專利名稱：顛簸勢(shì)能轉(zhuǎn)到動(dòng)能的轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于ー種能量轉(zhuǎn)換裝置，特別涉及一種將顛簸勢(shì)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的裝置。
背景技術(shù)：
車輛行駛過程中，不可避免地會(huì)上下顛簸。其實(shí)，顛簸是ー種勢(shì)能，如果將其轉(zhuǎn)換成有用的動(dòng)能，就可用零消耗而增加動(dòng)能。但這種動(dòng)能是間歇性的，其能量會(huì)隨著顛簸程度而變化，不過還是可以充分加以利用，如發(fā)電等，可用來提供額外的動(dòng)能。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種將顛簸勢(shì)能轉(zhuǎn)到動(dòng)能的轉(zhuǎn)換裝置，在車輛行駛過程中，車輛主梁與主軸之間的距離會(huì)隨顛簸而反復(fù)變化，顛起時(shí)距離拉大、勢(shì)能増加，顛落時(shí)距離縮小、勢(shì)能減小，利用這ー距離的變化，將勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能輸出利用。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種顛簸勢(shì)能轉(zhuǎn)到動(dòng)能的轉(zhuǎn)換裝置，包括在機(jī)動(dòng)車主梁與主軸之間設(shè)置的棘輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述棘輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，支撐桿固定在主梁上，支撐桿端部設(shè)有支撐軸，支撐軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)體，轉(zhuǎn)動(dòng)體外設(shè)有棘輪，轉(zhuǎn)動(dòng)體上設(shè)有棘爪與棘輪內(nèi)圈棘齒配合，棘輪外圈連有傳動(dòng)配合的柔性連接件，柔性連接件一端固定在主軸上、另一端與拉簧連接，拉簧的另一端固定于主軸上。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以有以下進(jìn)ー步的技術(shù)方案所述的柔性連接件為鏈條，棘輪外圈設(shè)有鏈輪與鏈條連接配合，鏈條一端固定在主軸上、另一端與拉簧連接，拉簧的另一端固定于主軸上。所述的柔性連接件為拉索，棘輪外圈設(shè)有環(huán)形槽與拉索連接配合，拉索一端固定在主軸上、另一端與拉簧連接，拉簧的另一端固定于主軸上。棘輪結(jié)構(gòu)是ー種成熟技術(shù)，最著名的應(yīng)用就是自行車驅(qū)動(dòng)飛輪。其功能為，ー個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有驅(qū)動(dòng)作用，而反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)僅產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，無任何驅(qū)動(dòng)作用。本裝置將棘輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在主梁上，再用拉索或鏈條和拉簧連接棘輪結(jié)構(gòu)與主軸，即可實(shí)現(xiàn)伸縮連接，又可保障動(dòng)カ的傳遞。拉索或鏈條用于拉動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，拉索或鏈條一端固定于主軸上，另一端連接的拉簧用于保障自由顛簸，同時(shí)拉緊拉索或鏈條。顛起時(shí)，棘輪結(jié)構(gòu)與主軸間距離拉大，拉簧變長(zhǎng)，拉索或鏈條拉動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過棘爪的作用，使轉(zhuǎn)動(dòng)體也按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；顛落吋，拉簧變短，拉索或鏈條反方向拉動(dòng)棘輪結(jié)構(gòu)逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)棘齒與棘爪相對(duì)滑動(dòng)，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)體無影響。棘輪結(jié)構(gòu)由棘輪、棘齒、棘爪等組成,只要棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)棘齒所占的角度,就可使勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。因此，棘齒越小，可轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的顛簸幅度也就越小。同時(shí)，本裝置還具有顛簸緩沖作用?？梢?，本實(shí)用新型的有益效果是采用棘輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將車輛的顛簸勢(shì)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，通過轉(zhuǎn)動(dòng)體輸出，可加以其他利用，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可廣泛適用于各類車輛。

圖I是實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實(shí)用新型實(shí)施例ニ的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施方式及其附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明實(shí)施例一參見圖I :一種顛簸勢(shì)能轉(zhuǎn)到動(dòng)能的轉(zhuǎn)換裝置，包括在機(jī)動(dòng)車主梁I與主軸8之間 設(shè)置的棘輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述棘輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，支撐桿2固定在主梁I上，支撐桿2端部設(shè)有支撐軸6，支撐軸6上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)體4，轉(zhuǎn)動(dòng)體4外設(shè)有棘輪10，轉(zhuǎn)動(dòng)體4上設(shè)有棘爪5與棘輪10內(nèi)圈的棘齒11配合，棘輪10外圈的鏈輪3上設(shè)有鏈條9，鏈條9 一端固定在主軸8上，鏈條9另一端繞住棘輪10外圈的鏈輪3、通過拉簧7再固定于主軸8上。本裝置將棘輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在主梁I上，再用鏈條9和拉簧7連接棘輪結(jié)構(gòu)與主軸8，即可實(shí)現(xiàn)伸縮連接，又可保障動(dòng)カ的傳遞，使轉(zhuǎn)動(dòng)體4僅按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)將動(dòng)能輸出。實(shí)施例ニ如圖2所示，其基本結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，不同之處在于所述的柔性連接件為拉索9a，典型的拉索可以采用鋼絲繩，棘輪10外圈設(shè)有環(huán)形槽10與拉索9a連接配合,拉索9a 一端固定在主軸8上、另一端與拉簧7連接，拉簧7的另一端固定于主軸8上。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.顛簸勢(shì)能轉(zhuǎn)到動(dòng)能的轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括在機(jī)動(dòng)車主梁(I)與主軸(8)之間設(shè)置的棘輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)； 所述棘輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，支撐桿(2 )固定在主梁(I)上，支撐桿(2 )端部設(shè)有支撐軸(6 )，支撐軸(6 )上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)體(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)體(4)外設(shè)有棘輪(10 )，轉(zhuǎn)動(dòng)體(4)上設(shè)有棘爪(5 )與棘輪(10)內(nèi)圈的棘齒(11)配合，棘輪(10)外圈連有傳動(dòng)配合的柔性連接件，柔性連接件一端固定在主軸(8)上、另一端與拉簧(7)連接，拉簧(7)的另一端固定于主軸(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的顛簸勢(shì)能轉(zhuǎn)到動(dòng)能的轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述的柔性連接件為鏈條(9)，棘輪(10)外圈設(shè)有鏈輪(3)與鏈條(9)連接配合，鏈條(9) 一端固定在主軸(8)上、另一端與拉簧(7)連接，拉簧(7)的另一端固定于主軸(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的顛簸勢(shì)能轉(zhuǎn)到動(dòng)能的轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述的柔性連接件為拉索(9a)，棘輪(10 )外圈設(shè)有環(huán)形槽(10 )與拉索(9a)連接配合，拉索(9a) 一端固定在主軸(8)上、另一端與拉簧(7)連接，拉簧(7)的另一端固定于主軸(8)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種顛簸勢(shì)能轉(zhuǎn)到動(dòng)能的轉(zhuǎn)換裝置，包括在機(jī)動(dòng)車主梁(1)與主軸(8)之間設(shè)置的棘輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述棘輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，支撐桿(2)固定在主梁上，支撐桿端部設(shè)有支撐軸(6)，支撐軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)體(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)體外設(shè)有棘輪(10)，轉(zhuǎn)動(dòng)體上設(shè)有棘爪(5)與棘輪內(nèi)圈的棘齒(11)配合，棘輪外圈的鏈輪(3)上設(shè)有鏈條(9)，鏈條一端固定在主軸上，鏈條另一端繞住棘輪外圈的鏈輪、通過拉簧(7)再固定于主軸上。采用以上的技術(shù)方案后，將車輛的顛簸勢(shì)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，通過轉(zhuǎn)動(dòng)體輸出，可加以其他利用，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可廣泛適用于各類車輛。
文檔編號(hào)B60K25/10GK202413424SQ20122002424
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者張明昊, 張治民, 楊建強(qiáng), 魏曉俊 申請(qǐng)人:中國(guó)建材國(guó)際工程集團(tuán)有限公司, 蚌埠玻璃工業(yè)設(shè)計(jì)研究院