專利名稱：電動(dòng)客車用雙電機(jī)輸入輪邊減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種電動(dòng)客車用雙電機(jī)輸入輪邊減速器。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)客車用的輪邊減速器通常為單電機(jī)輸入，其通過一個(gè)設(shè)置在車輪軸側(cè)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪的傳動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)。其缺點(diǎn)是由于車輪軸為單邊受力，會(huì)造成車輪軸的運(yùn)行不平穩(wěn)，影響部件的使用壽命；另外，單電機(jī)輸入的方式必須要求主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪的模數(shù)較大，不僅會(huì)影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性，并且會(huì)產(chǎn)生較大噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能使車輪軸運(yùn)行平穩(wěn)的電動(dòng)客車用雙電機(jī)輸入輪邊減速器。為解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是電動(dòng)客車用雙電機(jī)輸入輪邊減速器， 包括設(shè)置在車輪中行星齒輪減速器，行星齒輪減速器中設(shè)置有車輪軸，所述車輪軸上設(shè)置有從動(dòng)錐齒輪，從動(dòng)錐齒輪的外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)錐齒輪，兩個(gè)主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪相嚙合，并且兩個(gè)主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪的嚙合點(diǎn)將從動(dòng)錐齒輪的圓周平分，每個(gè)主動(dòng)錐齒輪分別由一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本發(fā)明的有益效果是上述的電動(dòng)客車用雙電機(jī)輸入輪邊減速器，其結(jié)構(gòu)簡單、 使用方便，其通過雙電機(jī)輸入的方式，能使車輪軸為雙邊對(duì)稱受力，從而能使車輪軸運(yùn)行平穩(wěn)，提高部件的使用壽命，而且主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪的模數(shù)可以減小，不僅可以提高傳動(dòng)平穩(wěn)性，而且能減小噪音。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡圖；圖中1、車輪，2、行星齒輪減速器，3、車輪軸，4、從動(dòng)錐齒輪，5、主動(dòng)錐齒輪，6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
具體實(shí)施例方式下面通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明電動(dòng)客車用雙電機(jī)輸入輪邊減速器作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖I所示，電動(dòng)客車用雙電機(jī)輸入輪邊減速器，包括設(shè)置在車輪I中的行星齒輪減速器2，行星齒輪減速器2中設(shè)置有車輪軸3，所述車輪軸3上設(shè)置有從動(dòng)錐齒輪4，從動(dòng)錐齒輪4的外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)錐齒輪5，兩個(gè)主動(dòng)錐齒輪5與從動(dòng)錐齒輪4相嚙合，并且兩個(gè)主動(dòng)錐齒輪5與從動(dòng)錐齒輪4的嚙合點(diǎn)將從動(dòng)錐齒輪4的圓周平分，每個(gè)主動(dòng)錐齒輪 5分別由一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)6驅(qū)動(dòng)。
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本發(fā)明的有益效果是上述的電動(dòng)客車用雙電機(jī)輸入輪邊減速器，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，其通過雙電機(jī)輸入的方式，能使車輪軸3為雙邊對(duì)稱受力，從而能使車輪軸3運(yùn)行平穩(wěn)，提高部件的使用壽命，而且主動(dòng)錐齒輪5和從動(dòng)錐齒輪4的模數(shù)可以減小，不僅可以提高傳動(dòng)平穩(wěn)性，而且能減小噪音。上述的實(shí)施例僅例示性說明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施例，而非用于限制本發(fā)明；應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.電動(dòng)客車用雙電機(jī)輸入輪邊減速器，包括設(shè)置在車輪中行星齒輪減速器，行星齒輪減速器中設(shè)置有車輪軸，其特征在于所述車輪軸上設(shè)置有從動(dòng)錐齒輪，從動(dòng)錐齒輪的外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)錐齒輪，兩個(gè)主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪相嚙合，并且兩個(gè)主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪的嚙合點(diǎn)將從動(dòng)錐齒輪的圓周平分，每個(gè)主動(dòng)錐齒輪分別由一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)客車用雙電機(jī)輸入輪邊減速器，包括設(shè)置在車輪中行星齒輪減速器，行星齒輪減速器中設(shè)置有車輪軸，所述車輪軸上設(shè)置有從動(dòng)錐齒輪，從動(dòng)錐齒輪的外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)錐齒輪，兩個(gè)主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪相嚙合，并且兩個(gè)主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪的嚙合點(diǎn)將從動(dòng)錐齒輪的圓周平分，每個(gè)主動(dòng)錐齒輪分別由一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本發(fā)明適用于電動(dòng)客車。
文檔編號(hào)B60K17/12GK102529710SQ20121003533
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者姚國春, 張偉建, 張芳偉 申請(qǐng)人:蘇州市萊賽電車技術(shù)有限公司