上吸盤7可將車罩5與底層I連接固定。為使底層I和車罩5具備緩沖功能，如圖2至4所示，所述底層I和車罩5內(nèi)均設(shè)有氣腔。向底層I和車罩5的氣腔內(nèi)充氣，使底層I和車罩5膨脹成氣墊。[0010]使用時(shí)，先將汽車6駛?cè)氲讓覫上；駕駛員離車后，再將車罩5拉起，由底層I的一側(cè)拉至底層I的另一側(cè)，使車罩5覆蓋于汽車6上，從，底層I和車罩5構(gòu)成密閉的罩體 ’最后利用下吸盤2和上吸盤7將車罩5與底層I間的密封口連接固定。[0011]制做底層I和車罩5的材質(zhì)具有良好的耐壓、耐磨、抗腐蝕、防水、防滲等特性。當(dāng)汽車停駐時(shí)，按照要求打開防護(hù)層，在遭遇惡劣氣候環(huán)境下形成的水害時(shí)，因車體被防護(hù)層包裹密封，車體整體受到排開水產(chǎn)生的受力而漂浮。在車體與水體之間形成一層隔水層，從而杜絕水體進(jìn)入車身，而造成車體進(jìn)水進(jìn)而沉沒水中。[0012]每?jī)蓚€(gè)相鄰的下吸盤2之間設(shè)有一個(gè)凹槽3，每?jī)蓚€(gè)相鄰的上吸盤7之間設(shè)有一個(gè)凸塊4。下吸盤2與上吸盤7配合時(shí)，凹槽3與凸塊4配合密封。由于凹槽3和凸塊4內(nèi)充有高壓氣體，因此，凹槽3和凸塊4之間可緊密配合，從而，有效防止水滲入防護(hù)罩內(nèi)。加工制造時(shí)，也可以是每?jī)蓚€(gè)相鄰的上吸盤7之間設(shè)有一個(gè)凹槽3，每?jī)蓚€(gè)相鄰的下吸盤2之間設(shè)有一個(gè)凸塊4?；蛘呤莾蓚€(gè)相鄰的下吸盤2之間設(shè)有一個(gè)凸塊4，另兩個(gè)相鄰的下吸盤2之間設(shè)有一個(gè)凹槽3，相應(yīng)的，兩個(gè)相鄰的上吸盤7之間設(shè)有一個(gè)凹槽3，另兩個(gè)相鄰的上吸盤7之間設(shè)有一個(gè)凸塊4，總之，底層I和車罩5封口時(shí)，凹槽3和凸塊4之間可緊密配八口 ο[0013]為進(jìn)一步防止水滲入所述防護(hù)罩內(nèi)，所述底層I和車罩5之間可安裝防水拉鏈。此設(shè)計(jì)中，下吸盤2和上吸盤7的主要作用是，將底層I和車罩5牢固連接。防水拉鏈主要作用是將底層I和車罩5間的封口處密封，防止水進(jìn)入防護(hù)罩內(nèi)。防水拉鏈位于上吸盤7和下吸盤2的外側(cè)。在實(shí)際實(shí)用時(shí)，氣腔內(nèi)可以選擇充氣，也可以選擇不充氣。不充氣時(shí)，防水拉鏈主要起到密封作用。在沖氣的時(shí)候，吸盤密封是第一道密封，其外側(cè)的防水拉鏈密封是第二道密封。兩道密封的防水效果更好。[0014]本實(shí)用新型未詳盡 描述的部分均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.全封閉汽車防護(hù)罩，其特征在于:包括底層(I)和車罩(5)，底層(I)的一側(cè)與車罩(5)的一側(cè)連接；底層(I)和車罩(5)之間的封口處設(shè)有密封機(jī)構(gòu)；底層(I)和車罩(5)內(nèi)均設(shè)有氣腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉汽車防護(hù)罩，其特征在于:所述密封機(jī)構(gòu)由下吸盤(2)和上吸盤(7)構(gòu)成；底層(I)的外邊沿均勻設(shè)有數(shù)個(gè)下吸盤(2);車罩(5)的外邊沿均勻設(shè)有數(shù)個(gè)上吸盤(7)，上吸盤(7)能與下吸盤(2) 一一對(duì)應(yīng)配合；底層(I)和車罩(5)通過下吸盤(2)和上吸盤(7)能構(gòu)成封閉的防護(hù)罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全封閉汽車防護(hù)罩，其特征在于:每?jī)蓚€(gè)相鄰的下吸盤(2)之間設(shè)有一個(gè)凹槽(3 )，每?jī)蓚€(gè)相鄰的上吸盤(7 )之間設(shè)有一個(gè)凸塊(4)，下吸盤(2 )與上吸盤(7)配合時(shí)，凹槽(3)與凸塊(4)配合密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全封閉汽車防護(hù)罩，其特征在于:所述底層(I)和車罩(5)之間安裝防水拉鏈；防水拉鏈位于上吸盤(7)和下吸盤(2)的外側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全封閉汽車防護(hù)罩，包括底層和車罩，底層的一側(cè)與車罩的一側(cè)連接；底層和車罩之間的封口處設(shè)有密封機(jī)構(gòu)；底層和車罩內(nèi)均設(shè)有氣腔。它可將汽車完全包裹，使車體與外界隔離，從而，可有效防止車輛被水浸泡，避免車體進(jìn)水，確保汽車安全。它的底層1和車罩5內(nèi)可設(shè)有氣腔。底層1和車罩5充氣后變?yōu)闅鈮|，可起到良好的緩沖作用，能最大限度地減少汽車在被水沖擊移動(dòng)過程中產(chǎn)生的碰撞損傷。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉和使用簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60J11/04GK202952808SQ20122066989
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者殷月偉 申請(qǐng)人:殷月偉