專利名稱：車用安全工器具便攜架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輸電設(shè)施安裝維修器具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
以前，輸電維修安全工器具與施工、搶修材料混裝上車，不但占據(jù)很大空間，影響其它材料的裝放，并且由于相互碰撞摩擦，會(huì)造成了安全工器具、施工材料的損傷，使安全工器具的安全系數(shù)降低；解決這個(gè)問題，就得用兩輛車。尤其在施工、搶修材料多的情況下，混裝還使裝卸及安全工器具使用不便，影響文明施工和工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的主要問題是提供能保護(hù)安全工器具避免磨損且攜帶及使用方便、工作效率高的一種車用安全工器具便攜架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車用安全工器具便攜架，其特征在于具有一個(gè)底座，底座和連接件連接，所述的連接件和底座上方的活動(dòng)護(hù)欄活動(dòng)定位連接，連接件上設(shè)有和車體活接的結(jié)構(gòu)。所述的底座和活動(dòng)護(hù)欄之間還設(shè)有固定護(hù)欄較好。所述的活動(dòng)護(hù)欄上設(shè)有吊環(huán)較好。所述的活動(dòng)護(hù)欄為直桿狀或呈(])形等。改進(jìn)結(jié)構(gòu)是，所述的底座上設(shè)有圓圈座，所述的連接件和活動(dòng)護(hù)欄上分別固定有與圈座上下對(duì)應(yīng)的且可對(duì)合的固定式半圓圈座和活動(dòng)式半圓圈座。改進(jìn)結(jié)構(gòu)是，所述的底座呈矩形，底座長(zhǎng)130 150cm、寬24cm 25cm，整個(gè)架體高 42 43cm。改進(jìn)結(jié)構(gòu)是，所述的連接件具有豎向的左連接桿和右連接桿，左連接桿和右連接桿上分別固定有左固定護(hù)欄和右固定護(hù)欄，左連接桿和右連接桿間固定有橫桿；所述的活動(dòng)護(hù)欄的一端和右固定護(hù)欄的外端絞聯(lián)，另一端和左固定護(hù)欄的外端插銷活接、卡接或鎖接。所述的連接件也可為板狀或其他框架式結(jié)構(gòu)。所述的和車體活接的較好結(jié)構(gòu)為:橫桿的端上部設(shè)有豎孔，并設(shè)有空間S形鉤，空間S形鉤將該孔與汽車車廂前架上的橫向連接孔插接。本實(shí)用新型的積極效果是:解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的輸電維修安全工器具與施工、搶修材料混裝上車造成的占據(jù)空間大、影響材料裝放、安全工器具及施工材料易損傷使安全工器具的安全系數(shù)降低的問題，可有效避免安全工器具磨損，且攜帶及使用方便，大大提高了工作效率；運(yùn)輸時(shí)還可以減少車輛I輛，裝車互不影響，大大節(jié)約了費(fèi)用。特別適合輸電設(shè)施安裝維修使用。以下結(jié)合一較好的實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是圖1中的俯視圖。圖4是圖1中的左視圖。圖5是與與汽車車廂前架8的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖1 圖5中，各標(biāo)號(hào)的含義為:1_底座，2-連接件，21-左連接桿，22-右連接桿，23-橫桿，24-左固定護(hù)欄，25-右固定護(hù)欄，3-活動(dòng)護(hù)欄，31-活動(dòng)式半圓圈座，32-吊環(huán)，4-固定護(hù)欄，5-小軸，6-插銷，7-空間S形鉤，8-汽車車廂前架，81-橫向連接孔。
具體實(shí)施方式
參見圖1 圖5，該車用安全工器具便攜架，一種車用安全工器具便攜架，其特征在于具有一個(gè)底座1，底座I和連接件2連接，所述的連接件2和底座I上方的活動(dòng)護(hù)欄3活動(dòng)定位連接，連接件2上設(shè)有和車體活接的結(jié)構(gòu)。所述的底座I和活動(dòng)護(hù)欄3之間還設(shè)有固定護(hù)欄4。所述的活動(dòng)護(hù)欄3上設(shè)有吊環(huán)32。所述的底座I上設(shè)有圓圈座11，所述的連接件2和活動(dòng)護(hù)欄3上分別固定有與圈座11上下對(duì)應(yīng)的且可對(duì)合的固定式半圓圈座231和活動(dòng)式半圓圈座31。所述的底座I呈矩形，底座I長(zhǎng)130 150cm、寬24cm 25cm，整個(gè)架體高42 43cm。所述的連接件2具有豎向的左連接桿21和右連接桿22，左連接桿21和右連接桿22上分別固定有左固定護(hù)欄24和右固定護(hù)欄25，左連接桿21和右連接桿22間固定有橫桿23 ;橫桿23上設(shè)有固定式半圓圈座231。所述的活動(dòng)護(hù)欄3的一端和右固定護(hù)欄25的外端絞聯(lián)，另一端和左固定護(hù)欄24的外端插銷活接、卡接或鎖接。所述的和車體活接的結(jié)構(gòu)為:橫桿23的端上部設(shè)有豎孔26，并設(shè)有空間S形鉤7，空間S形鉤7將該孔與汽車車廂前架8上的橫向連接孔81插接。制作可使用材料:2x2公分的方管、2x2的角鐵、I毫米的鐵皮、6.5mm盤條、M8xl0mm的螺絲、開口插銷。所述的底座(I)長(zhǎng)140cm、寬25cm,整個(gè)架體高43cm較好。
權(quán)利要求1.一種車用安全工器具便攜架，其特征在于具有一個(gè)底座(I )，底座(I)和連接件(2)連接，所述的連接件(2)和底座(I)上方的活動(dòng)護(hù)欄(3)活動(dòng)定位連接，連接件(2)上設(shè)有和車體活接的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用安全工器具便攜架，其特征在于所述的底座(I)和活動(dòng)護(hù)欄(3)之間還設(shè)有固定護(hù)欄(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用安全工器具便攜架，其特征在于所述的活動(dòng)護(hù)欄為直桿狀或呈“]”形等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用安全工器具便攜架，其特征在于所述的活動(dòng)護(hù)欄(3)上設(shè)有吊環(huán)(32)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用安全工器具便攜架，其特征在于所述的底座(I)上設(shè)有圓圈座(11 )，所述的連接件(2 )和活動(dòng)護(hù)欄(3 )上分別固定有與圈座(11)上下對(duì)應(yīng)的且可對(duì)合的固定式半圓圈座(231)和活動(dòng)式半圓圈座(31)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用安全工器具便攜架，其特征在于所述的底座(I)呈矩形，底座(I)長(zhǎng)130 150cm、寬24cm 25cm,整個(gè)架體高42 43cm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用安全工器具便攜架，其特征在于所述的和車體活接的結(jié)構(gòu)為:橫桿(23)的端上部設(shè)有豎孔(26)，并設(shè)有空間S形鉤(7)，空間S形鉤(7)將該孔與汽車車廂前架(8)上的橫向連接孔(81)插接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、5、6或7所述的車用安全工器具便攜架，其特征在于所述的連接件(2 )具有豎向的左連接桿(21)和右連接桿(22 )，左連接桿(21)和右連接桿(22 )上分別固定有左固定護(hù)欄(24 )和右固定護(hù)欄(25 )，左連接桿(21)和右連接桿(22 )間固定有橫桿(8);所述的活動(dòng)護(hù)欄(3)的一端和右固定護(hù)欄(25)的外端絞聯(lián)，另一端和左固定護(hù)欄(24)的外端插銷活接、卡接或鎖接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種車用安全工器具便攜架，屬于輸電設(shè)施安裝維修器具技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型具有一個(gè)底座，底座和連接件連接，所述的連接件和底座上方的活動(dòng)護(hù)欄活動(dòng)定位連接，連接件上設(shè)有和車體活接的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的輸電維修安全工器具與施工、搶修材料混裝上車造成的占據(jù)空間大、影響材料裝放、安全工器具及施工材料易損傷使安全工器具的安全系數(shù)降低的問題，可有效避免安全工器具磨損，且攜帶及使用方便，大大提高了工作效率，也節(jié)約了費(fèi)用；還可以減少車輛1輛，前裝安全工器具，后面可裝材料，互不影響。
文檔編號(hào)B60R11/06GK203047093SQ201220592928
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者耿俊林 申請(qǐng)人:阜平縣供電有限責(zé)任公司