專利名稱：一種在汽車中使用的木塑材料組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種汽車零件，尤其是涉及ー種在汽車中使用的木塑材料組件。
背景技術(shù)：
目前汽車行業(yè)的行李箱，大多采用單層結(jié)構(gòu)，因此結(jié)構(gòu)較薄弱，硬度及強度較低，如果需要達(dá)到一定的強度要求的話，則需要増加零件的厚度等，造成零件重量偏重，使得汽車的負(fù)荷増加，從而不利于汽車啟動、行駛，另外還會造成油耗增加，不利于環(huán)保。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種節(jié)省材料、降低重量的在汽車中使用木塑材料組件。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)ー種在汽車中使用的木塑材料組件，該構(gòu)件的形狀與汽車的行李箱的形狀相匹配，其特征在于，在汽車中使用木塑材料組件為上下兩層木塑材料構(gòu)成的中空狀結(jié)構(gòu)，上層木塑材料的表面敷設(shè)有表面地毯，下層木塑材料的表面敷設(shè)有無紡布。所述的上下兩層木塑材料經(jīng)上模具及下模具合模并從中部吹氣制作獲得。該構(gòu)件的表面上還粘設(shè)有塑料件及安裝限位繩。所述的木塑材料為木粉板。與現(xiàn)有的普通的單層結(jié)構(gòu)零件相比，本實用新型一方面可以保證相同強度，另ー方面，由于采用雙層中空結(jié)構(gòu)，因此能夠節(jié)省材料，并且降低零件的重量。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。上海新安-汽車行李箱用衣帽架組件一系列[V(1000密度)系列]，其結(jié)構(gòu)如圖I所示，該組件的形狀與汽車的行李箱的形狀相匹配，為上下兩層木塑材料I構(gòu)成的中空狀結(jié)構(gòu)，上層木塑材料的表面敷設(shè)有表面地毯2，下層木塑材料的表面敷設(shè)有無紡布3。上下兩層木塑材料經(jīng)上模具及下模具合模并從中部吹氣制作獲得。在零件的表面上還粘設(shè)有塑料件及安裝限位繩。該構(gòu)件采用雙層中空結(jié)構(gòu)成型，軟化的上下兩層木塑材料在中間氣體的壓カ下緊貼上下模腔進(jìn)而成型得到產(chǎn)品，具體包括以下步驟(I)利用水冷系統(tǒng)，控制成型用上模具及下模具的溫度為40°C ；(2)將兩層木塑材料放入烘箱內(nèi)，控制烘箱溫度為240°C，使木塑材料充分加熱軟化；[0016](3)在上模具內(nèi)的上部鋪設(shè)表面地毯，下模具內(nèi)的底部鋪設(shè)無紡布及相關(guān)的金屬部件；(4)利用專用裝置將烘軟的兩層木塑材料平鋪在下模具內(nèi)；(5)控制上模具及下模具合摸，同時開啟吹氣裝置，控制吹氣裝置的氣壓為0. SMPa在兩層木塑材料中間吹氣3min，木塑材料在氣壓作用下緊貼上下模腔； (6)吹氣結(jié)束后，將上述組件取出，去除得到零件的邊料，然后在零件上的規(guī)定位置粘合塑料件，再安裝限位繩后即得到產(chǎn)品，將產(chǎn)品包裝并裝箱。
權(quán)利要求1.ー種在汽車中使用的木塑材料組件，該構(gòu)件的形狀與汽車的行李箱的形狀相匹配，其特征在于，在汽車中使用木塑材料組件為上下兩層木塑材料構(gòu)成的中空狀結(jié)構(gòu)，上層木塑材料的表面敷設(shè)有表面地毯，下層木塑材料的表面敷設(shè)有無紡布。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種在汽車中使用的木塑材料組件，其特征在于，該構(gòu)件的表面上還粘設(shè)有塑料件及安裝限位繩。
專利摘要本實用新型涉及一種在汽車中使用的木塑材料組件，該構(gòu)件的形狀與汽車的行李箱的形狀相匹配，為上下兩層木塑材料構(gòu)成的中空狀結(jié)構(gòu)，上層木塑材料的表面敷設(shè)有表面地毯，下層木塑材料的表面敷設(shè)有無紡布。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型一方面可以保證相同強度，另一方面，由于采用雙層中空結(jié)構(gòu)，因此能夠節(jié)省材料，并且降低零件的重量。
文檔編號B60R7/10GK202508007SQ20112055987
公開日2012年10月31日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者莊健 申請人:上海新安汽車隔音氈有限公司