專利名稱：一種多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著大型露天煤礦、鐵礦、銅礦和水壩工程的開采運(yùn)輸需要，電動輪自卸車市場規(guī)模的擴(kuò)大，各種各樣的電動輪自卸車在市場上涌現(xiàn)，用戶對礦用車輛的性能和質(zhì)量要求越來越高，“ー車多用”受到用戶的青睞，開發(fā)多功能電動輪清障車成為大勢所趨。作為電動輪清障車上重要的承載結(jié)構(gòu)一工作機(jī)構(gòu)，既要滿足大噸位自卸車的清障工作，又要滿足其它多種型號自卸車的清障工作，因此，必須根據(jù)車型結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度有限元理論分析計(jì)算結(jié)果，來確定工作機(jī)構(gòu)托架的結(jié)構(gòu)及所需主要材料的強(qiáng)度級別和所用鋼板板厚，提高工作 機(jī)構(gòu)整體和局部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，并盡可能的降低工作機(jī)構(gòu)質(zhì)量，進(jìn)ー步減輕整車的質(zhì)量。根據(jù)故障車托舉位置離地高度的不同，設(shè)計(jì)特殊結(jié)構(gòu)的工作機(jī)構(gòu)支撐架，以滿足用戶的使用要求?，F(xiàn)有電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)大多結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，安全性能低，工作可靠性差，適用范圍較小。中國專利201020168733. 3公開了ー種露天礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，包括左右主板、由豎管和橫管構(gòu)成的梯形支撐架，所述左右兩塊主板分別是由上板和下板兩塊拼焊而成，左右兩塊主板上外表面之間通過V型連接板連接，在左右兩塊主板內(nèi)部通過4-9根無縫鋼管拼焊連接，在左右主板后端外側(cè)下部設(shè)有防撞擋塊，所述支撐架兩端通過銷軸與工作機(jī)構(gòu)左右主板轉(zhuǎn)動連接。雖然其結(jié)構(gòu)較簡單，但其剛度和強(qiáng)度仍然不能滿足用戶需求，側(cè)向カ較大時，易被損壞，工作可靠性較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，滿足在電動輪清障車上的安裝和工作要求，并且滿足多種型號的電動輪自卸車即故障車的拖曳工作。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，由托架和支撐架組成，支撐架設(shè)于托架下方。所述托架為呈Z字型的大型焊裝托架，托架包括兩塊對稱布置的Z字型鋼板、舉升缸支座、工作鉗ロ托盤和工作鉗ロ限位裝置；所述舉升缸支座由左舉升缸支座和右舉升缸支座組成，左舉升缸支座和右舉升缸支座分別對稱設(shè)于兩塊Z字型鋼板兩側(cè)，左舉升缸支座和右舉升缸支座固連為一體；所述Z字型鋼板上設(shè)有結(jié)構(gòu)安裝套I ;所述Z字型鋼板上還設(shè)有支撐架安裝套；工作鉗ロ托盤和工作鉗ロ限位裝置均設(shè)于兩塊Z字型鋼板之間；所述支撐架為由無縫鋼管焊接而成的V型支撐架；支撐架上設(shè)有結(jié)構(gòu)安裝套II和支撐腳。進(jìn)ー步,所述舉升缸支座由低合金結(jié)構(gòu)鋼鑄造而成。[0009]進(jìn)ー步，兩塊Z字型鋼板之間還設(shè)有附加加強(qiáng)機(jī)構(gòu)。進(jìn)ー步，所述Z字型鋼板宜為碳素結(jié)構(gòu)鋼板，鋼板厚度優(yōu)選為70mm。進(jìn)ー步，所述附加加強(qiáng)機(jī)構(gòu)由設(shè)于兩塊Z字型鋼板之間的加強(qiáng)板I和加強(qiáng)柱I組成。進(jìn)ー步，所述支撐架的支撐腳由高度不一致的低位支撐腳和高位支撐腳組成。進(jìn)ー步，所述支撐架兩側(cè)對稱設(shè)有加強(qiáng)板II，加強(qiáng)板II之間橫向設(shè)有加強(qiáng)柱II。進(jìn)ー步，所述加強(qiáng)板II為U型加強(qiáng)彎板。進(jìn)ー步，所述加強(qiáng)板I和加強(qiáng)板II均為鋼板；加強(qiáng)柱I和加強(qiáng)柱II均為無縫鋼管。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，安全性能高，使用壽命長，適用范圍廣。使用本實(shí)用新型，能滿足在電動輪清障車上的安裝和工作要求，滿足礦山自然條件要求，滿足多種型號的電動輪自卸車(故障車)的拖曳工作，滿足拖曳工作時的剛度和強(qiáng)度要求。

圖I為本實(shí)用新型一實(shí)施例立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示實(shí)施例托架立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I所示實(shí)施例支撐架立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。參照圖I、2、3，本實(shí)施例由托架I和支撐架2組成，支撐架2設(shè)于托架I下方。所述托架I為呈Z字型的大型焊裝托架，托架I包括兩塊對稱布置的Z字型鋼板1-1、舉升缸支座1-4、工作鉗ロ托盤1-5和工作鉗ロ限位裝置1-6 ;所述舉升缸支座1-4由左舉升缸支座和右舉升缸支座組成，左舉升缸支座和右舉升缸支座分別對稱設(shè)于兩塊Z字型鋼板1-1兩側(cè)，左舉升缸支座和右舉升缸支座通過焊接固連為一體，從而有利于滿足支座的剛度和強(qiáng)度要求，保證舉升缸的安裝精度；所述Z字型鋼板1-1上設(shè)有結(jié)構(gòu)安裝套
I1-2，結(jié)構(gòu)安裝套I 1-2的位置和強(qiáng)度滿足整個清障車的安裝要求和運(yùn)行要求；所述Z字型鋼板1-1上還設(shè)有支撐架安裝套1-3 ;工作鉗ロ托盤1-5和工作鉗ロ限位裝置1-6均設(shè)于兩塊Z字型鋼板1-1之間；所述支撐架2為由不同規(guī)格的無縫鋼管焊接而成的V型支撐架；支撐架2上設(shè)有結(jié)構(gòu)安裝套II 2-1和支撐腳。所述舉升缸支座1-4由低合金結(jié)構(gòu)鋼鑄造而成。兩塊Z字型鋼板1-1之間還設(shè)有附加加強(qiáng)機(jī)構(gòu)1-7。所述Z字型鋼板1-1為碳素結(jié)構(gòu)鋼板，鋼板厚度為70mm。所述附加加強(qiáng)機(jī)構(gòu)1-7由設(shè)于兩塊Z字型鋼板1-1之間的加強(qiáng)板I和加強(qiáng)柱I組成。所述支撐架2的支撐腳由高度不一致的低位支撐腳2-3和高位支撐腳2-4組成。所述支撐架2兩側(cè)對稱設(shè)有加強(qiáng)板II 2-2，加強(qiáng)板II 2-2之間橫向設(shè)有加強(qiáng)柱
II2-5。所述加強(qiáng)板II 2-2為U型加強(qiáng)彎板。所述加強(qiáng)板I和加強(qiáng)板II 2-2均為鋼板；加強(qiáng)柱I和加強(qiáng)柱II 2-5均為無縫鋼管。[0031]本實(shí)用新型之多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)采用雙支撐結(jié)構(gòu)，支撐腳一高一低；清障車工作時，根據(jù)故障車托舉位置離地高度的不同，可選擇合適的支撐腳，從而有利于保證清障車和故障車的正常工作，同時滿足多種型號的電動輪自卸車(故障車)的拖曳エ作。橫向設(shè)置的加強(qiáng)柱II 2-5和U型的加強(qiáng)板II 2-2保證了支撐架的剛度和強(qiáng)度。根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度有限元理論分析計(jì)算和模態(tài)計(jì)算的結(jié)果，本實(shí)用新型能滿足大噸位清障車的剛度和強(qiáng)度要求，能滿足在清障車上的正常工作要求，能滿足用戶多種型號電動輪清障車(故障車)的拖曳工作要求。
權(quán)利要求1.一種多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，其特征在干，由托架和支撐架組成，支撐架設(shè)于托架下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述托架為呈Z字型的大型焊裝托架，托架包括兩塊對稱布置的Z字型鋼板、舉升缸支座、工作鉗ロ托盤和工作鉗ロ限位裝置；所述舉升缸支座由左舉升缸支座和右舉升缸支座組成，左舉升缸支座和右舉升缸支座分別對稱設(shè)于兩塊Z字型鋼板兩側(cè)，左舉升缸支座和右舉升缸支座固連為一體；所述Z字型鋼板上設(shè)有結(jié)構(gòu)安裝套I ;所述Z字型鋼板上還設(shè)有支撐架安裝套；工作鉗ロ托盤和工作鉗ロ限位裝置均設(shè)于兩塊Z字型鋼板之間；所述支撐架為由無縫鋼管焊接而成的V型支撐架；支撐架上設(shè)有結(jié)構(gòu)安裝套II和支撐腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，其特征在于，兩塊Z字型鋼板之間還設(shè)有附加加強(qiáng)機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述Z字型鋼板為碳素結(jié)構(gòu)鋼板，鋼板厚度為70mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，其特征在干，所述附加加強(qiáng)機(jī)構(gòu)由設(shè)于兩塊Z字型鋼板之間的加強(qiáng)板I和加強(qiáng)柱I組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，其特征在于，支撐架的支撐腳由高度不一致的低位支撐腳和高位支撐腳組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐架兩側(cè)對稱設(shè)有加強(qiáng)板II，加強(qiáng)板II之間橫向設(shè)有加強(qiáng)柱II。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，其特征在干，所述加強(qiáng)板II為U型加強(qiáng)彎板。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，其特征在干，所述加強(qiáng)板I為鋼板；加強(qiáng)柱I為無縫鋼管。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)板II為鋼板；加強(qiáng)柱II為無縫鋼管。
專利摘要一種多功能礦用電動輪清障車工作機(jī)構(gòu)，其由托架和支撐架組成，支撐架設(shè)于托架下方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，安全性能高，使用壽命長，適用范圍廣。使用本實(shí)用新型，能滿足在電動輪清障車上的安裝和工作要求，滿足礦山自然條件要求，滿足多種型號的電動輪自卸車的拖曳工作，滿足拖曳工作時的剛度和強(qiáng)度要求。
文檔編號B60P3/07GK202608637SQ20122030079
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者李梅龍, 龍景輝, 張華 , 梁小波, 彭國譜 申請人:湘電重型裝備股份有限公司