專利名稱：一種能夠凈化空氣的車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣凈化裝置，特別是一種能夠凈化空氣的車輛。
背景技術(shù)：
空氣凈化是指對(duì)一定空間內(nèi)的空氣污染進(jìn)行整治，以提高該空間內(nèi)的空氣質(zhì)量， 從而改善生活條件、增進(jìn)身心健康。現(xiàn)有的車輛空氣凈化裝置，產(chǎn)品單一，將其放置于車倉內(nèi)部，用于改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量。由于車倉內(nèi)部空間有限、氣流緩慢，所以現(xiàn)有的空氣凈化裝置對(duì)空氣的凈化效果有限。而且，為了配合車輛的侈華要求，現(xiàn)有的空氣凈化裝置外觀設(shè)計(jì)要求高，導(dǎo)致生產(chǎn)成本
尚ο

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種能夠凈化空氣的車輛，其設(shè)置于車倉內(nèi)部，接受光照之后即能對(duì)車倉內(nèi)的空氣進(jìn)行凈化，不需要單獨(dú)擺設(shè)，簡(jiǎn)約而可罪。本實(shí)用新型解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，提供一種能夠凈化空氣的車輛，所述車輛包括貼設(shè)于車體內(nèi)的凈化膜；所述凈化膜具有設(shè)置其單面的鋸齒棱，在該鋸齒棱上覆設(shè)一納米氧化鈦層。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)如下所述。所述車輛包括空調(diào)系統(tǒng)，所述凈化膜貼設(shè)于所述空調(diào)系統(tǒng)的通氣管內(nèi)壁；所述車輛包括容置于所述通氣管內(nèi)部的燈管。所述凈化膜卷成圓筒狀。所述燈管處于所述圓筒狀的中心位置。所述燈管為紫外線燈管。所述燈管為等離子紫外線燈管。所述車輛包括遮光板，所述遮光板設(shè)置于所述圓筒狀的一端或兩端。所述通氣管為進(jìn)氣管或/和排氣管。所述凈化膜貼設(shè)于所述車輛的窗玻璃內(nèi)表面。所述凈化膜厚1毫米，所述納米氧化鈦厚0. 1毫米。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是采用納米氧化鈦在光照下能夠?qū)μ細(xì)浠衔镒饔?，分解為二氧化碳和水，從而提高車倉內(nèi)空氣的舒適度；亦能抑制或殺滅車倉內(nèi)的微生物，具有除臭功能；特別是，將納米氧化鈦層覆設(shè)在鋸齒棱上，大大提高凈化的有效面積。本實(shí)用新型的凈化膜能夠設(shè)置于車體的內(nèi)部，例如空調(diào)系統(tǒng)的通氣管內(nèi)，無需對(duì)外觀有特別要求。

[0017]圖1為本實(shí)用新型凈化膜的截面示意圖。圖2為在凈化膜的兩端設(shè)置遮光板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型車輛在通氣管內(nèi)設(shè)置凈化空氣裝置的截面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1至圖3所示，一種能夠凈化空氣的車輛，車輛包括貼設(shè)于車體內(nèi)的凈化膜 11 ；凈化膜11具有設(shè)置其單面的鋸齒棱，在該鋸齒棱上覆設(shè)一納米氧化鈦層15，另一面為光滑面，方便貼設(shè)連接。采用納米氧化鈦在光照下能夠?qū)μ細(xì)浠衔镒饔?，分解為二氧化碳和水，從而提高車倉內(nèi)空氣的舒適度；亦能抑制或殺滅車倉內(nèi)的微生物，具有除臭功能；特別是，將納米氧化鈦層15覆設(shè)在鋸齒棱上，大大提高凈化的有效面積。本實(shí)用新型的凈化膜11能夠設(shè)置于車體的內(nèi)部，例如空調(diào)系統(tǒng)的通氣管14內(nèi)，無需對(duì)外觀有特別要求。本實(shí)用新型的車輛包括空調(diào)系統(tǒng)，該凈化膜11貼設(shè)于空調(diào)系統(tǒng)的通氣管14內(nèi)壁， 這樣空調(diào)系統(tǒng)的空氣在流通的過程中即實(shí)現(xiàn)了空氣凈化的功能；同時(shí)，由于通氣管14內(nèi)部的光照度有限，影響納米氧化鈦的凈化效果，優(yōu)選在通氣管14內(nèi)部設(shè)置燈管12。凈化膜11 卷成圓筒狀，以與通氣管14內(nèi)壁貼合，該圓筒能夠?yàn)檎龍A筒，亦能夠?yàn)闄E圓筒，具體以通氣管14的形狀為依據(jù)，此時(shí)，燈管12處于圓筒狀的中心位置，使通氣管14內(nèi)部的光照均勻。為了提高單位面積納米氧化鈦的凈化效果，該燈管12采用紫外線燈管，為了進(jìn)一步提高凈化效果，該燈管12采用等離子紫外線燈管。由于紫外線對(duì)人體有危害，配合紫外線燈管，該車輛包括遮光板13，遮光板13設(shè)置于圓筒狀的一端或兩端。本實(shí)用新型通氣管 14為進(jìn)氣管或/和排氣管，即將凈化膜11設(shè)置于進(jìn)氣管或/和排氣管內(nèi)。除了將凈化膜11設(shè)置于通氣管14內(nèi)，本實(shí)用新型的凈化膜11亦能夠貼設(shè)于車窗玻璃的內(nèi)表面，由于車窗玻璃具有透光性，當(dāng)凈化膜11采用透明基材時(shí)，該凈化膜11能夠接受車外光照，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣凈化，滿足車輛行駛或停止?fàn)顟B(tài)的凈化要求。本實(shí)用新型的凈化膜11厚1毫米，納米氧化鈦厚0. 1毫米。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種能夠凈化空氣的車輛，其特征在于所述車輛包括貼設(shè)于車體內(nèi)的凈化膜；所述凈化膜具有設(shè)置其單面的鋸齒棱，在該鋸齒棱上覆設(shè)一納米氧化鈦層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠凈化空氣的車輛，其特征在于所述車輛包括空調(diào)系統(tǒng)， 所述凈化膜貼設(shè)于所述空調(diào)系統(tǒng)的通氣管內(nèi)壁；所述車輛包括容置于所述通氣管內(nèi)部的燈管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能夠凈化空氣的車輛，其特征在于所述凈化膜卷成圓筒狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的能夠凈化空氣的車輛，其特征在于所述燈管處于所述圓筒狀的中心位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任意一項(xiàng)所述的能夠凈化空氣的車輛，其特征在于所述燈管為紫外線燈管。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的能夠凈化空氣的車輛，其特征在于所述燈管為等離子紫外線燈管。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的能夠凈化空氣的車輛，其特征在于所述車輛包括遮光板，所述遮光板設(shè)置于所述圓筒狀的一端或兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的能夠凈化空氣的車輛，其特征在于所述通氣管為進(jìn)氣管或/ 和排氣管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠凈化空氣的車輛，其特征在于所述凈化膜貼設(shè)于所述車輛的窗玻璃內(nèi)表面。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠凈化空氣的車輛，其特征在于所述凈化膜厚1毫米， 所述納米氧化鈦厚0.1毫米。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種能夠凈化空氣的車輛，所述車輛包括貼設(shè)于車體內(nèi)的凈化膜；所述凈化膜具有設(shè)置其單面的鋸齒棱，在該鋸齒棱上覆設(shè)一納米氧化鈦層。本實(shí)用新型的有益效果是采用納米氧化鈦在光照下能夠?qū)μ細(xì)浠衔镒饔茫纸鉃槎趸己退?，從而提高車倉內(nèi)空氣的舒適度；亦能抑制或殺滅車倉內(nèi)的微生物，具有除臭功能；特別是，將納米氧化鈦層覆設(shè)在鋸齒棱上，大大提高凈化的有效面積。本實(shí)用新型的凈化膜能夠設(shè)置于車體的內(nèi)部，例如空調(diào)系統(tǒng)的通氣管內(nèi)，無需對(duì)外觀有特別要求。
文檔編號(hào)B60H3/06GK202242888SQ20112039139
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者李忠孝 申請(qǐng)人:李忠孝