專利名稱：奔騰燃料電池轎車電動制動系統(tǒng)線束布置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種奔騰燃料電池轎車電動制動系統(tǒng)線束布置，屬于一種新型電動制動系統(tǒng)線束布置方案，適用于奔騰燃料電池轎車。
背景技術(shù)：
參與國家863計劃，研究奔騰燃料電池轎車電動制動系統(tǒng)線束設(shè)計方案，作用是保證電動制動系統(tǒng)的安全可靠的運行，以便確保 整車安全。奔騰燃料電池轎車采用氫氣作為電池反應堆的能源來產(chǎn)生電能，采用了電動機代替汽油機為車輛制動系統(tǒng)的真空助力器提供真空；系統(tǒng)控制原理為通過壓力開關(guān)采集真空助力器的真空壓力，壓力不足時開關(guān)閉合，驅(qū)動真空泵繼電器給真空制動泵提供電源。根據(jù)制動系統(tǒng)的原理及布置位置，合理設(shè)計線束，布置線束及保護線束。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種奔騰燃料電池轎車電動制動系統(tǒng)線束布置，其在保證電動制動系統(tǒng)功能實現(xiàn)的前提下，合理布置及保護線束，在保證安全的前提下單獨選用保險，保險便于更換及維修。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的奔騰燃料電池轎車電動制動系統(tǒng)線束布置，其特征在于壓力開關(guān)、主配電盒、真空制動泵通過線束連接，壓力開關(guān)安裝在真空助力器和真空制動泵之間的真空管上，真空制動泵位于機艙內(nèi)中間橫梁上，主配電盒位于左前輪罩上方，線束的外保護為波紋管，線束的接插件為防水結(jié)構(gòu)。本實用新型的積極效果是設(shè)計合理，合理的布置線束，安全可靠，實用性強。

圖I為本實用新型的線束布置圖。圖2為本實用新型的線束原理框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明如圖I所示，奔騰燃料電池轎車電動制動系統(tǒng)線束布置，其特征在于壓力開關(guān)I、主配電盒2、真空制動泵3通過線束連接，壓力開關(guān)I安裝在真空助力器4和真空制動泵3之間的真空管上，真空制動泵3位于機艙內(nèi)中間橫梁上，主配電盒2位于左前輪罩上方，線束的外保護為波紋管，線束的接插件為防水結(jié)構(gòu)。如圖2所示，根據(jù)電動制動系統(tǒng)原理，線束上為此系統(tǒng)選用單獨的30A慢熔保險絲，保護電動制動系統(tǒng)的電源回路；根據(jù)真空制動泵的功率，對真空制動泵的電源和地選用
2.Om IIf耐高溫的AEX導線；通過線束實現(xiàn)電動制動系統(tǒng)的供電和接地壓力不足時壓力開關(guān)閉合，驅(qū)動真空泵繼電器給真空制動泵提供電源。
權(quán)利要求1.奔騰燃料電池轎車電動制動系統(tǒng)線束布置，其特征在于壓力開關(guān)、主配電盒、真空制動泵通過線束連接，壓力開關(guān)安裝在真空助力器和真空制動泵之間的真空管上，真空制動泵位于機艙內(nèi)中間橫梁上，主配電盒位于左前輪罩上方，線束的外保護為波紋管，線束的接插件為防水結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種奔騰燃料電池轎車電動制動系統(tǒng)線束布置，其特征在于壓力開關(guān)、主配電盒、真空制動泵通過線束連接，壓力開關(guān)安裝在真空助力器和真空制動泵之間的真空管上，真空制動泵位于機艙內(nèi)中間橫梁上，主配電盒位于左前輪罩上方，線束的外保護為波紋管，線束的接插件為防水結(jié)構(gòu)。其在保證電動制動系統(tǒng)功能實現(xiàn)的前提下，合理布置及保護線束，在保證安全的前提下單獨選用保險，保險便于更換及維修。
文檔編號B60T17/00GK202541519SQ20122015489
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者呂景華, 王彩云 申請人:中國第一汽車股份有限公司