專利名稱：一種安全型多用途盤式拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種盤式拖拉機(jī)，尤其是涉及一種安全型多用途盤式拖拉機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的盤式拖拉機(jī)只采用一個剎車總泵控制整機(jī)前后輪制動，使用時一旦出現(xiàn)剎車失靈，就容易發(fā)生安全事故，存在一定的安全隱患。此外，現(xiàn)有的盤式拖拉機(jī)在拆分機(jī)頭和車架后，需采用其它支撐設(shè)備(如千斤頂?shù)?來支撐車架，維修非常不便；由于機(jī)頭起到支撐車架的作用，因而不便用來與其它車架連接使用，因而使用存在一定局限性
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種安全系數(shù)高，便于維修，適用范圍廣的安全型多用途盤式拖拉機(jī)。本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種安全型多用途盤式拖拉機(jī)，包括剎車系統(tǒng)和支撐裝置，所述剎車系統(tǒng)由第一剎車總泵和第二剎車總泵構(gòu)成，所述第一剎車總泵通過管路及活塞與拖拉機(jī)的前輪剎車片相連，所述第二剎車總泵通過管路及活塞與拖拉機(jī)的后輪剎車片相連；所述支撐裝置由支座、支撐桿和掛鉤構(gòu)成，所述支座固定在拖拉機(jī)的底盤上，所述掛鉤旋轉(zhuǎn)式固定在拖拉機(jī)的底盤上，所述支撐桿的一端與支座鉸接，另一端與掛鉤相連。進(jìn)一步，所述第一剎車總泵和第二剎車總泵均為油壓式剎車總泵。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型操作簡便，制動性能好，安全系數(shù)高；通過增設(shè)支撐裝置，使得拖拉機(jī)的維修更加方便，此外，便于機(jī)頭與其它車架連接使用，功能相應(yīng)增加，適用范圍更廣。

圖I為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示實施例的主視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。參照附圖，本實施例之安全型多用途盤式拖拉機(jī)，包括剎車系統(tǒng)和支撐裝置，所述剎車系統(tǒng)由第一剎車總泵I和第二剎車總泵2構(gòu)成，所述第一剎車總泵I通過管路及活塞與拖拉機(jī)的前輪剎車片相連，所述第二剎車總泵2通過管路及活塞與拖拉機(jī)的后輪剎車片相連；所述支撐裝置由支座4、支撐桿3和掛鉤5構(gòu)成，所述支座4固定在拖拉機(jī)的底盤上，所述掛鉤5旋轉(zhuǎn)式固定在拖拉機(jī)的底盤上，所述支撐桿3的一端通過銷軸與支座4鉸接，另一端與掛鉤5相連。所述第一剎車總泵I和第二剎車總泵2均為油壓式剎車總泵。
權(quán)利要求1.一種安全型多用途盤式拖拉機(jī)，包括剎車系統(tǒng)，其特征在于還設(shè)有支撐裝置，所述剎車系統(tǒng)由第一剎車總泵和第二剎車總泵構(gòu)成，所述第一剎車總泵通過管路及活塞與拖拉機(jī)的前輪剎車片相連，所述第二剎車總泵通過管路及活塞與拖拉機(jī)的后輪剎車片相連；所述支撐裝置由支座、支撐桿和掛鉤構(gòu)成，所述支座固定在拖拉機(jī)的底盤上，所述掛鉤旋轉(zhuǎn)式固定在拖拉機(jī)的底盤上，所述支撐桿的一端與支座鉸接，另一端與掛鉤相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述安全型多用途盤式拖拉機(jī)，其特征在于所述第一剎車總泵和第二剎車總泵均為油壓式剎車總泵。·
專利摘要一種安全型多用途盤式拖拉機(jī)，包括剎車系統(tǒng)和支撐裝置，所述剎車系統(tǒng)由第一剎車總泵和第二剎車總泵構(gòu)成，所述第一剎車總泵通過管路及活塞與拖拉機(jī)的前輪剎車片相連，所述第二剎車總泵通過管路及活塞與拖拉機(jī)的后輪剎車片相連；所述支撐裝置由支座、支撐桿和掛鉤構(gòu)成，所述支座固定在拖拉機(jī)的底盤上，所述掛鉤旋轉(zhuǎn)式固定在拖拉機(jī)的底盤上，所述支撐桿的一端與支座鉸接，另一端與掛鉤相連。本實用新型操作簡便，制動性能好，安全系數(shù)高；便于維修，適用范圍廣。
文檔編號B60S9/02GK202764953SQ20122044569
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者粟豐, 雷再福, 盧本良, 周盛現(xiàn), 蘇智, 蔣志廣, 吳喆雄, 陳串, 黃岳, 蔡明德, 劉創(chuàng) 申請人:湖南長沙果福車業(yè)有限公司