專利名稱：一種野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)涉及軍用車，尤其涉及一種軍用野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂。
技術(shù)背景手術(shù)檢驗(yàn)車是一種軍用車，車廂內(nèi)部右側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)置一個(gè)間壁，將艙內(nèi)分隔成兩個(gè)工作區(qū)間，左側(cè)區(qū)間進(jìn)行手術(shù)作業(yè)，右側(cè)區(qū)間進(jìn)行檢驗(yàn)、檢查作業(yè)，兩個(gè)作業(yè)區(qū)通過(guò)間壁上的間壁門進(jìn)行連通，因此稱手術(shù)檢驗(yàn)車。然而現(xiàn)有技術(shù)中的手術(shù)檢驗(yàn)車卻大都存在車廂內(nèi)可用面積固定，并且面積較小的缺點(diǎn)，不能存放足夠多的各種手術(shù)用器械，亦不能為在野外進(jìn)行手術(shù)提供足夠大的空間。

實(shí)用新型內(nèi)容在下文中給出關(guān)于本實(shí)用新型的簡(jiǎn)要概述，以便提供關(guān)于本實(shí)用新型的某些方面的基本理解。應(yīng)當(dāng)理解，這個(gè)概述并不是關(guān)于本實(shí)用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實(shí)用新型的關(guān)鍵或重要部分，也不是意圖限定本實(shí)用新型的范圍。其目的僅僅是以簡(jiǎn)化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細(xì)描述的前序。本實(shí)用新型旨在提供一種能夠提供較大車廂內(nèi)空間的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案一種野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，包括由主車廂底板、主車廂頂板、主車廂前壁和主車廂后壁圍成的主車廂，在主車廂兩側(cè)分別設(shè)置有擴(kuò)展車廂，所述擴(kuò)展車廂包括擴(kuò)展車廂頂板、擴(kuò)展車廂底板和擴(kuò)展車廂圍壁；所述擴(kuò)展車廂頂板與主車廂頂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂底板與主車廂底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂圍壁包括前圍壁和后圍壁，所述前圍壁包括擴(kuò)展車廂前壁和擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁，所述后圍壁包括擴(kuò)展車廂后壁和擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁，所述擴(kuò)展車廂前壁與主車廂前壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁與擴(kuò)展車廂前壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂后壁與主車廂后壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁與擴(kuò)展車廂后壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁與擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁圍成擴(kuò)展車廂的外側(cè)壁。可選的，在兩側(cè)的擴(kuò)展車廂中的一個(gè)擴(kuò)展車廂與主車廂之間設(shè)置有間壁?？蛇x的，所述擴(kuò)展車廂頂板展開(kāi)后，擴(kuò)展車廂頂板與地面之間設(shè)置有用于支撐擴(kuò)展車廂頂板的支撐桿；所述擴(kuò)展車廂底板的底面上設(shè)置有多個(gè)用于支撐擴(kuò)展車廂底板的支
撐裝置?？蛇x的，所述支撐裝置包括支撐管和承重板，支撐管的一端與擴(kuò)展車廂底板的底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與承重板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。可選的，所述支撐管包括粗支撐管和細(xì)支撐管，所述粗支撐管的內(nèi)徑大于細(xì)支撐管的內(nèi)徑，細(xì)支撐管的一部分設(shè)置于粗支撐管中，并且通過(guò)銷釘與粗支撐管可拆卸的固定
在一起?？蛇x的，所述擴(kuò)展車廂頂板與主車廂底板之間設(shè)置有可伸縮的緩沖裝置，所述緩沖裝置一端與主車廂底板連接，另一端與擴(kuò)展車廂頂板一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。[0011]可選的，所述擴(kuò)展車廂底板的靠近主車廂前壁的一側(cè)與主車廂前壁之間設(shè)置有可伸縮的緩沖裝置，所述擴(kuò)展車廂底板靠近主車廂后壁的一側(cè)與主車廂后壁之間也設(shè)置有可伸縮的緩沖裝置?？蛇x的，所述擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁或/和擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁上設(shè)置有車廂門?？蛇x的，所述車廂門的門洞與地面之間設(shè)置有踏板梯?？蛇x的，所述擴(kuò)展車廂后壁與擴(kuò)展車廂前壁上均設(shè)置有通風(fēng)口。本實(shí)用新型的有益效果如下 I、車廂廂體能夠擴(kuò)展，當(dāng)需要較大空間時(shí)，能夠在車廂廂體兩側(cè)延伸出兩個(gè)擴(kuò)展車廂，為野外手術(shù)/檢驗(yàn)提供了充足的空間。2、擴(kuò)展車廂展開(kāi)方便，設(shè)計(jì)巧妙。3、結(jié)構(gòu)緊湊，當(dāng)車輛行駛或者不需要車廂廂體擴(kuò)展時(shí)，車廂占地面積小，方便行駛。

參照
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的說(shuō)明，會(huì)更加容易地理解本實(shí)用新型的以上和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。附圖中的部件只是為了示出本實(shí)用新型的原理。在附圖中，相同的或類似的技術(shù)特征或部件將采用相同或類似的附圖標(biāo)記來(lái)表示。圖I為本實(shí)用新型野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂擴(kuò)展車廂展開(kāi)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂擴(kuò)展車廂展開(kāi)時(shí)的后視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂的擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁部分折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂的擴(kuò)展車廂圍壁完全折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂的擴(kuò)展車廂僅擴(kuò)展車廂頂板展開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂的擴(kuò)展車廂的擴(kuò)展車廂折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂的支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記不意為1_主車廂底板；2_主車廂頂板；3_主車廂后壁；4_主車廂前壁；5_擴(kuò)展車廂頂板；6_擴(kuò)展車廂底板；7011_擴(kuò)展車廂后壁；7012_擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁；7021-擴(kuò)展車廂前壁；7022_擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁；8_支撐桿；9_支撐裝置；902_承重板；9001-粗支撐管；9002_細(xì)支撐管；9003_銷釘；10、11-緩沖裝置；12_車廂門；13-踏板梯；14-通風(fēng)口 ；15-間壁。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。在本實(shí)用新型的一個(gè)附圖或一種實(shí)施方式中描述的元素和特征可以與一個(gè)或更多個(gè)其它附圖或?qū)嵤┓绞街惺境龅脑睾吞卣飨嘟Y(jié)合。應(yīng)當(dāng)注意，為了清楚的目的，附圖和說(shuō)明中省略了與本實(shí)用新型無(wú)關(guān)的、本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的部件和處理的表示和描述。[0029]參見(jiàn)圖I、圖2，一種野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，包括由主車廂底板I、主車廂頂板2、主車廂前壁4和主車廂后壁3圍成的主車廂，在主車廂兩側(cè)分別設(shè)置有擴(kuò)展車廂，所述擴(kuò)展車廂包括擴(kuò)展車廂頂板5、擴(kuò)展車廂底板6和擴(kuò)展車廂圍壁；所述擴(kuò)展車廂頂板5與主車廂頂板2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂底板6與主車廂底板I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂圍壁包括前圍壁和后圍壁；所述前圍壁包括擴(kuò)展車廂前壁7021和擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁7022，所述后圍壁包括擴(kuò)展車廂后壁7011和擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁7012，所述擴(kuò)展車廂前壁7021與主車廂前壁4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁7022與擴(kuò)展車廂前壁7021轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂后壁7011與主車廂后壁3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁7012與擴(kuò)展車廂后壁7011轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁7022與擴(kuò)展 車廂第二側(cè)壁7012圍成擴(kuò)展車廂的外側(cè)壁。擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁7022與擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁7012之間可以設(shè)置連接裝置，以便展開(kāi)時(shí)，兩者固定在一起。為了便于進(jìn)行手術(shù)及檢驗(yàn)工作，在在兩側(cè)的擴(kuò)展車廂中的一個(gè)擴(kuò)展車廂與主車廂之間設(shè)置有間壁15。具體設(shè)置時(shí)，擴(kuò)展車廂頂板5與主車廂頂板2之間的轉(zhuǎn)軸比擴(kuò)展車廂底板6與主車廂底板I的轉(zhuǎn)軸離間壁15的距離要遠(yuǎn)些，擴(kuò)展車廂前壁7021與主車廂前壁4之間的轉(zhuǎn)軸，以及擴(kuò)展車廂后壁7011與主車廂后壁3之間的轉(zhuǎn)軸離間壁15的距離要小于擴(kuò)展車廂底板6與主車廂底板I的之間的轉(zhuǎn)軸離間壁15的距離。如此設(shè)置，可以使擴(kuò)展車廂更好的折疊在間壁15上。具體設(shè)置時(shí)，擴(kuò)展車廂頂板5在垂直于車長(zhǎng)度的方向上向外延伸，略寬于擴(kuò)展車廂底板6。所述擴(kuò)展車廂頂板5展開(kāi)后，在擴(kuò)展車廂頂板5向外延伸部分與地面之間設(shè)置有用于支撐擴(kuò)展車廂頂板5的支撐桿8。所述擴(kuò)展車廂底板6的底面上設(shè)置有多個(gè)用于支撐擴(kuò)展車廂底板6的支撐裝置9。參見(jiàn)圖3，所述支撐裝置9優(yōu)選包括支撐管和承重板902，支撐管的一端與擴(kuò)展車廂底板6的底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與承重板902轉(zhuǎn)動(dòng)連接。當(dāng)擴(kuò)展車廂展開(kāi)時(shí)，將支撐管轉(zhuǎn)至與擴(kuò)展車廂底板6垂直，將承重板902轉(zhuǎn)至與支撐管垂直，那么擴(kuò)展車廂底板6便通過(guò)支撐管和承重板902支撐??；當(dāng)擴(kuò)展車廂收起時(shí)，將承重板902轉(zhuǎn)至與支撐管平行，再將支撐管旋轉(zhuǎn)至緊貼擴(kuò)展車廂底板6，便使支撐裝置9緊貼在擴(kuò)展車廂底板6的底面上，節(jié)省空間，使車廂結(jié)構(gòu)更緊湊。參見(jiàn)圖7，所述支撐管包括粗支撐管9001和細(xì)支撐管9002，細(xì)支撐管9002的一部分設(shè)置于粗支撐管9001中，并且通過(guò)銷釘9003與粗支撐管9001可拆卸的固定在一起，此處粗支撐管9001中的“粗”為與細(xì)支撐管9002中的“細(xì)”是相對(duì)的概念，表示粗支撐管9001的內(nèi)徑大于細(xì)支撐管9002的內(nèi)徑。當(dāng)擴(kuò)展車廂展開(kāi)時(shí)，將細(xì)支撐管9002從粗支撐管9001中拉出，當(dāng)收起擴(kuò)展車廂時(shí)，拔掉銷釘9003，將細(xì)支撐管9002收到粗支撐管9001中。所述擴(kuò)展車廂頂板5與主車廂底板I之間設(shè)置有可伸縮的緩沖裝置10，所述緩沖裝置10 —端與主車廂底板I連接，另一端與擴(kuò)展車廂頂板5的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。此處可伸縮的緩沖裝置10可以為套管式結(jié)構(gòu)，也可以為現(xiàn)有技術(shù)中的其它類似的結(jié)構(gòu)，其作用有二，一是使擴(kuò)展車廂頂板5緩慢展開(kāi)，起緩沖作用；二是當(dāng)擴(kuò)展車廂頂板5展開(kāi)后給其一定的拉力，起一定的固定作用。所述擴(kuò)展車廂底板6靠近主車廂前壁4的一側(cè)與主車廂前壁3之間設(shè)置有可伸縮的緩沖裝置11，所述擴(kuò)展車廂底板6靠近主車廂后壁3的一側(cè)與主車廂后壁3之間也設(shè)置有可伸縮的緩沖裝置11。此處可伸縮的緩沖裝置11可以為套管式結(jié)構(gòu)，也可以為現(xiàn)有技術(shù)中的其它類似的結(jié)構(gòu)，其作用有二，一是使擴(kuò)展車廂底板6緩慢展開(kāi)，起緩沖作用；二是當(dāng)擴(kuò)展車廂底板6展開(kāi)后給其一定的拉力,起一定的固定作用。為了方便人員進(jìn)出車廂，所述擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁7011或/和擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁7012上設(shè)置有車廂門12。為了方便人員進(jìn)出車廂，所述車廂門12的門洞與地面之間還設(shè)置有踏板梯13。為了提供更好的車廂內(nèi)空氣環(huán)境，所述擴(kuò)展車廂后壁7011與擴(kuò)展車廂前壁7021上均設(shè)置有通風(fēng)口 14。 本實(shí)用新型的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂需要展開(kāi)擴(kuò)展車廂時(shí)，展開(kāi)步驟如下參見(jiàn)圖6，為本實(shí)用新型的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂的擴(kuò)展車廂未展開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；參見(jiàn)圖5，先將擴(kuò)展車廂頂板5向上旋轉(zhuǎn)至與主車廂頂板2平行，然后用支撐桿8支撐住；參見(jiàn)圖4，然后將擴(kuò)展車廂底板6向下旋轉(zhuǎn)至與主車廂底板I平行，展開(kāi)支撐裝置9支撐??；參見(jiàn)圖3，再將兩個(gè)擴(kuò)展車相圍壁7向車廂外部旋轉(zhuǎn)至擴(kuò)展車廂前壁7021與主車廂前壁4平行，擴(kuò)展車廂后壁7011與主車廂后壁3平行；參見(jiàn)圖1，最后將擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁7022向車廂外部旋轉(zhuǎn)至與擴(kuò)展車廂前壁7021垂直，將擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁7012向車廂外部旋轉(zhuǎn)至與擴(kuò)展車廂后壁7011垂直即可。下面給出一個(gè)具體制造的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂的各種性能參數(shù)3. 2基本性能參數(shù)①車相收攏狀態(tài)外形尺寸(長(zhǎng)X寬X高)4500mmX 2460mmX 2000mm ；②整備質(zhì)量彡5500kg ；③氣密性擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)下,艙內(nèi)外壓力差為98Pa時(shí),艙內(nèi)泄風(fēng)量不大于36m3/(hm3)；④傳熱系數(shù)不大于2. 5ff/ (m2. V )；⑤電源AC220V，50Hz；⑥額定功率13kW。3. 3自然環(huán)境適應(yīng)性①作業(yè)環(huán)境溫度-41 °C +46°C (-25°C以下時(shí)，允許增加輔助采暖裝置)；②儲(chǔ)存極限溫度_55°C +70°C ；③相對(duì)濕度耐受能力具備在相對(duì)濕度95% (400C )條件下的持續(xù)工作能力；④抗風(fēng)壓能力能在低于風(fēng)速9.4m/s(相當(dāng)于5級(jí)風(fēng)力)條件下展開(kāi)、收攏；能在低于風(fēng)速20. 7m/s(相當(dāng)于8級(jí)風(fēng)力)條件下作業(yè)；⑤抗鹽霧腐蝕能力能抵抗沿海地區(qū)或使用中的鹽霧腐蝕環(huán)境條件的有害影響；⑥太陽(yáng)輻射耐受能力在太陽(yáng)輻射強(qiáng)度1120W/m2條件下，裝備不發(fā)生變形以及發(fā)粘、龜裂、損壞等；能通過(guò)GJB5469-2006《擴(kuò)展方艙通用規(guī)范》規(guī)定的日照熱效能試驗(yàn)；⑦抗淋雨能力能耐受降雨強(qiáng)度6mm/min、持續(xù)時(shí)間Ih的淋雨；⑧抗雪載能力能承載艙頂初建未融松散積雪厚度不小于200mm ;⑨防生物侵蝕能力能防止各類霉菌、真菌、白蟻和嚙齒類動(dòng)物的有害影響；⑩高原適應(yīng)性能在海拔高度不小于2500m區(qū)域正常作業(yè)。3. 4工作環(huán)境及勤務(wù)適應(yīng)性①三防能力滿足GJB 1629《軍事后勤裝備防核、生物、化學(xué)武器通用規(guī)范》規(guī)定的C1B1NC1NP1級(jí)防護(hù)能力的要求；②電磁兼容性滿足GJB 151A《軍用設(shè)備和分系統(tǒng)電磁發(fā)射和敏感度要求》規(guī)定的相關(guān)要求；各種電氣設(shè)備具有自兼容性能；③展開(kāi)地適應(yīng)性能夠在一般硬質(zhì)地面、不平度氺3%、地幅術(shù)8mX25m場(chǎng)地上展開(kāi)作業(yè)；3. 5可靠性要求 ①產(chǎn)品制造遵循GJB450A-2004《裝備可靠性通用要求》有關(guān)要求；②方艙擴(kuò)展板展開(kāi)的平均故障間隔次數(shù)不小于250次；擴(kuò)展頂、底板鉸鏈翻轉(zhuǎn)的平均故障間隔次數(shù)不小于1000次；③作業(yè)可靠性醫(yī)療器械等設(shè)備平均故障間隔時(shí)間不小于240h ;可移動(dòng)設(shè)備的行車固定機(jī)構(gòu)平均故障間隔次數(shù)不小于300次；④運(yùn)輸可靠性行駛里程不小于1600km ;運(yùn)輸可靠性行駛試驗(yàn)時(shí)，一般故障和輕微故障次數(shù)不應(yīng)大于I次/IOOOkm ；⑤產(chǎn)品固有有效度彡0. 95。3. 6維修性要求①產(chǎn)品制造遵循GJB368A-1998《裝備維修性通用規(guī)范》有關(guān)要求；②盡可能不降低運(yùn)載車輛和所選用機(jī)電設(shè)備原有維修性；③依據(jù)GJB/Z 91-1997《維修性設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)》進(jìn)行維修性設(shè)計(jì)。3. 7安全性要求①按照GJB 900《系統(tǒng)安全性通用大綱》的有關(guān)要求設(shè)計(jì)，安全性設(shè)計(jì)遵循GJB/Z99《系統(tǒng)安全工程手冊(cè)》和GB10827《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范》進(jìn)行；②電源接入端設(shè)計(jì)過(guò)流保護(hù)裝置；③按照GB 14050的要求具備良好的電源接地和信號(hào)接地；在出現(xiàn)接地不良、漏電、過(guò)壓等情況時(shí)，具有報(bào)警提示或相應(yīng)的自動(dòng)處理功能；④按照GB 8410《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》選用符合阻燃要求的材料；設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)防火要求，配備2只Ikg干粉滅火器；⑤方艙電氣系統(tǒng)絕緣電阻、接地電阻和介電強(qiáng)度滿足GJB5469-2006《擴(kuò)展方艙通用規(guī)范》3. 10. 3的要求。3. 8人機(jī)環(huán)境工程要求①按照GJB2873的要求開(kāi)展人機(jī)工程設(shè)計(jì)；②艙內(nèi)噪聲不大于75dB(A);安裝空調(diào)機(jī)等設(shè)備時(shí)采取降噪措施；③裝備作業(yè)所產(chǎn)生的廢棄物、污水及清洗污水等能夠集中收集、處理與排放；④艙內(nèi)具有保障野戰(zhàn)外科手術(shù)質(zhì)量的空間環(huán)境，符合各相應(yīng)醫(yī)學(xué)衛(wèi)生學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要求；手術(shù)視野照度術(shù)500001x，工作臺(tái)面照度應(yīng)彡801x，溫度26±4°C，微風(fēng)速氺0.5
I.Om/s，換氣量術(shù)30m3/h 人；4. I裝備構(gòu)成手術(shù)/檢驗(yàn)車采用EQ2102J 二類汽車底盤為運(yùn)載平臺(tái)，由4. 5米擴(kuò)展廂體和手術(shù)、檢驗(yàn)、環(huán)境保障設(shè)備設(shè)施組成。整車展開(kāi)后占地面積26m2，術(shù)前準(zhǔn)備帳篷展開(kāi)后占地面積為23m2。[0088]整車收攏狀態(tài)外形尺寸(長(zhǎng)X寬X高)7753mmX 2460mm X 3220mm ；整車展開(kāi)狀態(tài)外形尺寸(長(zhǎng)X寬X高)7753mmX6212mmX3220mm ；在本實(shí)用新型的設(shè)備中，顯然，各部件是可以分解、組合和/或分解后重新組合的。這些分解和/或重新組合應(yīng)視為本實(shí)用新型的等效方案。同時(shí)，在上面對(duì)本實(shí)用新型 具體實(shí)施例的描述中，針對(duì)一種實(shí)施方式描述和/或示出的特征可以以相同或類似的方式在一個(gè)或更多個(gè)其它實(shí)施方式中使用，與其它實(shí)施方式中的特征相組合，或替代其它實(shí)施方式中的特征。
權(quán)利要求1.一種野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，包括由主車廂底板、主車廂頂板、主車廂前壁和主車廂后壁圍成的主車廂，其特征在于在主車廂兩側(cè)分別設(shè)置有擴(kuò)展車廂，所述擴(kuò)展車廂包括擴(kuò)展車廂頂板、擴(kuò)展車廂底板和擴(kuò)展車廂圍壁；所述擴(kuò)展車廂頂板與主車廂頂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂底板與主車廂底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂圍壁包括前圍壁和后圍壁，所述前圍壁包括擴(kuò)展車廂前壁和擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁，所述后圍壁包括擴(kuò)展車廂后壁和擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁，所述擴(kuò)展車廂前壁與主車廂前壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁與擴(kuò)展車廂前壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂后壁與主車廂后壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁與擴(kuò)展車廂后壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁與擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁圍成擴(kuò)展車廂的外側(cè)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，其特征在于在兩側(cè)的擴(kuò)展車廂中的一個(gè)擴(kuò)展車廂與主車廂之間設(shè)置有間壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，其特征在于所述擴(kuò)展車廂頂板展開(kāi)后，擴(kuò)展車廂頂板與地面之間設(shè)置有用于支撐擴(kuò)展車廂頂板的支撐桿；所述擴(kuò)展車廂底板的底面上設(shè)置有多個(gè)用于支撐擴(kuò)展車廂底板的支撐裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，其特征在于所述支撐裝置包括支撐管和承重板，支撐管的一端與擴(kuò)展車廂底板的底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與承重板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，其特征在于所述支撐管包括粗支撐管和細(xì)支撐管，所述粗支撐管的內(nèi)徑大于細(xì)支撐管的內(nèi)徑，細(xì)支撐管的一部分設(shè)置于粗支撐管中，并且通過(guò)銷釘與粗支撐管可拆卸的固定在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，其特征在于所述擴(kuò)展車廂頂板與主車廂底板之間設(shè)置有可伸縮的緩沖裝置，所述緩沖裝置一端與主車廂底板連接，另一端與擴(kuò)展車廂頂板一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，其特征在于所述擴(kuò)展車廂底板的靠近主車廂前壁的一側(cè)與主車廂前壁之間設(shè)置有可伸縮的緩沖裝置，所述擴(kuò)展車廂底板靠近主車廂后壁的一側(cè)與主車廂后壁之間也設(shè)置有可伸縮的緩沖裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，其特征在于所述擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁或/和擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁上設(shè)置有車廂門。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，其特征在于所述車廂門的門洞與地面之間設(shè)置有踏板梯。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，其特征在于所述擴(kuò)展車廂后壁與擴(kuò)展車廂前壁上均設(shè)置有通風(fēng)口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及軍用車，具體公開(kāi)了一種野外手術(shù)檢驗(yàn)車車廂，包括主車廂底板、頂板、前壁和后壁，在主車廂兩側(cè)設(shè)置擴(kuò)展車廂，擴(kuò)展車廂包括擴(kuò)展車廂頂板、擴(kuò)展車廂底板和圍壁；擴(kuò)展車廂頂板與主車廂頂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，擴(kuò)展車廂底板與主車廂底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，圍壁包括前圍壁和后圍壁，前圍壁包括擴(kuò)展車廂前壁和擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁，后圍壁包括擴(kuò)展車廂后壁和擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁，擴(kuò)展車廂前壁與主車廂前壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，擴(kuò)展車廂第一側(cè)壁與擴(kuò)展車廂前壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，擴(kuò)展車廂后壁與主車廂后壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，擴(kuò)展車廂第二側(cè)壁與擴(kuò)展車廂后壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本車廂廂體能夠擴(kuò)展，需要較大空間時(shí)，能夠在車廂兩側(cè)延伸出兩個(gè)擴(kuò)展車廂，為野外手術(shù)/檢驗(yàn)提供了充足的空間。
文檔編號(hào)B60P3/14GK202491720SQ20122007784
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者侯世科, 劉亮亮, 盧明, 孫振興, 樊毫軍, 范斌, 董文龍 申請(qǐng)人:中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)后勤學(xué)院附屬醫(yī)院