專利名稱：一種帶有可伸展式太陽能光伏電池板的客車頂棚結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶有可伸展式太陽能光伏 電池板的客車頂棚結(jié)構(gòu)，屬太陽能應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的大型客車，一般是以柴油或汽油發(fā)動機為動力源驅(qū)動整車，隨著礦物能源的日益枯竭，人們開始重視可再生能源的利用，如太陽能、風能等。電動、太陽能汽車是人們追逐的目標，但由于純太陽能電池的效率和蓄電池的壽命等技術(shù)問題尚未完全突破，純太陽能汽車仍處于研究和試制階段。而對于大型客車，由于其動力大、載重量大，完全由太陽能提供動力目前還不現(xiàn)實，但將太陽能作為一種輔助能源，替代或減少一部分對燃油的動力消耗不失是一種節(jié)能減排的好辦法?？蛙図斉镫m然比一般汽車的頂棚面積大，安裝太陽能光伏電池板也比較容易，但畢竟客車頂棚上容納太陽能光伏電池的面積有限，有限的太陽能供電只能作為一種輔助，解決一部分客車的用電。因此，如何擴大客車太陽能電池的安裝面積，是在客車上能否更多的應(yīng)用太陽能，減少汽油消耗，減少溫室氣體排放的關(guān)鍵。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是，針對客車頂棚太陽能電池放置面積小的缺陷，本實用新型公開一種帶有可伸展式太陽能光伏電池板的客車頂棚結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案是，在原有客車頂板上安裝太陽能光伏電池板保持架，保持架上面固定放置太陽能電池板，形成太陽能光伏電池板頂棚；在太陽能光伏電池板頂棚與客車車廂頂板之間，設(shè)置f 2層固定在保持架上的可容納太陽能光伏電池板自由伸縮的太陽能光伏電池板儲藏倉，放置可伸縮的太陽能電池板。本實用新型一種帶有可伸展式太陽能光伏電池板的客車頂棚結(jié)構(gòu)由太陽能光伏電池板保持架5、頂棚太陽能光伏電池板I、儲藏倉太陽能光伏電池板3、太陽能光伏電池板儲藏倉4、太陽能光伏電池板移動滑道組成；太陽能光伏電池板保持架上面固定放置太陽能電池板，形成太陽能光伏電池板頂棚；太陽能光伏電池板儲藏倉位于太陽能光伏電池板頂棚與客車車廂頂板之間，可為下面一層或兩層，太陽能光伏電池板儲藏倉內(nèi)設(shè)置有太陽能光伏電池板移動滑道，通過控制系統(tǒng)控制，位于太陽能光伏電池板儲藏倉內(nèi)的兩塊太陽能光伏電池板在太陽能光伏電池板儲藏倉的移動滑道上可按規(guī)定方向向外伸展滑動。頂棚下的太陽能光伏電池板儲藏倉可以左右兩邊都開口，使儲藏倉中的兩塊太陽能光伏電池板可以分別由中間向左右兩邊往外伸展；頂棚下的太陽能光伏電池板儲藏倉也可以只向左或向右單向開口，使儲藏倉中的太陽能光伏電池板分別向左或向右單向往外伸展。在客車行駛時，本實用新型中可伸展的兩塊太陽能光伏電池板儲存并鎖住于太陽能光伏電池板儲藏倉內(nèi)；當客車停下不行駛時，可通過控制系統(tǒng)，將儲存于太陽能光伏電池板儲藏倉內(nèi)的太陽能光伏電池板開鎖并向倉外伸展，直至伸展到規(guī)定的位置；伸展在外的太陽能電池板便可在太陽光照射下發(fā)電工作，并將發(fā)出的電能儲存于蓄電池。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較的有益效果是，采用本實用新型結(jié)構(gòu)后，可將客車頂棚太陽能光伏電池的受光面積擴大1-1. 5倍，太陽能光伏電池的發(fā)電量提高1-1. 5倍，可獲得4 IOkw的電能。本實用新型適用于大型客車的太陽能輔助用能。

圖I為可伸展式太陽能光伏電池板的客車頂棚二層結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為可伸展式太陽能光伏電池板的客車頂棚二層結(jié)構(gòu)伸展示意圖；圖3為可伸展式太陽能光伏電池板的客車頂棚三層結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為可伸展式太陽能光伏電池板的客車頂棚三層結(jié)構(gòu)伸展示意圖；圖中圖號1是頂棚層太陽能光伏電池板；2是上層頂棚；3是下層可向兩邊伸展的太陽能光伏電池板；4是下層太陽能光伏電池板儲藏倉；5是太陽能電池板保持架；6是客車車廂頂板是下層向一個方向伸展的太陽能光伏電池板；8是下一層太陽能光伏電池板儲藏倉；9是下二層太陽能光伏電池板儲藏倉。
具體實施方式
實施例I本實用新型在7m客車上實施。本實施例客車頂棚結(jié)構(gòu)由太陽能光伏電池板保持架5，頂棚太陽能光伏電池板I、儲藏倉太陽能光伏電池板3，太陽能光伏電池板儲藏倉4，太陽能光伏電池板移動滑道組成；太陽能光伏電池板保持架5上面是固定鋪設(shè)太陽能光伏電池板I的光伏電池板頂棚2，頂棚下面為一層放置太陽能光伏電池板3的太陽能光伏電池板儲藏倉4，如圖I和圖2所示。7m客車長7m，寬2. 5m,該客車頂棚制成深4 cm的凹型頂棚，可安裝總面積約16m2的太陽能電池板。頂棚下的太陽能光伏電池板儲藏倉4左右兩邊開口，倉內(nèi)設(shè)移動滑道，二塊裝有長7m，寬I. 25m的太陽能光伏電池板3的支架并排安放在移動滑道上，在控制系統(tǒng)控制下，兩塊太陽能光伏電池板3分別向外伸展或向內(nèi)縮回，伸展在外的每塊太陽能光伏電池板伸展寬度約lm，當2塊太陽能光伏電池板3同時分別向左右方向伸展時兩邊伸展寬度之和可達2m，此時因這兩塊太陽能光伏電池板伸展所增加的的受光面積為14m2。在標準日照條件(1000瓦/平方米)下，I平方米的太陽能電池板上輸出的電功率按130瓦計算，則本實施例兩塊太陽能光伏電池板同時向外伸展時太陽能光伏電池30 m2可獲得近4kw的電力輸出。實施例2本實用新型在13m客車上實施。本實施例客車頂棚結(jié)構(gòu)由太陽能光伏電池板保持架5,頂棚太陽能光伏電池板I,儲藏倉太陽能光伏電池板7,太陽能光伏電池板儲藏倉8、9，太陽能光伏電池板移動滑道組成。太陽能光伏電池板保持架上面是固定鋪設(shè)太陽能光伏電池I的光伏電池板頂棚2，頂棚下面分兩層，為太陽能光伏電池板儲藏倉，下面第一層太陽能光伏電池板儲藏倉8的太陽能光伏電池板7向左伸展,第二層太陽能光伏電池板儲藏倉9的太陽能光伏電池板7向右伸展，如圖3和圖4所示。13m客車長13m，寬2. 5m，該客車頂棚制成深4 Cm的凹型頂棚，可安裝總面積約32. 5m2的太陽能光伏電池板；頂棚下的兩層太陽能光伏電池板儲藏倉8、9分別向左或向右開口，倉內(nèi)設(shè)移動滑道，二塊裝有長13m，寬2. 5m的太陽能光伏電池板7的支架分別安放在兩個太陽能光伏電池板儲藏倉移動滑道上，在控制系統(tǒng)控制下，兩個太陽能光伏電池板儲藏倉內(nèi)的太陽能光伏電池板7可分別向外伸展或向內(nèi)縮回，伸展在外的太陽能光伏電池板約I. 7m,頂棚下每一層的太陽能光伏電池板的受光面積為22. Im2,頂棚下二層太陽能光伏電池板的受光面積共為44. 2m2。三層太陽能光伏電池板的受光總面積為76. 7m2。在標準日照條件(1000瓦/平方米)下，I平方米的太陽能電池板上輸出的電功率 按130瓦計算，本實施例76. 7m2的太陽能光伏電池板可獲得IOkw的電力輸出。
權(quán)利要求1.一種帶有可伸展式太陽能光伏電池板的客車頂棚結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂棚結(jié)構(gòu)由太陽能光伏電池板保持架(5)、頂棚太陽能光伏電池板(I)、儲藏倉太陽能光伏電池板(3)、太陽能光伏電池板儲藏倉(4)、太陽能光伏電池板移動滑道組成；太陽能光伏電池板保持架(5)上面固定放置太陽能電池板(1)，形成太陽能光伏電池板頂棚(2);太陽能光伏電池板儲藏倉(4)位于太陽能光伏電池板頂棚(2)與客車車廂頂板(6)之間，為下面一層或兩層，太陽能光伏電池板儲藏倉內(nèi)設(shè)置有太陽能光伏電池板移動滑道，通過控制系統(tǒng)控制，位于太陽能光伏電池板儲藏倉內(nèi)的兩塊太陽能光伏電池板在太陽能光伏電池板儲藏倉的移動滑道上按規(guī)定方向向外伸展滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶有可伸展式太陽能光伏電池板的客車頂棚結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂棚下的太陽能光伏電池板儲藏倉可以左右兩邊都開口，所述兩塊太陽能光伏電池板分別由中間向左右兩邊往外伸展；所述頂棚下的太陽能光伏電池板儲藏倉也可以向左或向右開口，所述太陽能光伏電池板向左或向右往外伸展。
專利摘要一種帶有可伸展式太陽能光伏電池板的客車頂棚結(jié)構(gòu)，所述頂棚結(jié)構(gòu)由太陽能光伏電池板保持架(5)、頂棚太陽能光伏電池板(1)、儲藏倉太陽能光伏電池板(3)、太陽能光伏電池板儲藏倉(4)、太陽能光伏電池板移動滑道組成；太陽能光伏電池板保持架(5)上面固定放置太陽能電池板(1)；太陽能光伏電池板儲藏倉(4)位于太陽能光伏電池板頂棚(2)與客車車廂頂板(6)之間，通過控制，太陽能光伏電池板在太陽能光伏電池板儲藏倉的移動滑道上按規(guī)定方向向外伸展滑動。采用本實用新型結(jié)構(gòu)后，可將客車頂棚太陽能光伏電池的受光面積擴大1-1.5倍,可獲得4~10kw的電能。本實用新型適用于大型客車的太陽能輔助用能。
文檔編號B60K16/00GK202518091SQ20122016410
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者張兆友, 朱奎生, 石夢強, 郭凡 申請人:江西凱馬百路佳客車有限公司