專利名稱：一種休閑娛樂自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通工具，特別是一種休閑娛樂自行車。
技術(shù)背景現(xiàn)有的自行車是人們普遍使用的一種代步工具，在倡導節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)代更成為社會提倡使用的短距離交通工具。但是，現(xiàn)有的自行車所消耗的體能較大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種具有節(jié)省體力又具有娛樂功能的一種休閑娛樂自行車。本實用新型的技術(shù)方案是，包括支架、前后輪、花盤和飛輪，其特征在于支架與車座相連接的支柱上設(shè)有齒條，此支柱的下部滑配在支架的套管孔中，在齒條的下端與套管的端口之間的支柱上套設(shè)有一彈簧，在車的中軸與后軸之間的后叉上設(shè)有豎向的支板，一軸轉(zhuǎn)配在此支板孔中，此軸上套設(shè)有一齒盤和鏈輪，所述齒盤與支柱上的齒條相嚙合，所述鏈輪與后軸上的一飛輪相對，此后軸上的另一飛輪與中軸上的花盤相對，所述齒盤上設(shè)有扭簧，所述后輪不為圓形輪。所述的后輪為橢圓形輪或三角形輪。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有節(jié)省體能，且又有娛樂功能的顯著優(yōu)點。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
結(jié)合以上附圖對本實用新型作詳細描述，本實用新型的自行車是對現(xiàn)有自行車的后輪1、三角支架進行改造作出的。在自行車的與車座相連接的支柱5的上部設(shè)有齒條，支撐在后叉上的支板8的軸上套設(shè)有齒盤4和鏈輪11，齒盤4與支柱上的齒條相嚙合，所述齒盤上設(shè)有儲能扭簧6，所述鏈輪11與自行車后輪軸上的一飛輪2相對，鏈條3置于所述鏈輪和飛輪上，在所述后輪軸上的另一端設(shè)有另一個飛輪與腳蹬9中軸上的花盤10相對，另一鏈條置于此花盤10和另一飛輪上，所述支柱的下部滑配在與三角架上的套筒孔中，彈簧 7套設(shè)在所述支柱的下部，彈簧的上端與所述支柱固連，其下端與所述三角架上的套筒端面接觸。本實用新型的后輪1不為圓形，它可以是橢圓形輪或者是三角形輪。本實用新型的工作原理是，起步時需要雙腳驅(qū)動自行車前行，在行走過程中，由于后輪為非圓形，使自身發(fā)生上下顛波運動，當車身向下時，支柱上的齒條通過鏈輪和鏈條使后輪轉(zhuǎn)動前進，并對儲能扭簧上勁儲能，當支柱升高時，由于飛輪上棘爪作用，后輪不會反向轉(zhuǎn)動，而儲能扭簧使小鏈輪轉(zhuǎn)動帶動后輪轉(zhuǎn)動。后輪所產(chǎn)生的顛簸運動所產(chǎn)生的勢能變成驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動的能量，因而可節(jié)省騎車者的體能，而同時，使騎者就像騎馬那樣的狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種休閑娛樂自行車，包括支架、前后輪、花盤和飛輪，其特征在于支架與車座相連接的支柱上設(shè)有齒條，此支柱的下部滑配在支架的套管孔中，在齒條的下端與套管的端口之間的支柱上套設(shè)有一彈簧，在車的中軸與后軸之間的后叉上設(shè)有豎向的支板，一軸轉(zhuǎn)配在此支板孔中，此軸上套設(shè)有一齒盤和鏈輪，所述齒盤與支柱上的齒條相嚙合，所述鏈輪與后軸上的一飛輪相對，此后軸上的另一飛輪與中軸上的花盤相對，所述齒盤上設(shè)有扭簧， 所述后輪不為圓形輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種休閑娛樂自行車，其特征在于所述的后輪為橢圓形輪或三角形輪。
專利摘要本實用新型公開了一種休閑娛樂自行車，本實用新型的技術(shù)方案要點是，包括支架、前后輪、花盤和飛輪，支架與車座相連接的支柱上設(shè)有齒條，此支柱的下部滑配在支架的套管孔中，在齒條的下端與套管的端口之間的支柱上套設(shè)有一彈簧，在車的中軸與后軸之間的后叉上設(shè)有豎向的支板，一軸轉(zhuǎn)配在此支板孔中，此軸上套設(shè)有一齒盤和鏈輪，所述齒盤與支柱上的齒條相嚙合，所述鏈輪與后軸上的一飛輪相對，此后軸上的另一飛輪與中軸上的花盤相對，所述齒盤上設(shè)有扭簧，所述后輪不為圓形輪。所述的后輪為橢圓形輪或三角形輪。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有節(jié)省體能，且又有娛樂功能的顯著優(yōu)點。
文檔編號B60B19/00GK202320689SQ201120487819
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者宋建恩, 李獻本 申請人:河南省四達仙龍實業(yè)有限公司