專利名稱：一種新式有骨雨刷片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用雨刷裝置，尤其是一種新式有骨雨刷片。
背景技術(shù)：
目前，市場上的有骨雨刷片都為傳統(tǒng)的雨刷樣式，在配備稍大型號的轎車和客貨車上，特別是進(jìn)口車上時(shí)骨架稍顯瘦小、剛性偏低，在高速行駛時(shí)雨刷在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生不常規(guī)挪移抖動(dòng)，鉚釘因工藝限制，防腐蝕性稍差，為了解決上述問題，需要更加牢固的產(chǎn)品。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種新式有骨雨刷片，其結(jié)構(gòu)整體 呈流線型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加牢固，外表美觀。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案這種新式有骨雨刷片，包括連接件、大連接條、中連接條、小連接條和膠條，連接件安裝在大連接條的中間，大連接條的左右兩端連接中連接條的中間位置，中連接條的左右兩端連接小連接條的中間位置，其中膠條固定在小連接條的兩端上，中連接條外部分的寬度大于內(nèi)部分的寬度，其中大連接條連接在中連接條的內(nèi)部分并與中連接條外部分的外表面呈流線型配合；其中小連接條外部分的寬度大于內(nèi)部分的寬度，其中中連接條連接在小連接條的內(nèi)部分并與小連接條外部分的外表面呈流線型配合。連接后的大連接條、中連接條、小連接條整體為流線型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，因此雨刷片的左右部分的正背面均非常平整，雨刷片的左右部分的頂端面形成一定弧度的流線型結(jié)構(gòu)，這樣避免了各個(gè)銜接處產(chǎn)生的斷層，使雨刷片整體結(jié)構(gòu)在使用時(shí)更加穩(wěn)定、牢固，而且外表美觀，在高速行駛狀態(tài)下可降低風(fēng)阻系數(shù)，有效避免雨刮的挪移抖動(dòng)，保證刮刷效果O小連接條的兩端設(shè)有帶有內(nèi)卡槽結(jié)構(gòu)的支腳，其中膠條的內(nèi)外側(cè)設(shè)有用于卡接在支腳上的卡槽，并在卡槽上方的膠條上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)嵌有鋼條。膠條卡接在支腳上，卡接在支腳內(nèi)的膠條部分內(nèi)嵌有鋼條，鋼條起到支撐作用，使膠條更加牢固地固定在支腳上，當(dāng)雨刮骨架一端的支腳位于膠條頭部的卡位內(nèi)時(shí)，即表明膠條已安裝到位，安裝簡單方便。其中大連接條、中連接條、小連接條之間通過U形連接片和鉚釘配合連接。使其各連接處連接更加牢固。本實(shí)用新型有益的效果是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)呈流線型設(shè)計(jì)，并具有一定弧度的連接設(shè)計(jì)，而且整體結(jié)構(gòu)的左右兩邊寬度不一樣，在高速行駛狀態(tài)下可降低風(fēng)阻系數(shù)，有效避免雨刮的挪移抖動(dòng)，保證刮刷效果。

圖I為本實(shí)用新型的爆炸分解圖；圖2為本實(shí)用新型中小連接條的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型中膠條的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖4為本圖3中A部分的放大示意圖；圖5為本實(shí)用新型的主視圖；圖6為本實(shí)用新型的俯視圖。附圖標(biāo)記說明連接件1，大連接條2, U形連接片3,中連接條4,鉚釘5,小連接條6，支腳6-1，膠條7，凹槽7-1，卡槽7-2，鋼條8。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明參照附圖這種新式有骨雨刷片，包括連接件I、大連接條2、中連接條4、小連接條6和膠條7，連接件I安裝在大連接條2的中間，大連接條2的左右兩端連接中連接條4的中間位置，中連接條4的左右兩端連接小連接條6的中間位置，其中膠條7固定在小連接條·6的兩端上，中連接條4外部分的寬度大于內(nèi)部分的寬度，其中大連接條2連接在中連接條4的內(nèi)部分并與中連接條4外部分的外表面呈流線型配合；其中小連接條6外部分的寬度大于內(nèi)部分的寬度，其中中連接條4連接在小連接條6的內(nèi)部分并與小連接條6外部分的外表面呈流線型配合。小連接條6的兩端設(shè)有帶有內(nèi)卡槽結(jié)構(gòu)的支腳6-1，其中膠條7的內(nèi)外側(cè)設(shè)有用于卡接在支腳6-1上的卡槽7-2，并在卡槽7-2上方的膠條上設(shè)有凹槽7-1，凹槽7_1內(nèi)嵌有鋼條8。其中大連接條2、中連接條4、小連接條6之間通過U形連接片3和鉚釘5配合連接。本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)呈流線型設(shè)計(jì)，并具有一定弧度的連接設(shè)計(jì)，而且整體結(jié)構(gòu)的左右兩邊寬度不一樣，在高速行駛狀態(tài)下可降低風(fēng)阻系數(shù)，有效避免雨刮的挪移抖動(dòng)，保證刮刷效果。雖然本實(shí)用新型已通過參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
權(quán)利要求1.一種新式有骨雨刷片，包括連接件(I)、大連接條(2)、中連接條(4)、小連接條(6)和膠條(7)，連接件(I)安裝在大連接條(2)的中間，大連接條(2)的左右兩端連接中連接條(4)的中間位置，中連接條(4)的左右兩端連接小連接條(6)的中間位置，所述膠條(7)固定在小連接條(6)的兩端上，其特征是所述中連接條(4)外部分的寬度大于內(nèi)部分的寬度，所述大連接條(2)連接在中連接條(4)的內(nèi)部分并與中連接條(4)外部分的外表面呈流線型配合；所述小連接條(6)外部分的寬度大于內(nèi)部分的寬度，所述中連接條(4)連接在小連接條(6)的內(nèi)部分并與小連接條(6)外部分的外表面呈流線型配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新式有骨雨刷片，其特征是所述小連接條(6)的兩端設(shè)有帶有內(nèi)卡槽結(jié)構(gòu)的支腳(6-1),所述膠條(7)的內(nèi)外側(cè)設(shè)有用于卡接在支腳(6-1)上的卡槽(7-2),并在卡槽(7-2)上方的膠條上設(shè)有凹槽(7-1)，凹槽(7-1)內(nèi)嵌有鋼條(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新式有骨雨刷片，其特征是所述大連接條(2)、中連接條(4)、小連接條(6)之間通過U形連接片(3)和鉚釘(5)配合連接。
專利摘要一種新式有骨雨刷片，包括連接件、大連接條、中連接條、小連接條和膠條，連接件安裝在大連接條的中間，大連接條的左右兩端連接中連接條的中間位置，中連接條的左右兩端連接小連接條的中間位置，膠條固定在小連接條的兩端上，中連接條外部分的寬度大于內(nèi)部分的寬度，其中大連接條連接在中連接條的內(nèi)部分并與中連接條外部分的外表面呈流線型配合；其中小連接條外部分的寬度大于內(nèi)部分的寬度，中連接條連接在小連接條的內(nèi)部分并與小連接條外部分的外表面呈流線型配合。本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)呈流線型設(shè)計(jì)，并具有一定弧度的連接設(shè)計(jì)，而且整體結(jié)構(gòu)的左右兩邊寬度不一樣，在高速行駛狀態(tài)下可降低風(fēng)阻系數(shù)，有效避免雨刮的挪移抖動(dòng)，保證刮刷效果。
文檔編號B60S1/38GK202703521SQ201220372439
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者夏建榮 申請人:浙江兄弟之星汽配有限公司