專利名稱：具有手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)的車載平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)領(lǐng)域，涉及一種具有手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)的車載
T D ο
背景技術(shù)：
目前，在作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)領(lǐng)域中，將中小型雷達(dá)天線安裝到車載平臺上或從車載平臺上拆下時(shí)，雷達(dá)天線的重量比較重，使用人工抬上、抬下很不方便，且不安全，需要專用的起吊設(shè)備進(jìn)行起吊。作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)在野外，根據(jù)戰(zhàn)地戰(zhàn)術(shù)的需要，雷達(dá)天線需要下車、上車工作時(shí)，需要配置專用的起吊汽車。這樣整個(gè)系統(tǒng)配置的車輛、人員增多，費(fèi)用成本增大。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種具有手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)的車載平臺，該車載平臺安裝了手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)，解決了雷達(dá)天線在野外上、下車的難題，且結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，安全可靠。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)解決方案一種具有手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)的車載平臺，其特征在于，包括車載平臺、手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)和天線座；車載平臺安裝在汽車頂部，天線座安裝在車載平臺前端的中部，手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)安裝在車載平臺的邊緣處；所述手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)包括安裝在車載平臺上的底座、第一支撐架和第二支撐架；該底座的上方安裝有轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)軸底部圓周上有限位槽；在底座上安裝腳踏板，腳踏板的中段與底座上部鉸接，腳踏板的下部通過壓簧連接在底座下部，腳踏板上部通過銷軸連接插銷，插銷的末端接觸限位槽；立柱通過轉(zhuǎn)軸安裝在底座上方，立柱底端和轉(zhuǎn)軸中部鉸接，且立柱的鉸接端上方通過第一插銷和轉(zhuǎn)軸上部固定連接；底座、第一支撐架和第二支撐架安裝在同一條直線上；手動(dòng)絞盤固定在立柱上；第一滑輪固定在立柱的頂端，橫梁的一端與立柱鉸接，橫梁另一端安裝有第二滑輪，手動(dòng)絞盤中的鋼絲繩依次通過第一滑輪、第二滑輪的槽后懸掛于第二滑輪下方；橫梁中段設(shè)有插銷孔，擺桿的一端與立柱鉸接，擺桿的另一端設(shè)有插銷孔且擺桿的該端連接橫梁。本實(shí)用新型還包括如下其他技術(shù)特征所述手動(dòng)絞盤上帶有把手以及搖把。所述鋼絲繩的末端連接有掛鉤。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是(I)車載平臺頂上同時(shí)安裝了雷達(dá)天線和手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)，通過手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)將雷達(dá)天線起吊，完成雷達(dá)天線上車或下車工作，無需配置專用的起吊汽車和相應(yīng)人員，大大節(jié)省了費(fèi)用。(2)車載平臺上的雷達(dá)天線與手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)分別工作時(shí)，互不影響，結(jié)構(gòu)緊湊。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型的雷達(dá)工作狀態(tài)示意圖。圖4為起吊雷達(dá)天線狀態(tài)示意圖。圖5為手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)上的轉(zhuǎn)軸的鎖緊、松開狀態(tài)示意圖。圖7為手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程示意圖?！D8為手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)的折疊狀態(tài)示意圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型的具有手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)的車載平臺，包括車載平臺21、手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)24和天線座23 ;車載平臺21安裝在汽車頂部，天線座23安裝在車載平臺21前端的中部，手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)24安裝在車載平臺21的邊緣處，保證能夠方便起吊天線。如圖5、圖6所示，手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)24包括安裝在車載平臺21上的底座I、第一支撐架16和第二支撐架15 ;該底座I的上方安裝有轉(zhuǎn)軸2 ;轉(zhuǎn)軸2底部圓周上均勻分布有限位槽20，在底座I上安裝腳踏板17，腳踏板17的中段與底座I上部鉸接，腳踏板17的下部通過壓簧18連接在底座I下部，腳踏板17上部通過銷軸連接插銷19，插銷19的末端接觸限位槽20 ;當(dāng)操作人員腳踩腳踏板17，腳踏板17轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)插銷19向外移動(dòng)，與限位槽20脫開，轉(zhuǎn)軸2松開此時(shí)轉(zhuǎn)軸2可在底座I上轉(zhuǎn)動(dòng)；操作人員的腳松開腳踏板17，壓簧18向外推動(dòng)腳踏板17，腳踏板17轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)插銷19向內(nèi)移動(dòng)，插銷19插入限位槽20，轉(zhuǎn)軸2鎖緊不能轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)軸2上部和第一支撐架16上均設(shè)有插銷孔；立柱4通過轉(zhuǎn)軸2安裝在底座I上方，立柱4底端和轉(zhuǎn)軸2中部鉸接，且立柱4的鉸接端上方通過第一插銷3和轉(zhuǎn)軸2上部固定連接；底座I、第一支撐架16和第二支撐架15安裝在同一條直線上。手動(dòng)絞盤7固定在立柱4上，手動(dòng)絞盤7上帶有把手6以及搖把5 ;第一滑輪8固定在立柱4的頂端，橫梁10的一端與立柱4鉸接，橫梁10另一端安裝有第二滑輪11，手動(dòng)絞盤7中的鋼絲繩9依次通過第一滑輪8、第二滑輪11的槽后懸掛于第二滑輪11下方，掛鉤12連接在鋼絲繩9的末端；橫梁10中段設(shè)有插銷孔，擺桿14的一端與立柱4鉸接，擺桿14的另一端設(shè)有插銷孔且擺桿14的該端通過第二插銷13連接橫梁10。手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)24有兩種狀態(tài)一種為折疊后固定到車載平臺21的車頂上(如圖I、圖2、圖3、圖8中所示)，另一種狀態(tài)為展開起吊狀態(tài)(如圖4、圖5中所示)。天線座23上安裝雷達(dá)天線22，雷達(dá)天線22與天線座23的整體也有兩種狀態(tài)一種為放倒?fàn)顟B(tài)(如圖I、圖2中所示)，另一種狀態(tài)為豎起工作狀態(tài)(如圖3所示)。雷達(dá)天線22從車載平臺21上、下車的過程雷達(dá)天線22需要下車時(shí)，先將雷達(dá)天線22與天線座23—起放倒如圖I狀態(tài)，再將雷達(dá)天線22與天線座23之間的連接拆開；將手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)24展開，立柱4繞底座I轉(zhuǎn)動(dòng)到所需位置，松開限位腳踏板17鎖緊轉(zhuǎn)軸2 ;將手動(dòng)絞盤7內(nèi)的鋼絲繩9按圖5所示進(jìn)行繞放，鋼絲繩9須通過第一滑輪8、第二滑輪11的槽內(nèi)；此時(shí)用吊繩25將雷達(dá)天線22懸掛好；吊繩25的上端掛到手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)24的掛鉤12上，人工進(jìn)行起吊。操作人員左手抓住把手6，右手轉(zhuǎn)動(dòng)搖把5將雷達(dá)天線22吊起，右腳踩腳踏板17，用右手輕輕搬動(dòng)橫梁10轉(zhuǎn)動(dòng)立柱4，讓雷達(dá)天線22移出車在平臺21的頂部，右腳松開腳踏板17，立柱4不能再轉(zhuǎn)動(dòng)；繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)搖把5，將雷達(dá)天線22起吊到車下，取下吊繩25。如圖7所示，起吊完成后將起吊機(jī)構(gòu)24折疊，先將第二插銷13拔出，將鋼絲繩9收起，將橫梁10、擺桿14，連通手搖絞盤7向下折疊到如圖7所示的位置；再將第一插銷3拔出，將立柱4、擺桿14和橫梁10整體向下折疊為如圖8所示的位置狀態(tài)，然后將第一插銷3、第二插銷13插到如圖8的位置，完成將手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)24折疊。用手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)24將雷達(dá)天線22吊到車載平臺21頂上時(shí)，需要將折疊的手動(dòng)快速起吊機(jī)構(gòu)24展開，先將第一插銷3、第二插銷13拔出，將立柱4、擺桿14、橫梁10，連同手搖絞盤7豎起來，如圖7所示的位置狀態(tài)，將第一插銷3插上，然后將橫梁10、擺 桿14抬起到如圖5所示位置時(shí)，將第二插銷13插上，將手動(dòng)絞盤7內(nèi)的鋼絲繩9按圖5所示進(jìn)行繞放。其起吊過程與上述雷達(dá)天線22下車的過程相反。如圖3所示，雷達(dá)工作時(shí)，手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)折疊固定，雷達(dá)天線22豎起，雷達(dá)天線旋轉(zhuǎn)；此時(shí)手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)24處于折疊狀態(tài)，固定在車載平臺21的頂部，不影響雷達(dá)天線的工作。在車載平臺I行駛時(shí)，雷達(dá)天線22和手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)24均不工作，雷達(dá)天線22放倒，手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)24處于折疊狀態(tài)，如圖I、圖2所示。
權(quán)利要求1.一種具有手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)的車載平臺，其特征在于，包括車載平臺(21)、手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)(24)和天線座(23);車載平臺(21)安裝在汽車頂部，天線座(23)安裝在車載平臺(21)前端的中部，手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)(24)安裝在車載平臺(21)的邊緣處； 所述手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)(24)包括安裝在車載平臺(21)上的底座(I)、第一支撐架(16)和第二支撐架(15);該底座(I)的上方安裝有轉(zhuǎn)軸(2);轉(zhuǎn)軸(2)底部圓周上有限位槽(20);在底座(I)上安裝腳踏板(17)，腳踏板(17)的中段與底座(I)上部鉸接，腳踏板(17)的下部通過壓簧(18)連接在底座(I)下部，腳踏板(17)上部通過銷軸連接插銷(19)，插銷(19)的末端接觸限位槽(20)；立柱(4)通過轉(zhuǎn)軸(2)安裝在底座(I)上方，立柱(4)底端和轉(zhuǎn)軸(2)中部鉸接，且立柱(4)的鉸接端上方通過第一插銷(3)和轉(zhuǎn)軸(2)上部固定連接；底座(I)、第一支撐架(16)和第二支撐架(15)安裝在同一條直線上； 手動(dòng)絞盤(7)固定在立柱(4)上；第一滑輪(8)固定在立柱(4)的頂端，橫梁(10)的一端與立柱(4)鉸接，橫梁(10)另一端安裝有第二滑輪(11)，手動(dòng)絞盤(7)中的鋼絲繩(9)依次通過第一滑輪(8)、第二滑輪(11)的槽后懸掛于第二滑輪(11)下方；橫梁(10)中段設(shè)有插銷孔，擺桿(14)的一端與立柱(4)鉸接，擺桿(14)的另一端設(shè)有插銷孔且擺桿(14)的該端連接橫梁(10)。
2.如權(quán)利要求I所述的具有手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)的車載平臺，其特征在于，所述手動(dòng)絞盤上帶有把手出)以及搖把(5)。
3.如權(quán)利要求I所述的具有手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)的車載平臺，其特征在于，所述鋼絲繩(9)的末端連接有掛鉤(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)的車載平臺，包括車載平臺、手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)和天線座；天線座安裝在車載平臺前端中部，手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)安裝在車載平臺的邊緣處；手動(dòng)快速折疊起吊機(jī)構(gòu)包括底座、第一支撐架和第二支撐架；該底座的上方安裝有轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)軸底部圓周上有限位槽；在底座上安裝腳踏板，腳踏板的中段與底座上部鉸接，腳踏板的下部通過壓簧連接在底座下部，腳踏板上部通過銷軸連接插銷，插銷的末端接觸限位槽；立柱通過轉(zhuǎn)軸安裝在底座上方，立柱底端和轉(zhuǎn)軸中部鉸接，且立柱的鉸接端上方通過第一插銷和轉(zhuǎn)軸上部固定連接；底座、第一支撐架和第二支撐架安裝在同一條直線上；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，安全可靠。
文檔編號B60P1/54GK202608627SQ201220133008
公開日2012年12月19日 申請日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者李民強(qiáng) 申請人:西安天偉電子系統(tǒng)工程有限公司