專利名稱：氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種固定連接結(jié)構(gòu)，特別涉及一種氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在進(jìn)行燃料電池轎車開發(fā)的時(shí)候，需要在車輛上裝置氫氣瓶來(lái)提供能源。但是氫氣瓶通常采用圓筒狀，自身無(wú)法提供安裝點(diǎn)，因此需要采用綁帶等將其壓緊在車身上。又由于車輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)持續(xù)的震動(dòng)，因此需要用較大的力才能將氫氣瓶固定住。中國(guó)實(shí)用新型專利CN101992685A公開一種轎車的氣瓶安裝支架。中國(guó)實(shí)用新型專利CN201610073U公開一種車用儲(chǔ)氣瓶固定帶。目前，固定氣瓶的綁帶都是通過(guò)螺栓固定，傳動(dòng)的一般在綁帶上直接設(shè)置螺栓孔，這樣在車輛長(zhǎng)期顛簸中，螺栓孔處易損壞，進(jìn)而使氣瓶固定不老。因此，缺乏一種使用壽命長(zhǎng)的氣瓶綁帶固定結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型一種氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)，所述綁帶的端部彎曲形成一橫向過(guò)孔，并在彎曲處設(shè)有與所述橫向過(guò)孔孔向垂直的開口，在橫向過(guò)孔內(nèi)放置一橫桿，在橫桿的中部設(shè)有螺栓孔，螺栓孔和所述開口相對(duì)應(yīng)供螺栓穿過(guò)與氣瓶托架固定。本實(shí)用新型所述橫桿的螺栓孔處具有承載所述螺栓頭部的下沉臺(tái)階面。本實(shí)用新型所述橫桿為圓柱形。本實(shí)用新型所述綁帶為弧形鋼帶。通過(guò)以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)，減小了應(yīng)力集中，使得綁帶可以承受更大的張力。通過(guò)將橫桿嵌入橫向過(guò)孔內(nèi)，再將螺栓6穿入螺栓孔，使得螺栓到橫桿再到綁帶的力傳遞更合理，受力更分散，提高了固定強(qiáng)度。在橫桿徑向局部磨平形成下沉臺(tái)階面，使得螺栓頭可以與之很好的配合，可以用更大的扭矩來(lái)固定，從而將氫氣瓶固定的更加牢固，而且綁帶在使用中不易損壞。

圖I為本實(shí)用新型氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)的分解圖。圖2為所述橫桿的具體結(jié)構(gòu)圖。圖3為本實(shí)用新型氣瓶綁帶的使用狀態(tài)圖。圖4為圖3的一側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)，綁帶2的端部彎曲形成一橫向過(guò)孔21，并在彎曲處設(shè)有與橫向過(guò)孔孔向垂直的開口 22，在橫向過(guò)孔內(nèi)放置一橫桿5，在橫桿5的中部設(shè)有螺栓孔51，螺栓孔51和開口 22相對(duì)應(yīng)供螺栓3穿過(guò)與氣瓶托架4固定(見(jiàn)圖3)。本實(shí)用新型將綁帶兩端分別彎曲形成橫向過(guò)孔，并將橫桿嵌入橫向過(guò)孔內(nèi)，再將螺栓穿過(guò)橫桿上的螺栓孔與氣瓶托架固定，該結(jié)構(gòu)使螺栓直接與橫桿作用，而螺栓作用在綁帶上的力得到分散，因此減小了應(yīng)力集中，使綁帶可以承受更大的張力，加強(qiáng)了對(duì)氣瓶固定的穩(wěn)固性。上述橫桿5的 螺栓孔處具有承載螺栓頭部的下沉臺(tái)階面52，使，螺栓頭可以與橫桿很好的配合，可以用更大的扭矩來(lái)固定螺栓。上述橫桿5為圓柱形鋼段。如圖3及圖4所示，采用本實(shí)用新型的氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)來(lái)固定氫氣瓶，將氫氣瓶I放在氣瓶托架4上，然后將由弧形鋼帶制成的綁帶放在氫氣瓶上，并將橫桿5放入綁帶上的橫向過(guò)孔內(nèi)，通過(guò)螺栓3將綁帶的兩端分別與氣瓶托架固定。采用本實(shí)用新型的氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)，在增強(qiáng)對(duì)氫氣瓶的固定性的同時(shí)，也增強(qiáng)了綁帶的使用壽命，同時(shí)使綁帶可以承受更大的張力。氣瓶托架采用焊接或者螺栓連接等方式與車身固定，還可以在氣瓶托架上設(shè)置橡膠條，避免氫氣瓶與氣瓶托架硬碰硬。
權(quán)利要求1.一種氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述綁帶(2)的端部彎曲形成一橫向過(guò)孔(21),并在彎曲處設(shè)有與所述橫向過(guò)孔孔向垂直的開口(22),在橫向過(guò)孔內(nèi)放置一橫桿(5)，在橫桿(5)的中部設(shè)有螺栓孔(51)，螺栓孔(51)和所述開口(22)相對(duì)應(yīng)供螺栓(6)穿過(guò)與氣瓶托架(4)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫桿(5)的螺栓孔處具有承載所述螺栓頭部的下沉臺(tái)階面(52)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫桿(5)為圓柱形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述綁帶(2)為弧形鋼帶。
專利摘要本實(shí)用新型一種氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)，綁帶的端部彎曲形成一橫向過(guò)孔，并在彎曲處設(shè)有與橫向過(guò)孔孔向垂直的開口，在橫向過(guò)孔內(nèi)放置一橫桿，在橫桿的中部設(shè)有螺栓孔，螺栓孔和開口相對(duì)應(yīng)供螺栓穿過(guò)與氣瓶托架固定。本實(shí)用新型的氣瓶綁帶固定連接結(jié)構(gòu)，減小了應(yīng)力集中，使綁帶可以承受更大的張力。
文檔編號(hào)B60K15/07GK202413401SQ20112051093
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者何健, 凌天鈞, 周慶偉, 周鋒, 范軍鋒, 黃偉科 申請(qǐng)人:上海汽車集團(tuán)股份有限公司