小型客車半軸制造工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了小型客車半軸制造工藝，其特征在于：該小型客車半軸制造工藝為：合金圓鋼鋸斷→法蘭盤熱軋成型→正火→噴砂→清洗→表面磷化→水平擠壓成型→校直→銑端面打中心孔→車削桿部→磁力探傷→校直→車削法蘭盤→磨削軸承徑(粗磨)→法蘭盤打孔(群鉆)→銑削花鍵→磁力探傷→清洗→感應(yīng)加熱淬火→回火→校直→磨削軸承徑(精磨)→清洗→瀝干→檢驗→涂防銹油→包裝→入庫。本發(fā)明的有益效果是工藝合理，半軸產(chǎn)品質(zhì)量高，具有較高的機械強度和韌性，適用于現(xiàn)代汽車高性能需求。
【專利說明】小型客車半軸制造工藝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制造工藝，具體涉及一種小型客車半軸制造工藝。
【背景技術(shù)】 [0002]半軸是汽車傳動系統(tǒng)中的一個重要組成部分，半軸是用來將差速器半軸齒輪輸出的動力傳給驅(qū)動輪或輪邊減速器。半軸內(nèi)端以花鍵連接著半軸齒輪，半軸齒輪在工作時只將扭矩傳給半軸，幾個行星齒輪對半軸齒輪施加的徑向力是相互平衡的，因而并不傳給半軸內(nèi)端。主減速器從動齒輪所受徑向力則由差速器的兩軸承直接傳給主減速器，半軸的內(nèi)端只受扭矩而不受彎曲力矩。所以半軸必須具備足夠的機械強度和承受較大的扭矩能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種小型客車半軸制造工藝，利用該小型客車半軸制造工藝制造汽車半軸，可顯著提高半軸的機械性能和機械強度。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:小型客車半軸制造工藝為:合金圓鋼鋸斷一法蘭盤熱軋成型一正火一噴砂一清洗一表面磷化一水平擠壓成型一校直一銑端面打中心孔一車削桿部一磁力探傷一校直一車削法蘭盤一磨削軸承徑(粗磨)一法蘭盤打孔(群鉆)一銑削花鍵一磁力探傷一清洗一感應(yīng)加熱淬火一回火一校直一磨削軸承徑(精磨)一清洗一浙干一檢驗一涂防銹油一包裝一入庫。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:工藝合理，半軸產(chǎn)品質(zhì)量高，具有較高的機械強度和韌性，適用于現(xiàn)代汽車高性能需求。
【具體實施方式】
[0006]小型客車半軸制造工藝為:合金圓鋼鋸斷(鋸床)一法蘭盤熱軋成型(擺輾磨具、油壓機床)一正火(正火爐)一噴砂(噴砂機)一清洗(超聲波清洗機)一表面磷化(磷化池)一水平擠壓成型(臥式水平擠壓機床)一校直(單柱校直液壓機)一銑端面打中心孔(液壓半自動仿形車床)一車削桿部(液壓半自動仿形車床)一磁力探傷(磁力探傷機)一校直(單柱校直液壓機)一車削法蘭盤(普通車床)一磨削軸承徑(粗磨)(半自動萬能外圓磨床)一法蘭盤打孔(群鉆)(臥式群鉆機床)一銑削花鍵(半自動花鍵軸機床)一磁力探傷(磁力探傷機)一清洗(超聲波清洗機)一感應(yīng)加熱淬火(高頻淬火設(shè)備)一回火(回火爐)一校直(單柱校直液壓機)一磨削軸承徑(精磨)(半自動萬能外圓磨床)一清洗(超聲波清洗機)一浙干(吹干或自然干)一檢驗一涂防銹油一包裝一入庫。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:工藝合理，半軸產(chǎn)品質(zhì)量高，具有較高的機械強度和韌性，適用于現(xiàn)代汽車高性能需求。
【權(quán)利要求】
1.小型客車半軸制造工藝，其特征在于:該小型客車半軸制造工藝為:合金圓鋼鋸斷—法蘭盤熱軋成型一正火一噴砂一清洗一表面磷化一水平擠壓成型一校直一銑端面打中心孔一車削桿部一磁力探傷一校直一車削法蘭盤一磨削軸承徑(粗磨)一法蘭盤打孔(群鉆)一統(tǒng)削花鍵一磁力探傷一清洗一感應(yīng)加熱淬火一回火一校直一磨削軸承徑(精磨)一清洗一浙干一檢驗一涂防銹油一包裝一入庫。
【文檔編號】B60B35/14GK103568722SQ201210278766
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月7日
【發(fā)明者】韓傳懷, 李步全, 張春祥, 張建林, 韋斌 申請人:洪澤縣汽車半軸制造有限公司