專(zhuān)利名稱(chēng)：一種改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置。
背景技術(shù)：
礦用自卸車(chē)是廣泛應(yīng)用于礦山、基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的工程機(jī)械，由于其行駛路況較差、載重量大，這就要求其必須具有非常穩(wěn)定、可靠的制動(dòng)系統(tǒng)。礦用自卸車(chē)最理想的附著條件為前、后輪同時(shí)抱死拖滑，避免后軸側(cè)滑，獲得滿意的制動(dòng)穩(wěn)定性。但是，礦用自卸車(chē)的腳制動(dòng)閥與后制動(dòng)器安裝在車(chē)架的前后兩端，控制機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)距離地分布必然導(dǎo)致車(chē)輛后制動(dòng)建壓緩慢。嚴(yán)重時(shí)，車(chē)輛在濕滑路面極易出現(xiàn)前輪先抱死而導(dǎo)致危險(xiǎn)情況發(fā)生。針對(duì)上述情況，卡萊公司及MICO公司都有解決后制動(dòng)慢問(wèn)題的方案產(chǎn)品卡萊公司開(kāi)發(fā)了自調(diào)整壓力補(bǔ)償背壓閥，MICO公司開(kāi)發(fā)了制動(dòng)繼動(dòng)閥。但兩種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格較貴，且供貨周期長(zhǎng)，限制了其在礦用自卸車(chē)上的使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格較貴，且供貨周期長(zhǎng)的問(wèn)題。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置，包括背壓?jiǎn)蜗蜷y、梭閥、阻尼、過(guò)濾器和閥體；其中，外部控制油經(jīng)過(guò)濾器的進(jìn)油口引入；過(guò)濾器通過(guò)阻尼分別與背壓?jiǎn)蜗蜷y、梭閥連接；背壓?jiǎn)蜗蜷y的回油連接油箱；梭閥的進(jìn)油口一端連接腳踏板閥，另一端接背壓?jiǎn)蜗蜷y進(jìn)油口 ；梭閥的壓油口接后制動(dòng)器。其中，單向閥設(shè)定壓力為2bar。其中，阻尼的孔徑為O. 5mm。其中，所述裝置的總體尺寸為130mmX IOOmmX 50mm。其中，所述裝置安裝在后橋或車(chē)架縱梁內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型有益效果如下本實(shí)用新型裝置在不影響制動(dòng)器正常工作的前提下使后制動(dòng)管路中存在一定的背壓，從而縮短制動(dòng)建壓時(shí)間；在符合SAE J1473制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，此裝置的應(yīng)用可改善礦用自卸車(chē)制動(dòng)性能，提高車(chē)輛運(yùn)行可靠性；另外，該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝；制造簡(jiǎn)單、成本低，易于實(shí)現(xiàn)批量化。

圖1為為本實(shí)用新型實(shí)施例一種改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置的原理示意圖；圖2為為本實(shí)用新型實(shí)施例一種改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖以及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不限定本實(shí)用新型。如圖1 2所示,本實(shí)用新型實(shí)施例涉及一種改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置，包括背壓?jiǎn)蜗蜷y1、梭閥2、阻尼3、過(guò)濾器4及閥體5 ;其中，外部控制油經(jīng)過(guò)濾器4的進(jìn)油口引入；過(guò)濾器4通過(guò)阻尼3分別與背壓?jiǎn)蜗蜷y1、梭閥2連接；背壓?jiǎn)蜗蜷yI的回油連接油箱；梭閥2的進(jìn)油口一端連接腳踏板閥，另一端接背壓?jiǎn)蜗蜷yI進(jìn)油口 ；梭閥2的壓油口接后制動(dòng)器。單向閥I及阻尼3的參數(shù)在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上得到，單向閥I設(shè)定壓力為2bar,阻尼3孔徑為O. 5mm。其功能原理如下車(chē)輛不制動(dòng)時(shí)，外部控制油經(jīng)過(guò)濾器4和阻尼3后作用在背壓?jiǎn)蜗蜷yI的進(jìn)油口。在單向閥I閥芯內(nèi)部的調(diào)節(jié)彈簧作用下，約2bar的壓力油經(jīng)梭閥2到達(dá)后制動(dòng)器活塞腔，使之具有一定的背壓；車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，后制動(dòng)壓力在此背壓2bar基礎(chǔ)上提升到正常制動(dòng)壓力約50bar，從而縮短制動(dòng)建壓時(shí)間，提高了制動(dòng)性能。如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置結(jié)構(gòu)緊湊，總體尺寸僅為130mmX IOOmmX 50mm ;兩孔裝配,便于安裝在距后制動(dòng)器較近的后橋或車(chē)架縱梁內(nèi)側(cè)。由上述實(shí)施例可以看出，本實(shí)用新型裝置在不影響制動(dòng)器正常工作的前提下使后制動(dòng)管路中存在一定的背壓，從而縮短制動(dòng)建壓時(shí)間；在符合SAE J1473制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，此裝置的應(yīng)用可改善礦用自卸車(chē)制動(dòng)性能，提高車(chē)輛運(yùn)行可靠性；另外，該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝；制造簡(jiǎn)單、成本低，易于實(shí)現(xiàn)批量化。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置，其特征在于，包括背壓?jiǎn)蜗蜷y(I)、梭閥(2)、阻尼(3)、過(guò)濾器(4)和閥體(5);其中，外部控制油經(jīng)過(guò)濾器(4)的進(jìn)油口引入；過(guò)濾器(4)通過(guò)阻尼(3)分別與背壓?jiǎn)蜗蜷y(I)、梭閥(2)連接；背壓?jiǎn)蜗蜷y(I)的回油連接油箱；梭閥(2)的進(jìn)油口一端連接腳踏板閥，另一端接背壓?jiǎn)蜗蜷y(I)進(jìn)油口 ；梭閥(2)的壓油口接后制動(dòng)器。
2.如權(quán)利要求1所述的改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置，其特征在于，單向閥(I) 設(shè)定壓力為2bar。
3.如權(quán)利要求2所述的改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置，其特征在于，阻尼(3)的孔徑為O. 5mm。
4.如權(quán)利要求1所述的改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置，其特征在于，所述裝置的總體尺寸為130mmX IOOmmX 50mm。
5.如權(quán)利要求4所述的改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置，其特征在于，所述裝置安裝在后橋或車(chē)架縱梁內(nèi)側(cè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改善礦用自卸車(chē)濕式制動(dòng)性能的裝置，包括背壓?jiǎn)蜗蜷y、梭閥、阻尼、過(guò)濾器和閥體；其中，外部控制油經(jīng)過(guò)濾器的進(jìn)油口引入；過(guò)濾器通過(guò)阻尼分別與背壓?jiǎn)蜗蜷y、梭閥連接；背壓?jiǎn)蜗蜷y的回油連接油箱；梭閥的進(jìn)油口一端連接腳踏板閥，另一端接背壓?jiǎn)蜗蜷y進(jìn)油口；梭閥的壓油口接后制動(dòng)器。本實(shí)用新型裝置在不影響制動(dòng)器正常工作的前提下使后制動(dòng)管路中存在一定的背壓，從而縮短制動(dòng)建壓時(shí)間；在符合SAEJ1473制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，此裝置的應(yīng)用可改善礦用自卸車(chē)制動(dòng)性能，提高車(chē)輛運(yùn)行可靠性；另外，該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝；制造簡(jiǎn)單、成本低，易于實(shí)現(xiàn)批量化。
文檔編號(hào)B60T13/12GK202827553SQ201220408009
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者龐逢祥, 霍威, 劉立志, 趙保久, 楊軍, 馬永生, 羅利軍, 李曉剛, 張思博, 田興, 張春輝 申請(qǐng)人:秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司