專利名稱：窗裝置、車輛及窗裝置的應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開涉及ー種窗裝置。該窗裝置可以用于車輛中。本公開還涉及ー種包括這種窗裝置的車輛、以及ー種用于增強(qiáng)通過窗玻璃(Window pane)的可見性的窗裝置的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
當(dāng)通過窗玻璃觀看時，覺察(perceive)到的視覺印象受窗玻璃的影響，其中光線穿過窗玻璃以達(dá)到觀察者的眼睛。此外，窗玻璃自身可以用于信息目的。文獻(xiàn)DE 202008004715U1公開了ー種用于照明車輛側(cè)窗的邊緣的裝置，其中照明裝置固定地附接到側(cè)窗玻璃的下邊緣并且將光發(fā)射到窗玻璃中。根據(jù)該文獻(xiàn)，即使在黑暗中窗玻璃也易于定位。特別可能的是檢測例如在篷式車輛中的無框窗的上邊緣。當(dāng)外面黑·暗時，其還降低使車輛留有打開窗的風(fēng)險。這些應(yīng)用共同點在于窗玻璃的照明被用于使窗玻璃自身可見。在航海的環(huán)境中，已知使用紅色與綠色圓盤來確定航海標(biāo)記的顏色。通過當(dāng)時通過圓盤觀察ー個標(biāo)記，與如果僅使用肉眼相比，可以在較遠(yuǎn)距離處區(qū)別顔色是紅色或緑色。

發(fā)明內(nèi)容
本公開的目的在于克服或者改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)中的至少ー個缺點，或者提供有用的替代物。期望的是，提供一種可以幫助增加通過窗玻璃的可見性的窗裝置。這個功能可以期望與上述使窗玻璃可見的已知功能相組合進(jìn)ー步期望的是，提供ー種窗裝置，該窗裝置可以用于信息目的，例如將車輛的緊急情況通知其它道路使用者。上述目的可以通過本發(fā)明的窗裝置來實現(xiàn)。因此，在本發(fā)明的第一方面中提供了ー種窗裝置，該裝置包括-窗玻璃；-照明裝置，其定位在窗玻璃的第一邊緣處，使得窗玻璃適于用作用于由裝置發(fā)射的光的光導(dǎo)件。照明裝置包括用于產(chǎn)生由照明裝置發(fā)射的光的多個顏色的裝置。照明裝置進(jìn)ー步包括用于選擇多個顏色中的一個顏色的裝置。根據(jù)本發(fā)明的窗裝置在諸如轎車、公共汽車、卡車、有軌電車或者火車的車輛中是有用的。其還可以用于容器或者建筑物中。照明裝置可以固定地附接到窗玻璃，或者其可以附接到圍繞窗玻璃的框架。如果窗玻璃是可打開的(例如通過降低窗玻璃)，那么后者是適合的，因為在那種情形中照明裝置可以保持在框架中，這方便了用于為照明裝置提供能量的配線。照明裝置可以由車輛的電カ系統(tǒng)供給?？商娲兀彰餮b置可以具有其自身的能源?？梢赃x擇顏色以便改進(jìn)通過窗的可見性。在某些天氣情況下，例如在霧中，可以通過至少對擋風(fēng)玻璃應(yīng)用淡黃的顔色來改進(jìn)可見性。盡管對于車輛的駕駛員來說使用淡黃色眼鏡是已知的。然而，如果替代地整個窗玻璃均是有顏色的，便增強(qiáng)可見性，因為如果使用眼鏡，則不能覆蓋整個視野，即當(dāng)在人視野的端部附近時，他/她可能從眼鏡外部觀看。通過使顏色包含在窗裝置中，便不需要使用額外的眼鏡(眼鏡可容易丟失并且當(dāng)最需要時可能很難找到)。此外，照明裝置可以用于將信息發(fā)送到其它道路使用者。在緊急情形中，例如至少后部窗可以被諸如紅色或橙色的警報顏色所照亮。在這種情形中照明可以是閃光燈。多個顏色包括至少兩個顔色，但是在優(yōu)選的實施方式中，顔色數(shù)量可更多，例如至少10、至少25或者至少100。通過根據(jù)本發(fā)明的窗裝置，其可改變發(fā)射出的光的顔色，從而能夠以適于普遍情形的方式選擇顏色。根據(jù)本發(fā)明的窗裝置進(jìn)ー步使得可將用于改進(jìn)可見性的選擇顏色的特性與用于信息目的特征相組合。 可以通過諸如車輛駕駛員或者乘客的操作人員來選擇顏色。顔色的選擇可以替代傳感器輸入或者也可以以傳感器輸入為基礎(chǔ)，所述傳感器測量窗玻璃的環(huán)境中的情況，例如為雨傳感器或者霧傳感器。如果窗裝置用于車輛中時，顔色的選擇可以耦接到車輛的緊急系統(tǒng)和/或安全系統(tǒng)，例如，當(dāng)車輛很難制動時，用紅色或者橙色照亮窗。在這種情形中，安全系統(tǒng)可以與諸如碰撞警報系統(tǒng)等的主動安全系統(tǒng)相關(guān)。此外，用于選擇所述多個顔色中的ー個的裝置或布置可以由警報系統(tǒng)、緊急系統(tǒng)和/或諸如碰撞警報系統(tǒng)的主動安全系統(tǒng)組成。根據(jù)本發(fā)明的窗裝置適于車輛中的任何窗，特別地適于擋風(fēng)玻璃。窗中的ー個、兩個或更多個可以設(shè)置有窗裝置。在ー實施方式中，所有窗均可以設(shè)置有這種窗裝置。整個窗玻璃，或者它的一部分可以被照明。根據(jù)本發(fā)明的窗裝置的照明裝置可以包括沿著窗玻璃的第一邊緣的至少一部分定位的光帯。優(yōu)選地，光帶沿著第一邊緣的基本上整個長度延伸。從而，窗玻璃提供沿長度方向分布的光，優(yōu)選地地以均勻的方式分布。在ー實施方式中，照明裝置包括至少兩個不同顔色的發(fā)光二極管，所述用于產(chǎn)生多個顏色的裝置通過混合來自發(fā)光二級管的光而提供。至少兩個不同顔色的強(qiáng)度可以獨立于彼此選擇。通過組合從至少兩個不同顔色的發(fā)光二極管以不同等級發(fā)射的光的光，以便對于它們中的每個來說均提供多個不同的顔色。作為ー個示例如果第一顔色可以選擇為η個不同強(qiáng)度等級并且第二顔色可以選擇為m個不同等級，那么可選擇η乘以m個不同組
ム
ロ ο發(fā)光二極管可以包括紅色、緑色和藍(lán)色發(fā)光二極管。通過改變紅色、緑色和藍(lán)色光的強(qiáng)度并且將這些顏色彼此添加，便提供了不同顔色的寬光譜?？商鎿Q地，可僅僅使用ー個光源，為此可能設(shè)定發(fā)射光的優(yōu)選頻率，即選擇顔色，例如可掃掠(sweepable)的光源。在ー實施方式中，當(dāng)安裝在車輛中時，第一邊緣是窗玻璃的上邊緣。該裝置的照明裝置沿著上邊緣布置，從而防止水滴下落到窗玻璃上，因為水滴將會跟隨重力向下。還可能的是，能夠沿著窗玻璃的任何其它邊緣、或者沿著兩個或更多個邊緣布置照明裝置。在ー實施方式中，基本上整個窗玻璃均可被光照亮。這給予選擇的顏色以整體的印象。在ー實施方式中，光的強(qiáng)度隨著與照明裝置的距離逐漸變?nèi)酰沟迷诖安ＡУ呐c第一邊緣相対的第二邊緣處的光的強(qiáng)度為第一邊緣處的光強(qiáng)的1%與80%之間，優(yōu)選地在5%與75%之間，并且最優(yōu)選地在10%與40%之間。當(dāng)在車輛的外部有明亮的陽光時或者為了避免使車輛的駕駛員目眩，這可能是有利的。當(dāng)通過窗玻璃觀察時，在多個顏色中的被選擇的一個顏色可適于增強(qiáng)對比度，例如通過使用淡黃色，這增強(qiáng)了霧中的可見性。多個顏色中的被選擇的一個顏色可適于將例如緊急狀態(tài)通 知其它道路使用者。在那種情形中，可以使用橘黃色或紅色。
多個顏色中中的被選擇的ー個顏色可以適于減小目眩。當(dāng)在黑暗中駕駛時，迎面而來車輛的車頭燈可能使駕駛員目眩，使得他的/她的視力暫時性下降。可以使用擋風(fēng)玻璃的顏色來減小該問題?？梢允褂弥T如照相機(jī)、雷達(dá)、光雷達(dá)或者照度計的傳感器來檢測迎面而來的車輛。在這種情形中，可能適合的是僅照亮擋風(fēng)玻璃的一部分。多個顏色中的被選擇的一個顏色可以適于補(bǔ)償外部照明的顔色。通常使用鈉蒸汽光燈或者水銀蒸汽燈作為街道照明燈，因為它們能量高效。然而，它們發(fā)出的光譜與日光不同。因此，人們不會以像白天那樣感受顔色。然而，具有根據(jù)本發(fā)明的窗裝置，可以選擇窗玻璃的顏色來對此補(bǔ)償。在本發(fā)明的第二方面，提供了ー種包括至少ー種如上所述的窗裝置的車輛。根據(jù)本發(fā)明的窗裝置適于車輛中的任何窗，特別地適于擋風(fēng)玻璃。窗中的ー個、兩個或更多個可以設(shè)置有窗裝置。在ー實施方式中，所有窗均可以設(shè)置有這種窗裝置。在ー實施方式中，車輛還包括諸如雨傳感器或者霧傳感器的環(huán)境傳感器，并且光的顏色可以基于來自于環(huán)境傳感器的輸入來選擇。在本發(fā)明的第三方面中，提供了ー種如上所述的車窗裝置的應(yīng)用來增強(qiáng)通過窗玻璃覺察到的印象。此外，照明裝置可以通過選擇多個顏色中的一個顏色而用于信息目的，用于信息目的的顔色與用于增強(qiáng)通過窗玻璃覺察到的印象的顔色不同。


在下文中將參照附圖通過非限定性實例的方式來進(jìn)ー步闡述本發(fā)明，在附圖中圖I示出了根據(jù)本發(fā)明的窗裝置的第一實施方式；圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的窗裝置的第二實施方式；以及圖3是根據(jù)本發(fā)明的車輛的示意圖；應(yīng)該指出的是，附圖不必按照比例繪制，并且為了清楚的目的而夸大了本發(fā)明的一些特征的尺寸。
具體實施例方式下面，將通過實施方式來示例本發(fā)明。然而，應(yīng)該意識到的是，這些實施方式被包括進(jìn)來以便解釋本發(fā)明的原理而不是限制本發(fā)明的范圍，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求限定。兩個或更多個實施方式的細(xì)節(jié)可以相互結(jié)合。
圖I示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的窗裝置10的第一實施方式，這里通過車輛的擋風(fēng)玻璃來示例。窗裝置10包括以基本上沿著窗玻璃12的第一邊緣16的整個長度的光帶14的形式延伸的窗玻璃12和照明裝置。照明裝置14包括多個發(fā)光二極管18。發(fā)光二極管18是紅色、藍(lán)色和緑色的，使得通過改變相應(yīng)顏色的強(qiáng)度而能夠發(fā)射顏色的寬光譜。由于發(fā)光二極管沿著窗玻璃12的邊緣定位，因此窗玻璃12將用作用于發(fā)射光的光導(dǎo)件。駕駛員和/或乘客可以選擇喜歡的顏色。選擇可以在儀表板的屏幕上完成，所述屏幕是車輛的信息娛樂系統(tǒng)的一部分。顔色可以替代為傳感器輸入或者也可以基于傳感器輸入而被選擇。圖2示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的窗裝置10在照明時的第二實施方式。照明裝置 14以與圖I類似的方式布置。然而，在第二實施方式中，光的強(qiáng)度選擇為使得光強(qiáng)度隨著與照明裝置14的距離而逐漸地變?nèi)?。因此窗玻?2的上部將比下部具有更多的顔色。在窗玻璃12的與第一邊緣16相対的第二邊緣20處的光強(qiáng)可以為第一邊緣16處的光強(qiáng)的1%與80%之間，優(yōu)選地在5%與75%之間，并且最優(yōu)選地在10%與40%之間。變?nèi)踝饔眠€可以通過諸如車輛的駕駛員的操作者來選擇。圖3是根據(jù)本發(fā)明的車輛22的示意圖。窗中的ー個、兩個或更多個可以設(shè)有置上述的窗裝置10。根據(jù)本發(fā)明的窗裝置適于車輛22中的任何窗，特別地適用于擋風(fēng)玻璃。在ー實施方式中，所有窗均可以設(shè)置有這種窗裝置。車輛22還包括諸如雨傳感器或者霧傳感器的環(huán)境傳感器24，并且光的顔色可以根據(jù)來自于環(huán)境傳感器的輸入來選擇。在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)可對本發(fā)明進(jìn)行其它修改。因此，本發(fā)明不應(yīng)理解為被這里描述的實施方式和附圖所限制。相反地，本發(fā)明的全部范圍應(yīng)該參照說明書和附圖而由所附權(quán)利要求來限定。
權(quán)利要求
1.一種窗裝置(10)，包括 窗玻璃(12)； 照明裝置(14)，位于所述窗玻璃(12)的第一邊緣(16)處， 使得所述窗玻璃(12)適于用作用于由所述照明裝置(14)發(fā)射的光的光導(dǎo)件， 其特征在于， 所述照明裝置(14)包括用于產(chǎn)生通過所述照明裝置發(fā)射的所述光的多個顏色的裝置，并且所述照明裝置進(jìn)一步包括用于選擇所述多個顏色中的一個顏色的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的窗裝置(10)，其中，所述照明裝置包括沿著所述窗玻璃(12)的所述第一邊緣(16)的至少一部分定位的光帶(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的窗裝置(10)，其中，所述照明裝置包括至少兩個不同顏 色的發(fā)光二極管(18)，所述用于產(chǎn)生多個顏色的裝置通過混合來自所述發(fā)光二級管(18)的光而提供。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的窗裝置(10)，其中，所述發(fā)光二極管(18)包括紅色、綠色和藍(lán)色發(fā)光二極管。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的窗裝置(10)，其中，當(dāng)安裝在車輛(22)中時，所述第一邊緣(16)是所述窗玻璃(12)的上邊緣。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的窗裝置(10)，其中，基本上整個所述窗玻璃(12)被所述光照亮。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的窗裝置(10)，其中，所述光的強(qiáng)度隨著與所述照明裝置的距離而逐漸變?nèi)酰沟迷谒龃安Ａ?12)的第二邊緣(20)處的光的強(qiáng)度為所述第一邊緣(16)處的光強(qiáng)度的1%與80%之間，優(yōu)選地在5%與75%之間，并且最優(yōu)選地在10%與40%之間，所述第二邊緣(20)與所述第一邊緣(16)相對。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的窗裝置(10)，其中，當(dāng)通過所述窗玻璃(12)觀察時，所述多個顏色中的被選擇的一個顏色適于增強(qiáng)對比度。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的窗裝置(10)，其中，所述多個顏色中的被選擇的一個顏色適于將例如緊急的狀態(tài)通知其它道路使用者。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的窗裝置(10)，其中，所述用于選擇所述多個顏色中的一個顏色的裝置由警報系統(tǒng)、緊急系統(tǒng)和/或諸如碰撞警報系統(tǒng)的主動安全系統(tǒng)組成。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的窗裝置(10)，其中，所述多個顏色中的被選擇的一個顏色適于減小目眩。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的窗裝置(10)，其中，所述多個顏色中的被選擇的一個顏色適于補(bǔ)償外部照明的顏色。
13.—種車輛(22)，包括至少一個根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的窗裝置(10)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的車輛(22)，其中，所述車輛(22)進(jìn)一步包括諸如雨傳感器或者霧傳感器的環(huán)境傳感器(24)，并且所述光的顏色能夠基于來自于所述環(huán)境傳感器(24)的輸入來選擇。
15.一種根據(jù)權(quán)利要求1-11中任一項所述的窗裝置(10)的應(yīng)用，用于增強(qiáng)通過所述窗玻璃(12)覺察到的印象。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的應(yīng)用，其中，所述照明裝置進(jìn)一步通過從所述多個顏色選擇一個顏色 而用于信息目的，所述用于信息目的的顏色與用于增強(qiáng)通過窗玻璃(12)覺察至IJ的所述印象的顏色不同。
全文摘要
本公開涉及一種窗裝置、車輛及窗裝置的應(yīng)用。窗裝置(10)包括窗玻璃(12)；照明裝置(14)，位于在窗玻璃(12)的第一邊緣(16)處，使得窗玻璃(12)適于用作用于由照明裝置(14)發(fā)射的光的光導(dǎo)件，其中，照明裝置(14)包括用于產(chǎn)生通過照明裝置發(fā)射的光的多個顏色的裝置，并且照明裝置進(jìn)一步包括用于選擇多個顏色中的一個顏色的裝置。本公開還涉及一種包括這種窗裝置(10)的車輛(22)、以及一種用于增強(qiáng)通過窗玻璃(12)的可見性的窗裝置(10)的應(yīng)用。
文檔編號B60J1/20GK102729780SQ201210107708
公開日2012年10月17日 申請日期2012年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者安尼卡·拉松 申請人:沃爾沃汽車公司