一種實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)及其顯示方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)及其顯示方法，該儀表系統(tǒng)包括地理信息采集模塊、多媒體模塊、網(wǎng)關(guān)模塊、組合儀表模塊和顯示模塊，顯示模塊具有羅盤顯示界面，組合儀表模塊根據(jù)道路地理信息以及車速與檔位信息生成羅盤顯示信息并在羅盤顯示界面顯示。本發(fā)明通過電子羅盤實(shí)時顯示車輛的方位、海拔、經(jīng)度、緯度信息，使一些對方向不敏感的駕乘人員或在復(fù)雜的地理環(huán)境中行駛時，能夠及時了解當(dāng)前車輛的行駛方位、海拔等地理信息，為出行提供了極大方便。同時，本發(fā)明的電子羅盤不需要采用傳感器來探測地球磁場，在簡化系統(tǒng)的同時也降低了成本。
【專利說明】一種實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)及其顯示方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及儀表顯示領(lǐng)域，特別涉及一種實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)及其顯示方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般移動機(jī)械設(shè)備的儀表上沒有實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示，以汽車為例，現(xiàn)有汽車儀表只顯示汽車在行駛過程中的車速、轉(zhuǎn)速及各種故障指示燈信息和提示信息，并沒有電子羅盤顯示汽車行駛的方位、海拔、經(jīng)度、緯度等地理信息，對于一些對方向不敏感的駕乘人員或在復(fù)雜的地理環(huán)境中行駛時，很難辨別汽車當(dāng)前行駛的方位、海拔等地理信息。
[0003]另外，現(xiàn)有的電子羅盤主要是采用傳感器來探測地球磁場，進(jìn)而判斷自身方位的。如果采用現(xiàn)有的電子羅盤集成到汽車儀表上，將增加系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，特別創(chuàng)新地提出了一種實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)及其顯示方法。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第一個方面，本發(fā)明提供了一種實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)，包括地理信息采集模塊、多媒體模塊、網(wǎng)關(guān)模塊、組合儀表模塊和顯示模塊，所述地理信息采集模塊與所述多媒體模塊相連，所述地理信息采集模塊用于采集道路地理信息并傳輸給所述多媒體模塊；所述多媒體模塊與所述組合儀表模塊相連，所述多媒體模塊用于將道路地理信息傳輸給所述組合儀表模塊；所述網(wǎng)關(guān)模塊與所述組合儀表模塊相連，所述網(wǎng)關(guān)模塊用于檢測車速及檔位信息并將所述車速及檔位信息傳輸給所述組合儀表模塊；所述組合儀表模塊還與顯示模塊相連，所述顯示模塊具有羅盤顯示界面，所述組合儀表模塊根據(jù)所述道路地理信息以及車速與檔位信息生成羅盤顯示信息并在所述顯示模塊的羅盤顯示界面進(jìn)行顯示。
[0006]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)根據(jù)道路地理信息以及車速與檔位信息實(shí)時顯示車輛的方位、海拔、經(jīng)度、緯度信息，使一些對方向不敏感的駕乘人員或在復(fù)雜的地理環(huán)境中行駛時，能夠及時了解當(dāng)前車輛的行駛方位、海拔等地理信息，為出行提供了極大方便。同時，本發(fā)明的電子羅盤不需要采用傳感器來探測地球磁場，在簡化系統(tǒng)的同時也降低了成本。
[0007]在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述羅盤顯示界面包括顯示區(qū)、固定在羅盤中心的車身指示圖標(biāo)和圍繞所述羅盤中心旋轉(zhuǎn)的羅盤；所述顯示區(qū)用于顯示羅盤顯示信息，所述羅盤顯示信息包括海拔、方位、經(jīng)度和緯度的信息；所述車身指示圖標(biāo)指示車輛行駛的方向；所述羅盤根據(jù)所述方位值的大小繞羅盤中心旋轉(zhuǎn)。
[0008]本發(fā)明的羅盤顯示界面實(shí)時顯示當(dāng)前車輛的行駛方位、海拔、經(jīng)度、緯度，為駕駛?cè)藛T提供實(shí)時變化的地理信息，充分滿足用戶需求。
[0009]在本發(fā)明的另一種優(yōu)選實(shí)施方式中，還包括存儲模塊，所述存儲模塊與所述顯示模塊相連，所述顯示模塊在退電時將其顯示的羅盤顯示信息存儲入所述存儲模塊。
[0010]本發(fā)明的顯示模塊在退電時將其顯示的羅盤顯示信息存儲入存儲模塊，在儀表系統(tǒng)上電后，作為羅盤顯示界面顯示的初始信息，方便駕乘人員了解車輛的行駛方位、海拔等
地理信息。
[0011]為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第二個方面，本發(fā)明提供了一種實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)顯示方法，包括如下步驟:
[0012]S1:儀表系統(tǒng)上電，顯示模塊的羅盤顯示界面顯示初始信息，所述儀表系統(tǒng)為權(quán)利要求1、2或3所述的實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)；
[0013]S2:判斷地理信息采集模塊采集的道路地理信息是否有效，當(dāng)?shù)缆返乩硇畔⒂行r，執(zhí)行步驟S3，當(dāng)?shù)缆返乩硇畔o效時，所述羅盤顯示界面繼續(xù)顯示初始信息；
[0014]S3:當(dāng)車速大于閾值且倒車信號無效時，組合儀表模塊根據(jù)所述道路地理信息以及網(wǎng)關(guān)模塊檢測的車速與檔位信息生成羅盤顯示信息，所述羅盤顯示界面根據(jù)所述羅盤顯示信息進(jìn)行顯示，當(dāng)車速大于閾值且倒車信號有效時，組合儀表模塊根據(jù)所述道路地理信息以及網(wǎng)關(guān)模塊檢測的車速與檔位信息生成羅盤顯示信息，所述羅盤顯示信息中的方位值加上180°后修正為當(dāng)前車輛的方位值，所述羅盤顯示界面根據(jù)修正后的羅盤顯示信息進(jìn)行顯示，當(dāng)車速不大于閾值時，所述羅盤顯示界面顯示初始信息。
[0015]本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)顯示方法能夠通過電子羅盤顯示車輛的方位、海拔、經(jīng)度、緯度等地理信息，使一些對方向不敏感的駕乘人員或在復(fù)雜的地理環(huán)境中行駛時，及時了解當(dāng)前車輛的行駛方位、海拔等地理信息，為出行提供了極大方便。
[0016]在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述羅盤顯示信息包括方位、海拔、經(jīng)度和維度的信息，所述方位由方向和方位值組成，所述每一個方向?qū)?yīng)的方位值范圍相同。
[0017]本發(fā)明的羅盤顯示信息包括當(dāng)前車輛的行駛方位、海拔、經(jīng)度、緯度，為駕駛?cè)藛T提供實(shí)時變化的詳細(xì)的地理信息，充分滿足用戶需求。
[0018]在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，在所述步驟SI中，儀表系統(tǒng)上電后，訪問存儲模塊，當(dāng)成功訪問存儲模塊時，所述初始信息為所述顯示模塊在上次退電時存儲入所述存儲模塊的羅盤顯示信息，當(dāng)不能訪問存儲模塊時，所述初始信息為默認(rèn)值。
[0019]在本發(fā)明的另一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述初始信息的默認(rèn)值為:初始方位:北0° ；海拔:0米；經(jīng)度:0° O';維度:0° O'。
[0020]本發(fā)明羅盤顯示界面顯示的初始信息可以為默認(rèn)值，也可以是上次退電時存儲入存儲模塊的羅盤顯示信息，在儀表系統(tǒng)上電后，初始信息方便駕乘人員了解車輛的行駛方位、海拔等地理信息。另外，本發(fā)明通過設(shè)置初始信息的默認(rèn)值，提高了儀表系統(tǒng)的容錯性。
[0021]在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述羅盤旋轉(zhuǎn)時首先進(jìn)行緩沖處理，所述緩沖處理的方法為:當(dāng)初始方位與目標(biāo)方位之差的絕對值大于M度時，所述初始方位以M度為單位累加或累減至所述目標(biāo)方位，直至所述初始方位與目標(biāo)方位之差的絕對值小于M度，在累加或累減的過程中，若累加值或累減值超過N度時，所述羅盤轉(zhuǎn)動一次，其中，所述M為正整數(shù)，所述N為大于M的正整數(shù)。
[0022]在本發(fā)明的另一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述羅盤的最小轉(zhuǎn)動單位N度，所述N為大于M的正整數(shù)；所述方位的最小顯示單位為I度；所述海拔的最小顯示單位為I米；所述經(jīng)度和緯度的最小顯示單位為I分本發(fā)明的。[0023]本發(fā)明的羅盤旋轉(zhuǎn)時首先進(jìn)行緩沖處理，在方位累加值或累減值超過N度時，羅盤轉(zhuǎn)動一次，避免了在汽車行駛時，由于方位小幅度變化而導(dǎo)致的羅盤不停抖動，在保證信息精準(zhǔn)的同時提聞了顯不的清晰度。
[0024]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0026]圖1是本發(fā)明實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)的框圖；
[0027]圖2是本發(fā)明一種優(yōu)選實(shí)施方式中實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)顯示方法的流程圖；
[0028]圖3是本發(fā)明一種優(yōu)選實(shí)施方式中羅盤方位處理流程圖。
[0029]附圖標(biāo)記:
[0030]I地理信息米集模塊；2多媒體模塊；3組合儀表模塊；4網(wǎng)關(guān)模塊；
[0031]5顯示模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0033]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0034]在本發(fā)明的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0035]本發(fā)明提供了一種實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)，如圖1所示，該儀表系統(tǒng)包括地理信息采集模塊1、多媒體模塊2、網(wǎng)關(guān)模塊4、組合儀表模塊3和顯示模塊5，在本發(fā)明的一個實(shí)施例中，顯不模塊5為液晶屏顯不模塊。其中，地理信息米集模塊I與多媒體模塊2相連，該地理信息采集模塊I用于采集道路地理信息并傳輸給多媒體模塊2，在本實(shí)施方式中，地理信息采集模塊I可以為任何能夠采集道路地理信息的模塊，具體可以為但不限于GPS模塊。多媒體模塊2與組合儀表模塊3相連，該多媒體模塊2用于將道路地理信息傳輸給組合儀表模塊3。網(wǎng)關(guān)模塊4與組合儀表模塊3相連，該網(wǎng)關(guān)模塊4用于檢測車速及檔位信息并將車速及檔位信息傳輸給所述組合儀表模塊3。組合儀表模塊3還與顯示模塊5相連，該顯示模塊5具有羅盤顯示界面，組合儀表模塊3根據(jù)道路地理信息以及車速與檔位信息生成羅盤顯示信息并在顯示模塊5的羅盤顯示界面進(jìn)行顯示。
[0036]在本實(shí)施方式中，地理信息采集模塊I在汽車行駛過程中采集道路地理信息，該道路地理信息包含有方位、海拔、經(jīng)度和緯度信息，地理信息采集模塊I通過串口實(shí)時發(fā)送給多媒體模塊2，多媒體模塊2通過串口接收方位、海拔、經(jīng)度、緯度信息，通過CAN總線發(fā)送給組合儀表模塊3。網(wǎng)關(guān)模塊4檢測車速和擋位信號并通過CAN總線把車速和擋位信號發(fā)送給組合儀表模塊3。組合儀表模塊3根據(jù)接收到的車速和擋位信號以及道路地理信息生成羅盤顯示信息，通過IIC通訊把要生成羅盤顯示信息發(fā)送給顯示模塊5，實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯
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[0037]在本實(shí)施方式中，羅盤顯示界面包括顯示區(qū)、固定在羅盤中心的車身指示圖標(biāo)和圍繞羅盤中心旋轉(zhuǎn)的羅盤。其中，顯示區(qū)用于顯示羅盤顯示信息，羅盤顯示信息包括海拔、方位、經(jīng)度和緯度的信息，顯示信息根據(jù)地理信息采集模塊I采集的道路地理信息實(shí)時變化。車身指示圖標(biāo)用于指示車輛行駛的方向，該車身指示圖標(biāo)中表示車頭的區(qū)域始終固定朝前，車頭指示的方位即當(dāng)前車輛行駛的方位。羅盤繞羅盤中心旋轉(zhuǎn)，羅盤旋轉(zhuǎn)角度的大小由車輛方位值的大小決定。
[0038]在本發(fā)明另外的優(yōu)選實(shí)施方式中，該儀表系統(tǒng)還包括存儲模塊(圖中未示出)，該存儲模塊與顯示模塊5相連，顯示模塊5在退電時將其顯示的羅盤顯示信息存儲入存儲模塊，在儀表系統(tǒng)上電后，存儲的信息作為羅盤顯示界面顯示的初始信息。
[0039]本發(fā)明的儀表系統(tǒng)根據(jù)地道路地理信息以及車速與檔位信息實(shí)時顯示車輛的方位、海拔、經(jīng)度、緯度等信息，對于一些對方向不敏感的駕乘人員或在復(fù)雜的地理環(huán)境中行駛時，及時了解當(dāng)前車輛的行駛方位、海拔等地理信息，為出行提供了極大方便。同時，本發(fā)明的電子羅盤不需要采用傳感器來探測地球磁場，在簡化系統(tǒng)的同時也降低了成本。
[0040]本發(fā)明還提供了一種實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)顯示方法，如圖2所示，包括如下步驟:
[0041]步驟SI，儀表系統(tǒng)上電，顯示模塊5的羅盤顯示界面顯示初始信息。在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，儀表系統(tǒng)上電后，首先訪問存儲模塊，當(dāng)成功訪問存儲模塊時，初始信息為顯示模塊5在上次退電時存儲入存儲模塊的羅盤顯示信息，當(dāng)不能訪問存儲模塊時，初始信息為默認(rèn)值。在本發(fā)明的一種更加優(yōu)選的實(shí)施方式中，初始信息的默認(rèn)值為初始方位:北0° ;海拔:0米；經(jīng)度:0° O';維度:0° O'。本發(fā)明羅盤顯示界面顯示的初始信息可以為默認(rèn)值，也可以是上次退電時存儲入存儲模塊的羅盤顯示信息，在儀表系統(tǒng)上電后，初始信息方便駕乘人員了解車輛的行駛方位、海拔等地理信息。另外，本發(fā)明通過設(shè)置初始信息的默認(rèn)值，提高了儀表系統(tǒng)的容錯性。
[0042]步驟S2，判斷地理信息采集模塊I采集的道路地理信息是否有效，在本實(shí)施方式中，具體的判斷方法為:當(dāng)?shù)乩硇畔⒉杉KI初始化完成后，其采集道路地理信息并將道路地理信息通過多媒體模塊2發(fā)送給組合儀表模塊3，如果該道路地理信息在組合儀表模塊3的信息處理范圍內(nèi)并且也在電子羅盤的顯示范圍內(nèi)，則判定該道路地理信息為有效信息；如果該地理信息采集模塊I初始化沒有完成，或者其采集的道路地理信息不在組合儀表模塊3的信息處理范圍內(nèi)或者不在電子羅盤的顯示范圍內(nèi)，則判定該道路地理信息為無效信息。當(dāng)?shù)乩硇畔⒉杉KI初始化沒有完成時，地理信息采集模塊I會向組合儀表模塊3發(fā)出信息無效標(biāo)志位，該信息無效標(biāo)志位會在顯示模塊5上顯示，起到提醒駕乘人員的作用。當(dāng)?shù)缆返乩硇畔⒂行r，執(zhí)行步驟S3，當(dāng)?shù)缆返乩硇畔o效時，羅盤顯示界面繼續(xù)顯示初始信息。在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，首先判斷P秒內(nèi)是組合儀表模塊3否接收到地理信息采集模塊I采集的道路地理信息，當(dāng)沒有接收到地理信息采集模塊I采集的道路地理信息時，羅盤顯示界面繼續(xù)顯示初始信息，當(dāng)接收到地理信息采集模塊I采集的道路地理信息時，判斷地理信息采集模塊I采集的道路地理信息是否有效，當(dāng)?shù)缆返乩硇畔⒂行r，執(zhí)行步驟S3，當(dāng)?shù)缆返乩硇畔o效時，羅盤顯示界面繼續(xù)顯示初始信息。在本實(shí)施方式中，P為5。
[0043]步驟S3，當(dāng)車速大于閾值且倒車信號無效時，組合儀表模塊3根據(jù)道路地理信息以及網(wǎng)關(guān)模塊4檢測的車速與檔位信息生成羅盤顯示信息，羅盤顯示界面根據(jù)羅盤顯示信息進(jìn)行顯示。當(dāng)車速大于閾值且倒車信號有效時，組合儀表模塊3根據(jù)道路地理信息以及網(wǎng)關(guān)模塊4檢測的車速與檔位信息生成羅盤顯示信息，羅盤顯示信息中的方位值加上180°后修正為當(dāng)前車輛的方位值，羅盤顯示界面根據(jù)修正后的羅盤顯示信息進(jìn)行顯示。當(dāng)車速不大于閾值時，羅盤顯示界面顯示初始信息。在本實(shí)施方式中，閾值為2千米/小時。
[0044]在本實(shí)施方式中，羅盤顯示信息包括方位、海拔、經(jīng)度和維度的信息，其中，方位由方向和方位值組成，如表1所不，每一個方向?qū)?yīng)的方位值范圍相同，均為45度。
[0045]表1.每一個方向?qū)?yīng)的方位值范圍
[0046]
【權(quán)利要求】
1.一種實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)，其特征在于，包括:地理信息采集模塊、多媒體模塊、網(wǎng)關(guān)模塊、組合儀表模塊和顯示模塊， 所述地理信息采集模塊與所述多媒體模塊相連，所述地理信息采集模塊用于采集道路地理信息并傳輸給所述多媒體模塊； 所述多媒體模塊與所述組合儀表模塊相連，所述多媒體模塊用于將道路地理信息傳輸給所述組合儀表模塊； 所述網(wǎng)關(guān)模塊與所述組合儀表模塊相連，所述網(wǎng)關(guān)模塊用于檢測車速及檔位信息并將所述車速及檔位信息傳輸給所述組合儀表模塊； 所述組合儀表模塊還與顯示模塊相連，所述顯示模塊具有羅盤顯示界面，所述組合儀表模塊根據(jù)所述道路地理信息以及車速與檔位信息生成羅盤顯示信息并在所述顯示模塊的羅盤顯示界面進(jìn)行顯示。
2.如權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)，其特征在于，所述羅盤顯示界面包括顯示區(qū)、固定在羅盤中心的車身指示圖標(biāo)和圍繞所述羅盤中心旋轉(zhuǎn)的羅盤；所述顯示區(qū)用于顯示羅盤顯示信息，所述羅盤顯示信息包括海拔、方位、經(jīng)度和緯度的信息；所述車身指示圖標(biāo)指示車輛行駛的方向；所述羅盤根據(jù)所述方位值的大小繞所述羅盤中心旋轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)，其特征在于，還包括存儲模塊，所述存儲模塊與所述顯示模塊相連，所述顯示模塊在退電時將其顯示的羅盤顯示信息存儲入所述存儲模塊。
4.一種實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)顯示方法，其特征在于，包括如下步驟: 51:儀表系統(tǒng)上電，顯示模塊的羅盤顯示界面顯示初始信息，所述儀表系統(tǒng)為權(quán)利要求1-2之任一項(xiàng)所述的實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)； 52:判斷地理信息采集模塊采集的道路地理信息是否有效，當(dāng)?shù)缆返乩硇畔⒂行r，執(zhí)行步驟S3，當(dāng)?shù)缆返乩硇畔o效時，所述羅盤顯示界面繼續(xù)顯示初始信息； 53:當(dāng)車速大于閾值且倒車信號無效時，組合儀表模塊根據(jù)所述道路地理信息以及網(wǎng)關(guān)模塊檢測的車速與檔位信息生成羅盤顯示信息，所述羅盤顯示界面根據(jù)所述羅盤顯示信息進(jìn)行顯示， 當(dāng)車速大于閾值且倒車信號有效時，組合儀表模塊根據(jù)所述道路地理信息以及網(wǎng)關(guān)模塊檢測的車速與檔位信息生成羅盤顯示信息，所述羅盤顯示信息中的方位值加上180°后修正為當(dāng)前車輛的方位值，所述羅盤顯示界面根據(jù)修正后的羅盤顯示信息進(jìn)行顯示， 當(dāng)車速不大于閾值時，所述羅盤顯示界面顯示初始信息。
5.如權(quán)利要求4所述的實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)顯示方法，其特征在于，所述羅盤顯示信息包括方位、海拔、經(jīng)度和緯度的信息，所述方位由方向和方位值組成，所述每一個方向?qū)?yīng)的方位值范圍相同。
6.如權(quán)利要求4所述的實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)顯示方法，其特征在于，所述儀表系統(tǒng)為權(quán)利要求3所述的實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)，在所述步驟SI中，儀表系統(tǒng)上電后，訪問存儲模塊，當(dāng)成功訪問存儲模塊時，所述初始信息為所述顯示模塊在上次退電時存儲入所述存儲模塊的羅盤顯示信息，當(dāng)不能訪問存儲模塊時，所述初始信息為默認(rèn)值。
7.如權(quán)利要求6所述的實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)顯示方法，其特征在于，所述初始信息的默認(rèn)值為:初始方位:北0° ;海拔:0米；經(jīng)度:0° O';維度:0° O'。
8.如權(quán)利要求4所述的實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)顯示方法，其特征在于，所述羅盤顯示界面包括顯示區(qū)、固定在羅盤中心的車身指示圖標(biāo)和圍繞所述羅盤中心旋轉(zhuǎn)的羅盤；所述顯示區(qū)用于顯示羅盤顯示信息；所述車身指示圖標(biāo)指示車輛行駛的方向；所述羅盤根據(jù)所述方位值的大小繞羅盤中心旋轉(zhuǎn)。
9.如權(quán)利要求8所述的實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)顯示方法，其特征在于，所述羅盤旋轉(zhuǎn)時首先進(jìn)行緩沖處理，所述緩沖處理的方法為: 當(dāng)初始方位與目標(biāo)方位之差的絕對值大于M度時，所述初始方位以M度為單位累加或累減至所述目標(biāo)方位，直至所述初始方位與目標(biāo)方位之差的絕對值小于M度，在累加或累減的過程中，若累加值或累減值超過N度時，所述羅盤轉(zhuǎn)動一次，其中，所述M為正整數(shù)，所述N為大于M的正整數(shù)。
10.如權(quán)利要求5或9所述的實(shí)現(xiàn)電子羅盤顯示的儀表系統(tǒng)顯示方法，其特征在于，所述羅盤的最小轉(zhuǎn)動單位N度，所述N為大于M的正整數(shù)；所述方位的最小顯示單位為I度；所述海拔的最小顯示單位為I米；所述經(jīng)度和緯度的最小顯示單位為I分。
【文檔編號】B60K35/00GK103895516SQ201210585765
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月30日
【發(fā)明者】羅如忠, 吳麗華, 張繼發(fā), 趙龍 申請人:比亞迪股份有限公司