一種節(jié)能車載空調(diào)的設(shè)計的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種節(jié)能車載空調(diào)。包括太陽能電池板（1）、蓄電池（2）、開關(guān)（3）和汽車空調(diào)器（4）；包括太陽能電池板（1）輸出連接蓄電池（2）和開關(guān)（3），開關(guān)（3）輸出連接汽車空調(diào)器。本發(fā)明采太陽能為車載空調(diào)供電，當汽車在熄火狀態(tài)下，汽車空調(diào)器仍可以正常工作，不消耗車上的電能，是一種節(jié)能的車載空調(diào)。
【專利說明】一種節(jié)能車載空調(diào)的設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種車載空調(diào)，尤其涉及一種節(jié)能的太陽能車載空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]閉鎖門窗的汽車如果長時間處于太陽下暴曬將使車內(nèi)溫度劇增致使車內(nèi)部件過早老化，同時有害人體健康。目前車上雖裝有冷氣通風(fēng)設(shè)備，但消耗車上的電能。無法長期停車時連續(xù)工作。
[0003]未解決這個問題國外才去開天窗的方法，即在駕駛員頭上方的車頂挖開一個可開啟和閉合的太陽窗。近年來也出現(xiàn)過懸掛在車窗外利用玻璃與窗框的間隙采用太陽能帶動一小風(fēng)扇抽風(fēng)的方法。但前者受天氣影響怕雨怕塵土，且不安全，空氣對流效率低。后者因受日照角度影響，安裝位置太低均不能有效的解決以上問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對上述問題，提出一種節(jié)能車載空調(diào)，采用采用太陽能電池板為車載空調(diào)供電。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種節(jié)能車載空調(diào)，由包括太陽能電池板、蓄電池、開關(guān)和汽車空調(diào)器；包括太陽能電池板輸出連接蓄電池和開關(guān)，開關(guān)輸出連接汽車空調(diào)器。
[0006]本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
本發(fā)明采用采太陽能為車載空調(diào)供電，當汽車在熄火狀態(tài)下，汽車空調(diào)器仍可以正常工作，不消耗車上的電能，提·高了汽車空調(diào)的實用性。
[0007]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、太陽能電池板；2、蓄電池；3、開關(guān)；4、汽車空調(diào)器
【具體實施方式】
[0010]參照圖1，本實施例的一種節(jié)能車載空調(diào)，它由包括太陽能電池板1、蓄電池2、開關(guān)3和汽車空調(diào)器4 ;包括太陽能電池板I輸出連接蓄電池2和開關(guān)3，將電能存儲在蓄電池2中，開關(guān)3輸出連接汽車空調(diào)器，通過開關(guān)3控制汽車空調(diào)器的開啟和關(guān)閉。
[0011]使用時，將太陽能電池板I安裝于車頂，蓄電池2和開關(guān)3放置于車內(nèi)易于操作的位置，當汽車停車熄火的時候，通過開關(guān)3打開車載空調(diào)器4，保持車內(nèi)空氣的質(zhì)量。
[0012]本發(fā)明所使用的太陽能電池板、蓄電池為市場上成熟的產(chǎn)品，為外購產(chǎn)品，屬于公知部分。
[0013]以上實施例僅是對本發(fā)明的參考說明，并不構(gòu)成對本
【發(fā)明內(nèi)容】
的任何限制，顯然在本發(fā)明的思想下，可做出不同形式的結(jié)構(gòu)變更，但這些均在本發(fā)明的保護之列。
【權(quán)利要求】
1.一種節(jié)能車載空調(diào)，其特征在于:包括太陽能電池板(I)、蓄電池(2)、開關(guān)(3)和汽車空調(diào)器(4);包括太陽能電池板(I)輸出連接蓄電池(2)和開關(guān)(3)，開關(guān)(3)輸出連接汽車空調(diào)器。
【文檔編號】B60H1/00GK103847457SQ201210498472
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月29日
【發(fā)明者】邵明旭 申請人:陜西靈彩信源信息技術(shù)有限公司