專利名稱：電動(dòng)手動(dòng)貨車車輛篷布卷繞機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)手動(dòng)貨車車輛篷布卷繞機(jī)，它屬于一種貨車車輛篷布卷繞設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，載重物流車輛公路貨運(yùn)行業(yè)中運(yùn)輸?shù)呢浳锲贩N繁多，為了防止被運(yùn)送貨物免遭四季風(fēng)吹日曬，雪打雨淋，保證貨物不受損失及丟竊，運(yùn)輸部門常采用臨時(shí)搭蓋篷布的方法來(lái)保護(hù)貨物，但這種方法局限性大，篷布使用后無(wú)法存放，只好把篷布折疊起來(lái)放入車廂。此方法的缺點(diǎn)是放在車廂里的篷布容易丟竊，同時(shí)篷布在折疊存放時(shí)，常在打折處形成死折造成折爛開裂漏水，而且司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，搭蓋起來(lái)也不方便
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有的運(yùn)輸貨車采取臨時(shí)搭蓋篷布的方法保護(hù)貨物而導(dǎo)致的篷布易丟、存放易折爛、司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大的的技術(shù)問(wèn)題，提供一種能夠固定在貨車車架上避免丟竊、搭蓋省時(shí)省力，方便快捷，司機(jī)一人即可完成，而且篷布使用壽命較長(zhǎng)的一種電動(dòng)手動(dòng)貨車車輛篷布卷繞機(jī)。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)手動(dòng)貨車車輛篷布卷繞機(jī)，包括底座、機(jī)架、卷筒、齒輪軸、齒輪軸承組件、齒輪箱、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、直流電機(jī)、電機(jī)軸承組件、搖把、彈簧、軸套、鎖釘和鎖孔，機(jī)架安裝在底座上，齒輪箱安裝在機(jī)架一端的外側(cè)面，直流電機(jī)通過(guò)設(shè)置在齒輪箱側(cè)面上部的電機(jī)軸承組件安裝在齒輪箱外側(cè)面，其電機(jī)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，齒輪軸通過(guò)設(shè)置在機(jī)架兩端的齒輪軸承組件安裝在機(jī)架中部，卷筒安裝在齒輪軸的一端且位于機(jī)架內(nèi)，從動(dòng)齒輪也安裝在齒輪軸上且位于齒輪箱內(nèi)，從動(dòng)齒輪兩邊的齒輪軸上各設(shè)有一個(gè)彈簧，齒輪軸的另一端設(shè)有兩個(gè)同樣的鎖孔，搖把上也設(shè)有與鎖孔相同的通孔，搖把通過(guò)其上的通孔和其中一個(gè)鎖孔固定在齒輪軸上，軸套也設(shè)在齒輪軸上，且位于搖把和彈簧之間。所述卷筒上設(shè)有篷布和篷布插入槽口，篷布的一端安裝在篷布插入槽口。所述機(jī)架的上部為圓弧形，下部為長(zhǎng)方體形，在機(jī)架的前面板中部設(shè)有篷布出口，篷布出口上設(shè)有蓋板。本發(fā)明的有益效果是1、使用方便快捷，省時(shí)省力，一般情況下司機(jī)一人就可完成作業(yè)，不用時(shí)可將篷布卷繞在卷筒上蓋上蓋板并鎖定，防止丟竊；2、避免了篷布折疊存放壓成死折易爛易破裂的現(xiàn)象發(fā)生，延長(zhǎng)了篷布的使用壽命；3、篷布卷繞機(jī)機(jī)架頂部為圓弧形，夏季易排水，冬季不積雪，并且節(jié)省原材料。


圖I是本發(fā)明電動(dòng)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明手動(dòng)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的左視具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例I
如圖I和圖3所示，本實(shí)施例中的一種電動(dòng)手動(dòng)貨車車輛篷布卷繞機(jī)，包括底座I、機(jī)架2、卷筒3、齒輪軸4、齒輪軸承組件5、齒輪箱6、主動(dòng)齒輪7、從動(dòng)齒輪8、直流電機(jī)9、電機(jī)軸承組件10、搖把11、彈簧12、軸套13、鎖釘14和鎖孔15，機(jī)架2安裝在底座I上，齒輪箱6安裝在機(jī)架2 —端的外側(cè)面，直流電機(jī)9通過(guò)設(shè)置在齒輪箱6側(cè)面上部的電機(jī)軸承組件10安裝在齒輪箱6外側(cè)面，其電機(jī)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪7，齒輪軸4通過(guò)設(shè)置在機(jī)架2兩端的齒輪軸承組件5安裝在機(jī)架2中部，卷筒3安裝在齒輪軸4的一端且位于機(jī)架2內(nèi)，所述卷筒3上設(shè)有篷布16和篷布插入槽口 17，篷布16的一端安裝在篷布插入槽口 17，從動(dòng)齒輪8也安裝在齒輪軸4上且位于齒輪箱6內(nèi)，且使主動(dòng)齒輪7和從動(dòng)齒輪8相嚙合，從動(dòng)齒輪8兩邊的齒輪軸4上各設(shè)有一個(gè)彈簧12，齒輪軸4的另一端設(shè)有兩個(gè)同樣的鎖孔15，搖把11上也設(shè)有與鎖孔15相同的通孔，搖把11通過(guò)其上的通孔和第一個(gè)鎖孔15固定在齒輪軸4上，軸套13也設(shè)在齒輪軸4上，且位于搖把11和彈簧12之間，所述機(jī)架2的上部為圓弧形，下部為長(zhǎng)方體形，在機(jī)架2的前面板中部設(shè)有篷布出口 18，篷布出口 18上設(shè)有蓋板19。實(shí)施例2
如圖2和圖3所示，本實(shí)施例中的一種電動(dòng)手動(dòng)貨車車輛篷布卷繞機(jī)，包括底座I、機(jī)架2、卷筒3、齒輪軸4、齒輪軸承組件5、齒輪箱6、主動(dòng)齒輪7、從動(dòng)齒輪8、直流電機(jī)9、電機(jī)軸承組件10、搖把11、彈簧12、軸套13、鎖釘14和鎖孔15，機(jī)架2安裝在底座I上，齒輪箱6安裝在機(jī)架2 —端的外側(cè)面，直流電機(jī)9通過(guò)設(shè)置在齒輪箱6側(cè)面上部的電機(jī)軸承組件10安裝在齒輪箱6外側(cè)面，其電機(jī)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪7，齒輪軸4通過(guò)設(shè)置在機(jī)架2兩端的齒輪軸承組件5安裝在機(jī)架2中部，卷筒3安裝在齒輪軸4的一端且位于機(jī)架2內(nèi)，所述卷筒3上設(shè)有篷布16和篷布插入槽口 17，篷布16的一端安裝在篷布插入槽口 17，從動(dòng)齒輪8也安裝在齒輪軸4上且位于齒輪箱6內(nèi)，且使主動(dòng)齒輪7和從動(dòng)齒輪8相分離，從動(dòng)齒輪8兩邊的齒輪軸4上各設(shè)有一個(gè)彈簧12，齒輪軸4的另一端設(shè)有兩個(gè)同樣的鎖孔15，搖把11上也設(shè)有與鎖孔15相同的通孔，搖把11通過(guò)其上的通孔和第二個(gè)鎖孔15固定在齒輪軸4上，軸套13也設(shè)在齒輪軸4上，且位于搖把11和彈簧12之間，所述機(jī)架2的上部為圓弧形，下部為長(zhǎng)方體形，在機(jī)架2的前面板中部設(shè)有篷布出口 18，篷布出口 18上設(shè)有蓋板19。如圖I和圖2所示，本發(fā)明的使用方法為在使用電動(dòng)卷繞篷布16時(shí)是利用原車輛的電瓶作電源，當(dāng)使用電動(dòng)卷繞篷布16時(shí)，搖把11通過(guò)第一個(gè)鎖孔15和鎖釘14安裝在齒輪軸4上，使從動(dòng)齒輪8與主動(dòng)齒輪7嚙合，帶動(dòng)卷筒3卷繞篷布16 ;當(dāng)直流電機(jī)9出現(xiàn)故障時(shí)，可將搖把11通過(guò)第二個(gè)鎖孔15和鎖釘14固定在齒輪軸4上，使從動(dòng)齒輪8向外移動(dòng)與主動(dòng)齒輪7分離，用搖把11直接卷繞篷布16。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)手動(dòng)貨車車輛篷布卷繞機(jī)，其特征是包括底座、機(jī)架、卷筒、齒輪軸、齒輪軸承組件、齒輪箱、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、直流電機(jī)、電機(jī)軸承組件、搖把、彈簧、軸套、鎖釘和鎖孔，機(jī)架安裝在底座上，齒輪箱安裝在機(jī)架一端的外側(cè)面，直流電機(jī)通過(guò)設(shè)置在齒輪箱側(cè)面上部的電機(jī)軸承組件安裝在齒輪箱外側(cè)面，其電機(jī)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，齒輪軸通過(guò)設(shè)置在機(jī)架兩端的齒輪軸承組件安裝在機(jī)架中部，卷筒安裝在齒輪軸的一端且位于機(jī)架內(nèi)，從動(dòng)齒輪也安裝在齒輪軸上且位于齒輪箱內(nèi)，從動(dòng)齒輪兩邊的齒輪軸上各設(shè)有一個(gè)彈簧，齒輪軸的另一端設(shè)有兩個(gè)同樣的鎖孔，搖把上也設(shè)有與鎖孔相同的通孔，搖把通過(guò)其上的通孔和其中一個(gè)鎖孔固定在齒輪軸上，軸套也設(shè)在齒輪軸上，且位于搖把和彈簧之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動(dòng)手動(dòng)貨車車輛篷布卷繞機(jī)，其特征是所述卷筒上設(shè)有篷布和篷布插入槽口，篷布的一端安裝在篷布插入槽口。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動(dòng)手動(dòng)貨車車輛篷布卷繞機(jī)，其特征是所述機(jī)架的上部為圓弧形，下部為長(zhǎng)方體形，在機(jī)架的前面板中部設(shè)有篷布出口，篷布出口上設(shè)有蓋板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)手動(dòng)貨車車輛篷布卷繞機(jī)，它屬于一種貨車車輛篷布卷繞設(shè)備。本發(fā)明主要解決現(xiàn)有的運(yùn)輸貨車采取臨時(shí)搭蓋篷布的方法保護(hù)貨物而導(dǎo)致的篷布易丟、存放易折爛、司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種電動(dòng)手動(dòng)貨車車輛篷布卷繞機(jī)，包括底座、機(jī)架、卷筒、齒輪軸、齒輪軸承組件、齒輪箱、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、直流電機(jī)、電機(jī)軸承組件、搖把、彈簧、軸套、鎖釘和鎖孔，直流電機(jī)通過(guò)設(shè)置在齒輪箱側(cè)面上部的電機(jī)軸承組件安裝在齒輪箱外側(cè)面，其電機(jī)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，齒輪軸通過(guò)設(shè)置在機(jī)架兩端的齒輪軸承組件安裝在機(jī)架中部，卷筒安裝在齒輪軸的一端且位于機(jī)架內(nèi)，從動(dòng)齒輪也安裝在齒輪軸上且位于齒輪箱內(nèi)。
文檔編號(hào)B60P7/04GK102806866SQ20121031025
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者馬恩奇 申請(qǐng)人:馬恩奇