專利名稱：簡易房車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型與兩排座以上的客車有關(guān)。
背景技術(shù)：
已有的兩排座以上的客車的座椅靠背只能改變傾斜角度，不能平放而不便躺臥。 后排座椅靠背既不能改變角度，更不能平放，利用后備箱的空間變成床，人們需在車箱內(nèi)過夜時或休息時，不能躺臥，使出行不便。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可迅速將座椅改變成適于躺臥狀態(tài)的簡易房車。本實用新型是這樣實現(xiàn)的本實用新型簡易房車，汽車車箱內(nèi)有前排座椅1、后排座椅2和后備箱3，前排座椅 1與前排靠背4鉸連，有靠背傾斜調(diào)節(jié)裝置，后排座椅2由基座5及其上的座墊6組成，基座 5靠車箱中軸側(cè)有第一連接裝置7與座墊6鉸連或套接，鉸連時，座墊6向上旋轉(zhuǎn)90°角后呈豎立狀態(tài)，基座5在該側(cè)有第二連接裝置與后排靠背8連接，座墊6取下或者處于豎立狀態(tài)后，基座5與后備箱墊平，第二連接裝置為與后排靠背8鉸連的豎向鉸軸9或者為與立柱 10軸向動配合的豎向軸11，豎向軸上固連的水平軸12與后排靠背8上的水平軸套配合，后排靠背向車箱中軸或向車箱頂部旋轉(zhuǎn)后固定，前排靠背4向后旋轉(zhuǎn)后搭接于基座5或基座 5的凹槽內(nèi)。第二連接裝置為豎向軸11，豎向軸11位于立柱10內(nèi)，有彈簧，豎向軸與立柱通過卡扣固定位置，后排靠背通過與其鉸連的液壓傳動裝置14與車箱內(nèi)支座鉸連。前排座椅1通過舉升裝置13與滑軌連接，舉升裝置為電動絲桿或液壓裝置。后備箱有薄型充氣墊。本實用新型的座椅及其靠背結(jié)構(gòu)簡單，功能多樣，只需簡單的操作，就可將座椅變成適于躺臥的狀態(tài)，座椅處于躺臥狀態(tài)，不占據(jù)多的空間，只是改變座椅及其靠背的位置或角度，便于人躺臥，給人們的出行帶來方便和舒適。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖之一。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖之二。圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖之三。圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)圖之四。
具體實施方式
實施例1 汽車的車箱內(nèi)有前排座椅1、后排座椅2和后備箱3。前排座椅1與前靠背4鉸連接，有靠背傾斜調(diào)節(jié)裝置。后排座椅由基座5與其上的座墊6組成?；寇囅渲休S側(cè)有鉸座7與座墊6鉸連，座墊6向上旋轉(zhuǎn)90°后呈豎立狀態(tài)，在該側(cè)有鉸軸9與后排靠背8的軸套配合，后排靠背8旋轉(zhuǎn)90°，與呈豎立狀態(tài)的座墊6重合，此時基座5與后備箱3處于同一高度，前排靠背4向下旋轉(zhuǎn)平放于基座的5的凹槽內(nèi)也與基座平齊，前后排座椅就變成床。如果前排靠背4放下后不與基座5平齊，則可利用后備箱貯放的薄型充氣墊作為床墊。實施例2 車箱中軸有立柱10與豎向軸11配合，豎向軸11的上端固連有水平軸12與后排靠背8的上水平軸套配合，后排靠背8通過液壓桿15與液壓缸14連接，需將座椅變成床時， 立柱10內(nèi)的彈簧使豎向軸11上升，液壓桿15向上支撐后排靠背于水平位置并靠近車箱頂部。其余結(jié)構(gòu)與實施例1相同。實施例3 前排座椅與豎向電動絲桿或液壓裝置連接，當需放下前排靠背4時，通過電動絲桿或液壓裝置舉升前排座椅，使放下的前排靠背4處于水平位置與基座5重疊。其余結(jié)構(gòu)同實施例1。實施例4 基座5靠車箱中軸側(cè)的第一連接裝置7為水平軸套，水平軸套與座墊6側(cè)面上固連的短軸配合，作床使用時，從水平短軸套中取出短軸，座墊6即脫離基座5，可放于后備箱 3中。其余結(jié)構(gòu)同實施例1。
權(quán)利要求1.簡易房車，其特征在于汽車車箱內(nèi)有前排座椅(1)、后排座椅(2)和后備箱(3)，前排座椅(1)與前排靠背(4)鉸連，有靠背傾斜調(diào)節(jié)裝置，后排座椅(2)由基座(5)及其上的座墊 (6)組成，基座(5)靠車箱中軸側(cè)有第一連接裝置(7)與座墊(6)鉸連或套接，鉸連時，座墊 (6)向上旋轉(zhuǎn)90°角后呈豎立狀態(tài)，在該側(cè)有第二連接裝置與后排靠背(8)連接，座墊(6) 取下或者處于豎立狀態(tài)后，基座(5)與后備箱墊平，第二連接裝置為與后排靠背(8)鉸連的豎向鉸軸(9)或者為與立柱(10)軸向動配合的豎向軸(11)，豎向軸上固連的水平軸(12)與后排靠背(8)上的水平軸套配合，后排靠背向車箱中軸或向車箱頂部旋轉(zhuǎn)后固定，前排靠背 (4 )向后旋轉(zhuǎn)后搭接于基座(5 )或基座(5 )的凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易房車，其特征在于第二連接裝置為豎向軸(11)，豎向軸 (11)位于立柱(10)內(nèi)，有彈簧，豎向軸與立柱通過卡扣固定位置，后排靠背通過與其鉸連的液壓傳動裝置(14)與車箱內(nèi)支座鉸連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易房車，其特征在于前排座椅(1)通過舉升裝置(13)與滑軌連接，舉升裝置為電動絲桿或液壓裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易房車，其特征在于后備箱有薄型充氣墊。
專利摘要本實用新型簡易房車，解決已有客車座椅不便躺臥的問題。汽車車箱內(nèi)有前排座椅(1)、后排座椅(2)和后備箱(3)，前排座椅(1)與前排靠背(4)鉸連，后排座椅(2)由基座(5)及其上的座墊(6)組成，基座(5)靠車箱中軸側(cè)有第一連接裝置(7)與座墊(6)鉸連或套接，鉸連時，座墊(6)向上旋轉(zhuǎn)90°角后呈豎立狀態(tài)，在該側(cè)有第二連接裝置與后排靠背(8)連接，座墊(6)取下或者處于豎立狀態(tài)后，基座(5)與后備箱墊平，第二連接裝置為與后排靠背(8)鉸連的豎向鉸軸(9)或者為與立柱(10)軸向動配合的豎向軸(11)，豎向軸上固連的水平軸(12)與后排靠背(8)上的水平軸套配合，后排靠背向車箱中軸或向車箱頂部旋轉(zhuǎn)后固定，前排靠背(4)向后旋轉(zhuǎn)后搭接于基座(5)或基座(5)的凹槽內(nèi)。
文檔編號B60N2/34GK202271871SQ20112041933
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月29日
發(fā)明者周述光 申請人:周述光