專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開(kāi)涉及車(chē)門(mén)。
背景技術(shù)：
遮陽(yáng)板設(shè)置在設(shè)置為車(chē)輛的側(cè)門(mén)的車(chē)門(mén)上。遮陽(yáng)板遮擋照射穿過(guò)側(cè)窗的光或陽(yáng)光。這樣一種遮陽(yáng)板設(shè)置于車(chē)門(mén)以便收納在車(chē)門(mén)中和從車(chē)門(mén)伸展。遮陽(yáng)板伸展以遮擋照射穿過(guò)側(cè)窗的光或陽(yáng)光。使遮陽(yáng)板保持在伸展?fàn)顟B(tài)的鉤構(gòu)件可以設(shè)置于車(chē)門(mén)，并且在日本特開(kāi)2002-46469號(hào)公報(bào)中公開(kāi)了用于安裝這樣一種鉤構(gòu)件的安裝結(jié)構(gòu)。作為克服共振的措施，車(chē)門(mén)的圍繞窗的窗框架可以是內(nèi)部填充有樹(shù)脂的實(shí)心體。對(duì)于窗框架的這樣一種實(shí)心構(gòu)造，接收鉤構(gòu)件的安裝孔不能形成在窗框架中。專(zhuān)利文獻(xiàn)I公開(kāi)了如下安裝結(jié)構(gòu)其中，鉤構(gòu)件預(yù)先安裝于樹(shù)脂框架裝飾物，并且框架裝飾物安裝于窗 框架。因此，鉤構(gòu)件固定于窗框架。然而，在具有鉤構(gòu)件的框架裝飾物安裝于窗框架的結(jié)構(gòu)中，框架裝飾物牢固地固定于窗框架。因此，如果鉤構(gòu)件在安裝于框架裝飾物之后需要被移除，則不能僅移除鉤構(gòu)件，而是必須更換整個(gè)窗框架或整個(gè)車(chē)門(mén)。因此，如果在鉤構(gòu)件的安裝之后發(fā)生諸如鉤構(gòu)件的安裝位置間隙之類(lèi)的任何問(wèn)題，則不能容易地移除鉤構(gòu)件，并且不可以迅速地解決問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
已經(jīng)鑒于前述情形作出了本發(fā)明。本發(fā)明的目的是提供如下車(chē)門(mén)其中，能夠在保持遮陽(yáng)板的鉤構(gòu)件的安裝之后容易地移除鉤構(gòu)件。本文中描述的技術(shù)涉及車(chē)門(mén)。該車(chē)門(mén)包括窗，所述窗包括外緣、窗框架、遮陽(yáng)板、鉤構(gòu)件和車(chē)門(mén)裝飾件。所述窗框架設(shè)置成圍繞所述窗的所述外緣。所述遮陽(yáng)板設(shè)置于所述窗框架的一部分以便從所述窗框架的該部分伸展和收納在該部分中，并且構(gòu)造成伸展成遮擋通過(guò)所述窗進(jìn)入的光。所述鉤構(gòu)件構(gòu)造成使所述遮陽(yáng)板的端部止動(dòng)以使所述遮陽(yáng)板保持在伸展?fàn)顟B(tài)。所述車(chē)門(mén)裝飾件設(shè)置于所述窗的下側(cè)并且包括暴露于所述窗一側(cè)的上面部。所述鉤構(gòu)件安裝于所述車(chē)門(mén)裝飾件的所述上面部。利用該車(chē)門(mén)，在制造過(guò)程中，安裝孔形成于車(chē)門(mén)裝飾件的上面部，并且鉤構(gòu)件能夠安裝于上面部。因此，不需要準(zhǔn)備鉤構(gòu)件預(yù)先設(shè)置于其的安裝構(gòu)件。即使在鉤構(gòu)件的安裝之后發(fā)生任何問(wèn)題，也可以容易地移除鉤構(gòu)件，并且可以迅速地解決問(wèn)題。所述遮陽(yáng)板可以構(gòu)造成沿著所述車(chē)門(mén)裝飾件的所述上面部伸展和收縮。利用該構(gòu)造，即使遮陽(yáng)板構(gòu)造成沿著車(chē)門(mén)裝飾件的上面部伸展和收縮，遮陽(yáng)板也保持在伸展?fàn)顟B(tài)并且包括可以容易地移除的鉤構(gòu)件。所述窗框架可以包括靠近車(chē)輛后側(cè)的彎曲部，并且與所述窗框架的其他部分相t匕，所述彎曲部可以是最彎曲的。所述鉤構(gòu)件可以設(shè)置于所述車(chē)門(mén)裝飾件的所述上面部的靠近所述彎曲部的部分。由于彎曲結(jié)構(gòu)，因此難以將鉤構(gòu)件安裝于窗框架的彎曲部。此外，如果窗框架的彎曲部構(gòu)造成實(shí)心的以使其剛性提高或作為克服共振的措施，則接收鉤構(gòu)件的安裝孔不能形成在窗框架中。然而，利用以上結(jié)構(gòu)，鉤構(gòu)件安裝于上面部的靠近彎曲部的部分，因此，能夠容易地移除的鉤構(gòu)件可以安裝成靠近彎曲部。所述窗框架可以由金屬制成，并且所述窗框架的至少所述彎曲部可以暴露于車(chē)室的內(nèi)部空間。所述窗框架可以由金屬制成，并且所述窗框架的至少所述彎曲部可以是實(shí)心的。所述窗框架可以由金屬制成并且是實(shí)心的。所述窗框架可以由金屬制成，并且所述窗框架的至少所述彎曲部可以填充有樹(shù)脂。根據(jù)本文中描述的車(chē)門(mén)，能夠在保持遮陽(yáng)板的鉤構(gòu)件的安裝之后容易地移除鉤構(gòu)件。


圖I是實(shí)施方式的車(chē)門(mén)的正視圖；圖2是車(chē)門(mén)的與鉤構(gòu)件相鄰的部分的放大立體圖；圖3是沿圖2中的III-III線截取并且從上方觀看的圖2中的車(chē)門(mén)的一部分的截面圖；圖4是從前側(cè)觀看的車(chē)門(mén)裝飾件的上面部的一部分和設(shè)置于上面部的該部分的鉤構(gòu)件的立體圖；圖5是從后側(cè)觀看的車(chē)門(mén)裝飾件的上面部的一部分和設(shè)置于上面部的該部分的鉤構(gòu)件的立體圖；圖6是車(chē)門(mén)裝飾件的上面部的一部分、鉤構(gòu)件的主體以及夾部的分解立體圖；圖7是鉤構(gòu)件的主體的后視圖；圖8是鉤構(gòu)件的夾部的平面圖；圖9是在鉤構(gòu)件安裝于上面部的一部分的過(guò)程(I)中的鉤構(gòu)件和車(chē)門(mén)裝飾件的上面部的立體圖；圖10是在鉤構(gòu)件安裝于上面部的一部分的過(guò)程(2)中的鉤構(gòu)件和車(chē)門(mén)裝飾件的上面部的立體圖；圖11是在鉤構(gòu)件安裝于上面部的一部分的過(guò)程(3)中的鉤構(gòu)件和車(chē)門(mén)裝飾件的上面部的立體圖；圖12是沿鉤構(gòu)件的高度方向截取的、車(chē)門(mén)裝飾件的上面部和安裝于上面部的鉤構(gòu)件的截面圖；圖13是根據(jù)第二實(shí)施方式的鉤構(gòu)件的立體圖；圖14是根據(jù)第二實(shí)施方式的鉤構(gòu)件的截面圖；圖15是沿圖14中的A-A線截取的鉤構(gòu)件的截面圖；圖16是沿圖14中的B-B線截取的鉤構(gòu)件的截面圖；圖17是在夾部安裝于上面部的過(guò)程中的夾部和車(chē)門(mén)裝飾件的上面部的平面圖；以及圖18是安裝于車(chē)門(mén)裝飾件的上面部的夾部的平面圖。
具體實(shí)施例方式<第一實(shí)施方式>將參照

第一實(shí)施方式。將參照?qǐng)DI說(shuō)明第一實(shí)施方式的車(chē)門(mén)2。如圖I所不，車(chē)門(mén)2包括側(cè)窗(窗的不例)12、20。各側(cè)窗12、20由作為窗框架14的一部分的分隔框架限定。側(cè)窗12設(shè)置在車(chē)輛前側(cè)，并且側(cè)窗20設(shè)置在車(chē)輛后側(cè)。各側(cè)窗12、20的外緣被窗框架14圍繞。車(chē)門(mén)裝飾件28設(shè)置于各側(cè)窗12、20的下側(cè)。車(chē)輛前側(cè)對(duì)應(yīng)于圖I中的左側(cè)，并且車(chē)輛后側(cè)對(duì)應(yīng)于圖I中的右側(cè)。
窗框架14由金屬材料形成，并且包括直部14A、彎曲部14B以及前緣部14C。直部14A圍繞側(cè)窗12、20的上外緣。彎曲部14B形成為從直部14A彎曲并且圍繞車(chē)輛后側(cè)外緣。前緣部14C圍繞側(cè)窗12的前外緣。直部14A、彎曲部14B以及前緣部14C均形成為中空形狀。尤其是在本實(shí)施方式中，沒(méi)有裝飾物設(shè)置于窗框架14，并且窗框架14 (直部14A、彎曲部14B以及前緣部14C)暴露于車(chē)室的內(nèi)部空間。窗框架14 (直部14A、彎曲部14B以及前緣部14C)不通過(guò)使兩個(gè)中空構(gòu)件連接而構(gòu)造，而是通過(guò)一個(gè)組成部件構(gòu)造。例如，窗框架14利用鈑金加工通過(guò)金屬板構(gòu)造成連接中空結(jié)構(gòu)的外周面。第一遮陽(yáng)板4設(shè)置在設(shè)于車(chē)輛前側(cè)的側(cè)窗12的下部處。第一遮陽(yáng)板4包括第一遮陽(yáng)簾(blind sheet)8和第一框架10。第一遮陽(yáng)簾8伸展以遮擋照射穿過(guò)側(cè)窗12的光。第一框架10附接于第一遮陽(yáng)簾8的末端部。收納開(kāi)口 28H形成在車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的位于側(cè)窗12的下側(cè)的部分(見(jiàn)圖2)中。第一遮陽(yáng)簾8通過(guò)卷繞機(jī)構(gòu)(未示出)收納在收納開(kāi)口 28H中并且從收納開(kāi)口 28H伸展。因此，第一遮陽(yáng)簾8在車(chē)輛的上下方向上(在圖I中的上下方向上)伸展和卷繞。如圖I所示，第一框架10沿著第一遮陽(yáng)簾8的端部側(cè)邊附接于第一遮陽(yáng)簾8的末端部。第一止動(dòng)器孔IOA形成于第一框架10的兩個(gè)端部。鉤6設(shè)置于窗框架14的直部14A，使得在第一遮陽(yáng)板4伸展時(shí)，每個(gè)鉤6對(duì)應(yīng)于一個(gè)第一止動(dòng)器孔IOA0安裝孔(未示出)形成于窗框架14的直部14A，并且鉤6安裝于安裝孔以利用螺釘固定于窗框架14的直部14A。鉤6的末端形成為鉤狀，并且鉤6與設(shè)置在第一遮陽(yáng)板4中的第一止動(dòng)器孔IOA接合。鉤6和第一止動(dòng)器孔IOA的接合使第一遮陽(yáng)板4保持在第一遮陽(yáng)簾8伸展的狀態(tài)。第二遮陽(yáng)板(遮陽(yáng)板的示例)18設(shè)置于分隔框架16。第二遮陽(yáng)板18包括第二遮陽(yáng)簾22和第二框架24。第二遮陽(yáng)簾22伸展成遮擋照射穿過(guò)設(shè)置在車(chē)輛后側(cè)的側(cè)窗20的光。第二框架24設(shè)置于第二遮陽(yáng)簾22的末端部。收納開(kāi)口(未示出)設(shè)置于分隔框架16。第二遮陽(yáng)簾22通過(guò)卷繞機(jī)構(gòu)(未示出)收納在收納開(kāi)口中并且從收納開(kāi)口伸展。因此，第二遮陽(yáng)簾22沿著車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A——也就是，沿著車(chē)輛的前后方向(圖I中的左右方向)——移動(dòng)從而收納在收納開(kāi)口中和從收納開(kāi)口伸展。如圖I所示，第二框架24設(shè)置在第二遮陽(yáng)簾22的末端角部處，并且形成為大致三角形形狀，以便遵從末端角部的形狀。第二止動(dòng)器孔24A形成于第二框架24的末端。鉤構(gòu)件26設(shè)置于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的車(chē)輛后側(cè)部。鉤構(gòu)件26直接設(shè)置于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A。將參照?qǐng)D2至圖5說(shuō)明鉤構(gòu)件26的構(gòu)造。如圖2和圖3所示，鉤構(gòu)件26包括止動(dòng)器鉤FK，使得當(dāng)?shù)诙陉?yáng)板18在前后方向(圖I中的左右方向)上伸展時(shí)，第二止動(dòng)器孔24A對(duì)應(yīng)于止動(dòng)器鉤FK。止動(dòng)器鉤FK形成為鉤狀，以便聯(lián)接于形成在第二遮陽(yáng)板18的第二框架24中的第二止動(dòng)器孔24A。止動(dòng)器鉤FK聯(lián)接于第二止動(dòng)器孔24A，并且該聯(lián)接保持第二遮陽(yáng)板18，使得第二遮陽(yáng)簾22伸展(見(jiàn)圖3中的雙點(diǎn)劃線)。如圖4和圖5所示，鉤構(gòu)件26包括主體36和夾部46。主體36設(shè)置于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的正面28A1。夾部46設(shè)置于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的背面28A2。主體36和夾部46相互配合并且相互聯(lián)接以形成鉤構(gòu)件26。主體36和夾部46從正面?zhèn)群捅趁鎮(zhèn)葘④?chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A夾在中間。因此，鉤構(gòu)件26設(shè)置于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A。接下來(lái)，將參照?qǐng)D6至圖8詳細(xì)地描述鉤構(gòu)件26的到車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的安裝。圖6中的主體36和夾部46的配置方向?qū)?yīng)于主體36和夾部46的在鉤構(gòu)件26安裝于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的狀態(tài)下的配置方向。在圖7和圖8中示出主體36和夾部46的處于圖6的狀態(tài)下的背面。圖6至圖8中描述的方向相互對(duì)應(yīng)。在下文中，在圖6的狀態(tài)下，主體36 (夾部46)的前側(cè)和后側(cè)分別對(duì)應(yīng)于車(chē)輛的前側(cè)和后側(cè)，主體36 (夾 部46)的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別對(duì)應(yīng)于車(chē)輛的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，并且主體36 (夾部46)的上側(cè)和下側(cè)分別對(duì)應(yīng)于車(chē)輛的上側(cè)和下側(cè)。將說(shuō)明鉤構(gòu)件26的主體36。如圖6所示，主體36包括接觸部36A和升起部36B。接觸部36A形成為平板并且與車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的正面28A I接觸。升起部36B從接觸部36A的一部分升起。止動(dòng)器鉤FK在升起部36B的上端部形成為朝向第二遮陽(yáng)板18。止動(dòng)器鉤FK從升起部36B的上端部向上傾斜地延伸。如圖7所示，第一聯(lián)接銷(xiāo)36C、第一聯(lián)接孔36D以及引導(dǎo)部36E形成于主體36的背面(接觸部36A的背面)。第一聯(lián)接銷(xiāo)36C形成為從接觸部36A向下軸向地突出(參見(jiàn)圖6)。第一聯(lián)接孔36D形成為鍵孔，并且通過(guò)圓形開(kāi)口和側(cè)方開(kāi)口 36D1構(gòu)造，各側(cè)方開(kāi)口 36D1從圓形開(kāi)口朝向主體36的前側(cè)和后側(cè)延伸。兩個(gè)引導(dǎo)部36E設(shè)置成圍繞第一聯(lián)接孔36D的兩側(cè)。各引導(dǎo)部36E均形成為弧形并且向下突出。接下來(lái)，將說(shuō)明鉤構(gòu)件26的夾部46。如圖6所示，夾部46包括接觸部46A和升起部46B。接觸部46A形成為與車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的背面接觸的平板。升起部46B從接觸部46A的一部分升起。如圖8所示，第二聯(lián)接銷(xiāo)46C和第二聯(lián)接孔46D設(shè)置于夾部46的背面(接觸部46A的背面)。第二聯(lián)接銷(xiāo)46C形成為從接觸部46A向上軸向地突出。突出部46C1設(shè)置于第二聯(lián)接銷(xiāo)46C的末端。突出部46C1的端部從第二聯(lián)接銷(xiāo)46C沿相反的方向延伸并且突出。第二聯(lián)接孔46D形成為具有橢圓形開(kāi)口。接下來(lái)，將說(shuō)明車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的安裝鉤構(gòu)件26的部分。如圖6所示，第一安裝孔28B和第二安裝孔28C形成于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的安裝鉤構(gòu)件26的部分。第一安裝孔28B和第二安裝孔28C形成為貫穿上面部28A。第一安裝孔28B形成為使得主體36的第一聯(lián)接銷(xiāo)36C插穿第一安裝孔28B。第二安裝孔28C形成為使得引導(dǎo)部36E和夾部46的第二聯(lián)接銷(xiāo)46C插穿第二安裝孔28C。第二安裝孔28C形成為使得在引導(dǎo)部36E插穿第二安裝孔28C時(shí)，第二安裝孔28C的開(kāi)口緣與引導(dǎo)部36E的外表面基本上接觸。當(dāng)?shù)谝宦?lián)接銷(xiāo)36C插穿上面部28A的第一安裝孔28B時(shí)，主體36的第一聯(lián)接銷(xiāo)36C的末端從上面部28A的背面28A2向下稍微突出。主體36的第一聯(lián)接孔36D形成為在定位成使得第二聯(lián)接銷(xiāo)46C的突出部46C1對(duì)應(yīng)于第一聯(lián)接孔36D的側(cè)方開(kāi)口 36D1之后接收第二聯(lián)接銷(xiāo)46C。夾部46的第二聯(lián)接孔46D形成為接收第一聯(lián)接銷(xiāo)36C。主體36移動(dòng)成更靠近車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的正面28A1，并且?jiàn)A部46移動(dòng)成更靠近上面部28A的背面28A2，使得主體36和夾部46更靠近彼此。因此，第一聯(lián)接銷(xiāo)36C插穿上面部28A的第一安裝孔28B并且插入第二聯(lián)接孔46D。另外，第二聯(lián)接銷(xiāo)46C插穿上面部28A的第二安裝孔28C并且插穿第一聯(lián)接孔36D。將參照?qǐng)D9至圖12說(shuō)明將鉤構(gòu)件26的主體36和夾部46安裝于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的安裝方法。在將鉤構(gòu)件26安裝于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A時(shí)，將鉤構(gòu)件26的主體36的接觸部36A設(shè)置于上面部28A的正面28A1。如圖9所示，主體36定位成使得第一聯(lián)接銷(xiāo)36C對(duì)應(yīng)于第一安裝孔28B，并且第一聯(lián)接孔36D對(duì)應(yīng)于第二安裝孔28C。然后，第一聯(lián)接銷(xiāo)36C插穿第一安裝孔28B，并且設(shè)置在第一聯(lián)接孔36D的兩側(cè)的引導(dǎo)部36E插穿第二安裝孔28C(見(jiàn)圖9)。因此，如圖10所示，接觸部36A與車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的正面接觸，
并且主體36通過(guò)第一聯(lián)接銷(xiāo)36C和引導(dǎo)部36E保持成相對(duì)于上面部28A (在車(chē)輛的前后方向上、在車(chē)室的內(nèi)外方向上)水平地固定。接下來(lái)，將鉤構(gòu)件26的夾部46的接觸部46A設(shè)置于上面部28A的背面28A2。如圖10所示，夾部46定位成使得第二聯(lián)接銷(xiāo)46C對(duì)應(yīng)于第二安裝孔28C。在圖6中示出的夾部46的狀態(tài)下，第二聯(lián)接銷(xiāo)46C的突出部46C1的形狀不與第一聯(lián)接孔36D的側(cè)方開(kāi)口36D1的形狀配合。夾部46需要轉(zhuǎn)動(dòng)大約90度，使得突出部46C1與側(cè)方開(kāi)口 36D1配合。具體地，第一聯(lián)接孔36D的各側(cè)方開(kāi)口 36D1形成為從第一聯(lián)接孔36D的中間部分別延伸到主體的前側(cè)和后側(cè)。夾部46定位成使得第二聯(lián)接銷(xiāo)46C對(duì)應(yīng)于第二安裝孔28C，并且?jiàn)A部46從圖6中示出的狀態(tài)繞著第二聯(lián)接銷(xiāo)46C的軸線沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90度。在圖10中示出夾部46的轉(zhuǎn)動(dòng)后狀態(tài)。因此，第二聯(lián)接銷(xiāo)46C的突出部46C1的形狀與第一聯(lián)接孔36D的側(cè)方開(kāi)口 36D1配合。然后，夾部46移動(dòng)成更靠近上面部28A的背面28A2(參見(jiàn)圖10中的箭頭)。因此，第二聯(lián)接銷(xiāo)46C插穿第二安裝孔28C，隨后插穿第一聯(lián)接孔36D(以圖11中的虛線示出)。接下來(lái)，如圖11所示，在第二聯(lián)接銷(xiāo)46C插穿第一聯(lián)接孔36D的狀態(tài)下，夾部46繞著第二聯(lián)接銷(xiāo)46C的軸線沿逆時(shí)針?lè)较?沿圖11中的箭頭示出的方向)轉(zhuǎn)動(dòng)90度。因此，第一聯(lián)接孔36D的側(cè)方開(kāi)口 36D1不與第二聯(lián)接銷(xiāo)46C的突出部46C1重合，并且這將第二聯(lián)接銷(xiāo)46C固定于第一聯(lián)接孔36D。第一聯(lián)接銷(xiāo)36C的末端從背面28A2稍微突出。如果夾部46轉(zhuǎn)動(dòng)，則接觸部46A的第二聯(lián)接孔46D移動(dòng)成離開(kāi)上面部28A的背面28A2。在夾部46的轉(zhuǎn)動(dòng)完成之后，接觸部46A與上面部28的背面28A2接觸。因此，第一聯(lián)接銷(xiāo)36C的從上面部28A的背面28A2突出的末端插入第二聯(lián)接孔。因此，夾部46配置于上面部28A的背面28A2，并且主體36和夾部46以將上面部28A夾在它們中間的方式相互配合。根據(jù)以上步驟，鉤構(gòu)件26 (主體36和夾部46)安裝于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A。如圖12所示，在主體36和夾部46以將上面部28A夾在它們中間的方式相互配合的狀態(tài)下，主體36和夾部46在將上面部28A夾在它們中間的情況下相互固定。當(dāng)從上面部28A移除鉤構(gòu)件26時(shí)，通過(guò)執(zhí)行與將鉤構(gòu)件26安裝于上面部28A的過(guò)程相反的過(guò)程而從上面部28A移除鉤構(gòu)件26。具體地，接觸部46A的第二聯(lián)接孔46D從上面部28A的背面28A2稍微分離，并且?jiàn)A部46繞著第二聯(lián)接銷(xiāo)46C的軸線沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90度。因此，第二聯(lián)接銷(xiāo)46C從第一聯(lián)接孔36D移除，并且?jiàn)A部46從上面部28A移除。之后，主體36從上面部28A移除。因此，本實(shí)施方式的鉤構(gòu)件26容易地安裝于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A并且從車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A容易地移除。另外，鉤構(gòu)件26安裝于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A，這使鉤構(gòu)件26固定于上面部28A。因此，安裝于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的鉤構(gòu)件26優(yōu)選地用作使第二遮陽(yáng)板18的第二·遮陽(yáng)簾22保持伸展的構(gòu)件。在本實(shí)施方式的車(chē)門(mén)2中，鉤構(gòu)件26不設(shè)置于窗框架14的彎曲部14B，而是設(shè)置于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A。因此，在制造過(guò)程中，第一安裝孔28B和第二安裝孔28C形成于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A，因此，鉤構(gòu)件26安裝于上面部28A。因此，不必要求鉤構(gòu)件26預(yù)先安裝于其上的安裝構(gòu)件。此外，安裝的鉤構(gòu)件26可以從上面部28A容易地移除。因此，即使在鉤構(gòu)件26安裝于車(chē)門(mén)裝飾件之后發(fā)生任何問(wèn)題，鉤構(gòu)件26也可以從車(chē)門(mén)裝飾件迅速地移除，并且可以迅速地解決問(wèn)題。安裝鉤構(gòu)件26的安裝孔(本實(shí)施方式的第一安裝孔28B和第二安裝孔28C)可以容易地設(shè)置于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A。因此，鉤構(gòu)件26可以容易地安裝于車(chē)門(mén)2。在本實(shí)施方式的車(chē)門(mén)2中，第二遮陽(yáng)板18沿著車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部或沿著車(chē)輛的前后方向伸展和收縮。因此，第二遮陽(yáng)板18沿著車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A伸展和收縮，第二遮陽(yáng)板18還保持在伸展?fàn)顟B(tài)，并且可以安裝容易移除的鉤構(gòu)件26。在本實(shí)施方式的車(chē)門(mén)2中，窗框架14包括車(chē)輛后側(cè)的彎曲部14B。與窗框架14的其他部分相比，彎曲部14B是彎曲的。鉤構(gòu)件26設(shè)置于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的靠近彎曲部14B的部分。由于窗框架14的彎曲部14B的彎曲結(jié)構(gòu)，因此難以將鉤構(gòu)件26安裝在窗框架14的彎曲部14B上。根據(jù)本實(shí)施方式的車(chē)門(mén)，鉤構(gòu)件26安裝于上面部28A的靠近彎曲部14B的部分，并且這實(shí)現(xiàn)如下構(gòu)造能夠容易地移除的鉤構(gòu)件26安裝于上面部28A的靠近彎曲部14B的部分。在本實(shí)施方式的車(chē)門(mén)2中，升起部36B設(shè)置于鉤構(gòu)件26的主體36。因此，當(dāng)主體36設(shè)置在上面部28A的正面28A1時(shí)，升起部36B被操作者握住，并且主體36可以移動(dòng)成靠近上面部28A的正面28A1。這使得容易將主體36設(shè)置于上面部28A的正面28A1。在根據(jù)本實(shí)施方式的車(chē)門(mén)2中，升起部46B設(shè)置于鉤構(gòu)件26的夾部46。因此，當(dāng)夾部46在第二聯(lián)接銷(xiāo)46C插穿第一聯(lián)接孔36D的狀態(tài)下繞著第二聯(lián)接銷(xiāo)46C的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，升起部46B被握住，并且?jiàn)A部46能夠被轉(zhuǎn)動(dòng)。這使得夾部46能夠被容易地轉(zhuǎn)動(dòng)。在本實(shí)施方式的車(chē)門(mén)2中，如果鉤構(gòu)件26的夾部46在夾部46的第二聯(lián)接銷(xiāo)46C插入第一聯(lián)接孔36D中的狀態(tài)下繞著第二聯(lián)接銷(xiāo)的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)90度，則鉤構(gòu)件26的主體36和夾部46可以固定于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A。因此，鉤構(gòu)件26容易地固定于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A。<第二實(shí)施方式>將參照?qǐng)D13至圖18說(shuō)明第二實(shí)施方式。在第二實(shí)施方式中，與前述實(shí)施方式中的數(shù)字和符號(hào)相同的數(shù)字和符號(hào)應(yīng)用于與前述實(shí)施方式中的部件相似的部件，并且省略其說(shuō)明。在第二實(shí)施方式中，鉤構(gòu)件的結(jié)構(gòu)與以上實(shí)施方式中的鉤構(gòu)件的結(jié)構(gòu)不同。在以上實(shí)施方式中，鉤構(gòu)件的主體包括第一聯(lián)接孔，并且鉤構(gòu)件的夾構(gòu)件包括第二聯(lián)接銷(xiāo)。在第二實(shí)施方式的鉤構(gòu)件226中，主體236包括第二聯(lián)接銷(xiāo)236D，并且?jiàn)A部246包括第一聯(lián)接孔247A。將說(shuō)明主體236的構(gòu)造。如圖13和圖14所示，主體236與車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的上表面28A1接觸。主體236包括長(zhǎng)形的接觸部236A和升起部236B，升起部236B從接觸部236A的長(zhǎng)形方向上的一個(gè)端部向上升起。止動(dòng)器鉤(止動(dòng)器部)FK2形成于升起部236B的上端部，并且止動(dòng)器鉤FK2從升起部236B的上端部向上傾斜地延伸。止動(dòng)器鉤FK2形成為鉤狀并且與第二遮陽(yáng)板18的第二框架24 (參見(jiàn)圖I)接合。在圖13和圖14中，右側(cè)對(duì)應(yīng)于車(chē)輛前側(cè)(更靠近第二遮陽(yáng)板18)，并且左側(cè)對(duì)應(yīng)于車(chē)輛后側(cè)。第一聯(lián)接銷(xiāo)236C和第二聯(lián)接銷(xiāo)236D設(shè)置于主體236的背面(接觸部236A的背面?zhèn)?。第一聯(lián)接銷(xiāo)236C和第二聯(lián)接銷(xiāo)236D均形成為朝向車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A (最終朝向夾部246 )軸向地突出。
如圖14所示，第一聯(lián)接銷(xiāo)236C插穿第一安裝孔28B，第一安裝孔28B形成為貫穿車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A。第一聯(lián)接銷(xiāo)236C具有一定的長(zhǎng)度，以便在插穿第一安裝孔28B時(shí)從上面部28A的背面28A2向下(朝向夾部246)突出。第二聯(lián)接銷(xiāo)236D插穿第二安裝孔28C，第二安裝孔28C形成為貫穿車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A。具體地，如圖14所示，第二聯(lián)接銷(xiāo)236D形成為基本上圓柱形，該基本上圓柱形的末端部的直徑比基端部的直徑小，并且基端部配合在第二安裝孔28C中。第二聯(lián)接銷(xiāo)236D具有一定的長(zhǎng)度，使得在插穿第二安裝孔28C時(shí)，第二聯(lián)接銷(xiāo)236D的末端部從上面部28A的背面28A2向下(朝向夾部246)突出。如圖15所示，兩個(gè)突出部236D1形成于第二聯(lián)接銷(xiāo)236D的末端部的外周面。各突出部236D1沿相反的方向向外突出。接下來(lái)，將說(shuō)明夾部246的構(gòu)造。如圖13和圖14所示，夾部246包括夾基板部246A和升起部246B。夾基板部246A形成為平板，并且升起部246B從夾基板部246A的一部分升起。如圖13所示，形成為圓筒形狀的圓筒狀部246C形成于夾基板部246A的與第二聯(lián)接銷(xiāo)236D重合的部分。如圖13和圖18所示，聯(lián)接槽246D形成于夾基板部246A的與第一聯(lián)接銷(xiāo)236C重合的部分。如圖14所示，圓筒狀部246C具有面對(duì)車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的上壁部247。第一聯(lián)接孔247A與第二聯(lián)接銷(xiāo)236D對(duì)應(yīng)地形成在上壁部247中。如圖13和圖18所示，第一聯(lián)接孔247A形成為鍵孔。具體地，第一聯(lián)接孔247A通過(guò)圓形主開(kāi)口 247A1 (參見(jiàn)圖15)和一對(duì)側(cè)方開(kāi)口 247A2 (參見(jiàn)圖18)構(gòu)造。第二聯(lián)接銷(xiāo)236D的末端部插穿主開(kāi)口 247A1。側(cè)方開(kāi)口 247A2與主開(kāi)口 247A1連通，并且各側(cè)方開(kāi)口247A2沿車(chē)輛前側(cè)和車(chē)輛后側(cè)延伸。各側(cè)方開(kāi)口 247A2從主開(kāi)口 247A1沿相反的方向延伸。聯(lián)接槽246D形成為在平面圖上為矩形并且形成為槽，該槽具有沿著夾基板部246A的厚度方向的深度。第一聯(lián)接孔247A形成為在第二聯(lián)接銷(xiāo)236D的突出部236D1與第一聯(lián)接孔247A的側(cè)方開(kāi)口 247A2重合的情況下接收貫穿第一聯(lián)接孔247A的第二聯(lián)接銷(xiāo)236D。聯(lián)接槽246D形成為接收第一聯(lián)接銷(xiāo)236C。如圖16所示，聯(lián)接槽246D的寬度基本上等于第一聯(lián)接銷(xiāo)236C的末端部的直徑。主體236和夾部246變得從車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的正面28A1側(cè)和從上面部28A的背面28A2側(cè)更靠近彼此。因此，在插穿上面部28A的第二安裝孔28C之后，第二聯(lián)接銷(xiāo)236D插入(聯(lián)接)于第一聯(lián)接孔247A。另外，在插穿上面部28A的第一安裝孔28B之后，第一聯(lián)接銷(xiāo)236C插入(聯(lián)接)于聯(lián)接槽246D。如圖13所示，升起部246B設(shè)置于夾基板部246A的與形成有聯(lián)接槽246D的表面相反的表面。升起部246B與聯(lián)接槽246D重合。接下來(lái)，將參照?qǐng)D14至圖18說(shuō)明將鉤構(gòu)件226的主體236和夾部246安裝于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的方法。圖17和圖18示出了從下側(cè)看到的主體236。在圖17和圖18中以雙點(diǎn)劃線示出夾部246。在圖17和圖18中，未示出車(chē)門(mén)裝 飾件28的上面部28A，并且以雙點(diǎn)劃線示出車(chē)門(mén)裝飾件28的主壁部29 (連接于上面部28A的壁部，參見(jiàn)圖18)。首先，主體236附接于上面部28A。具體地，主體236的第一聯(lián)接銷(xiāo)236C插入于上面部28A的第一安裝孔28B，并且第二聯(lián)接銷(xiāo)236D插入于上面部28A的第二安裝孔28C。換言之，主體236的第二聯(lián)接銷(xiāo)236D與第二安裝孔28C重合。因此，主體236在水平方向上(在車(chē)輛的前后方向上和在車(chē)室的內(nèi)側(cè)和外側(cè)方向上)固定。兩個(gè)銷(xiāo)236C、236D分別插入于安裝孔28B、28C。這防止了主體236繞著兩個(gè)銷(xiāo)中的一個(gè)銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，主體236和夾部246在后續(xù)的安裝夾部246的安裝過(guò)程中容易地相互定位。接下來(lái)，夾部246從下側(cè)附接于固定于上面部28A的主體236。具體地，如圖17所示，主體236的第二聯(lián)接銷(xiāo)236D和夾部246的第一聯(lián)接孔247A相互定位。夾部246配置成使得第二聯(lián)接銷(xiāo)236D的突出部236D I分別與第一聯(lián)接孔247A的側(cè)方開(kāi)口 247A2重合。夾部246移動(dòng)成更靠近第二聯(lián)接銷(xiāo)236D，以使第二聯(lián)接銷(xiāo)236D插入(聯(lián)接)于第一聯(lián)接孔247A。因此，突出部236D1穿過(guò)側(cè)方開(kāi)口 247A2并且配置在圓筒狀部246C的上壁部247的下側(cè)處。接下來(lái)，夾部246從圖17中示出的狀態(tài)繞著第二聯(lián)接銷(xiāo)236D的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)90度。換言之，夾部246轉(zhuǎn)動(dòng)成使得夾部246的聯(lián)接槽246D移動(dòng)成更靠近第一聯(lián)接銷(xiāo)236C。以圖17中的箭頭Rl示出夾部246的轉(zhuǎn)動(dòng)方向(圖17中的順時(shí)針?lè)较?。當(dāng)夾部246轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，升起部246B被握住以使夾部246被容易地轉(zhuǎn)動(dòng)。由于夾部246的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以側(cè)方開(kāi)口 247A2不與突出部236D1對(duì)應(yīng)。突出部236D1通過(guò)上壁部247的主開(kāi)口 237A1的外周緣止動(dòng)(在圖15的狀態(tài)下)。這防止了第二聯(lián)接銷(xiāo)236D從第一聯(lián)接孔247A離開(kāi)，并且主體236和夾部246相互固定以便不相互分離。根據(jù)夾部246的轉(zhuǎn)動(dòng)，夾部246的聯(lián)接槽246D移動(dòng)成更靠近第一聯(lián)接銷(xiāo)236C。然后，在夾部246從圖17中的狀態(tài)繞著第二聯(lián)接銷(xiāo)的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)90度之后，側(cè)方開(kāi)口 247A2的配置方向基本上與突出部236D1的配置方向垂直(圖18中的狀態(tài))。在這種狀態(tài)下，第一聯(lián)接銷(xiāo)236C的末端配合(聯(lián)接)于聯(lián)接槽246D。因此，第一聯(lián)接銷(xiāo)236C和聯(lián)接槽246D的聯(lián)接限制了夾部246的相對(duì)于主體236的轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)閵A部246的相對(duì)于主體236的轉(zhuǎn)動(dòng)被限制，所以突出部236D1被限制相對(duì)于主開(kāi)口 247A1的外周緣轉(zhuǎn)動(dòng)。這限制了主開(kāi)口 247A1的外周緣對(duì)突出部236D1的止動(dòng)被釋放。根據(jù)以上過(guò)程，主體236和夾部246以將上面部28A夾在它們中間的方式聯(lián)接于彼此。因此，鉤構(gòu)件226 (主體236和夾部246)安裝于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A。當(dāng)從上面部28A移除鉤構(gòu)件226時(shí)，通過(guò)執(zhí)行與將鉤構(gòu)件226安裝于上面部28A的過(guò)程相反的過(guò)程而從上面部28A移除鉤構(gòu)件226。夾基板部246A的形成有聯(lián)接槽246D的部分(在圖14中向下)移動(dòng)成與主體部236的第一聯(lián)接銷(xiāo)236C分尚。因此，第一聯(lián)接銷(xiāo)236C從聯(lián)接槽246D移除，并且?jiàn)A部246能夠相對(duì)于主體236轉(zhuǎn)動(dòng)。升起部246B設(shè)置于夾基板部246A的與形成有聯(lián)接槽246D的一側(cè)相反的一側(cè)。因此，操作者握住升起部246B并且向下拉升起部246B，這容易地使夾基板部246B的形成有聯(lián)接槽246D的部分向下移動(dòng)。夾部246相對(duì)于主體236沿圖18中的逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90度。因此，突出部236D1和側(cè)方開(kāi)口 247A2相互重合。因此，第二聯(lián)接銷(xiāo)236D從第一聯(lián)接孔247A移除，并且?jiàn)A部 246和主體236從上面部28A移除。本實(shí)施方式的鉤構(gòu)件226容易地安裝于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A，并且從車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A容易地移除。另外，因?yàn)殂^構(gòu)件226安裝于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A，所以鉤構(gòu)件226固定于上面部28A。因此，安裝于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的鉤構(gòu)件226優(yōu)選地用作使遮陽(yáng)板18的第二遮陽(yáng)簾保持在伸展?fàn)顟B(tài)的構(gòu)件。如圖14所示，表皮30設(shè)置于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A，以便覆蓋第二實(shí)施方式中的上面部28A的表面28A1。主體236設(shè)置于上面部28A的表面28A1 (表皮30的表面)。夾部246可以設(shè)置于上面部28A的表面28A2。將轉(zhuǎn)動(dòng)的夾部246設(shè)置在不設(shè)置表皮30的表面上。因此，夾部246容易地轉(zhuǎn)動(dòng)而不受到來(lái)自表皮30的任何影響(例如，由表皮30的柔性引起的與表皮30的摩擦)。將在下面描述以上實(shí)施方式的變型例。(I)在以上實(shí)施方式中，鉤構(gòu)件設(shè)置在車(chē)門(mén)裝飾件的上面部的靠近車(chē)輛后側(cè)的端部。然而，只要鉤構(gòu)件的安裝部位于車(chē)門(mén)裝飾件的上面部，則不限制鉤構(gòu)件的安裝部。(2)在以上實(shí)施方式中，鉤構(gòu)件通過(guò)主體和夾部構(gòu)造。然而，鉤構(gòu)件的構(gòu)造不限于此,并且如果需要,可以改變。(3)在以上實(shí)施方式中，在車(chē)門(mén)裝飾件的上面部被鉤構(gòu)件的主體和夾部夾在中間之后，夾部轉(zhuǎn)動(dòng)成將鉤構(gòu)件安裝于車(chē)門(mén)裝飾件的上面部。然而，鉤構(gòu)件的安裝于車(chē)門(mén)裝飾件的上面部的安裝方式不限于此，并且如果需要，可以改變。(4)在以上實(shí)施方式中，第二遮陽(yáng)板安裝于作為窗框架的一部分的分隔框架。然而，第二遮陽(yáng)板可以安裝于窗框架的任何部分。(5)在以上實(shí)施方式中，不包括裝飾物(暴露于車(chē)室的內(nèi)部空間)的窗框架14 (至少?gòu)澢?4B)優(yōu)選地形成為實(shí)心的。例如，窗框架14或至少?gòu)澢?4B填充有樹(shù)脂。通過(guò)使窗框架14 (至少?gòu)澢?4B)形成為實(shí)心的，窗框架14 (尤其是彎曲部14B)的剛性提高，并且這抑制共振的發(fā)生。將接收鉤構(gòu)件的安裝孔設(shè)置在實(shí)心窗框架14中(尤其是在彎曲部14B中)是非常困難的。然而，在本實(shí)施方式中，安裝孔設(shè)置于車(chē)門(mén)裝飾件28的上面部28A的靠近彎曲部的部分，并且這實(shí)現(xiàn)將能夠容易地移除的鉤構(gòu)件設(shè)置于具有實(shí)心窗框架14的車(chē)門(mén)裝飾件的構(gòu)造。
已經(jīng)描述了本發(fā)明的實(shí)施方式，然而，本發(fā)明不限于以上描述和附圖中說(shuō)明的以上實(shí)施方式。本文中描述的技術(shù)包括以上實(shí)施方式的各種變型例。本說(shuō)明書(shū)中描述或附圖中示出的技術(shù)元素通過(guò)單個(gè)技術(shù)元素或技術(shù)元素的組合發(fā)揮技術(shù)效用。技術(shù)元素不應(yīng)局限于在原始專(zhuān)利申請(qǐng)中聲明的元素的組合。本說(shuō)明書(shū)中描述或者附圖中示出的技術(shù)是為了同時(shí)實(shí)現(xiàn)多個(gè)目的而提供的。當(dāng)實(shí)現(xiàn)了這些目的中的至少一個(gè)時(shí)，技術(shù)的技術(shù)效用得到了發(fā)揮。附圖標(biāo)記說(shuō)明2 :車(chē)門(mén)4 :第一遮陽(yáng)板12,20 :側(cè)窗
14:窗框架16 :分隔框架18 :第二遮陽(yáng)板26、226 :鉤構(gòu)件28:車(chē)門(mén)裝飾件28A:(車(chē)門(mén)裝飾件的)上面部28B:第一安裝孔28C:第二安裝孔36 :主體36C:第一聯(lián)接銷(xiāo)36D:第一聯(lián)接孔46:夾部46C:第二聯(lián)接銷(xiāo)46D:第一聯(lián)接孔。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)門(mén)，其包括 窗，所述窗包括外緣； 窗框架，所述窗框架設(shè)置成圍繞所述窗的所述外緣； 遮陽(yáng)板，所述遮陽(yáng)板設(shè)置于所述窗框架的一部分以便從所述窗框架伸展和收納在所述窗框架中，并且所述遮陽(yáng)板構(gòu)造成伸展成遮擋通過(guò)所述窗進(jìn)入的光； 鉤構(gòu)件，所述鉤構(gòu)件構(gòu)造成使所述遮陽(yáng)板的端部止動(dòng)成使所述遮陽(yáng)板保持在伸展?fàn)顟B(tài)；以及 車(chē)門(mén)裝飾件，所述車(chē)門(mén)裝飾件設(shè)置于所述窗的下側(cè)并且包括暴露于所述窗側(cè)的上面部，其中，所述鉤構(gòu)件安裝于所述車(chē)門(mén)裝飾件的所述上面部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)門(mén)，其特征在于，所述遮陽(yáng)板構(gòu)造成沿著所述車(chē)門(mén)裝飾件的 所述上面部伸展和收縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)門(mén)，其特征在于 所述窗框架包括靠近車(chē)輛后側(cè)的彎曲部，并且與所述窗框架的其他部分相比，所述彎曲部是最彎曲的；并且 所述鉤構(gòu)件設(shè)置于所述車(chē)門(mén)裝飾件的所述上面部的靠近所述彎曲部的部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)門(mén)，其特征在于 所述窗框架包括靠近車(chē)輛后側(cè)的彎曲部，并且與所述窗框架的其他部分相比，所述彎曲部是最彎曲的；并且 所述鉤構(gòu)件設(shè)置于所述車(chē)門(mén)裝飾件的所述上面部的靠近所述彎曲部的部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)門(mén)，其特征在于，所述窗框架由金屬制成，并且所述窗框架的至少所述彎曲部暴露于車(chē)室的內(nèi)部空間。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)門(mén)，其特征在于，所述窗框架由金屬制成，并且所述窗框架 的至少所述彎曲部暴露于車(chē)室的內(nèi)部空間。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)門(mén)，其特征在于，所述窗框架由金屬制成，并且所述窗框架的至少所述彎曲部是實(shí)心的。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)門(mén)，其特征在于，所述窗框架由金屬制成，并且所述窗框架的至少所述彎曲部是實(shí)心的。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)門(mén)，其特征在于，所述窗框架由金屬制成，并且所述窗框架的至少所述彎曲部是實(shí)心的。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)門(mén)，其特征在于，所述窗框架由金屬制成并且是實(shí)心的。
11.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)門(mén)，其特征在于，所述窗框架由金屬制成并且是實(shí)心的。
12.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)門(mén)，其特征在于，所述窗框架由金屬制成并且是實(shí)心的。
13.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)門(mén)，其特征在于，所述窗框架由金屬制成，并且所述窗框架的至少所述彎曲部填充有樹(shù)脂。
14.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)門(mén)，其特征在于，所述窗框架由金屬制成，并且所述窗框 架的至少所述彎曲部填充有樹(shù)脂。
15.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)門(mén)，其特征在于，所述窗框架由金屬制成，并且所述窗框架的至少所述彎曲部填充有樹(shù)脂。
全文摘要
一種車(chē)門(mén)。該車(chē)門(mén)(2)包括側(cè)窗(12、20)、圍繞側(cè)窗(12、20)的外緣的窗框架(14)、第二遮陽(yáng)板(18)、鉤構(gòu)件(26)以及車(chē)門(mén)裝飾件(28)。第二遮陽(yáng)板(18)設(shè)置于為窗框架(14)的一部分的分隔框架(16)以便從其伸展和收納在其中。第二遮陽(yáng)板(18)伸展以遮擋通過(guò)設(shè)置在靠車(chē)輛后側(cè)的窗(20)進(jìn)入的光。鉤構(gòu)件(26)掛住第二遮陽(yáng)板(18)的端部，使得第二遮陽(yáng)板(18)處于伸展?fàn)顟B(tài)。車(chē)門(mén)裝飾件(28)設(shè)置在側(cè)窗(20)的下側(cè)。鉤構(gòu)件(26)設(shè)置于車(chē)門(mén)裝飾件(28)的暴露于側(cè)窗(12、20)的上面部(28A)。利用該構(gòu)造，能夠在安裝保持遮陽(yáng)板的鉤構(gòu)件之后容易地移除鉤構(gòu)件。
文檔編號(hào)B60J5/00GK102795082SQ20121014485
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者平野裕萬(wàn) 申請(qǐng)人:豐田紡織株式會(huì)社