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摩托車防脫輪轂的制作方法

文檔序號(hào):3861907閱讀:329來源:國(guó)知局
摩托車防脫輪轂的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車防脫輪轂,它包括有鋁輪主體,轂盤,轂圈和輻條,在鋁輪主體上設(shè)置有輪轂套管,輪轂套管內(nèi)壁設(shè)置有與動(dòng)力輸出軸相對(duì)應(yīng)的花鍵內(nèi)齒,在輪轂套管外壁上設(shè)置有環(huán)臺(tái),該環(huán)臺(tái)與鋁輪主體上設(shè)置的環(huán)槽相對(duì)應(yīng)。帶花鍵內(nèi)齒的輪轂套管與動(dòng)力輸出軸上的花鍵內(nèi)齒緊密嚙合,動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)輪轂套管轉(zhuǎn)動(dòng),輪轂套管帶動(dòng)鋁輪主體轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)摩托車行駛,輪轂套管與動(dòng)力輸出軸連接越緊密,輪轂套管與鋁輪主體連接越緊密,摩托車行駛越安全。本發(fā)明具有如下的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,輪轂與動(dòng)力輸出軸連接牢固。
【專利說明】 摩托車防脫輪轂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪轂,特別是一種用于摩托車的輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車行駛時(shí),動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)力輸出軸與輪轂和輪轂與鋁輪之間安裝是否牢固直接影響摩托車的駕駛安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是提供一種摩托車輪轂,它可以使駕駛摩托車更加安全。
[0004]本發(fā)明的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的,它包括有鋁輪主體,轂盤,轂圈和輻條,在鋁輪主體上設(shè)置有輪轂套管,輪轂套管內(nèi)壁設(shè)置有與動(dòng)力輸出軸相對(duì)應(yīng)的花鍵內(nèi)齒,在輪轂套管外壁上設(shè)置有環(huán)臺(tái),該環(huán)臺(tái)與鋁輪主體上設(shè)置的環(huán)槽相對(duì)應(yīng)。
[0005]帶花鍵內(nèi)齒的輪轂套管與動(dòng)力輸出軸上的花鍵內(nèi)齒緊密嚙合,動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)輪轂套管轉(zhuǎn)動(dòng),輪轂套管帶動(dòng)鋁輪主體轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)摩托車行駛,輪轂套管與動(dòng)力輸出軸連接越緊密,輪轂套管與招輪主體連接越緊密,摩托車行駛越安全。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明具有如下的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,輪轂與動(dòng)力輸出軸連接牢固。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]本發(fā)明的【專利附圖】
附圖
【附圖說明】如下。
[0008]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0009]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1.鋁輪主體;2.轂盤;3.轂圈;4.輻條;5.輪轂套管;6.環(huán)臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0012]一種摩托車輪轂,它包括有鋁輪主體I,轂盤2,轂圈3和輻條4,在鋁輪主體I上設(shè)置有輪轂套管5,輪轂套管5內(nèi)壁設(shè)置有與動(dòng)力輸出軸相對(duì)應(yīng)的花鍵內(nèi)齒,在輪轂套管6外壁上設(shè)置有環(huán)臺(tái)6,該環(huán)臺(tái)與鋁輪主體I上設(shè)置的環(huán)槽相對(duì)應(yīng)。
[0013]帶花鍵內(nèi)齒的輪轂套管5與動(dòng)力輸出軸上的花鍵內(nèi)齒緊密嚙合,動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)輪轂套管5轉(zhuǎn)動(dòng),輪轂套管5帶動(dòng)鋁輪主體I轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)摩托車行駛,輪轂套管5與動(dòng)力輸出軸連接越緊密,輪轂套管5與鋁輪主體I連接越緊密,摩托車行駛越安全。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車防脫輪轂,它包括有鋁輪主體(1),轂盤(2),轂圈(3)和輻條(4),其特征在于:在鋁輪主體(1)上設(shè)置有輪轂套管(5),輪轂套管(5)內(nèi)壁設(shè)置有與動(dòng)力輸出軸相對(duì)應(yīng)的花鍵內(nèi)齒,在輪轂套管(6)外壁上設(shè)置有環(huán)臺(tái)(6),該環(huán)臺(tái)與鋁輪主體(1)上設(shè)置的環(huán)槽相對(duì)應(yīng) 。
【文檔編號(hào)】B60B27/00GK103895448SQ201210596847
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月26日
【發(fā)明者】唐萬慶 申請(qǐng)人:唐萬慶
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