專利名稱：車載太陽能空氣凈化器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于空氣凈化技術領域，特別是一種可利用太陽能供電的車載太陽能空氣凈化器。
背景技術：
日前環(huán)保部與國家質檢總局聯合發(fā)布了《乘用車內空氣質量評價指南》，將于3月I日起正式實施。該指南對苯、甲苯、甲醛等8種常見的車內揮發(fā)性有機物濃度設定了限值。一直以來，國內對于車內空氣質量一直無法規(guī)、無標準、無監(jiān)管，眾多車主對于新車撲鼻的異味，只能忍耐，“新車味”一度成為人們對于車內空氣污染的一種無奈表述。據環(huán)保部組織的相關檢測發(fā)現，苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛在車內空氣中的檢出率高達98 %，此外，研究人員還從樣本車內檢測出，包括金黃葡萄球菌、大腸桿菌、霉 菌、綠膿桿菌和肺炎鏈球菌在內的多種病菌，這些物質對消費者健康會造成巨大威脅，車內空氣質量已經成為導致眾多疾病的主要來源之一。如何有效降低這類污染物，成為擺在大家面前的問題，目前降低這類污染物的方法主要有1、光觸媒分解；2、活性炭吸附；3、補充新風。光觸媒是納米二氧化鈦水膠體，核心成份是納米二氧化鈦，作為食品添加劑(口香糖的成份)的二氧化鈦是完全安全無毒的，從這個角度而言，納米二氧化鈦是沒有二次污染的，然而，為了增強光觸媒的附著力，有的光觸媒會添加有機粘結劑；為了增強光觸媒的光敏度，有的光觸媒會摻雜重金屬粒子；為了冬季可以運輸，增強防凍性，有的光觸媒會添加防凍劑(有毒)；為了增加光觸媒的分散性，有的光觸媒會添加酸堿度較高的分散劑。從這個角度來說，市場上很多光觸媒絕對有二次污染，原因一是二氧化鈦本身是不溶于水的，需要采取其它措施，原因二是二氧化鈦不具備附著力，需要用其他方式讓其附著在物體表面。目前市場上最常用的就是活性炭吸附，各類炭包應運而生，其中效果比較好的屬表面積比較大的椰殼活性炭包，但由于無紡布的包裹，以及顆粒推擠問題，其吸附效率大受影響，無法參與吸附的活性炭占據其重量的90%以上。補充新風只起到了增加清新空氣的作用，對車內的有害物質無法起到去除目的。

實用新型內容為克服上述同類技術存在的不足，本實用新型的目的是發(fā)明一種可利用太陽能供電的車載太陽能空氣凈化器。本實用新型的技術方案是一種車載太陽能空氣凈化器，包括殼體，所述殼體上開設有進風口和出風口，所述殼體包括頂蓋、外殼和底蓋，所述頂蓋上安裝有太陽能電池板，所述殼體的底蓋上設置有支撐腳，所述殼體的底蓋上設置有進風口，所述進風口的上端設置有過濾網，所述過濾網的上端設置有載銀蜂窩活性炭載體，所述載銀蜂窩活性炭載體的上端設置有擋風板，所述擋風板的中間設置有風扇，所述風扇通過導線與太陽能電池板相連，所述出風口設置在風扇兩側的外殼上。[0007]優(yōu)選的，所述載銀蜂窩活性炭載體采用比表面積大于750m2/g的載銀活性炭制作。優(yōu)選的，所述風扇為靜音風扇。優(yōu)選的，所述進風口為敞開式大進風口。本實用新型的有益效果是利用可再生的能源-太陽能作為空氣凈化器的供電能源，既經濟又環(huán)保，在有光照的條件下，太陽能電池板提供風扇所需的電能，以驅動空氣通過載銀蜂窩活性炭，快速有效去除空氣中的有害物質，即使汽車停在太陽直射的戶外，由于車內溫度導致有害物質成倍散發(fā)出來，也能快速有效凈化空氣。在無太陽照射的情況下，敞開式進風口設計，使得載銀蜂窩活性炭載體依然可以吸附空氣中的有害物質，其吸附效率遠大于市面上任何活性炭包。本實用新型車載空氣凈化器，可以全方位吸附車內有害物質，凈化空氣。
圖I是本實用新型的立體圖。圖2是本實用新型的結構示意圖。圖3是本實用新型過濾網的結構示意圖。圖4是本實用新型底蓋的結構示意圖。其中1、太陽能電池板，2、頂蓋，3、風扇，4、擋風板，5、載銀蜂窩活性炭載體，6、過濾網，7、底蓋，8、外殼，9、進風口，10、支撐腳，11，出風口。
具體實施方式
應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。參照附圖I至圖4，提出本實用新型的具體實施例，如圖所示，一種車載太陽能空氣凈化器，包括殼體，所述殼體上開設有進風口 9和出風口 11,所述殼體包括頂蓋2、外殼8和底蓋7，所述頂蓋2上安裝有太陽能電池板1，所述殼體的底蓋7上設置有支撐腳10，所述殼體的底蓋7上設置有進風口 9，所述進風口 9的上端設置有過濾網6，所述過濾網6的上端設置有載銀蜂窩活性炭載體5，所述載銀蜂窩活性炭載體5的上端設置有擋風板4，所述擋風板4的中間設置有風扇3，所述風扇3通過導線與太陽能電池板I相連，所述出風口 11設置在風扇3兩側的外殼8上。在有光照的條件下，太陽能電池板I提供風扇3所需的電能，風扇3轉動后，將空氣由進風口 9吸入，經過過濾網6，過濾掉大顆粒灰塵、昆蟲等物體，然后空氣經過載銀蜂窩活性炭載體5，載銀蜂窩活性炭載體5吸附空氣中有害的化學物質，空氣經風扇3后，經由出風口 11排出，便得到潔凈的空氣，如此循環(huán)不已，達到凈化車內空氣的目的。所述載銀蜂窩活性炭載體5采用比表面積大于750m2/g的載銀活性炭制作而成。所述進風口 9為敞開式大進風口，所述風扇3為靜音風扇。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此而限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
權利要求1.一種車載太陽能空氣凈化器,包括殼體,所述殼體上開設有進風口(9)和出風口(11)，其特征在于所述殼體包括頂蓋(2)、外殼(8)和底蓋(7)，所述頂蓋(2)上安裝有太陽能電池板(I)，所述殼體的底蓋(7)上設置有支撐腳(10)，所述殼體的底蓋(7)上設置有進風口(9)，所述進風口(9)的上端設置有過濾網￠)，所述過濾網￠)的上端設置有載銀蜂窩活性炭載體(5)，所述載銀蜂窩活性炭載體(5)的上端設置有擋風板(4)，所述擋風板(4)的中間設置有風扇(3)，所述風扇(3)通過導線與太陽能電池板(I)相連，所述出風口(11)設置在風扇(3)兩側的外殼(8)上。
2.根據權利要求I所述的車載太陽能空氣凈化器，其特征在于所述載銀蜂窩活性炭載體(5)采用比表面積大于750m2/g的載銀活性炭制作而成。
3.根據權利要求I所述的車載太陽能空氣凈化器，其特征在于所述風扇(3)為靜音風扇。
專利摘要一種車載太陽能空氣凈化器，包括殼體，所述殼體上開設有進風口和出風口，所述殼體包括頂蓋，外殼和底蓋，所述頂蓋上安裝有太陽能電池板，所述殼體的底蓋上設置有支撐腳，所述殼體的底蓋上設置有進風口，所述進風口的上端設置有過濾網，所述過濾網的上端設置有載銀蜂窩活性炭載體，所述載銀蜂窩活性炭載體的上端設置有擋風板，所述擋風板的中間設置有風扇，所述風扇通過導線與太陽能電池板相連，所述出風口設置在風扇兩側的外殼上。本實用新型既經濟又環(huán)保，太陽能電池板提供風扇所需的電能，以驅動空氣通過載銀蜂窩活性炭，快速有效去除空氣中的有害物質。本實用新型車載空氣凈化器，可以全方位吸附車內有害物質，凈化空氣。
文檔編號B60H3/02GK202641317SQ20122024071
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權日2012年5月24日
發(fā)明者徐培鋒 申請人:徐培鋒