專利名稱：一種天窗運動連接機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車天窗制造領域，尤其是一種天窗運動連接機構。
背景技術：
天窗運動連接機構用來實現天窗的開啟和關閉或其它使用狀態(tài)，一般的天窗運動機構主要包括水道機構和天窗運動機構兩大部分，其中，水道機構設置有水道，以便于汽車天窗中的積水的及時排出；另外，在天窗運動機構主要用于實現天窗的開啟或關閉等各種 狀態(tài)，其中，水道機構和天窗運動機構主要通過一連接結構實現連接以及運動的同步性?，F有技術中的連接機構大多是一端與水道機構連接，另一端通過一卡座于天窗運動機構的遠離水道機構的一端連接，該種連接機構所需要的連接裝置的長度較長，另外，在天窗起翹狀態(tài)下的其受力點較少，在連接裝置和天窗運動機構之間不存在受力點，容易造成天窗在關閉時發(fā)生較大幅度的震顫。

發(fā)明內容
針對現有的天窗運動連接機構所存在的上述問題，現提供一種旨在解決天窗起翹狀態(tài)下受力較少，容易發(fā)生裝置的毀損以及因此造成的在天窗關閉狀態(tài)下大幅度震顫的問題。具體技術方案如下
一種天窗運動連接機構，包括天窗運動機構，所述天窗運動機構在水平和豎直方向上運動；水道機構，所述水道機構用于天窗中水的流動，其中，
所述述天窗運動機構包括運動結構和支撐結構，所述運動機構與所述支撐結構滑動連接，所述運動結構帶動所述支撐機構在豎直和水平方向上運動；
還包括連接桿，所述連接桿的前端通過一固定件安裝在所述天窗運動機構的前端，所述連接桿的后端與所述水道機構的水道底座連接。上述的天窗運動連接機構，其中，所述固定件包括卡槽和固定端，所述固定端以垂直于所述卡槽的方式固定在所述卡槽一側的前端；所述連接桿的前端固定于所述卡槽之中，所述固定端可旋轉地安裝在所述天窗運動機構的前端。上述的天窗運動連接機構，其中，所述運動機構包括滑動底座和升降部件，所述升降部件的底端與所述滑動底座連接，所述升降部件的前端為一凸起，所述凸起與位于所述支撐結構上的第一滑槽相適配，所述凸起安裝在所述第一滑槽中，沿著所述第一滑槽滑動(發(fā)明)。上述的天窗運動連接機構，其中，所述支撐結構的前端安裝有一加強件，所述固定件的固定端安裝在所述加強件上。上述的天窗運動連接機構，其中，所述支撐結構包括一支撐板，所述支撐板卡扣安裝于所述支撐結構側面，所述支撐板上設置有第二滑槽，所述第二滑槽與所述第一滑槽相匹配，所述固定端安裝在所述第一滑槽和所述第二滑槽中。
上述的天窗運動連接機構，其中，所述連接桿包括前段，后段和連接段，所述前段為頂端向內彎折的L型，所述后段為一平直的L型，所述連接段的兩端分別與所述前段和所述后段呈鈍角角度連接，且所述前段和所述后段豎直一端朝向同一方向。上述技術方案的有益效果是
第一，減少零部件數量、零部件輕量化、裝配工藝簡單化。第二，可消除現有產品存在的正 反轉聲響。第三，可降低關閉車門時氣壓造成天窗玻璃顫動、運動機構強度不足問題，提高產品質量。增強運動機構強度優(yōu)勢。第四，零件裝車及售后可更換，可更換單件，避免了水道連桿損壞需更換天窗總成。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本發(fā)明中的一種天窗運動連接機構起翹狀態(tài)下的結構示意 圖2是本發(fā)明中的一種天窗運動連接機構起翹狀態(tài)下的有又一角度的結構示意 圖3是圖I的一種天窗運動連接機構俯視結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明，但不作為本發(fā)明的限定。結合圖I和圖2中所示，一種天窗運動連接機構，包括天窗運動機構1，該天窗運動機構I可以在水平滑動，實現天窗的開啟和關閉，另外該天窗機構I還可以在豎直方向運動，從而實現天窗向上開啟；還包括一水道機構4，該水道機構4用于天窗中水的流動，并且該水道機構4的底部設水道底座41，該水道底座41滑動設置在導軌上，在導軌上滑動。具體地，在本發(fā)明的一個實施例中，該天窗運動機構I包括運動構件2和支撐結構3，該運動機構2與支撐結構3滑動連接，該運動構件2安裝在導軌(圖中未標示)上，該運動構件2可以在導軌上前后滑動，進而運動構件2帶動支撐機構3在豎直和水平方向上運動。在本發(fā)明的一個實施例中，該運動構件2包括滑動底座21和升降部件22，該升降部件22的底端與滑動底座21連接；另外，該升降部件22的前端為一凸起4，并且該凸起4與位于支撐結構3上的第一滑槽31相適配，凸起4安裝在第一滑槽31中，沿著第一滑槽31滑動。在本發(fā)明的一個實施例中，該支撐結構3包括一支撐板32，該支撐板32卡扣安裝于支撐結構3的側面，該支撐板32的形狀與支撐結構3上的其待安裝的位置相適配，具體地，在支撐板32上設置有第二滑槽33，該第二滑槽33與第一滑槽31相匹配，安裝中，第二滑槽33與第一滑槽在水平方向上平行，將凸起4插入安裝在第一滑槽31和第二滑槽33中。通過該支撐板32可以加強支撐結構3的支撐強度，并且，該支撐板32活動安裝在支撐結構3上，當支撐板32的磨損嚴重時，可以直接將支撐板32從支撐結構3上取下進行更換，通過支撐板32上的第二滑槽33可以支撐凸起4的運動，從而可以減少對整個結構3的更換頻率。進一步地，如圖2中所示，本發(fā)明還包括連接桿5，該連接桿5的前端通過一固定件6安裝在天窗運動機構I的前端，具體地，在本發(fā)明的一個實施例中，該固定件6包括卡槽61和固定端62,該固定端62與卡槽61之間形成一定的角度設置,例如,該固定端62可以以垂直于卡槽61的方式固定在卡槽61—側的前端；并且該卡槽61固定卡設在連接桿5的前端的外周，然后將固定端可旋轉地安裝在天窗運動機構I的前端。該連接桿5的后端與水道機構4的水道底座41連接。
在本發(fā)明的一個實施例中，該支撐結構3的前端安裝有一加強件34，上述的固定件6的固定端62安裝在加強件34上。實施中，該加強件34由包膠模具制造形成，該加強件34具有一定的彈性，能夠增強使用壽命。如圖3中所示，在本發(fā)明的一個實施例中，連接桿5包括前段51，后段53和連接段52，其中該前段51為頂端向內彎折的L型，后段53為一平直的L型，連接段52的兩端分別與前段51和后段53呈鈍角角度連接，且前段51和后段53豎直一端朝向同一方向。通過本發(fā)明的一種天窗運動連接機構，與現有技術中相比，改善后的天窗起翹狀態(tài)受力點更多，具有更強的承受能力，并且在關閉車門時天窗玻璃后端位置上下顫動量減小。另外，本發(fā)明中的連接桿51相對于現有技術來說，其長度縮短，減少了成本耗費。以上所述僅為本發(fā)明較佳的實施例，并非因此限制本發(fā)明的申請專利范圍，所以凡運用本發(fā)明說明書及圖示內容所作出的等效結構變化，均包含在本發(fā)明的保護范圍內。
權利要求
1.一種天窗運動連接機構，包括天窗運動機構，所述天窗運動機構在水平和豎直方向上運動；水道機構，所述水道機構用于天窗中水的流動，其特征在于， 所述述天窗運動機構包括運動結構和支撐結構，所述運動機構與所述支撐結構滑動連接，所述運動結構帶動所述支撐機構在豎直和水平方向上運動； 還包括連接桿，所述連接桿的前端通過一固定件安裝在所述天窗運動機構的前端，所述連接桿的后端與所述水道機構的水道底座連接。
2.根據權利要求I所述的天窗運動連接機構，其特征在于，所述固定件包括卡槽和固定端，所述固定端以垂直于所述卡槽的方式固定在所述卡槽一側的前端；所述連接桿的前端固定于所述卡槽之中，所述固定端可旋轉地安裝在所述天窗運動機構的前端。
3.根據權利要求I或2所述的天窗運動連接機構，其特征在于，所述運動機構包括滑動 底座和升降部件，所述升降部件的底端與所述滑動底座連接，所述升降部件的前端為一凸起，所述凸起與位于所述支撐結構上的第一滑槽相適配，所述凸起安裝在所述第一滑槽中，沿著所述第一滑槽滑動。
4.根據權利要求3所述的天窗運動連接機構，其特征在于，所述支撐結構的前端安裝有一加強件，所述固定件的固定端安裝在所述加強件上。
5.根據權利要求2所述的天窗運動連接機構，其特征在于，所述支撐結構包括一支撐板，所述支撐板卡扣安裝于所述支撐結構側面，所述支撐板上設置有第二滑槽，所述第二滑槽與所述第一滑槽相匹配，所述固定端安裝在所述第一滑槽和所述第二滑槽中。
6.根據權利要求I所述的天窗運動連接機構，其特征在于，所述連接桿包括前段，后段和連接段，所述前段為頂端向內彎折的L型，所述后段為一平直的L型，所述連接段的兩端分別與所述前段和所述后段呈鈍角角度連接，且所述前段和所述后段豎直一端朝向同一方向。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種天窗運動連接機構，包括天窗運動機構，所述天窗運動機構在水平和豎直方向上運動；水道機構，所述水道機構用于天窗中水的流動，其中，所述述天窗運動機構包括運動結構和支撐結構，所述運動機構與所述支撐結構滑動連接，所述運動結構帶動所述支撐機構在豎直和水平方向上運動；還包括連接桿，所述連接桿的前端通過一固定件安裝在所述天窗運動機構的前端，所述連接桿的后端與所述水道機構的水道底座連接。旨在解決天窗起翹狀態(tài)下受力較少，容易發(fā)生裝置的毀損以及因此造成的在天窗關閉狀態(tài)下大幅度震顫的問題。
文檔編號B60J7/02GK102848888SQ20121038166
公開日2013年1月2日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權日2012年10月10日
發(fā)明者汪華 申請人:上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司