專利名稱：窗玻璃刮水裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種窗玻璃刮水裝置、尤其用于機動車的后窗玻璃刮水器，所述窗玻璃刮水裝置具有刮水器馬達，所述刮水器馬達通過容納在傳動器殼體中的傳動器結構驅動操縱刮水臂的從動軸，其中所述傳動器結構為了將所述刮水器馬達的旋轉運動轉化為所述從動軸的回擺的旋轉運動而具有轉換傳動器，所述轉換傳動器包括蝸輪、與所述蝸輪旋轉鉸接的推桿和與所述推桿鉸接的、位置固定地能夠圍繞旋轉軸線旋轉地支承在所述傳動器殼體中的扇形齒輪，所述扇形齒輪與布置在所述從動軸上的小齒輪P齒合。
背景技術：
這種窗玻璃刮水裝置普遍為人所知。在現有技術中描述了后刮水器驅動器，其中電動機恒定地沿旋轉方向驅動電樞軸。在所述電樞軸上構造有蝸桿，所述蝸桿同樣沿旋轉方向恒定地驅動設置在窗玻璃刮水裝置中的正齒輪傳動器的蝸輪。此外，所述正齒輪傳動器具有推桿以及通過固定銷栓與所述推桿鉸接的扇形齒輪。所述扇形齒輪與從動軸的旋轉軸線間隔地通過可松開的鉸接銷栓位置固定地可旋轉地支承在傳動器殼體中，并且通過推桿與蝸輪鉸接。在接片上設置扇形齒輪，所述扇形齒輪與抗旋轉地安置在從動軸上的小齒輪嚙合。扇形齒輪的旋轉軸線與由扇形齒輪的齒形成的齒軸線一致。這導致，基于零件的公差帶在扇形齒輪與小齒輪之間出現間隙。在現有技術中提出，通過在轉向位置中設置所謂的制動齒減少所述間隙。通過嚙合齒形中的凸起產生所述制動齒。但是在現有技術中示出，這種實施方式由于嚙合齒中的凸起會導致不和諧的刮水特性。這同時導致了傳動噪聲和不安靜的刮水過程。

發(fā)明內容
因此本發(fā)明的任·務在于，提供一種窗玻璃刮水裝置，所述窗玻璃刮水裝置減少了轉換傳動器中的間隙并因此有助于刮水臂的和諧的、安靜的刮水特性。該任務按照本發(fā)明由此解決，即構造扇形齒輪(Zahnsegment),使得由扇形齒輪的齒的結構形成的中心的齒軸線與扇形齒輪的旋轉軸線以間距V相互錯開地布置。換言之，所述扇形齒輪的旋轉軸線相對于扇形齒輪的齒軸線偏心地定位。將傳動器殼體中相應的支承孔相對于由扇形齒輪的齒形成的中心的齒軸線錯開地引入到扇形齒輪以及傳動器殼體中。通過這種偏心性，在刮水臂的轉向位置或者說駐停位置和換向位置中實現了在所述轉向位置中小齒輪與扇形齒輪之間的增加的擠壓，這導致了轉換傳動器中的間隙減小，因為在所述換向位置中在小齒輪與扇形齒輪之間存在增加的擠壓。作為結果能夠實現轉向位置中的間隙的減小。在駐停位置并且在轉向位置中也能夠遵循刮水臂的位置。由于與此相關的更和諧的刮水過程能夠減小傳動噪聲。由此顯著簡化了扇形齒輪的嚙合齒的加工性，因為在扇形齒輪的結構內部不必設置階梯(Stufung)。因為對于根據應用領域、尤其根據車輛類型不同的窗玻璃刮水裝置而言，從制造者方面要求不同的刮水過程，因此在一種實施例中能夠調整齒軸線與旋轉軸線之間的間距V，從而通過間距V能夠調整小齒輪與扇形齒輪之間的齒壓力。這例如能夠由此實現，即在扇形齒輪中設置長孔，通過所述長孔能夠使扇形齒輪固定在傳動器殼體中、尤其通過固定螺栓或者固定銷栓固定在傳動器殼體中。為了在機動車的擋風玻璃上產生對稱的盡可能正弦形的刮水器臂運動過程，在本發(fā)明的一種實施例中能夠規(guī)定，將抗旋轉地布置在從動軸上的小齒輪與扇形齒輪之間的力流(Kraftfluss)在相應地布置在傳動器殼體內部的情況下設置在一個平面中。作為結果防止或者完全消除由于在現有技術中存在的小齒輪與扇形齒輪之間的高度偏差而引起的橫向力或力矩，這使得力傳遞構件之間的摩擦損耗更小并由此使得窗玻璃刮水裝置的效率提聞。為了減小傳動器殼體中傳動器的重量能夠在扇形齒輪中設置材料空隙。傳動器殼體中的力傳遞構件的一種特別有利的結構規(guī)定，將小齒輪和/或蝸輪和/或扇形齒輪、由此也就是將除了推桿外轉換傳動器的所有傳遞力的元件都在傳動器殼體中布置到力傳遞平面 中。由此實現，能夠在力流的區(qū)域中幾乎完全消除由于在現有技術中存在的高度階梯而產生的力矩。這又如上所述使得由于摩擦引起的損耗減小并由此使得效率提高。為了提出窗玻璃刮水器在擋風玻璃上的刮水角度對機動車的車輛類型而言的變化或可調整性的簡化方案，在本發(fā)明的一種實施例中規(guī)定，通過以下方式改變推桿與蝸輪的中心軸線的間距，即推桿為了與蝸輪鉸接借助鉸接銷栓嵌入到至少一個設置在蝸輪中的、相對于蝸輪的中心軸線有規(guī)定的間距的偏心孔中。一種特別大的變化方案提出，以相對于蝸輪的中心軸線不同的間距在所述蝸輪上設置多個偏心孔。如果蝸輪具有多個偏心孔，則所述偏心孔分別相對于所述蝸輪的旋轉軸線不同間隔地布置，此外還能夠通過選擇相應的偏心孔改變扇形齒輪與小齒輪之間的傳動比并由此調整不同的速度。替代地還能夠在扇形齒輪中設置多個容納孔，在所述容納孔中能夠鉸接地固定推桿。


有關本發(fā)明的其它有利的技術方案，參照對附圖的闡述以及從屬權利要求。在附圖中:
圖1示出按照本發(fā)明的轉換傳動器在兩個轉向位置中的透視 圖2示出按照圖1的按照本發(fā)明的轉換傳動器在一個轉向位置中的局部放大 圖3示出按照本發(fā)明的扇形齒輪；
圖4示出按照圖3的按照本發(fā)明的扇形齒輪的局部視圖。
具體實施例方式圖1示出按照本發(fā)明用于機動車的后窗玻璃刮水器的窗玻璃刮水裝置I的透視圖。窗玻璃刮水裝置I具有未示出的刮水器馬達，所述刮水器馬達通過容納在傳動器殼體2中的傳動器結構3驅動從動軸4。通過從動軸4能夠使同樣未不出的刮水臂在機動車的擋風玻璃上往復運動。傳動器結構3為了將刮水器馬達的旋轉運動轉化為從動軸4的回擺的旋轉運動而具有轉換傳動器5。轉換傳動器5又具有推桿6以及通過固定銷栓7與推桿6鉸接的扇形齒輪8。扇形齒輪8通過固定銷栓9抗旋轉地、圍繞旋轉軸線D能夠旋轉地支承在傳動器殼體中，并且與布置在從動軸4上的小齒輪9嚙合。如尤其在圖2和3中看到的那樣，如此構造扇形齒輪8，使得通過所述扇形齒輪的齒10的結構形成的、尤其穿過所述扇形齒輪在齒圓B中形成的嚙合齒的中心點Z與所述扇形齒輪的旋轉軸線D以間距V相互錯開地布置。這導致，扇形齒輪和小齒輪的嚙合齒不能相互楔緊然而卻通過為了嚙合偏心定位的、固定銷栓7的支承孔在換向位置中實現了增加的擠壓。通過偏心性促成在轉向位置中小齒輪9與扇形齒輪8之間增加的齒壓力，由此減小在轉換傳動器5內部的間隙。結果是在減小傳動噪聲的同時刮水臂在機動車的擋風玻璃上的和諧的刮水過程。扇形齒輪8、與扇形齒輪8嚙合的與從動軸4抗旋轉地連接的小齒輪9以及通過推桿6驅動的旋轉運動的蝸輪11在傳動器殼體2中布置在共同的平面中。因此從刮水器馬達經由配有蝸桿的電樞軸到蝸輪11的力傳遞流通過從扇形齒輪8到小齒輪9的傳遞除了從蝸輪11經由推桿6到扇形齒輪8的運動的傳遞以外在一個力平面中實現，從而能夠盡可能抑制橫向力的影響。通過將扇形齒輪8位置固定地在齒圓B中偏心布置地支承在傳動器殼體3中，能夠進一步保證轉換傳動器5抵抗橫向力的影響，因為在力傳遞路徑上可能產生的橫向力能夠通過扇形齒輪8的支承借助于銷栓7由傳動器殼體3承受并且通過所述傳動器殼體排出。由此實現更穩(wěn)定的運動過程，這有益于對稱的且盡可能正弦形的運動過程。在替代的未示出的實施例中規(guī)定，為了將扇形齒輪8固定在傳動器殼體3中，在扇形齒輪8中構造有長孔。所述長孔能夠改變固定點并由此改變扇形齒輪8的旋轉點，并由此也改變扇形齒輪 8的旋轉軸線與由齒圓B形成的中心的齒軸線Z之間的間距。
權利要求
1.窗玻璃刮水裝置(I)、尤其用于機動車的后窗玻璃刮水器，所述窗玻璃刮水裝置具有刮水器馬達，所述刮水器馬達通過容納在傳動器殼體(2)中的傳動器結構(3)驅動操縱刮水臂的從動軸(4)，其中所述傳動器結構(3)為了將所述刮水器馬達的旋轉運動轉化為所述從動軸(4)的回擺的旋轉運動而具有轉換傳動器(5)，所述轉換傳動器包括蝸輪(11)、與所述蝸輪(11)旋轉鉸接的推桿(6)和與所述推桿(6)鉸接的、位置固定地能夠圍繞旋轉軸線旋轉地支承在所述傳動器殼體(3)中的扇形齒輪(8)，所述扇形齒輪與布置在所述從動軸(4)上的小齒輪(9)嚙合，其特征在于，如此構造所述扇形齒輪(8)，使得由所述扇形齒輪(8)的齒的結構形成的中心的齒軸線(Z)與所述扇形齒輪(8)的旋轉軸線(D)以間距V相互錯開地布置。
2.按權利要求1所述的窗玻璃刮水裝置(I)，其特征在于，所述間距V能夠變化，并且通過所述間距V能夠調整小齒輪(9)與扇形齒輪(8)之間的齒壓力。
3.按權利要求1或2所述的窗玻璃刮水裝置(I)，其特征在于，在所述扇形齒輪中設有材料空隙用于減小在所述傳動器殼體(3)中的所述傳動器(5)的重量。
4.按上述權利要求中任一項所述的窗玻璃刮水裝置(1)，其特征在于，所述小齒輪(9 )和/或所述蝸輪(11)和/或所述扇形齒輪(8 )布置在所述傳動器殼體(3 )中的共同平面中。
5.按上述權利要求中任一項所述的窗玻璃刮水裝置(I)，其特征在于，所述推桿(6)為了與所述蝸輪(11)抗旋轉地鉸接借助鉸接銷栓(17)嵌入到至少一個設置在所述蝸輪(11)中的偏心孔(13)中。
6.按上述權利要求中任一項所述的窗玻璃刮水裝置(1)，其特征在于，所述蝸輪(11)和/或所述扇形齒輪(8)具有多 個偏心孔(12)，所述偏心孔分別相對于所述扇形齒輪(8)的旋轉軸線不同間隔地布置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種窗玻璃刮水裝置(1)、尤其用于機動車的后窗玻璃刮水器，所述窗玻璃刮水裝置具有刮水器馬達，所述刮水器馬達通過容納在傳動器殼體(2)中的傳動器結構(3)驅動操縱刮水臂的從動軸(4)，其中所述傳動器結構(3)為了將所述刮水器馬達的旋轉運動轉化為所述從動軸(4)的回擺的旋轉運動而具有轉換傳動器(5)，所述轉換傳動器包括蝸輪(11)、與所述蝸輪(11)旋轉鉸接的推桿(6)和與所述推桿(6)鉸接的、位置固定地能夠圍繞旋轉軸線旋轉地支承在所述傳動器殼體(3)中的扇形齒輪(8)，所述扇形齒輪與布置在所述從動軸(4)上的小齒輪(9)嚙合，其特征在于，如此構造所述扇形齒輪(8)，使得由所述扇形齒輪(8)的齒的結構形成的中心的齒軸線(Z)與所述扇形齒輪(8)的旋轉軸線(D)以間距V相互錯開地布置。
文檔編號B60S1/58GK103249608SQ201180059851
公開日2013年8月14日 申請日期2011年11月16日 優(yōu)先權日2010年12月14日
發(fā)明者M.許斯格斯, O.施特恩斯, P.格貝爾 申請人:羅伯特·博世有限公司